인디펜던스급 항공모함
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1. 개요
인디펜던스급 항공모함은 클리블랜드급 경순양함 설계를 기반으로, 제2차 세계 대전 중 미국 해군의 항공력 증강을 위해 개발된 경항공모함이다. 1942년 건조가 시작되어 9척이 완성되었으며, 1943년부터 실전에 투입되었다. 이 함급은 좁고 짧은 비행 갑판과 제한된 항공기 탑재 능력을 가졌지만, 빠른 건조 속도를 통해 태평양 전선에서 중요한 역할을 수행했다. 전쟁 이후에는 일부 함선이 프랑스와 스페인 해군에 공여되거나 원자폭탄 실험의 표적이 되었으며, 1950년대 중반까지 대부분 퇴역했다.
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| 인디펜던스급 항공모함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 함급 유형 | 경항공모함 |
| 건조 | 1941년–1943년 |
| 취역 | 1943년–1989년 |
| 건조 척수 | 9척 |
| 퇴역 척수 | 8척 |
| 손실 척수 | 1척 |
| 보존 척수 | 0척 |
| 건조 | 뉴욕 조선소 |
| 운영 국가 | |
| 제원 | |
| 기준 배수량 | 11,000 톤 |
| 설계 배수량 | 14,220 톤 |
| 설계 만재 배수량 | 15,100 톤 |
| 선체 폭 | 71 ft 6 in (21.8 m) |
| 비행갑판 및 돌출부 포함 폭 | 109 ft 2 in (33.3 m) |
| 흘수 | 26 ft |
| 추진 방식 | 증기 터빈, 4개의 Babcock & Wilcox 보일러, 565 PSI (850 F) 4개의 프로펠러 100,000 마력 (75 MW) |
| 최고 속도 | 31.5 노트 (36 mph 58 km/h) |
| 항속 거리 | (15 노트 (28 km/h) 기준) |
| 승조원 | 장교 140명, 사병 1,321명 |
| 센서 및 전자 장비 | |
| 레이더 | SC 레이더 |
| 무장 | |
| 무장 | 26 × Bofors 40mm 기관포 (4연장 2문, 2연장 8문, 단장 16문, 10 Mk 51 사격 통제 장치) |
| 항공기 | |
| 항공기 구성 (1944년 10월 기준) | 24 F6F 헬캣 전투기 9 TBM 어벤저 뇌격기 1 J2F 덕 유틸리티 수륙양용기 (선택 사항) |
2. 개발
프랭클린 D. 루스벨트 대통령의 해군 항공력 증강 계획에 따라 클리블랜드급 경순양함 설계를 바탕으로 개발되었다. 전쟁이 임박한 1941년, 루스벨트 대통령은 1944년 이전에는 새로운 함대 항공모함이 완성되지 않을 것이라는 점을 주목했다.[1] 그는 건조 중인 순양함 일부를 항공모함으로 개조할 것을 제안했으나, 초기 연구에서는 심각한 한계점이 드러났다. 1941년 10월 13일, 미국 해군 참모위원회는 이러한 개조가 많은 타협을 요구한다고 답했다.
그럼에도 루스벨트 대통령은 추가 연구를 지시했고, 1941년 10월 25일, 해군 선박국은 순양함 선체 개조 항공모함이 성능은 떨어지지만 더 빨리 투입할 수 있다고 보고했다.[2] 1941년 12월 진주만 공습 이후, 항공모함의 필요성이 증대되자, 해군은 34,000톤급 에식스급 건조를 가속화하는 동시에 건조 중인 ''클리블랜드''급 경순양함을 개조하기로 결정했다.
개조 계획은 예상보다 훨씬 더 큰 가능성을 보였다. 1942년 상반기에 9척의 경순양함이 항공모함으로 재지정되었다. ''인디펜던스''급 설계는 비교적 짧고 좁은 비행 갑판과 격납고를 가졌으며, 작은 섬 모양의 상부 구조물이 있었다. 격납고, 비행 갑판 및 섬은 함선의 상부 중량을 증가시켰고, 이를 보완하기 위해 원래 순양함 선체에 블리스터를 추가하여 선폭을 약 1.52m 증가시켰다. 이 함급은 약 30대의 항공기를 탑재했으며, 초기에는 9대의 전투기, 9대의 정찰 폭격기, 9대의 어뢰 폭격기로 구성되었으나, 나중에는 약 24대의 전투기와 9대의 어뢰 폭격기로 변경되었다.
