인조피혁

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1. 개요
2. 종류와 제조 방법
3. 인조 피혁의 특징
- 3.1. 장점
- 3.2. 단점
4. 환경적 영향
5. 비건 가죽 (Vegan Leather)
- 5.1. 비건 가죽의 종류
6. 주요 브랜드
참조

1. 개요

인조 피혁은 천연 가죽을 대체하기 위해 개발된 소재로, 합성 피혁과 인조 피혁으로 나뉜다. 합성 피혁은 천연 섬유에 합성 수지를 도포하고, 인조 피혁은 마이크로 화이버 천에 합성 수지를 함침하거나 도포하여 제조한다. 주요 제조 방법으로는 캐스팅 페이퍼를 사용하여 표면 질감을 구현하며, 폴리염화 비닐(PVC) 또는 폴리우레탄(PU) 등의 플라스틱을 코팅하여 제작한다. 인조 피혁은 의류, 가구, 자동차 내장재 등에 널리 사용되며, 가죽에 비해 저렴하고 관리가 용이하다는 장점이 있다. 그러나 수명이 짧고, 환경 오염 문제, 통기성 부족 등의 단점도 존재한다. 최근에는 비건 가죽, 즉 동물성 재료를 사용하지 않는 인조 피혁의 개발도 활발히 이루어지고 있다.

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인조피혁
개요
모조 가죽 조각
종류	본디드 가죽 코팅 직물 가죽 섬유 로리카 (모조 가죽) 플리어더 스코티쉬 그레인
상세 정보
정의	가죽을 모방한 소재
다른 이름	인조 가죽 합성 피혁 비건 가죽
용도	의류 실내 장식품 가구 신발 기타 여러 용도
장점	가죽보다 저렴함 다양한 색상과 스타일로 제작 가능 관리 용이
단점	내구성이 가죽보다 떨어질 수 있음 통기성이 떨어질 수 있음 환경 문제 발생 가능성
환경 영향	생산 과정에서 화학 물질 사용 및 폐기물 발생 가능성
관리	부드러운 천으로 닦고, 가죽 보호제 사용 권장

2. 종류와 제조 방법

다양한 인조 가죽 제조 방법이 개발되었다. 현재 사용되는 방법 중 하나는 표면 마감 형태로 '캐스팅 페이퍼'라고 불리는 엠보싱된 이형지를 사용하는 것이다. 이 종이는 종종 탑 그레인 가죽의 질감을 모방한다. 엠보싱된 이형지는 최종 질감을 음각으로 유지한다. 제조 과정에서 이형지는 여러 층의 플라스틱(예: PVC 또는 폴리우레탄)으로 코팅된다. 여기에는 표면 마감, 색상 층, 폼 층, 접착제, 직물 층, 뒷면 마감 등이 포함될 수 있다. 특정 공정에 따라 이러한 층은 통합 시점에 습식 또는 부분 경화될 수 있다. 인조 가죽이 경화된 후 이형지를 제거하고 재사용할 수 있다.^[6]

진짜 가죽의 주요 화학 물질인 콜라겐을 만드는 발효 방법도 개발 중이다.^[7]

비건 가죽을 만들기 위한 재료는 생명 공학적 과정을 사용하여 곰팡이, 효모 및 박테리아 균주에서 추출할 수 있다.^[8]

인조 피혁은 크게 합성 피혁과 인조 피혁으로 나뉜다. 도포제에는 폴리염화 비닐(비닐, PVC, Polyvinyl chloride, 폴리비닐 클로라이드)이나 폴리우레탄(PU 또는 Polyurethane, 우레탄 수지, 우레탄 고무)이, 함침제에는 폴리우레탄이 자주 사용된다. 표면 가공에 따라 스웨이드(기모)와 은면으로 나뉜다.

일본의 인조피혁은 1964년에 구라레가 클라리노로 판매를 시작했고, 1970년에 도레이가 에키세느를 판매 시작했다. 일본에서는 아사히카세이 섬유, 구라레, 테이진 코드레, 도레이 4사가 인조피혁을 제조·판매하고 있다.

