이와쿠라지역
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목차
1. 개요
이와쿠라지역은 일본 도야마현에 위치한 철도역으로, 1921년 개업했다. 다테야마 선과 가미타키 선이 지나가며, 4개의 선로를 갖춘 지상역이다. 1969년 쇼와 천황과 고준 황후가 방문했을 때 어전 열차가 운행되기도 했으며, 2007년에는 영화 촬영지로 사용되었다. 2020년 기준 하루 평균 350명이 이용하며, 다테야마 그린파크 요시미네, 알프스 농업협동조합, 이와쿠라지 간이 우체국 등이 역 주변에 위치해 있다.
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| 이와쿠라지역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 이와쿠라지 역 |
| 원어 역 이름 | 岩峅寺駅 |
| 로마자 역 이름 | Iwakuraji-eki |
| 주소 | 일본 도야마 현 나카니카와 군 다테야마 정 이와쿠라지 105-4 |
| 좌표 | 36°36′28.64″N 137°19′12.08″E |
| 운영사 | 도야마 지방 철도 |
| 개업일 | 1921년 3월 19일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 3면 4선 |
| 통계 연도 | 2020년 |
| 승강 인원 | 350명 |
| 역 번호 | T51 |
| 비고 | 업무 위탁역 (이른 아침 및 야간에는 무인역) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
 | |
| |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 도야마 지방 철도 다테야마 선 도야마 지방 철도 가미다키 선 |
| 다테야마 선 - 이전 역 | 사와나카야마 역 |
| 다테야마 선 - 다음 역 | 요코에 역 |
| 가미다키 선 - 이전 역 | 다이센지 역 |
| 기점으로부터의 거리 | 다테야마 선: 데라다 역 기점 10.2km 가미다키 선: 미나미토야마 역 기점 12.4km |
2. 역사
이와쿠라지역은 1921년 3월 19일 다테야마 철도의 '''立山駅|다테야마역일본어'''으로 처음 개업하였으며, 같은 해 8월 20일 도야마현영 철도의 '''이와쿠라지역'''이 개업하였다[2]. 이후 1931년 도야마 전기 철도가 다테야마 철도를 합병하고, 1936년에는 이와쿠라지역으로 운행이 통합되었다. 1943년 일본의 전시 교통 대통합 정책에 따라 도야마 지방 철도 소속이 되었다.
1956년 역사가 새로 준공되었고[3], 1969년에는 화물 취급이 중단되었다[3]. 같은 해 쇼와 천황과 고준 황후 방문 시 특별 열차가 운행되기도 했다[4]. 1985년에는 다른 철도 회사와의 연락 운송 업무가 폐지되었으며[5], 2007년에는 영화 《검객 덴노키》 촬영지로 활용되었다.
2. 1. 초기 역사 (1921년 ~ 1943년)
1921년 3월 19일 다테야마 철도의 '''다테야마역'''이 개업하였고, 같은 해 8월 20일 도야마현영 철도의 '''이와쿠라지역'''이 개업하였다[2].1931년 3월 20일 도야마 전기 철도가 다테야마 철도를 합병하였다.
1936년 8월 18일 도야마 전기 철도의 다테야마역이 폐지되고, 도야마현영 철도 이와쿠라지역으로 열차 운행이 통합되었다.
1943년 1월 1일 교통 대통합 정책에 따라 현영 철도가 도야마 전기 철도에 양도되었고, 도야마 전기 철도는 도야마 지방 철도로 회사 이름을 변경하였다.
2. 2. 도야마 지방 철도 시대 (1943년 ~ 현재)
1943년 1월 1일, 일본의 전시 교통 대통합 정책에 따라 도야마현영 철도는 도야마 전기 철도에 양도되었다. 동시에 도야마 전기 철도는 회사명을 도야마 지방 철도로 변경하였고, 이와쿠라지 역은 도야마 지방 철도 소속 역이 되었다.1956년 4월 30일에는 역 건물이 새로 준공되었다.[3]
1969년 5월 28일, 쇼와 천황과 고준 황후가 제20회 전국 식수제 참석을 위해 도야마현을 방문했을 때, 이와쿠라지 역에서 센쥬가하라 역까지 이들을 위한 특별 전철(어전 열차)이 운행되었다.[4] 같은 해 8월 1일에는 역에서의 화물 취급 업무가 중단되었다.[3]
1985년 11월 25일에는 다른 철도 회사와의 승차권 연계 판매 등 연락 운송 업무가 폐지되었다.[5]
2007년에는 영화 《검객 덴노키》의 촬영 장소로 사용되었다.