''인디펜던스''급은 제한된 능력을 가진 함선이었지만, 단기간 내에 투입 가능하다는 장점이 있었다. 작은 크기로 인해 태평양의 태풍 속에서 항해에 어려움을 겪었고, 비행 갑판이 작아 항공기 사고율이 높았다. 그러나 경순양함을 기반으로 했기 때문에 카사블랑카급 호위항공모함 보다 훨씬 빠른 속도를 낼 수 있었으며, 순양함 선체와 엔진은 주 함대 항공모함 기동 부대와 함께 작전하는 데 필요한 속도를 제공했다. 함명은 역사적인 해군 함선(''인디펜던스'')이나 역사적인 전투(''카우펜스'')의 이름을 따르는 미국 해군의 정책을 따랐다.
9척의 ''인디펜던스''급 항공모함은 모두 뉴욕 조선소 회사 (뉴저지주 캠든)에서 건조되던 ''클리블랜드''급 경순양함을 개조한 것이다. 처음에는 "항공모함"(CV)으로 분류되었으며, 건조 중이던 1943년 7월 15일에 모두 "소형 항공모함"(CVL)으로 재지정되었다.
| 함명 | 선체 번호 | 건조사 | 기공 | 진수 | 취역 | 퇴역 | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USS 인디펜던스 (CVL-22) (전-암스테르담) | CVL-22 | 뉴욕 조선소 회사 | 1941년 5월 1일 | 1942년 8월 22일 | 1943년 1월 14일 | 1946년 8월 28일 | 크로스로드 작전에 표적으로 사용, 1946년; 샌프란시스코 앞바다에 자침, 1951년 |
| USS 프린스턴 (CVL-23) (전-탤러해시) | CVL-23 | 1941년 6월 2일 | 1942년 10월 18일 | 1943년 2월 25일 | - | 1944년 10월 24일 레이테 만 해전 이후 공습으로 자침 | |
| USS 벨로우드 (CVL-24) (전-뉴헤이븐) | CVL-24 | 1941년 8월 11일 | 1942년 12월 6일 | 1943년 3월 31일 | 1947년 1월 13일 | 1953년 프랑스 해군에 부아 벨로 (R97)로 인도 | |
| USS 카우펜스 (CVL-25) (전-헌팅턴) | CVL-25 | 1941년 11월 17일 | 1943년 1월 17일 | 1943년 5월 28일 | 1947년 1월 13일 | 1960년 오리건주 포틀랜드에서 해체 | |
| USS 몬터레이 (CVL-26) (전-데이턴) | CVL-26 | 1941년 12월 29일 | 1943년 2월 28일 | 1943년 6월 17일 | 1947년 2월 11일 | 1971년 필라델피아에서 해체 | |
| 1950년 9월 15일 | 1956년 1월 16일 | ||||||
| USS 랭글리 (CVL-27) (전-파고, 전-크라운 포인트) | CVL-27 | 1942년 4월 11일 | 1943년 5월 22일 | 1943년 8월 31일 | 1947년 2월 11일 | 1951년 프랑스에 라파예트 (R96)로 인도 | |
| USS 캐벗 (CVL-28) (전-윌밍턴) | CVL-28 | 1942년 3월 16일 | 1943년 4월 4일 | 1943년 7월 24일 | 1947년 2월 11일 | 1967년 스페인 해군에 데달로로 인도 | |
| 1948년 10월 27일 | 1955년 1월 21일 | ||||||
| USS 바탄 (CVL-29) (전-버팔로) | CVL-29 | 1942년 8월 31일 | 1943년 8월 1일 | 1943년 11월 17일 | 1947년 2월 11일 | 1961년 샌프란시스코에서 해체 | |
