주간고속도로 제64호선
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1. 개요
주간고속도로 제64호선(I-64)은 미국 중서부와 남동부를 잇는 주요 고속도로로, 총 연장 953.74마일(1,534.90km)에 걸쳐 미주리, 일리노이, 인디애나, 켄터키, 웨스트버지니아, 버지니아 등 6개 주를 통과한다. I-55, I-57, I-75, I-77, I-81, I-95와 중첩되는 구간이 있으며, 특히 켄터키주 루이빌에서는 I-65, I-71과 교차하는 복잡한 인터체인지가 존재한다. 버지니아주에서는 햄프턴 로즈 지역을 연결하는 I-264, I-464, I-564, I-664 등의 지선이 있다.
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| 주간고속도로 제64호선 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| 노선 정보 | |
| 도로 종류 | 주간고속도로 |
| 종별 | 본선 |
| 총연장 | 1,534.90km (953.74mi) |
| 개통년 | 1961년 |
| 서쪽 종점 | I-70, US-40, US-61 (미주리주 웬츠빌) |
| 동쪽 종점 | I-264, I-664 (버지니아주 체서피크) |
| 주요 경유지 | 미주리주 일리노이주 인디애나주 켄터키주 웨스트버지니아주 버지니아주 |
| 주요 교차 도로 | I-70, US-40, US-61 (웬츠빌, MO) I-44, I-55 (세인트루이스, MO) I-55, I-70, US-40 (이스트세인트루이스, IL) I-57 (Mt. Vernon, IL) I-69 (Elberfeld, IN) I-65, I-71 (Louisville, KY) I-75 (Lexington, KY) I-77 (Charleston, WV) I-81 (Lexington, VA) I-95 (Richmond, VA) |
| 기타 정보 | |
| 방향 (A) | 서쪽 |
| 방향 (B) | 동쪽 |
| 비고 | en |
| 노선도 | |
| |
2. 노선 설명
주간고속도로 제64호선(I-64)은 미국 미주리주 웬츠빌에서 버지니아주 체서피크까지 이어지는 총 연장 약 1534.89km의 고속도로이다. I-64는 I-55, I-57, I-75, I-77, I-81, I-95와 일부 구간을 공유하며, 이 구간에서는 해당 고속도로의 출구 번호를 따른다.
I-64는 여러 주를 통과하며 다양한 지형과 도시를 연결한다. 미주리주에서는 세인트루이스를 지나고, 일리노이주에서는 미시시피강을 건너 남부 일리노이의 시골 지역을 통과한다. 인디애나주에서는 에반스빌을 지나 후지어 국유림을 통과하며, 켄터키주에서는 루이빌과 렉싱턴을 연결한다. 웨스트버지니아주에서는 주도인 찰스턴을 지나며, 버지니아주에서는 렉싱턴, 샬러츠빌, 리치먼드를 거쳐 체서피크에서 끝난다.