2. 1. 합성 피혁 (Synthetic Leather)

합성 피혁은 천연 천을 기재로 하여 합성 수지를 도포한 것이다.^[1] 도포제로는 폴리염화 비닐(비닐, PVC, Polyvinyl chloride, 폴리비닐 클로라이드)이나 폴리우레탄(PU, Polyurethane, 우레탄 수지, 우레탄 고무)이 사용된다.^[1] 표면 가공에 따라 스웨이드(기모)와 은면으로 나뉜다.^[1]

2. 2. 인공 피혁 (Artificial Leather)

합성 피혁과 인조 피혁으로 나뉜다.

합성 피혁은 천연 천을 기재로 하여 합성 수지를 도포한 것이다.
인조 피혁은 마이크로 화이버 천 (보통 부직포)에 합성 수지를 함침시킨 것, 또는 그것을 기재로 하여 합성 수지를 도포한 것이다. 의류나 신발에 사용되는 것은 주로 인조 피혁이다 (구라레 사의 클라리노 등).

도포제에는 폴리염화 비닐 (비닐, PVC, Polyvinyl chloride, 폴리비닐 클로라이드라고 표기)이나 폴리우레탄 (PU 또는 Polyurethane, 우레탄 수지, 우레탄 고무라고 표기)이, 함침제에는 폴리우레탄이 자주 사용된다.

또한, 표면 가공에 따라, '''스웨이드''' (기모)와 '''은면'''으로 나뉜다.

2. 3. 표면 가공에 따른 분류

인조피혁은 가죽처럼 윤기가 있는 '''은면 타입'''과 기모 처리된 '''스웨이드 타입'''으로 나뉜다. 대표적인 은면 타입 상품으로는 쿠라레의 "쿠라리노®"와 테이진 코드레의 "코드레®"가 있으며, 스웨이드 타입 상품으로는 아사히카세이 섬유의 "람스®", 쿠라레의 "아마렛타®", 도레이의 "에키세느®"가 있다.

스웨이드 타입은 자동차 내장재로 많이 사용된다. 도레이의 에키세느는 이탈리아산은 '''알칸타라®''', 일본산은 '''울트라스웨이드®'''라는 브랜드명을 사용하며, 아사히카세이 섬유의 '''람스®''' 등도 자동차 내장재로 사용된다.^[1]

2. 4. 역사적 제조 방법

가장 초창기 인조 피혁 중 하나는 프레스토프(Presstoff)였다. 19세기 독일에서 발명된 이 소재는 특수하게 겹겹이 층을 이루고 처리된 펄프 종이로 만들어졌다. 제2차 세계 대전 중 독일에서 전쟁 상황으로 가죽 배급이 제한되면서 가죽을 대체하여 가장 널리 사용되었다. 프레스토프는 반복적인 굴곡 마모나 습기에 노출되는 신발류를 제외하고는 가죽으로 채워지는 거의 모든 용도로 사용될 수 있었다. 이러한 조건에서 프레스토프는 층이 분리되고 응집력을 잃는 경향이 있다.^[9]

또 다른 초기 사례는 영국 맨체스터 근처 하이드에 위치한 렉신(Rexine) 사에서 생산한 가죽 직물인 렉신(Rexine)이었다. 이 소재는 니트로셀룰로스, 캠퍼 오일, 알코올, 그리고 안료를 혼합하여 가죽처럼 보이도록 엠보싱 처리된 천으로 만들어졌다. 1920년대부터 영국 제조사에서 생산된 자동차 내부 및 철도 객차의 내장재, 제본 재료, 가구 덮개 등으로 사용되었으며, 가격은 가죽의 약 4분의 1 수준이었다.^[9]

포로메릭스는 섬유 기저층(일반적으로 폴리에스터) 위에 플라스틱 코팅(일반적으로 폴리우레탄)을 입혀서 만든다. "포로메릭"이라는 용어는 듀폰 사에서 "다공성"과 "중합체"라는 용어의 파생어로 만들었다. 최초의 포로메릭 재료는 1963년 시카고 슈 쇼에서 소개된 듀폰의 코르팜(Corfam)이었다. 코르팜은 1964년 뉴욕 세계 박람회에서 듀폰 전시관의 핵심이었다. 수백만 달러를 들여 신발 제조업체에 제품을 마케팅한 후, 듀폰은 1971년 코르팜을 시장에서 철수하고 권리를 폴란드의 한 회사에 매각했다.

