이키산역

1. 개요

이키산역은 일본 규슈 여객철도 지쿠히 선의 역이다. 1924년 5월 29일 기타큐슈 철도에 의해 개업했으며, 1937년 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다. 1961년 화물 취급이 중단되었고, 1972년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈로 이관되었으며, 2010년 SUGOCA의 사용이 개시되었다. 2014년 다시 무인역이 되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, SUGOCA를 사용할 수 있다.

2. 역사

1923년 12월 5일, 사설 기타큐슈 철도가 후쿠요시와 하마사키 사이에 철도를 개통했다. 1924년 4월 1일까지 노선은 동쪽으로 마에바루역 (오늘날 지쿠젠마에바루역)까지 연장되었다. 이키산역은 1924년 5월 29일 후쿠요시와 마에바루 사이의 기존 선로에 추가 역으로 개업했다. 1937년 10월 1일 기타큐슈 철도가 국유화되면서, 일본국유철도 (JGR)가 역의 관리권을 인수했고, 이 역을 운행하는 노선을 지쿠히 선으로 지정했다.

1961년 12월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1972년 2월 10일에는 짐 취급도 폐지되어 무인역이 되었다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관되었다. 2010년 3월 13일에는 IC 카드 SUGOCA의 사용이 개시되었다. 2014년 7월 1일 다시 무인역이 되었다.

2.1. 일제강점기

1923년 12월 5일, 사설 기타큐슈 철도가 와 사이에 철도를 개통했다. 1924년 4월 1일까지 노선은 동쪽으로 마에바루 (오늘날 )까지 연장되었다. 이키산역은 1924년 4월 29일 후쿠요시와 마에바루 사이의 기존 선로에 추가 역으로 개업했다. 1937년 10월 1일 기타큐슈 철도가 국유화되면서, 일본국유철도 (JGR)가 역의 관리권을 인수했고, 이 역을 운행하는 노선을 지쿠히 선으로 지정했다.

2.2. 대한민국

이키산 역은 1924년 5월 29일 기타큐슈 철도의 역으로 개설되었다. 1937년 10월 1일 철도성이 매수하여 국유화되면서 지쿠히 선의 역이 되었다. 1961년 12월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1972년 2월 10일에는 짐 취급도 폐지되어 무인역이 되었다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관되었다. 2010년 3월 13일에는 IC 카드 SUGOCA의 사용이 개시되었다. 2014년 7월 1일 다시 무인역이 되었다.

3. 역 구조

이 역은 단선 선로를 따라 운행하는 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 작은 목조 구조의 역사는 무인역으로 대합실 역할만 한다. 자동 발권기 및 SUGOCA 교통카드 리더기가 설치되어 있다.

3.1. 승강장

이 역은 단선 선로를 따라 운행하는 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 작은 목조 구조의 역사는 무인역으로 대합실 역할만 한다. 자동 발권기 및 SUGOCA 교통카드 리더기가 설치되어 있다.

4. 이용 현황

JR 큐슈 및 이토시 통계 백서에 따르면, 이키산역의 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 2020 회계 연도에는 하루 평균 363명이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 251위를 기록했다.

5. 역 주변

조시 고분 터, 스즈키 스토어, 이키산 쵸시즈카 고분, 이키야마 쵸시즈카 고분, 라칸강 등이 있다. 스즈키 스토어에서는 식품, 일용 잡화, 볼 등을 판매한다.

6. 인접 역

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