| 주 | 마일[19][20] | 킬로미터 |
|---|---|---|
| 미주리 | 30.72 | 49.44 |
| 일리노이 | 128.12 | 206.19 |
| 인디애나 | 123.33 | 198.48 |
| 켄터키 | 185.20 | 298.05 |
| 웨스트버지니아 | 188.75 | 303.76 |
| 버지니아 | 297.62 | 478.97 |
| 총 거리 | 953.74 | 1,534.90 |
2. 1. 미주리주
미주리주에서 이 구간은 원래 대니얼 분 고속도로로 명명되었고, 이후 US 40으로만 불렸으며, 1988년 이후 I-64와 US 40으로 지정되었음에도 불구하고 일부 세인트루이스 광역권 지역 주민들에게는 여전히 40번 고속도로로 알려져 있다.[3] 이 도로는 또한 세인트 애비뉴의 최남단 부분이기도 하다. 2004년 12월 13일에는 오펄론의 N 고속도로에 인터체인지가 개통되었다. 이 인터체인지는 364번 국도 고속도로와 I-64를 연결한다. 2009년 12월 7일, 웬츠빌의 I-70까지 I-64가 완공되어 표지판이 설치되었다.[4] 모든 신호등이 제거되었다. 세인트루이스의 I-64 구간은 고(故) 스포츠 캐스터 잭 벅을 기려 잭 벅 메모리얼 고속도로로 명명되었다.2. 2. 일리노이주
I-64는 미주리주 세인트루이스에서 포플러 스트리트 다리를 통해 일리노이로 진입하며, 미시시피강을 건너면서 I-55와 중첩된다. 이스트 세인트루이스와 세인트클레어 군 교외를 지나 고속도로는 남동쪽으로 향하여 남부 일리노이의 시골 지역을 통과한다. 출구 23에서 미드 아메리카 세인트루이스 공항을 통과한 후 I-64는 클린턴 군과 워싱턴 군으로 진입한다. 칼라일, 브리즈, 내슈빌, 센트럴리아와 같은 마을로 연결된 후, 고속도로는 마운트 버넌 지역을 통해 I-57과 약 약 8.05km 구간 중첩된다. 일리노이주 마운트 버넌 동쪽의 I-64를 따라 서비스 시설은 거의 없다. 이곳은 거의 평탄하고 텅 빈 고속도로로, 동쪽으로 인디애나와 에반스빌 (인디애나) 지역을 향해 나아가면서 제퍼슨 군, 웨인 군, 화이트 군을 통과한다. 세인트루이스 지역 동쪽으로는 수많은 유정이 풍경을 수놓고 있다.
IL 127에서 I-57까지의 구간은 1974년 10월 4일에 개통되었다.[5] IL 161에서 IL 127까지의 구간은 1973년 12월에 개통되었다.[6] 메트로 이스트 지역의 구간은 I-55/I-70 근처의 짧은 구간을 제외하고 1975년 12월 23일에 개통되었다.[7] US 460 (나중에 IL 142)에서 US 45까지의 구간은 1975년 8월 7일에 개통되었다.[8]
2. 3. 인디애나주
와바시 강을 건너면 인디애나주에 들어선다. 주도 69, 165번과 교차하고, 68번 아래를 통과한다(교차 지점에 인터체인지는 없지만, 주도 165번 또는 65번을 경유하여 연결할 수 있다). 에번스빌 시가지로 향하는 인터체인지로 공식 안내되는 곳은 인디애나 주도 65번, 국도 41번, 주간고속도로 제69호선(주도 57번과의 중복 구간, 구 주간고속도로 164호선)과 연결되는 3곳이다. 그 뒤 후지어 국유림 내를 가로지를 때는 아름다운 차창 밖 풍경을 즐길 수 있다. 이와 전후하여 페르디난드 및 산타클로스로 향하는 연락로를 지나, 주도 37번, 이어서 오하이오 강변의 도시 뉴올버니에서 루이빌 도시권의 이중 순환선 중 바깥쪽을 이루는 주간고속도로 제265호선 (65호선의 지선)과 교차한다. 셔먼 민턴 다리를 건너면 켄터키주이다.
2. 4. 켄터키주
I-64는 켄터키주의 루이빌에서 진입하여 리버프런트 고속도로를 따라 오하이오 강과 나란히 달린다. 루이빌 시내의 여러 인터체인지를 지나 케네디 인터체인지에서 I-65 및 I-71과 교차하며, 이 복잡한 램프는 종종 "스파게티 정션"으로 불린다. 동쪽으로 이동하면서 I-64는 셸비빌, 프랭크포트, 미드웨이, 렉싱턴, 윈체스터, 마운트 스털링, 오윙스빌, 모어헤드를 통과한 후, 애쉴랜드 근처의 캣렛츠버그에서 주를 벗어난다.
I-64는 렉싱턴 도심 북동쪽을 우회하며 I-75와 일부 구간을 공유한다. 이때 I-75의 출구 번호가 이 중첩 구간에 사용된다. 두 주간고속도로는 렉싱턴 시내에서 동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에서 분리된다.
