이치노와리역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
이치노와리역은 일본 도부 철도 스카이트리 라인의 역으로, 1926년 10월 1일에 영업을 시작했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 2012년 3월 17일부터 역 번호 TS 26이 부여되었다. 2013년 시간표 개정으로 낮 시간대 구간 준급 운행이 중단되었으며, 2022년에는 하루 평균 15,577명이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 가스카베시 - 짱구는 못말려 (애니메이션)
《짱구는 못말려》는 우스이 요시토의 만화를 원작으로 1992년부터 TV 아사히에서 방영되는 장수 애니메이션으로, 짱구와 가족, 친구들의 일상과 유쾌한 에피소드를 다루며 극장판도 제작되었고, 사회적 영향력과 함께 선정적인 묘사로 비판을 받기도 한다. - 가스카베시 - 짱구는 못말려
우스이 요시토의 만화 《짱구는 못말려》는 5살 짱구와 가족, 친구들의 일상을 코믹하게 그린 작품으로, 애니메이션과 다양한 미디어 믹스로 전개되어 전 세계적으로 인기를 얻었지만, 선정성과 폭력성 논란도 있다. - 사이타마현의 철도역 - 야쓰카역
야쓰카역은 도부 철도 도부 스카이트리 라인에 있는 고가역으로, 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며 고가 하부에 상업 시설이 위치해 있다. - 사이타마현의 철도역 - 와라비역
와라비역은 사이타마현 와라비시에 위치한 동일본 여객철도 도호쿠 본선 역으로, 게이힌-도호쿠 선이 지나며 도쿄역에서 19.7km 떨어져 있고, 1893년 개업 이후 현대화 과정을 거쳐 2023년 기준 하루 평균 53,921명이 이용한다. - 1926년 개업한 철도역 - 진해역
진해역은 1926년 진해선 개통과 함께 영업을 시작하여 2005년 등록문화재로 지정되었으며, 2015년 정기 여객열차 운행이 중지되었지만 진해 군항제 기간에는 벚꽃 관광열차가 운행된다. - 1926년 개업한 철도역 - 사카오리역
사카오리역은 야마나시현 고후시에 위치한 JR 동일본 중앙본선의 철도역으로, 석재 채굴 수송을 위해 개업하여 2면 3선의 지상역 형태이며, 수이카 IC 카드 시스템 도입 및 역사 이전 등의 현대화를 거쳤고, 주변에 교육기관과 관광 명소가 위치해 있으며 남북 지하 통로를 통해 접근성이 향상되었다.
이치노와리역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
위치 | 埼玉県春日部市一ノ割 1-1-1 |
좌표 | 35°57′50.91″N 139°45′58.65″E |
운영 기관 | 도부 철도 |
노선 | 이세사키 선(도부 스카이트리 라인) |
역 번호 | TS 26 |
영업 거리 | 아사쿠사 역 기점 33.0 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 1926년 10월 1일 |
역 코드 | TS-26 |
웹사이트 | 도부 철도 공식 웹사이트 |
이전 역 | TS 25 다케사토 역 |
다음 역 | 가스카베 역 TS 27 |
통계 | |
하루 평균 승차 인원 | 18,063명 (2019년) |
하루 평균 승강 인원 | 15,577명 (2022년) |
명칭 | |
일본어 역명 | 一ノ割駅 |
로마자 역명 | Ichinowari-eki |
역 약칭 | 이리 |
노선 정보 | |
급행 서비스 | 세미 익스프레스 (Takesato와 Kasukabe 사이) 섹션 세미 익스프레스 (Takesato와 Kasukabe 사이) 로컬 (Takesato와 Kasukabe 사이) |
2. 역사
1926년 10월 1일: 국철의 역으로 영업을 개시했다.[3] 2011년 12월 8일에는 발차 멜로디가 도입되었다.[1] 2012년 3월 17일부터 '''TS 26'''의 역 번호가 설정되었다.[1]
2013년 3월 16일 시간표 개정으로 낮 시간대 구간 준급이 폐지되었다.[4] 이에 따라 낮 시간대에는 도쿄 메트로 히비야선 직통 열차만 운행하고, 아사쿠사역 발착 열차는 아침·밤 시간대에만 운행하게 되었다.[4]
2. 1. 개요
2. 2. 연혁
- 1926년 10월 1일: 이치노와리역 영업 개시.[1][3]
- 2011년 12월 8일: 발차 멜로디 도입.[1]
- 2012년 3월 17일: 도부선에 역 번호 '''TS 26''' 도입.[1]
