세인트루이스

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1. 개요
2. 역사
3. 지리
- 3.1. 기후
4. 인구
5. 경제
- 5.1. 주요 산업
6. 문화
- 6.1. 주요 문화 시설
- 6.2. 스포츠
7. 교통
8. 교육
9. 자매 도시
참조

1. 개요

세인트루이스는 미국 중서부에 위치한 도시로, 1764년 프랑스 모피 상인에 의해 설립되었다. 1803년 루이지애나 매입을 통해 미국에 편입되었고, 19세기 중반 독일과 아일랜드 이민자들이 유입되며 급성장했다. 남북 전쟁 당시에는 북군의 서부 본부 역할을 했으며, 전쟁 이후 철도와 산업 발달로 미국 3대 도시로 성장했다. 20세기 초 세계 박람회를 개최하며 번영을 누렸지만, 교외화와 산업 구조조정으로 인구가 감소했다. 현재는 의료, 생명공학, 금융 등 다양한 산업이 발전하고 있으며, 세인트루이스 심포니 오케스트라, 세인트루이스 카디널스, 세인트루이스 블루스 등 문화, 스포츠 시설도 갖추고 있다.

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세인트루이스
지도 정보
기본 정보
공식 명칭	City of St. Louis
다른 이름	게이트웨이 시티 STL 서쪽의 관문 마운드 시티 더 루
별칭	"서쪽의 관문", 게이트웨이 시티, 마운드 시티, 더 루, 서쪽의 로마, 리버 시티, The STL, St. Lou
로마자 표기	Sein teulluiseu, seon teulluiseu
위치	미주리주
설립일	1764년 2월 14일
법인화	1822년
명칭 유래	루이 9세
면적	171.39km² (66.17 sq mi)
육지 면적	159.85km² (61.72 sq mi)
물 면적	11.53km² (4.45 sq mi)
도시 면적	2,357.8 km² (910.4 sq mi)
광역 면적	21,906.4 km² (8,458 sq mi)
해발 고도	142 m (466 ft)
최고 해발 고도	187 m (614 ft)
인구
총 인구 (2020년)	301,578명
추정 인구 (2021년)	293,310명
인구 밀도	1,886.59명/km² (4,886.23명/sq mi)
도시 인구	2,156,323명
도시 인구 밀도	914.5명/km² (2,368.6명/sq mi)
광역 인구	2,809,299명
광역권 인구 순위	미국 21위
인구 순위	미국 76위, 중서부 13위, 미주리주 2위
광역 통계 지역 (CSA) 인구	2,914,230명 (미국 20위)
인구 통계	세인트루이스 주민, 세인트루이즈 주민
정부
정부 형태	시장-시의회 정부
시의회	세인트루이스 시의회
시장	티샤우라 존스 (미국 민주당)
시의회 의장	메건 그린 (미국 민주당)
재무관	Adam Layne
감사관	Darlene Green (미국 민주당)
연방 하원 의원	코리 부시 (미국 민주당)
경제
광역 GDP	2,099억 달러 (2022년)
주요 산업	상업 제조업 서비스업
포춘 500대 기업	6개 (2024년)
기타 정보
시간대	중부 표준시 (CST)
협정 세계시 (UTC)	-6
서머타임	중부 일광 절약 시간 (CDT)
서머타임 협정 세계시 (UTC)	-5
우편번호	63101–63141 63143–63147 63150–63151 63155–63158 63160 63163–63164 63166–63167 63169 63171 63177–63180 63182 63188 63190 63195 63197–63199
지역 번호	314/557
FIPS 코드	29-65000
공식 웹사이트	세인트루이스 시 공식 웹사이트
이미지
올드 코트하우스와 게이트웨이 아치
세인트루이스 미술관
부시 스타디움
미주리 식물원
유니언 스테이션
세인트루이스 깃발
세인트루이스 인장
세인트루이스 로고

2. 역사

1763년 프랑스의 모피 상인 피에르 라클레드 리그와 그의 14살 양자 르네 오귀스트 슈토가 현재의 세인트루이스를 방문한 후, 다음 해에 그곳에 정착지를 설립하고 교역지를 열었다.^[21]

1800년 프랑스가 통치하였고, 1804년 3월 10일 미국이 프랑스로부터 루이지애나를 매입하면서 미국의 영토가 되었다. 1809년 읍으로 합병되었고, 1822년 도시가 되었다. 1800년대 중반 독일과 아일랜드 출신 근로자들이 정착하면서 인구가 크게 늘었다. 남북전쟁 중에는 북군의 서쪽 본부 역할을 했다. 전쟁 후 철도 공사가 시작되었고, 1874년 이즈 브리지가 완공되었다.