레더레트 또한 천 기저재를 플라스틱으로 덮어서 만든다. 이 천은 천연 섬유 또는 합성 섬유로 만들어질 수 있으며, 부드러운 폴리염화비닐(PVC) 층으로 덮인다. 레더레트는 제본에 사용되었으며 20세기 카메라 케이스에 흔히 사용되었다.

코르크 가죽은 코르크 참나무 껍질을 압축하여 만든 천연 섬유 대체재로, 프레스토프와 유사하다. 인조피혁은 1850년대부터 등장했다. 초기 인조피혁으로 잘 알려진 것은 패브리코이드(Fabrikoid)로, 처음에는 패브리코이드사가, 1910년부터는 패브리코이드사를 인수한 듀폰이 제조했다. 천연 직물에 여러 겹의 니트로셀룰로스를 도포한 것으로, 자동차의 시트나 지붕 등에 사용되었다.

제2차 세계 대전 이후에는 노가하이드(Naugahyde) 등, PVC를 도포한 합성 피혁이 주류가 되었다. 그러나 아직 통기성이 없어 의류나 신발에는 사용할 수 없었다. 1963년, 듀폰은 통기성이 높은 콜팜(Corfam) 신발을 출시했다. 다음 해 뉴욕 만국 박람회 등에서 대규모 광고 캠페인을 전개했지만, 크게 보급되지는 않았다.

2. 5. 현대적 제조 방법

현대적인 인조피혁 제조 방법에는 여러 가지가 있다.

현재 사용되는 방법 중 하나는 표면 마감 형태로 ''캐스팅 페이퍼''라고 불리는 엠보싱된 이형지를 사용하는 것이다. 이 종이는 종종 탑 그레인 가죽의 질감을 모방한다. 엠보싱된 이형지는 최종 질감을 음각으로 유지한다. 제조 과정에서 이형지는 여러 층의 플라스틱(예: PVC 또는 폴리우레탄)으로 코팅된다. 여기에는 표면 마감, 색상 층, 폼 층, 접착제, 직물 층, 뒷면 마감 등이 포함될 수 있다. 특정 공정에 따라 이러한 층은 통합 시점에 습식 또는 부분 경화될 수 있다. 인조 가죽이 경화된 후 이형지를 제거하고 재사용할 수 있다.^[6]

진짜 가죽의 주요 화학 물질인 콜라겐을 만드는 발효 방법도 개발 중이다.^[7]

비건 가죽을 만들기 위한 재료는 생명 공학적 과정을 사용하여 곰팡이, 효모 및 박테리아 균주에서 추출할 수 있다.^[8]

합성 피혁과 인조 피혁은 다음과 같이 구분된다.

합성 피혁은 천연 천을 기재로 하여 합성 수지를 도포한 것이다.
인조 피혁은 마이크로 화이버 천 (보통 부직포)에 합성 수지를 함침시킨 것, 또는 그것을 기재로 하여 합성 수지를 도포한 것이다. 의류나 신발에 사용되는 것은 주로 인조 피혁이다 (구라레 사의 클라리노 등).

도포제에는 폴리염화 비닐(비닐, PVC, Polyvinyl chloride, 폴리비닐 클로라이드라고 표기)이나 폴리우레탄(PU 또는 Polyurethane, 우레탄 수지, 우레탄 고무라고 표기)이, 함침제에는 폴리우레탄이 자주 사용된다.