켄터키주에 들어서서 처음 만나는 도시는 루이빌이며, 잠시 오하이오강과 나란히 달리는 구간에는 리버프론트 익스프레스웨이라는 별칭이 있다. 시가지에는 여러 개의 인터체인지가 있으며, 그 앞의 케네디 교차로에서 I-65 및 I-71과 교차하는데, 각 램프가 복잡하게 얽혀 있어 스파게티 교차로라는 별명이 붙었다. 또한 켄터키주의 주간고속도로 264호선(I-64의 지선)은 루이빌 도시권의 이중 환상선 중 내측을 이룬다. 그 후 셸비빌, 프랭크포트, 미드웨이, 렉싱턴, 윈체스터, 모어헤드를 차례로 경유하여, 애슐랜드 근교의 캐틀릿츠버그에서 주 경계에 이른다.
렉싱턴 부근에서는 시가지의 북동쪽을 아치형으로 반 바퀴 돈다. 이 구간은 I-75와의 중복 구간으로, 인터체인지 번호는 I-75의 것이 사용된다. 렉싱턴 북동쪽 몇 마일 지점에서 다시 갈라지는 부분은 통칭 "The I-64/I-75 Southern Split(64・75호선 남부 분기점)"으로 불린다.
2. 5. 웨스트버지니아주
I-64는 웨스트버지니아 주 내에서 약 303.76km를 통과하며, 헌팅턴, 벡클리, 루이스버그의 주요 도시들을 지나 찰스턴의 주도를 직접 통과한다. 웨스트버지니아 주 내에서는 두 개의 주요 분기점을 가지고 있는데, 찰스턴과 벡클리에서 I-77과 만난다. 또한, 약 32.19km 구간에서 총 4번 카나와 강을 가로지른다 (찰스턴 서쪽에서 두 번, 찰스턴 시내 진입 직전, 찰스턴 시내 동쪽 약 약 8.05km 지점의 카나와 시티에서).
I-64와 I-77의 두 분기점 사이에서 I-64와 I-77은 중첩된다. 찰스턴 동쪽의 카나와 강을 마지막으로 건너 벡클리 남쪽 40번 출구에서 분리될 때까지, 두 인터스테이트는 통행료가 부과되며, 이는 웨스트버지니아 턴파이크의 일부를 형성한다.
두 고속도로가 중첩되는 동안, 출구 표지판은 I-77의 표지판을 사용한다. 따라서 켄터키에서 진입하는 동쪽 방향의 여행객은 60번 출구까지 출구 번호가 증가하는 것을 볼 수 있으며, 그 이후에는 I-77의 출구 번호가 사용되어 100번 출구부터 감소한다.
2. 6. 버지니아주
버지니아주 I-64는 웨스트버지니아주에서 코빙턴, 렉싱턴, 스탠턴, 샬러츠빌을 거쳐 리치먼드까지 버지니아 중부를 동서로 관통한다. 렉싱턴에서 스탠턴까지는 I-81과 중첩되어 I-81 출구 번호를 사용한다. 리치먼드에서는 I-95와 중첩된다.[17] 리치먼드에서 I-64는 뉴포트뉴스와 햄턴을 거쳐 햄프턴 로즈 브리지-터널까지 남동쪽으로 계속되며, 이후 노퍽과 버지니아 비치의 작은 부분을 지나 체서피크에서 끝난다.
I-64 자체는 오션프론트 지역까지 연결되지 않으며, 원형 햄프턴 로즈 벨트웨이의 일부로 버지니아 비치의 서쪽 부분을 통과한다. 동쪽 방향 I-64는 종점에서 약 19.31km 구간을 서쪽 방향으로(서쪽 방향 I-64는 동쪽 방향) 지나며, 노퍽 주변을 낚싯바늘 모양으로 돈다. I-264가 벨트웨이와 교차하며 노퍽과 체서피크의 다른 지역으로의 접근을 제공하고 오션프론트까지 동쪽으로 연장된다.