- 2013년 3월 16일: 시간표 개정으로 낮 시간대 구간 준급 폐지. 도쿄 메트로 히비야선 직통 열차만 운행하고, 아사쿠사역 발착 열차는 아침·밤 시간대에만 운행.[4]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 상행 승강장(아사쿠사 방면) 쪽에 있고, 하행 승강장(가스가베 방면)과는 지하도 외, 엘리베이터 이용객 전용 과선교로 연결된다.[5]
한조몬 선과 도큐 덴엔토시 선 방면의 직통 열차는 준급행 운전 시간대의 아침과 심야에만 이 역에 정차한다.[6] 그래서, 승강장 유효 길이는 10량 편성분이다.
이 역은 2개의 선로를 가진 2개의 상대식 승강장을 가지고 있으며, 역 건물과는 육교로 연결되어 있다.
3. 1. 개요
3. 2. 승강장

이치노와리 역은 2개의 승강장을 가지고 있다. 각 승강장별 노선, 방향, 행선은 아래 표와 같다.
번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
---|---|---|---|
1 | 15px 도부 스카이트리 라인 | 상행 | 신코시가야, 기타센주, 도쿄 스카이트리, 아사쿠사, ![]() |
2 | 하행 | 가스카베, 도부 도부쓰코엔, |
위 표에서 노선명은 여객 안내상의 명칭으로, "도부 스카이트리 라인"은 애칭이다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 18,063명의 승객이 이용했다.[2] 2022년도(레이와 4년도)의 1일 평균 승하차 인원은 15,577명이다.[12]
최근 1일 평균 '''승하차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 1. 개요
4. 2. 연도별 이용 현황
2019년 회계 연도에 이 역은 하루 평균 18,063명의 승객이 이용했다.[2] 2022년(레이와 4년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''15,577명'''이다.[12]최근 1일 평균 '''승하차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
카스카베 중앙 종합병원이 있다.
5. 1. 개요
5. 2. 상세
- 마루야 이치노와리점
- 마루에츠 이치노와리점
- 가스카베 중앙 종합병원
- 가스카베 시립 미도리 초등학교
- 가스카베 시립 미도리 중학교
- 코진카이 카스카베 후생병원
== 니시구치(西口) ==
5. 2. 1. 히가시구치(東口)
- 마루야 이치노와리점
- 마루에츠 이치노와리점
- 가스카베 중앙 종합병원
- 가스카베 시립 미도리 초등학교
- 가스카베 시립 미도리 중학교
- 코진카이 카스카베 후생병원
5. 2. 2. 니시구치(西口)
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2012-02-09
[2]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2021-01-05
[3]
간행물
"地方鉄道駅設置"
https://dl.ndl.go.jp[...]
官報
1926-10-15
[4]
웹사이트
3月16日(土)東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 ダイヤ改正
http://www.tobu.co.j[...]
東武鉄道
2013-02-28
[5]
웹사이트
一ノ割駅 構内マップ
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2022-07-22
[6]
웹사이트
一ノ割 {{!}} 東武伊勢崎線 {{!}} 浅草方面 時刻表 - NAVITIME
https://web.archive.[...]
2020-04-14
[7]
url
埼玉県統計年鑑
https://www.pref.sai[...]
[8]
웹사이트
駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2023-07-13
[9]
웹사이트
駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2023-07-13
[10]
웹사이트
駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2023-07-13
[11]
웹사이트
駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2023-07-13
[12]
웹사이트
駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2023-07-13
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com