또한, 표면 가공에 따라, '''스웨이드''' (기모)와 '''은면'''으로 나뉜다.

일본의 인조피혁은 1964년에 쿠라레가 쿠라리노로 판매를 시작했고, 1970년에 도레이가 에키세느를 판매 시작했다.

일본에서는 아사히카세이 섬유, 쿠라레, 테이진 코드레, 도레이 4사가 인조피혁을 제조·판매하고 있다.

인조피혁에는 가죽처럼 윤기가 있는 '''은면 타입'''과 기모 처리된 '''스웨이드 타입'''이 있으며, 대표적인 상품으로는 쿠라레의 "쿠라리노®"와 테이진 코드레의 "코드레®"가 은면 타입, 아사히카세이 섬유의 "람스®", 쿠라레의 "아마렛타®"와 도레이의 "에키세느®"는 스웨이드 타입을 주력으로 한다.

스웨이드 타입은 자동차 내장재로 많이 사용되며, 도레이의 에키세느(이탈리아산이 '''알칸타라®''', 일본산이 '''울트라스웨이드®'''라는 브랜드명을 사용), 아사히카세이 섬유의 '''람스®''' 등이 있다.

3. 인조 피혁의 특징

인조 피혁은 다양한 방법으로 제조된다. 현재 주로 사용되는 방법은 ''캐스팅 페이퍼''라고 하는 엠보싱된 이형지를 사용하는 것이다. 이 종이는 탑 그레인 가죽의 질감을 모방하여 최종 제품에 질감을 부여한다.^[6]

제조 과정은 먼저 이형지에 여러 층의 플라스틱(PVC 또는 폴리우레탄)을 코팅한다. 여기에는 표면 마감, 색상 층, 폼 층, 접착제, 직물 층, 뒷면 마감 등이 포함될 수 있다. 공정에 따라 이러한 층들은 통합 시점에 습식 또는 부분 경화될 수 있다. 인조 가죽이 경화된 후 이형지를 제거하고 재사용한다.^[6]

최근에는 진짜 가죽의 주요 화학 물질인 콜라겐을 만드는 발효 방법이 개발되고 있다.^[7] 또한, 비건 가죽을 만들기 위해 곰팡이, 효모, 박테리아 균주를 이용하는 생명 공학적 과정도 연구되고 있다.^[8]

3. 1. 장점

인조 피혁은 유지 관리가 거의 필요 없고 쉽게 갈라지거나 변색되지 않는다는 장점이 있다.^[2] 폴리우레탄으로 만든 인조 피혁은 세탁이 가능하지만, 폴리염화 비닐(PVC)로 만든 종류는 쉽게 세척할 수 없다.^[3] 인조 피혁은 구조에 따라 다공성이며 통기성이 있을 수도 있고, 불투수성이며 방수가 될 수도 있다. 부직포 마이크로 섬유 뒷면을 가진 다공성 인조 피혁은 의류에 널리 사용되며 착용감이 좋다.^[4]

인조 피혁의 주요 장점은 다음과 같다.

저렴하다.
크기나 형태의 제약이 없고, 품질이 균일하다.
물을 튕겨내어 오염되기 어렵다.
세탁이 용이하다. 예외는 있지만, 일반적인 드라이 클리닝으로 세탁할 수 있다.
동물을 죽이지 않으므로, 동물 권리 등 윤리상의 문제가 없다.