오션프론트 지역으로의 접근은 원래 통행료로 수익 채권을 상환하기 위해 건설된 버지니아 비치 고속도로였으며, I-64의 일부인 I-264를 통해 이루어진다.
3. 역사
1960년대 초, 인디애나주와 켄터키주 경계의 오하이오강을 가로지르는 셔먼 민턴 다리 등 I-64의 일부 구간이 완공되었다.[9] 1976년 12월, 루이빌의 9번가 고가도로가 완공되면서 세인트루이스와 찰스턴 사이가 완전히 개통되었다.[9][26]
버지니아주에서는 초기에 린치버그, 로어노크를 경유하는 남부 노선이 제안되었으나,[10] 1959년 샬러츠빌을 통과하는 북부 노선으로 변경되었다.[11]
1987년 8월, 세인트루이스의 US 40 구간에 I-64 표지판이 설치되기 시작했다. 이는 과적 트럭 운전자들이 벌금을 피하기 위해 의도적으로 US 40을 이용했기 때문이다.[13][27]
2011년 9월 9일, 셔먼 민턴 다리에서 균열이 발견되어 일시 폐쇄되었다가,[14] 2012년 2월 17일에 재개통되었다.[15][16]
4. 주요 교차점
주간고속도로 제64호선(I-64)은 미국의 여러 주를 통과하며, 다양한 주간고속도로 및 국도와 교차하거나 노선을 공유한다. 주요 교차점은 다음과 같다.
| 주 | 위치 | 교차 도로 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 미주리주 | 웬츠빌 | I-70, US 40, US 61 | I-64/US 40은 이스트세인트루이스까지, I-64/US 61은 프론테나크–래듀 시 경계선까지 동시 진행 |
| 타운앤컨트리 | I-270 | ||
| 프론테나크–래듀 시 경계선 | US 61, US 67 | ||
| 리치먼드하이츠 | I-170 | ||
| 세인트루이스 | I-44, I-55 | I-55/I-64는 일리노이주 이스트세인트루이스까지 동시 진행 | |
| 일리노이주 | 이스트세인트루이스 | I-55, I-70, US 40 | |
| 케이시빌 | I-255, US 50 | I-64/US 50은 오펄론까지 동시 진행 | |
| 리치뷰 | US 51 | ||
| 마운트버넌 | I-57 | 마운트버넌 남남서쪽까지 동시 진행 | |
| 밀쇼얼스 북쪽 | US 45 | ||
| 인디애나주 | 워런턴 서남서쪽 | US 41 | |
| 엘버펠드 서북서쪽 | I-69 | 이전 I-164 분기점 | |
| 데일 | US 231 | ||
| 뉴올버니 서쪽 | US 150 | 루이빌까지 동시 진행 | |
| 뉴올버니 | I-265 | ||
| 켄터키주 | 루이빌 | I-264 | |
| I-65 | |||
| I-71 | |||
| US 42, US 60 | |||
| 루이빌 | I-264 | ||
| 미들타운–루이빌 시 경계선 | I-265 | ||
| 프랭크포트 | US 127 | ||
| 프랭크포트 남동쪽 | US 60 | ||
| 렉싱턴 북서쪽 | US 62 | ||
| 렉싱턴 | I-75 | 렉싱턴을 지나 동시 진행 | |
| US 27, US 68 | |||
| 윈체스터 북동쪽 | US 60 | ||
| 켄터키주 | 마운트스터링 | US 460 | |
| 마운트스터링 북동쪽 | US 60 | ||
| 오윙스빌 동남동쪽 | US 60 | ||
| 올리브힐 북동쪽 | US 60 | ||
| 콜턴 | US 60 | ||
| 캐틀릿츠버그 남남서쪽 | US 23 | ||
| 웨스트버지니아주 | 케노바 | US 52 | 헌팅턴까지 동시 진행 |