| 1950년 5월 13일 | 1954년 4월 9일 | ||||||
| USS 샌 재신토 (CVL-30) (전-뉴어크, 전-레프라이설) | CVL-30 | 1942년 10월 26일 | 1943년 9월 26일 | 1943년 11월 15일 | 1947년 3월 1일 | 1971년 로스앤젤레스에서 해체 |
미국 해군의 인디펜던스급 항공모함은 모두 9척이 건조되었으며, 1943년 11월부터 1945년 8월까지 중부 및 서부 태평양에서 미국 해군의 공세를 수행한 기동부대의 핵심 구성 요소였다. 특히, 1944년 6월 필리핀 해 해전에는 8척이 참가하여 일본의 항공모함 항공력을 효과적으로 종식시키는 데 큰 역할을 했다. 당시 경항공모함은 기동부대의 전투기 40%, 어뢰 폭격기 36%를 제공했다.[3]
이 함선들은 더 이상의 발전은 어려웠다. 인디펜던스는 원자 폭탄 실험 대상이 되었고, 나머지는 1947년에 퇴역했다. 1948년부터 1953년까지 5척이 다시 취역했으며, 그 중 벨로우 우드와 랭글리 2척은 프랑스 해군에 인도되어 각각 "부아 벨로"와 "라파예트"로 제1차 인도차이나 전쟁, 수에즈 동란, 알제리 전쟁 등에 참전했다.[5] 2척은 훈련 항공모함으로 사용되었으며, 바탄은 한국 전쟁에서 해병대 항공 그룹과 함께 전투 임무를 수행했다. 바탄과 캐봇은 1950년대 초에 대잠전 개량을 거쳐 원래 4개의 연돌 대신 2개의 연돌을 갖추게 되었다. 프랑스 해군에 인도된 함선을 제외한 모든 함선은 1954년부터 1956년 사이에 퇴역했으며, 1959년에는 항공 수송함으로 재분류되었다.
인디펜던스급은 클리브랜드급 순양함을 개조한 것으로, 처음에는 항공모함을 뜻하는 CV로 불렸다가 1943년 7월 15일에 경항공모함을 뜻하는 CVL로 모두 재명명되었다. 미국 해군이 사용한 이후에 프랑스에 2척, 스페인에 1척이 중고로 수출되었다.
3. 설계
인디펜던스급 경항공모함은 클리블랜드급 경순양함 설계를 바탕으로, 프랭클린 D. 루스벨트 대통령의 해군 항공력 증강에 대한 관심에서 비롯되었다.[1] 전쟁이 임박한 상황에서, 루스벨트 대통령은 1944년 이전에 새로운 함대 항공모함이 완성되지 않을 것이라는 점에 주목하고,[1] 건조 중인 순양함을 항공모함으로 개조하는 방안을 제안했다. 그러나 연구 결과 순양함 크기의 항공모함은 심각한 한계가 있다는 것이 밝혀졌고,[1] 미국 해군 참모위원회는 그러한 개조가 많은 타협을 요구한다고 답했다.
루스벨트 대통령은 재차 연구를 지시했고, 1941년 10월 25일, 해군 선박국은 순양함 선체를 개조한 항공모함은 성능이 떨어지지만, 더 빨리 투입할 수 있다고 보고했다.[2] 진주만 공습 이후, 더 많은 항공모함이 시급해지자, 해군은 에식스급 건조를 가속화하는 동시에, 건조 중이던 ''클리블랜드''급 경순양함을 항공모함으로 개조하기로 결정했다.
개조 계획은 예상보다 훨씬 더 많은 가능성을 보여주었다. 1942년 상반기에 9척의 경순양함이 항공모함으로 재지정되었다. 인디펜던스급 설계는 비교적 짧고 좁은 비행 갑판과 격납고를 가졌으며, 작은 섬 모양의 상부 구조물이 있었다. 격납고, 비행 갑판 및 섬은 함선의 상부 중량을 크게 증가시켰다. 이를 보완하기 위해, 원래 순양함 선체에 블리스터를 추가하여 원래 선폭을 약 1.52m 증가시켰다.