3. 2. 단점

소재인 폴리우레탄이나 폴리염화 비닐(PVC)이 수년 내에 열화되어 금이 가거나 갈라지거나, 소재끼리 들러붙는 현상이 발생하여 수명이 짧다.^[2]
촉감이나 사용감(통기성 등)이 천연 가죽에 비해 떨어진다.^[2]
제품 대부분이 석유에서 유래했기 때문에 불에 약하다. 다만 자동차나 여객기의 좌석이나 내장에 사용되는 제품은 난연성이다.^[2]
폴리에스터나 폴리우레탄에 포함된 미세 플라스틱이 하천이나 바다를 오염시킬 수 있다.^[2]
자연 분해되지 않으므로 소각 처리가 필요하다.^[2]

4. 환경적 영향

폴리염화 비닐(PVC)로 인조피혁을 만들 때는 유연성을 위해 프탈레이트라는 가소제가 필요하다. PVC는 석유와 많은 에너지를 사용하기 때문에 화석 연료 의존도가 높다. 생산 과정에서 다이옥신이라는 발암성 부산물이 발생하는데, 이는 사람과 동물에게 해롭다.^[10] 다이옥신은 PVC 제조 후에도 오랫동안 환경에 남아 있으며,^[11] PVC가 매립되면 진짜 가죽처럼 분해되지 않고 유해한 화학 물질을 물과 토양으로 방출한다.^[12] 현재는 폴리우레탄이 PVC보다 더 많이 사용된다.^[13]

일부 인조피혁은 플라스틱을 사용하지만, 식물성 가죽은 식물성 재료만 사용한다. 인조피혁 생산에 인공 재료를 사용하는 것은 지속 가능성 문제를 일으킨다.^[14] 그러나 일부 보고서에 따르면 인조피혁 제조가 진짜 가죽보다 더 지속 가능하며, Kering의 2018년 환경 보고서에 따르면 비건 가죽 생산의 영향이 진짜 가죽보다 최대 1/3 더 낮을 수 있다고 한다.^[14] FILK Freiberg Institute의 연구에 따르면 일부 인조피혁에는 페인트 성분인 부타논 옥심과 같은 제한 물질이 있을 수 있다.^[15]

인조피혁은 수명이 짧아, 폴리우레탄이나 PVC 소재가 수년 내에 열화되어 금이 가거나 갈라지거나, 서로 들러붙는 현상이 발생한다. 또한, 통기성 등 촉감이나 사용감이 천연 가죽보다 떨어진다. 대부분 석유에서 유래했기 때문에 불에 약하지만, 자동차나 여객기 좌석 등에 사용되는 제품은 난연성을 가진다. 폴리에스터나 폴리우레탄에 포함된 미세 플라스틱은 하천이나 바다를 오염시킬 수 있으며, 자연 분해되지 않아 소각해야 한다.

5. 비건 가죽 (Vegan Leather)

사과 찌꺼기나 선인장 가루 등을 이용한 다양한 비건 가죽이 개발되고 있다.^[17]

5. 1. 비건 가죽의 종류

다음과 같은 재료를 포함하여, 사과 찌꺼기나 선인장 가루 등이 이용되고 있다.^[17]

코르크 가죽：코르크의 수피로 만들어진 코르크를 천 등에 접착하여 시트 형태로 가공한 가죽 대체품
Ocean leather：Nanonix사의 SeaCell 등. 켈프(다시마)의 셀룰로오스를 첨가하여 만들어진 섬유 소재. 켈프는 주원료가 아닌 첨가제이며, Nanonic사의 SerCell의 경우 켈프 셀룰로오스의 함유량은 5%이다.^[19]
Pinatex(en)：파인애플 잎의 섬유로 만들어진 부직포^[20]
MuSkin：이탈리아 연구 조직 Grado Zero Espace에 의해 버섯으로 만들어진 스웨이드 형태의 가죽 대체품
https://desserto.com.mx/home Desserto(선인장 가죽)：폴리우레탄 원료에 선인장 가루를 혼합한 (함유량은 선인장이 약 35%, 기타 천연 성분이 약 5%^[21]), 멕시코의 Adrian and Marte사에 의한 가죽 대체품