| 바보스빌 | US 60 | ||
| 테이스밸리 | US 35 | ||
| 사우스찰스턴 | US 60 | ||
| 찰스턴 | US 119 | 찰스턴을 지나 동시 진행 | |
| US 60 | |||
| 찰스턴 | I-77 | 크랩오차드 남동쪽까지 동시 진행 | |
| 웨스트버지니아주 | 첼리안 북쪽 | US 60 | |
| 크롤리 남남동쪽 | US 60 | ||
| 루이스버그 | US 219 | ||
| 화이트설퍼스프링스 동쪽 | US 60 | ||
| 화이트설퍼스프링스 동남동쪽 | US 60 | 캘러한까지 동시 진행 | |
| 버지니아주 | 멜로우 | US 60, US 220 | I-64/US 60은 렉싱턴 북북서쪽까지, I-64/US 220은 클리프턴포지 동북동쪽까지 동시 진행 |
| 이스트렉싱턴 | US 11 | ||
| I-81 | 졸리뷰까지 동시 진행 | ||
| 이스트렉싱턴 북동쪽 | US 11 | ||
| 그린빌 | US 11 | ||
| 웨인즈버러 | US 340 | ||
| 록피시갭 | US 250 | ||
| 얀시밀스 | US 250 | ||
| 샬러츠빌 서남서쪽 | US 29 | ||
| 샬러츠빌 동남동쪽 | US 250 | ||
| 자이언크로스로즈 북북동쪽 | US 15 | ||
| 검스프링 북동쪽 | US 522 | ||
| 숏펌프 | I-295 | ||
| 인스브룩 | US 250 | ||
| US 250 | |||
| 덤바턴 | US 33 | ||
| I-195 | |||
| 리치먼드 | I-95 | 리치먼드를 지나 동시 진행 | |
| US 1, US 301 | |||
| US 360 | |||
| 샌드스턴 동쪽 | I-295, US 60 | ||
| 뉴포트뉴스 | US 17 | ||
| 버지니아주 | 햄턴 | US 258 | |
| I-664 | |||
| US 60 | 노퍽까지 동시 진행 | ||
| 노퍽 | I-564, US 460 | ||
| US 13 | |||
| 노퍽 | I-264 | ||
| 체서피크 | I-464, US 17 | I-64/US 17은 체서피크를 지나 동시 진행 | |
| 체서피크 | US 13, US 460 | ||
| 체서피크 | I-264, I-664 |
4. 1. 미주리주
미주리주에서 이 구간은 원래 대니얼 분 고속도로로 명명되었고, 이후 US 40으로만 불렸으며, 1988년 이후 I-64와 US 40으로 지정되었음에도 불구하고 일부 세인트루이스 광역권 지역 주민들에게는 여전히 40번 고속도로로 알려져 있다.[3] 이 도로는 또한 세인트 애비뉴의 최남단 부분이기도 하다.2004년 12월 13일에는 오펄론의 N 고속도로에 인터체인지가 개통되었다. 이 인터체인지는 또한 364번 국도 고속도로와 I-64의 연결을 수용한다. 2007년 4월, 세인트루이스의 스포드 로드에서 킹스하이웨이까지 I-64 약 16.90km 구간을 재건하는 공사가 시작되었다. 이 프로젝트에는 도로 전체를 재포장하고 육교와 나들목을 재건설하고, 스포드 로드와 I-170 사이에 네 번째 차선을 추가하고, I-64를 모든 방향에서 I-170에 연결하는 것이 포함되었다.
건설로 인해 2008년과 2009년에 고속도로 일부가 완전히 폐쇄되었다. 2008년에는 I-64가 I-270에서 I-170까지 폐쇄되었고, 2008년 12월 15일에 재개통되었다. 2008년 12월 15일부터 I-64는 I-170에서 킹스하이웨이까지 폐쇄되었다.
