반도바시역

1. 개요

반도바시역은 1972년 12월 16일에 영업을 시작한 요코하마 시영 지하철 블루 라인의 역이다. 역명은 역 설치 장소에 있던 다리 이름에서 유래했으며, 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장의 지하역이다. 2022년에는 하루 평균 21,424명이 승하차했다. 인접역으로는 요시노초역과 이세자키초자마치역이 있다.

2. 역사

반도바시역은 1972년 12월 16일에 영업을 시작했다. 2007년 6월 9일 스크린도어 사용이 시작되었고, 2012년 4월 10일 docomo Wi-Fi 공중 무선 LAN 서비스가 시작되었다.

2.1. 역명의 유래

현재 지하철이 지나가는 곳은 오도리 공원으로 정비되어 있지만, 지하철 건설 전에는 요시다 강과 신요시다 강이라는 강이 흐르고 있었다. 반도바시(阪東橋)는 역 설치 장소에 놓여 있던 다리의 이름으로, 1972년에 폐지될 때까지 요코하마 시영 전철의 전차 정류장 이름으로도 사용되었다.

3. 역 구조

반도바시역은 섬식 승강장을 갖춘 지하역이다.

3.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다.

* 상기 표의 노선명은 여객 안내 상의 명칭(애칭)으로 기재되어 있다.

4. 이용 현황

2022년(令和^일본어 4년)의 1일 평균 승하차 인원은 21,424명 (승차 인원: 10,820명, 하차 인원: 10,604명)이다.

최근 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

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5. 역세권

반도바시역은 전후 바로 전까지 요코하마시 상업의 중심지였던 이세자키초의 남서쪽에 위치해 있다. 지하철 건설에 따라 요시다강·신요시다강이 매립되었고, 신요시다강이 있던 자리에 당역이 설치되었다. 지상부에는 칸나이역에서 당역에 이르는 긴 띠 모양의 공원인 오도리 공원이 있으며, 역의 남서쪽에는 반도바시 공원과 수도고속도로 가나가와 3호 가리바선반도바시 출입구가 설치되어 있다.

역 플랫폼의 일부와 제1 출입구, 제4 출입구는 요코하마시 미나미구 다카네초에 위치해 있다.

당역과 요시노초역 간의 역 간 거리는 500m로, 이는 블루 라인에서 가장 짧다.

* 게이큐 본선 고간초역
* 오도리 공원 (서쪽 끝)
* 이세자키 몰 (서쪽 끝)
* 요코하마바시도리 상점가
* 미요시바시도리 상점가
* 미요시 연예장
* 아케보노초 풍속가
* 요코하마 시립 대학 부속 시민 종합 의료 센터
* 국도 16호선
* 수도 고속도로반도바시 출입구
* 미나미구 종합 청사(미나미구청)
* 요코하마 우라후네 우체국
* 요코하마 요시노초 우체국
* 서미트 스토어 요코하마 아케보노초점

6. 버스 노선

반도바시역에서는 "반도바시"와 "시라타에초" 버스 정류장을 이용할 수 있다. 각 정류장의 자세한 노선은 하위 문단을 참고하면 된다.

6.1. 반도바시 버스 정류장

가장 가까운 버스 정류장은 가마쿠라 가이도와 후지다나 우라후네 거리의 반도바시이다. 이 외에도 4번 출구 근처에 있는 시라타에초도 이용 가능하다.

; 반도바시

* 가마쿠라 가이도 동쪽 방향

* 가마쿠라 가이도 서쪽 방향 (3A 출구 측)


* 후지다나 우라후네 거리 북쪽 방향


* 후지다나 우라후네 도로 남쪽 방향 (1B 출구 측)


; 시라타에초

* 후지다나 우라후네 거리 북쪽 방향 (4번 출구 측)


* 후지다나 우라후네 거리 남쪽 방향

6.2. 시라타에초 버스 정류장

가장 가까운 버스 정류장은 가마쿠라 가이도와 후지다나 우라후네 거리의 반도바시이다. 이 외에도 4번 출구 근처에 있는 시라타에초도 이용 가능하다.

; 시라타에초

* 후지다나 우라후네 거리 북쪽 방향 (4번 출구 측)

* 후지다나 우라후네 거리 남쪽 방향

7. 인접역

요코하마 시영 지하철 블루 라인

* 요코하마 시영 지하철 블루 라인

요시노초역 (B14) - 반도바시(B15) - 이세자키초자마치역 (B16)