좌천역 (한국철도공사)
1. 개요
좌천역은 대한민국 부산광역시 기장군 장안읍에 있는 동해선 광역전철의 전철역이다. 1934년 운전간이역으로 영업을 시작했으며, 소화물 및 화물 취급을 중단했다. 2021년 무궁화호 열차 취급이 중지되고 동해선 광역전철이 개통되었다. 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 좌천동에 위치한 부산 지하철 1호선 좌천역과 한글, 한자, 로마자 표기 및 발음이 같아 혼동될 수 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 좌천역 (원자력의학원) |
|---|---|
| 한자 표기 | 佐川驛 |
| 로마자 표기 | Jwacheonyeok |
| 역 번호 | K125 |
| 주소 | 부산광역시 기장군 장안읍 해맞이로 2 |
| 노선 | 동해선 |
|---|---|
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 개업일 | 1934년 12월 16일 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 노선 | 동해선 광역전철 |
|---|---|
| 영업 거리 | 부산진 기점 37.7 km |
| 이전 역 | K124 일광 |
| 이전 역 간 거리 | 5.1 km |
| 다음 역 | K126 월내 |
| 다음 역 간 거리 | 3.5 km |
| 역 등급 | 3급 |
|---|---|
| 관리역 | 부전관리역 |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
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기장군의 전철역 -
기장역
기장역은 부산광역시 기장군 기장읍에 위치한 한국철도공사 동해선 철도역으로, 1934년 개통 이후 한국전쟁으로 소실된 역사를 재건하고 2016년 신역사로 이전, 2023년 ITX-마음 운행을 시작했으며 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 일반 열차와 광역전철이 운행된다. -
기장군의 전철역 -
일광역
부산광역시 기장군 일광읍에 위치한 일광역은 1934년 삼성역으로 개업하여 1949년 역명이 변경되었고, 동해선 광역철도 개통으로 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 일광해수욕장 인근에 위치한다. -
1934년 개업한 철도역 -
신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
1934년 개업한 철도역 -
센텀역
센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역으로, 1934년 수영역으로 개업하여 역명 변경과 기능 변화를 거쳐 2016년 센텀역으로 변경되었으며, 현재 쌍섬식 승강장에서 ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다. -
지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
2. 연혁
* 1934년 12월 16일 : 운전간이역(6급)으로 영업 개시
* 1993년 4월 10일 : 소화물 취급 중지
* 2013년 11월 7일 : 부산진 기점 38.6km로 변경
* 2015년 5월 29일 : 화물 취급 중지
* 2016년 4월 29일 : 부산진 기점 37.9km로 변경
* 2016년 12월 30일 : 동해선에 편입.
* 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지
* 2019년 7월 15일: 가설 승강장으로 열차 운행 변경
* 2020년 8월 28일 : 신 역사 사용 개시
* 2021년 8월 26일 : 철도거리표 개정으로 부산진 기점 37.7km 로 변경
* 2021년 12월 28일 : 무궁화호(일반열차) 취급 중지 및 동해선 광역전철 개통
* 2022년 4월 1일 : 부기역명 '원자력의학원' 부기
* 2024년 9월 1일 : 부기역명 원자력병원으로 변경
3. 역 구조
좌천역은 복선전철화 공사 이전에는 일반적인 섬식 승강장 구조에 화물 하역선 1개와 측선 1개가 추가된 형태였다. 그러나 복선전철화 공사로 인해 승강장이 이설되면서 상대식 승강장으로 변경되었고, 고상홈에 스크린도어가 설치되었다.
3.1. 승강장
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좌천역은 원래 섬식 승강장 구조에 화물 하역선 1개와 측선 1개가 있었으나, 복선전철화 공사로 승강장이 이설되면서 상대식 승강장이 되었다. 고상홈에 스크린도어가 설치되어 있다.
2면 2선의 상대식 승강장으로 건설되었으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
3.2. 과거 역 구조
일반적인 섬식 승강장 구조에 화물 하역선 1개와 측선 1개가 추가로 있었으나, 복선전철화 공사로 승강장이 이설되어 상대식 승강장이 되었다.
5. 승차량 변동
| 역 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
| 동해선 | 승차 | 775 | 973 | 1,171 | |
| 하차 | 712 | 907 | 1,094 | ||