2009년 12월 6일, 팝라 스트리트 브리지에서 웬츠빌의 I-70까지 미주리주 전체 구간의 I-64가 성대한 개통식과 헌정식을 통해 완공되었다.[3] 2009년 12월 7일 현재, I-64는 웬츠빌의 I-70까지 완공되어 표지판이 설치되었다.[4] 모든 신호등이 제거되었다.
세인트루이스의 I-64 구간은 고(故) 스포츠 캐스터 잭 벅을 기려 잭 벅 메모리얼 고속도로로 명명되었다.
4. 2. 일리노이주
I-64는 미주리주 세인트루이스에서 포플러 스트리트 다리를 통해 일리노이로 진입하며, 미시시피강을 건너면서 I-55와 중첩된다. 이스트 세인트루이스와 세인트클레어 군 교외를 지나 남동쪽으로 향하여 남부 일리노이의 시골 지역을 통과한다. 출구 23에서 미드 아메리카 세인트루이스 공항을 통과한 후 I-64는 클린턴 군과 워싱턴 군으로 진입한다. 칼라일, 브리즈, 내슈빌, 센트럴리아와 같은 마을로 연결된 후, 마운트 버넌 지역을 통해 I-57과 중첩된다. 일리노이주 마운트 버넌 동쪽의 I-64를 따라 서비스 시설은 거의 없다. 이곳은 거의 평탄하고 텅 빈 고속도로로, 동쪽으로 인디애나와 에반스빌 (인디애나) 지역을 향해 나아가면서 제퍼슨 군, 웨인 군, 화이트 군을 통과한다. 세인트루이스 지역 동쪽으로는 수많은 유정이 풍경을 수놓고 있다.
일리노이 주도 127 (IL 127)에서 I-57까지의 구간은 1974년 10월 4일에 개통되었다.[5] IL 161에서 IL 127까지의 구간은 1973년 12월에 개통되었다.[6] 메트로 이스트 지역의 구간은 I-55/I-70 근처의 짧은 구간을 제외하고 1975년 12월 23일에 개통되었다.[7] US 460 (나중에 IL 142)에서 US 45까지의 구간은 1975년 8월 7일에 개통되었다.[8]
4. 3. 인디애나주
와바시 강을 건너면 인디애나주에 들어선다. 그리핀(주도 69)과 포지빌(주도 165)을 지나고, 주도 68 아래를 통과한다 (교차 지점에 인터체인지는 없지만, 주도 165 또는 주도 65를 경유하여 연결할 수 있다). 에반스빌 시가지로 향하는 인터체인지로 공식 안내되는 곳은 주도 65, 국도 41, 주간고속도로 제69호선(주도 57와의 중복 구간, 구 주간고속도로 164호선)과 연결되는 3곳이다. 그 뒤 후지어 국유림 내를 가로지를 때는 아름다운 차창 밖 풍경을 즐길 수 있다. 이후 데일과 헌팅버그(국도 231)[1], 페르디난드 및 산타클로스(주도 162)[1], 프렌치릭과 텔시티(주도 37)[1]로 향하는 연락로를 지난다. 주도 37을 지나 오하이오 강변의 도시 뉴올버니에서 루이빌 도시권의 이중 순환선 중 바깥쪽을 이루는 주간고속도로 265호선(65호선의 지선)과 교차한다. 오하이오 강에 놓인 셔먼 민턴 다리를 건너면 켄터키주이다.[1]마일포스트 61 부근에서 중부 시간대(CT, 스펜서 카운티)에서 동부 시간대(ET, 듀보이스 카운티)로 시간 변경이 있다.[1] 마일포스트 60과 80 사이에서 I-64는 CT-ET 경계를 다섯 번 통과한다.[1] 인디애나 교통부(INDOT)에서 관리하는 대부분의 고속도로의 시간대 변경은 일반적으로 도로 표지판으로 표시되지 않는다.[1] 그러나 페리–크로퍼드 카운티 경계에서 ET 구역으로의 마지막 진입은 도로 표지판으로 표시된다.[1]