6. 주요 브랜드

1968년 메르세데스-벤츠 280SE (W108)의 파란색 MB-Tex 시트 및 도어 트림

알칸타라
클라리노: 일본 구라레 제조^[16]
패브릭로이드: 듀폰 브랜드. 니트로셀룰로스로 코팅된 면직물^[16]
키르자: 1930년대 개발된 러시아산. 면직물, 라텍스, 로진으로 구성^[16]
MB-Tex: 많은 메르세데스-벤츠 기본 트림에 사용^[16]
노가하이드: 유니로얄이 도입한 미국 브랜드^[16]
피냐텍스: 파인애플 잎으로 제작^[16]
렉신: 영국 브랜드^[16]
스카이: 독일 회사 콘라트 혼슈 AG에서 제작. 독일 및 주변 국가에서 일반화된 상표^[16]
일본 인조피혁: 1964년 구라레가 클라리노 판매, 1970년 도레이가 에키세느 판매^[16]
일본 인조피혁 제조사: 아사히카세이 섬유, 구라레, 테이진 코드레, 도레이^[16]
인조피혁 종류: 가죽처럼 윤기 있는 '''은면 타입''' (구라레 "쿠라리노®", 테이진 코드레 "코드레®") / 기모 처리된 '''스웨이드 타입''' (아사히카세이 섬유 "람스®", 구라레 "아마렛타®", 도레이 "에키세느®")^[16]
스웨이드 타입: 자동차 내장재로 많이 사용. 도레이 에키세느(이탈리아산 '''알칸타라®''', 일본산 '''울트라스웨이드®'''), 아사히카세이 섬유 '''람스®''' 등^[16]

참조

_[1] 서적 Sew Any Fabric: A Quick Reference to Fabrics from A to Z https://books.google[...] Penguin 2003-11-10
_[2] 웹사이트 What is Faux Leather? https://mitchellfaux[...] 2018-08-22
_[3] 간행물 Analysis of Artificial Leather With Textile Fabric on the Backside https://www.research[...] 2009-10
_[4] 간행물 Preparation and Properties of Split Microfiber Synthetic Leather 2018-06
_[5] 웹사이트 PU Synthetic Leather http://www.gofar.co.[...] 2005-05-11
_[6] 웹사이트 About Castingpapers {{!}} CASTING PAPERS R-series https://www.castingp[...] 2022-03-26
_[7] 뉴스 This leather is made in a lab, not from livestock https://www.cnbc.com[...] 2018-10-13
_[8] 간행물 Recent advances concerning polyurethane in leather applications: an overview of conventional and greener solutions 2023-03-09
_[9] 웹사이트 Glossary of Bookbinding Terms P-S http://www.redeye.co[...] 2019-04-18
_[10] 웹사이트 Learn about Dioxin https://www.epa.gov/[...] 2018-12-17
_[11] 간행물 Aerobic bacterial transformation and biodegradation of dioxins: a review 2020-02-01
_[12] 간행물 Degradation Rates of Plastics in the Environment https://escholarship[...] 2020-03-09
_[13] 웹사이트 Vegan Leather Isn't As Ethical As You Think https://www.vocativ.[...] 2018-12-17
_[14] 잡지 Is vegan leather worse for the environment than real leather? https://www.harpersb[...] 2021-10-22
_[15] 웹사이트 Is 'Vegan' Leather Worse for the Environment Than Real Leather? https://wwd.com/sust[...] 2023-10-12
_[16] 웹사이트 What is MB-Tex Seat Upholstery? - MB-Tex vs. Leather http://www.loebermot[...] 2018-04-07
_[17] 뉴스 植物由来の合皮脚光環境に配慮「ビーガンレザー」 https://www.sankei.c[...] 産経新聞 2022-10-13
_[18] 웹사이트 世界一衝撃的な動物 https://www.bloomber[...] 2019-09-26
_[19] 웹사이트 Focus on Fibres: Sustainable Seaweed Fabric... SeaCell™ https://www.the-sust[...] 2021-05-22
_[20] 웹사이트 FAQs https://www.ananas-a[...] 2021-05-22
_[21] 웹사이트 使う人、地球、そして生産者も幸せにする新しい素材サボテンレザーを使ったoffsaitのトートバッグ {{!}} クラウドファンディング https://the-kyoto.en[...] 2021-05-22