재송역
1. 개요
재송역은 동해선에 있는 전철역이다. 1989년 임시승강장으로 영업을 시작하여, 2011년 여객 취급이 중지되었다가, 2016년 동해선 광역전철 개통과 함께 무배치간이역으로 승격되어 전철역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 주변에는 학교와 아파트 단지, 부산해운대경찰서 등이 위치해 있다.
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부산 해운대구의 전철역 -
신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
부산 해운대구의 전철역 -
센텀역
센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역으로, 1934년 수영역으로 개업하여 역명 변경과 기능 변화를 거쳐 2016년 센텀역으로 변경되었으며, 현재 쌍섬식 승강장에서 ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다. -
1989년 개업한 철도역 -
거제역
거제역은 부산광역시 연제구에 위치한 철도역으로, 동해선과 부산 도시철도 3호선이 지나며, 1989년 남문구역으로 시작하여 2016년 현재의 역명으로 변경되었다. -
1989년 개업한 철도역 -
안락역
안락역은 부산광역시 동래구 안락동에 위치한 동해선 전철역으로, 1989년 임시승강장으로 시작해 여객 취급 중단 후 2016년 동해선 전철화와 함께 재개업하여 현재 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 운영 중이다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
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한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1989년 8월 16일 동해남부선 임시승강장 등급으로 재송역 영업을 개시하였다. 2011년 10월 5일 여객 취급이 중지되었고, 2011년 10월 28일 재송~수영 구간 운행선이 개량선으로 변경되었다. 2012년 상반기에 구 역사와 승강장이 철거되었다. 2014년 11월 5일 고가 선로로 이설되었다. 2016년 4월 29일 부산진역 기점 13.6km 지점에서 13.0km 지점으로 역을 이전하고 동해선으로 편입하는 것이 고시되었으며, 2016년 12월 30일 동해본선으로 편입, 부산진 기점 13.0 km로 이전, 광역철도 개통과 함께 무배치간이역으로 승격 및 전철역이 되었다.
2.1. 동해남부선 시절
1989년 8월 16일 : 동해남부선 임시승강장 등급으로 재송역 영업 개시
2011년 10월 5일 : 여객 취급 중지
2011년 10월 28일 : 재송~수영 구간 운행선을 개량선으로 변경
2012년 상반기 : 구 역사와 승강장 철거
2.2. 동해선 광역전철 개통 이후
2016년 4월 29일 : 부산진역 기점 13.6km 지점에서 13.0km 지점으로 역을 이전하고 동해선으로 편입 고시.
2016년 12월 30일 : 동해본선으로 편입, 부산진 기점 13.0 km로 이전, 광역철도 개통과 함께 무배치간이역으로 승격 및 전철역이 됨., 동해선 운행 개시와 함께 재개업.
3. 역 구조
재송역은 상대식 승강장 구조로 2층에 승강장이, 1층에 대합실이 있다. 대합실에는 고객 서비스 센터, 상점, 자동 판매기, 현금 자동 입출금기 등이 있으며, 지상층에는 출구가 있다.
3.1. 승강장
2면 2선의 상대식 승강장을 가진 고가역으로 운영된다. 스크린도어가 설치되어 있다. 광역전철 개업에 대응하여 고상 홈의 신역이 되었다.
3.2. 역 시설
2면 2선의 상대식 승강장으로 운용된다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
| 층 | 시설 |
|---|---|
| L1 | 대합실, 로비, 고객 서비스, 상점, 자동 판매기, 현금 자동 인출기 |
| G | 지상층, 출구 |
4. 역 주변
5. 승차량 변동
| 역 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
| 동해선 | 승차 | 758 | 1,350 | 1,568 | 1,682 | 1,281 | 1,238 | 1,451 | 1,512 | |
| 하차 | 643 | 1,116 | 1,269 | 1,381 | 1,006 | 1,025 | 1,194 | 1,223 |