이세자키초자마치역
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목차
1. 개요
이세자키초자마치역은 1972년 12월 16일 영업을 시작한 요코하마 시영 지하철 블루 라인의 역이다. 1976년 요코하마역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었으며, 2007년부터 스크린도어를 사용하고 있다. 역명은 인근 상업지구인 이세자키초의 이름을 따서 명명되었다. 역 주변에는 이세자키 경찰서, 오도리 공원, 이세자키 몰 등의 시설이 있으며, 버스 노선이 운행되고 있다.
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| 이세자키초자마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 주소 | 가나가와현 요코하마시 나카구 초자마치 5-48 (横浜市中区長者町五丁目48) |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 이세자키초자마치역 (伊勢佐木長者町駅) |
| 로마자 표기 | Isezaki-chōjamachi-eki |
| 역 종류 | 요코하마 시영 지하철 역 |
| 노선 | 블루 라인 (1호선) |
| 역 번호 | B16 |
| 개업일 | 1972년 12월 16일 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 요코하마 시 교통국 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 업무 위탁 | 게이오 설비 서비스 |
| 역사 정보 | |
| 개업 연도 | 1972년 쇼와 47년 |
| 이용 정보 | |
| 일일 승객 수 (2008년) | 7,611명 |
| 2022년 일일 승강인원 | 16,896명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 반도바시 (B15) |
| 다음 역 | 간나이 (B17) |
| 간격 (반도바시역) | 0.9km |
| 간격 (간나이역) | 0.7km |
| 湘南台역으로부터 거리 | 19.0 km |
| 간나이역으로부터 거리 | 0.7 km |
| 이미지 | |
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| |
2. 역사
1972년 12월 16일 영업을 개시했다. 2007년 5월 26일 스크린도어를 설치했다.[2]
전후 바로 직전까지 요코하마시의 상업 중심지였던 이세자키초에 인접해 있으며, 요코하마항 개항 시부터 도매상가였던 초자마치에 있다. 지하철 건설에 따라 요시다 강이 매립되었고, 센슈 다리가 있던 자리에 이 역이 설치되었다. 지상부에는 칸나이역에서 반토바시역에 이르는 길고 띠 모양의 오도리 공원이 정비되어 있다.[2]
2012년 5월 1일 도코모 와이파이(docomo Wi-Fi)에 의한 공중 무선 LAN 서비스가 개시되었다.
2. 1. 초기 역사
- 1972년 9월 16일 - 쇼와 47년 태풍 제20호의 집중호우로 하수구 맨홀이 파손되어, 완공 직전의 역이 침수되었다. 1번 출구 부근의 하수구 맨홀이 파손되어 약 20000m3의 물과 토사가 흘러 들어갔다. 이 사고로 지하철 개업 시기가 1개월 연기되었다.[3]
- 1972년 12월 16일: 이세자키초자마치 역이 영업을 시작했다.
- 1976년 9월 4일: 요코하마역으로 노선이 연장되어 중간역이 되었다.
2. 2. 시설 개선
2001년 3월 31일, 엘리베이터 2기와 휠체어 대응 화장실 증설 공사가 완료되었다.[4] 2007년 5월 26일에는 스크린도어가 설치되어 사용이 개시되었다.2. 3. 역명의 유래
건설 당시의 가칭 역명은 "장자정역"이었다. 이것은 역 설치 장소의 마을 이름(町名)을 따온 것이다.[1] 그러나 아오에 미나의 「이세자키초 블루스」가 히트하면서, 요코하마 시 의회에서 "이세자키초역으로 하자"는 제안이 나왔다.[1] 정식 역명 결정 시, 인근의 유수한 상업지이기도 한 이세자키초의 이름도 따서 "이세자키초자마치"로 하였다.[1]3. 역 구조
이세자키초자마치역은 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 과거에는 이 역이 시점이었던 적도 있어, 반토바시 쪽에 인상선이 있다. 그 때문에 비상시 및 임시 열차 운행 시에는 당역에서 회차 운전이 가능한 구조이다. 최근에는 2009년 1월의 심야 운전 시에 한 번 사용되었다. 또한, 개찰구 내에 음료 자동판매기는 설치되어 있지 않다.당역 개업 당시(제1기 개업 당시)에는 차량 기지가 존재하지 않았기 때문에, 열차가 3량 편성으로 운행되었으며, 당역의 승강장을 반으로 나누어 동쪽을 이세자키초자마치 가검차장(이세자키초자마치 검차구)으로 사용했고, 열차 검사장은 가미오카역의 유치선을 사용했다. 또한 제2기 개업까지 가미나가야 차량기지의 완공이 이루어지지 않았기 때문에, 가검차장을 간나이역의 1, 3번선으로 이전했으며, 전반적인 검사는 가미나가야역의 서쪽 고가 부분과, 일부가 완성되어 있던 가미나가야 차량기지의 16, 17번선을 사용했다[5] .
- 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 기재되어 있다.
4. 이용 현황
승차 인원[8]