인디펜던스급 함선은 약 30대의 항공기를 탑재하는 소규모 항공단을 운용했다. 초기에는 9대의 전투기, 9대의 정찰 폭격기, 9대의 어뢰 폭격기로 구성되었으나, 나중에는 약 24대의 전투기와 9대의 어뢰 폭격기로 변경되었다.
인디펜던스급은 제한된 능력을 가진 함선이었지만, 단기간에 전력화할 수 있다는 장점이 있었다. 크기가 작아 태평양의 태풍 속에서 항해에 어려움을 겪었고, 비행 갑판이 작아 항공기 사고율이 높았다. 그러나 경순양함을 기반으로 했기 때문에 카사블랑카급 호위 항공모함보다 훨씬 빠른 속도를 낼 수 있었다. 순양함 선체와 엔진은 주 함대 항공모함 기동 부대와 함께 작전하는 데 필요한 속도를 제공했다.
4. 운용
7번함 캐봇함은 1942년 3월 16일 기공식을 갖고 1943년 4월 4일 진수되어 6월 24일 취역했다. 제2차 세계 대전 기간인 1943년부터 1948년까지 실전에 사용되었고, 전후인 1948년 10월 27일 퇴역하여 훈련함이 되었다. 1967년 스페인 해군에 임대되어 데달도함이 되었으며, 1972년에 임대에서 매매로 계약을 변경하였다. 1989년 8월 스페인 해군에서 퇴역하여 미국 민간업체에 팔렸으며, 박물관으로 사용되고 있다.
스페인 해군의 데달도함은 1967년부터 1972년까지는 SH-3D Sea King 등의 헬기만 탑재한 대잠전 항공모함(ASW carrier)으로 사용되었다. 1972년 테스트를 거쳐 AV-8S Matadors(AV-8A 해리어)를 탑재하기로 결정했다. 해리어의 분사열은 나무로 된 비행갑판을 파손시킬 수 있기 때문에 함미에 강철을 덮어 비행갑판을 보호했다. 최초에는 1976년에 6대의 1인승 AV-8S 전투기와 2대의 2인승 TAV-8S 훈련기가 배치되었다. 1980년에는 2차로 4대의 AV-8S 전투기가 인도되었다. 다른 해리어 탑재 항공모함과 달리, 데달도함에는 스키점프대가 설치된 적이 없어 해리어의 최대이륙중량이 제한되었다.
인디펜던스급은 제2차 세계 대전의 승리에 크게 기여했으며, 특히 8척의 인디펜던스급이 참가한 1944년 6월 마리아나 해전에서는 함상 전투기의 40% 및 함상 뇌격기의 36%를 공급하여 일본 해군의 항공 전력을 격퇴했다.[3]
5. 제2차 세계 대전 이후
캐봇은 1967년에 스페인 해군의 항공모함 데달로가 되면서 새로운 기회를 얻어 1989년까지 운용되었다. 스페인 해군의 데달로함은 처음 1967년부터 1972년까지는 SH-3D Sea King 등의 헬기만 탑재한 대잠전 항공모함으로 사용되었다. 1972년의 테스트를 거쳐, AV-8S 해리어(AV-8A 해리어)를 탑재하기로 결정했다. 해리어의 분사열은 나무로 된 비행갑판을 파손시키기 때문에 함미에 강철을 덮어서 비행갑판을 보호했다. 최초에는 6대의 1인승 AV-8S 전투기와 2대의 2인승 TAV-8S 훈련기가 1976년에 배치되었다. 1980년에 2차로 4대의 AV-8S 전투기가 인도되었다. 다른 해리어 탑재 항공모함과 달리, 데달로함에는 스키점프대가 설치된 적이 없었고, 따라서 해리어의 최대이륙중량이 제한되었다. 스페인 해군에서 데달로는 해리어 점프 제트기를 정기적으로 배치한 최초의 항공모함이었다.
데달로는 미국에 반환된 후 함선을 보존하려는 움직임이 있었지만 진전되지 못했고, 1999년에 스크랩 작업이 시작되어 선체 부분은 2002년에 사라졌다. 남은 함교 부분에 대해서도 보존 운동이 일어났지만 결국 무산되었고, 결국 철거되었다[5]。이후 펜서콜라의 국립 해군 항공 박물관이 캐봇의 함교 복제품을 제작하여 전시하고 있다.