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖춘 3면 4선 구조의 지상역이다. 역무원이 배치되어 운영되고 있다.
3. 1. 승강장
이 역은 3면 4선의 지상역으로, 역무원이 배치되어 있다. 1·2번선은 상대식 승강장으로 다테야마 선이 사용하고, 3·4번선은 섬식 승강장으로 후지코시·가미타키 선이 사용한다. 2번 승강장은 역사에 직접 연결되어 있으며, 1·3·4번 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다. IC 카드 전용 개찰구가 설치되어 있다.| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 다테야마 선 | 상행 | 고햐쿠코쿠・테라다・(본선 경유）덴테츠토야마 역 방면 |
| 2 | 하행 | 아리미네구치 역・다테야마 역 방면 | |
| 3・4 | 후지코시・가미타키 선 | 상행 | 가미타키 역・미나미토야마 역・후지코시 역・덴테츠토야마 방면 |
'''비고'''
- 4번 선로는 다테야마 선과 연결되어 있고 신호기도 설치되어 있어 열차 진입이 가능하지만, 후지코시·가미타키 선의 모든 열차는 이 역을 기점 또는 종점으로 운행한다.
- 과거에는 후지코시·가미타키 선에서 다테야마 선 요코에 방면으로 직통 운행하는 열차가 있었으며, 3번선과 4번선에서도 열차 교행이 이루어졌다.
- 1번 승강장과 3·4번 승강장을 연결하는 통로에는 과거 3번 선로와 다테야마 선을 연결했던 선로의 흔적이 남아있다. 이는 데라다 역과 동일한 배선 구조이다.
- 2010년 10월 16일에 운행된 16010형 중간차의 마지막 운행 임시 열차는 과거 직통 열차가 사용했던 4번선에 도착했다.
3. 2. 배선도
이 역은 3면 4선의 지상역으로, 상대식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역무원이 배치되어 있다.1·2번선(상대식 승강장)은 다테야마 선의 승강장이고, 3·4번선(섬식 승강장)은 후지코시·가미타키 선의 승강장이다. 2번 승강장은 역사에 바로 연결되어 있으며, 2번 승강장과 1·3·4번 승강장은 구내 건널목으로 연결된다.
- 4번선은 다테야마 선과 연결되어 있고 신호기도 설치되어 있어 입선이 가능하지만, 현재 후지코시·가미타키 선의 모든 열차는 이 역을 기점 또는 종점으로 삼는다.
- 과거에는 후지코시·가미타키 선에서 다테야마 선 요코에 방면으로 직통하는 열차가 운행되었으며, 3번선과 4번선에서 열차 교행이 이루어지기도 했다.
- 1번 승강장과 3·4번 승강장을 연결하는 통로에는 과거 3번선과 다테야마 선을 연결했던 선로의 흔적이 남아 있다. 이는 데라다 역과 동일한 배선 구조이다.
- 2010년 10월 16일에 운행된 16010형 중간차의 마지막 운행 임시 열차는 과거 직통 열차가 사용했던 4번선에 도착했다.
- IC 카드 전용 개찰구가 설치되어 있다.
4. 운행 노선
이와쿠라지 역은 도야마 지방철도 다테야마 선의 역으로, 노선 기점인 테라다역으로부터 10.2km 거리에 위치한다. 이 노선에서는 특급, 급행, 보통 열차가 운행한다. 또한 도야마 지방철도 가미다키 선의 역이기도 하며, 해당 노선의 종점인 미나미토야마역으로부터 12.2km 떨어져 있다.
5. 인접 역
(데라다, 이나리마치 방면)
(다테야마 방면)
(하행선만 운행)
(하행선만 운행)