에반스빌과 뉴올버니 사이의 I-64는 국도 231, 주도 37, 주도 135와 같은 몇 개의 주요 남북 간선 고속도로와 교차하며, 셔먼 민턴 다리를 통해 켄터키 주로 건너기 전에 I-65를 통해 인디애나폴리스로 연결되는 I-265로의 접근을 제공한다.[1]
인디애나의 약 198.48km 노선은 특히 주 내에서 동쪽으로 갈수록 다소 구불구불하다고 묘사할 수 있다.[1] 이 노선을 따라 가장 긴 직선 거리는 주도 65 출구에서 국도 41에서 동쪽으로 약 1.61km 떨어진 마일마커 26까지의 약 14.48km 구간이다.[1] 고속도로의 두 반쪽이 거의 약 152.40m 떨어져 있는 지점이 많은데, 특히 후지어 국유림 주변과 동쪽 지점이다.[1] 또한, 듀보이스, 페리, 크로퍼드, 해리슨 카운티의 노선을 따라 있는 매우 가파른 계곡에서는 고속도로가 주변 지형보다 약 30.48m 이상 높이 솟아 있는 지점이 여러 곳 있다.[1]
4. 4. 켄터키주
I-64는 켄터키주의 루이빌에서 진입하여 리버프런트 고속도로를 따라 오하이오 강과 나란히 달린다. 루이빌 시내의 여러 인터체인지를 지나 케네디 인터체인지에서 I-65 및 I-71과 교차하며, 이 복잡한 램프는 종종 "스파게티 정션"으로 불린다. 동쪽으로 이동하면서 I-64는 셸비빌, 프랭크포트, 미드웨이, 렉싱턴, 윈체스터, 마운트 스털링, 오윙스빌, 모어헤드를 통과한 후, 애슐랜드 근처의 캣렛츠버그에서 주를 벗어난다.
I-64는 렉싱턴 도심 북동쪽을 우회하며 I-75와 중첩되며, I-75의 출구 번호가 이 중첩 구간에 사용된다. 두 개의 주간고속도로는 렉싱턴 시내에서 동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에서 분리된다.
켄터키주에 들어서서 처음 만나는 도시는 루이빌이며, 잠시 오하이오강과 나란히 달리는 구간에는 리버프론트 익스프레스웨이라는 별칭이 있다. 시가지에는 여러 개의 인터체인지가 있으며, 그 앞의 케네디 교차로에서 주간고속도로 65호선 및 71호선과 교차하는데, 각 램프가 복잡하게 얽혀 있어 스파게티 교차로라는 별명이 붙었다. 또한 켄터키주의 주간고속도로 264호선(이 64호선의 지선)은 루이빌 도시권의 이중 환상선 중 내측을 이룬다. 그 후 셸비빌, 프랭크포트, 미드웨이, 렉싱턴, 윈체스터, 무어헤드를 차례로 경유하여, 애슐랜드 근교의 캐틀릿츠버그에서 주 경계에 이른다. 렉싱턴 부근에서는 시가지의 북동쪽을 아치형으로 반 바퀴 돈다. 이 구간은 주간고속도로 75호선과의 중복 구간으로, 인터체인지 번호는 75호선의 것이 사용된다. 렉싱턴 북동쪽 몇 마일 지점에서 다시 갈라지는 부분은 통칭 "The I-64/I-75 Southern Split(64・75호선 남부 분기점)"으로 불린다.