6. 동급함정
9척의 인디펜던스급 항공모함은 모두 뉴욕 조선소 회사 조선소(뉴저지주 캠든)에서 건조되던 ''클리블랜드''급 경순양함을 개조한 것이다.
이 함선들의 전후 행보를 보면, 더 이상의 확장은 어려웠다. ''인디펜던스''는 원자 폭탄 실험 표적으로 사용되었고, 나머지는 1947년에 퇴역했다. 1948년부터 1953년까지 5척이 재취역했으며, 그 중 2척은 프랑스 해군에 인도되었다. 2척은 훈련 항공모함으로 사용되었으며, ''바탄''은 한국 전쟁에서 해병대 항공 그룹과 함께 전투 임무를 수행했다. ''바탄''과 ''캐벗''은 1950년대 초에 대잠전 개량을 거쳐 원래 4개의 연돌 대신 2개의 연돌을 갖추게 되었다. 프랑스 해군에 인도된 함선을 제외한 모든 함선은 1954년부터 1956년 사이에 퇴역했으며, 1959년에는 항공 수송함으로 재분류되었다. ''캐벗''은 1967년에 스페인 해군의 항공모함 ''데달로''가 되면서 새로운 기회를 얻어 1989년까지 운용되었다(스페인 해군에서 ''데달로''는 해리어 점프 제트기를 정기적으로 배치한 최초의 항공모함이었다).
6. 1. 목록
| 함명 | 기공 (light cruiser영어) | 진수 | 취역 | 퇴역 | 그 후 |
|---|---|---|---|---|---|
| 인디펜던스 | 1941년 5월 5일 | 1942년 8월 22일 | 1943년 1월 14일 | 1946년 8월 28일 | 핵 실험 표적 |
| 프린스턴 | 1941년 6월 2일 | 1942년 10월 18일 | 1943년 2월 25일 | 1944년 10월 24일 격침 | |
| 베로 우드 | 1941년 8월 11일 | 1942년 12월 16일 | 1943년 3월 31일 | 1947년 1월 13일 | 프랑스 항공모함 "부아 벨로" |
| 카우펜스 | 1941년 11월 17일 | 1943년 1월 17일 | 1943년 5월 28일 | 1947년 1월 13일 | 스크랩 매각 |
| 몬터레이 | 1941년 12월 29일 | 1943년 2월 28일 | 1943년 6월 17일 (재취역) 1950년 9월 15일 | 1947년 2월 11일 1956년 1월 16일 | 스크랩 매각 |
| 랭글리 | 1942년 4월 11일 | 1943년 5월 22일 | 1943년 8월 31일 | 1947년 2월 11일 | 프랑스 항공모함 "라파예트" |
| 카보트 | 1942년 3월 16일 | 1943년 4월 4일 | 1943년 7월 24일 (재취역) 1948년 10월 27일 | 1947년 2월 11일 1955년 1월 21일 | 스페인 항공모함 "데다로" |
| 바탄 | 1942년 8월 31일 | 1943년 8월 1일 | 1943년 11월 17일 (재취역) 1950년 5월 31일 | 1947년 2월 11일 1954년 4월 9일 | 스크랩 매각 |
| 산 자시토 | 1942년 10월 26일 | 1943년 9월 26일 | 1943년 11월 15일 | 1947년 3월 1일 | 스크랩 폐기 |
참조
[1]
서적
U.S. Aircraft Carriers
United States Naval Institute
1983
[2]
문서
[3]
웹사이트
U.S. Navy Ships in WWII Dazzle Camouflage 1944-1945 Aircraft Carriers Fleet Carriers
http://www.usndazzle[...]
[4]
간행물
1947
[5]
웹사이트
USS CABOT LAST DAY STANDING
https://www.youtube.[...]
2019-11-04
[6]
웹사이트
The Carriers The List
https://www.navy.mil[...]
[6]
웹사이트
Light Aircraft Carriers - CVL
https://www.navysite[...]
[6]
웹사이트
NavSource Aircraft Carriers
https://www.navsourc[...]
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