4. 5. 웨스트버지니아주
주간고속도로 77호선과의 분기점이 찰스턴과 벡클리에 있다. 도중에 20km 구간에서 카나와 강을 네 번 건넌다(찰스턴 서쪽에서 두 번, 시가지 진입 직전에 한 번, 그리고 시가지 동쪽 5km 정도 떨어진 곳에서 한 번).[1]두 분기점 사이는 주간고속도로 77호선과의 중복 구간으로, 찰스턴 동쪽 교외에서 카나와 강을 마지막으로 건너 벡클리 남쪽, 제40 인터체인지까지의 구간이 해당된다. 이 구간은 두 노선 모두 유료이며, 웨스트버지니아 턴파이크의 일부이다.[1]
중복 구간은 77호선의 인터체인지 번호를 사용하므로, 켄터키주에서 동쪽으로 향하는 경우, 제60 인터체인지까지는 오름차순, 거기서 합류하는 77호선에서 사용되는 100번으로 건너뛰고, 이후는 내림차순으로 부여된다.[1]
4. 6. 버지니아주
버지니아주 I-64는 웨스트버지니아주에서 코빙턴, 렉싱턴, 스탠턴, 샬러츠빌을 거쳐 리치먼드까지 버지니아 중부를 동서로 관통한다. 렉싱턴에서 스탠턴까지는 I-81과 중첩되어 I-81 출구 번호를 사용한다. 리치먼드에서는 I-95와 중첩된다.[17] 리치먼드에서 I-64는 뉴포트뉴스와 햄프턴을 거쳐 햄프턴 로즈 브리지-터널까지 남동쪽으로 계속되며, 이후 노퍽과 버지니아 비치의 작은 부분을 지나 체서피크에서 끝난다.
I-64 자체는 오션프론트 지역까지 연결되지 않으며, 원형 햄프턴 로즈 벨트웨이의 일부로 버지니아 비치의 서쪽 부분을 통과한다. 동쪽 방향 I-64는 종점에서 12km 구간을 서쪽 방향으로(서쪽 방향 I-64는 동쪽 방향) 지나며, 노퍽 주변을 낚싯바늘 모양으로 돈다. I-264가 벨트웨이와 교차하며 노퍽과 체서피크의 다른 지역으로의 접근을 제공하고 오션프론트까지 동쪽으로 연장된다.
오션프론트 지역으로의 접근은 원래 통행료로 수익 채권을 상환하기 위해 건설된 버지니아 비치 고속도로로 I-64의 일부인 I-264를 통해 이루어진다.
5. 지선
- 인디애나주 에반스빌로 연결되는 이전 지선은 로버트 D. 오어 고속도로로 알려졌으며, 2014년에 I-69로 변경되었다.
- 켄터키주 루이빌 주변의 순환 고속도로는 딕시 하이웨이(US 31W) 출구 서쪽으로 조지아 데이비스 파워스/쇼니 고속도로, US 31W/딕시 하이웨이 동쪽으로는 와터슨 고속도로라고 불린다.
- 버지니아주 햄프턴 로드 지역에는 264호선, 464호선, 564호선, 664호선이 있다.
5. 1. 켄터키주 루이빌
264호선은 별칭으로 와터 고속도로(Watterson Expressway)라고 불린다. 루이빌을 순환하는 고속도로이며, 더 바깥쪽으로는 265호선(별칭 진 스나이더 고속도로(Gene Snyder Freeway))이 지나간다.[1]5. 2. 버지니아주 햄프턴 로즈
버지니아주 햄프턴 로드 도시권에는 다음과 같은 주간고속도로들이 있다.| 번호 | 주요 경로 및 특징 |
|---|---|
| 264호선 | 본선 종점에서 포츠머스, 노퍽 시가지를 거쳐 버지니아비치로 이어진다. |
| 464호선 | 노퍽 시가지 바로 남쪽에서 264호선과 합류/분기하여 체서피크 시역을 남북으로 종단한다. 본선과의 분기점 남쪽은 주간고속도로로 지정되어 있지 않으며, 주도 168호선이 되지만, 노스캐롤라이나주 경계 근처까지 고속도로로 되어 있다(일부 구간 유료). |
| 564호선 | 본선에서 노퍽 해군 기지로 이어진다. 전 노선이 노퍽 시역 내를 통과한다. |
| 664호선 | 햄프턴에서 본선과 합류/분기하여 뉴포트뉴스 시가지를 지나 햄튼 로드를 다리와 터널로 건너 본선 종점에 이른다. 햄튼 로드 환상선의 서쪽을 이루고 있다. |
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