1900년대 초, 세인트루이스의 인구는 계속 증가하여 1920년에는 772,897명에 달했다. 제2차 세계대전 중에는 연합국을 위한 군수품 생산 기지 역할을 했다.

1950년 미국 전역에서 주민들이 외곽으로 빠져나가는 현상이 발생하면서, 세인트루이스에서도 수천 명의 백인들이 도시 밖의 새로운 주택 지역으로 이주했다. 1950년대와 1960년대에는 도시 환경을 개선하기 위해 저소득층 주민들을 위한 새로운 주택, 도로, 학교들을 건설했다. 1970년대와 1980년대에는 인구가 감소했다.

1985년 유니언 역이 쇼핑, 식사, 유흥 공간으로 새롭게 개축되었다. 1993년 프리맨 R. 보즐리 (민주당)가 세인트루이스의 첫 흑인 시장이 되었다.

2. 1. 초기 역사와 프랑스 식민지 시대

1763년 프랑스의 모피 상인 피에르 라클레드 리그와 그의 14살 양자 르네 오귀스트 슈토가 현재의 세인트루이스를 방문한 후, 다음 해에 그곳에 정착지를 설립하고 교역지를 열었다.^[21]

세인트루이스가 된 지역은 미국 원주민의 미시시피 문화의 중심지였으며, 미시시피 강 양쪽에 수많은 사원과 주거용 토목 건축물인 고분을 건설했다. 그들의 주요 지역 중심지는 900년부터 1500년까지 활동했던 카호키아 고분이었다. 세인트루이스 경계 내에 많은 주요 토목 공사가 있었기 때문에 이 도시는 "고분 도시"라는 별명을 얻었다. 이 고분들은 도시 개발 과정에서 대부분 파괴되었다. 초기 유럽인들이 만났던 이 지역의 역사적인 원주민 부족에는 영토가 서쪽으로 뻗어나간 시우언계의 오세이지족과 일리니wek가 포함된다.

이 지역에 대한 유럽인들의 탐험은 1673년 프랑스 탐험가 루이 졸리에와 자크 마르케트가 미시시피 강 유역을 여행했을 때 처음 기록되었다. 5년 후, 라살은 루이지애나(뉴 프랑스)로도 알려진 루이지애나의 일부로 이 지역을 프랑스의 영토로 선포했다. 일리노이 지역(상 루이지애나로도 알려짐)의 가장 초기 유럽인 정착지는 1690년대와 1700년대 초 프랑스인들이 카호키아, 카스카스키아, 그리고 샤르트르 요새에 건설했다. 미시시피 강 동쪽의 카스카스키아와 같은 프랑스 마을에서 온 이주민들은 1730년대에 세인트 제네비에브를 건설하기도 했다.

1764년, 프랑스가 7년 전쟁에서 패한 후, 피에르 라클레드와 그의 의붓아들 오귀스트 슈토는 세인트루이스가 될 도시를 건설했다.^[21] 프랑스 가족들은 오세이지족과 미주리 강을 따라 더 먼 부족들과의 모피 무역을 통해 도시의 경제를 발전시켰다. 슈토 형제는 스페인으로부터 산타페와의 모피 무역 독점권을 얻었다. 프랑스 식민지 개척자들은 아프리카 노예들을 가정부와 노동자로 사용했다.

1763년 파리 조약 협상 중 프랑스 협상가들은 전쟁 중 스페인의 영토 손실을 보상하기 위해 미시시피 강과 미주리 강 서쪽의 프랑스 식민지 영토를 뉴 스페인으로 이전하는 데 동의했다. 이 지역들은 1803년 프랑스 제1공화국으로 이전될 때까지 스페인의 통치하에 있었다. 미국 독립 전쟁 동안 세인트루이스는 1780년 세인트루이스 전투에서 영국과 동맹을 맺은 원주민들의 공격을 받았지만 성공하지 못했다.^[23]

세인트루이스의 건설은 1763년 후반 질베르 앙투안 드 생막상과 피에르 라클레드 간의 무역 사업에 앞서 이루어졌다. 생막상은 라클레드가 이끄는 미시시피 강 탐험에 투자했고, 라클레드는 회사의 모피 무역 사업을 위한 기지를 찾고 있었다. 생제네비에브가 이미 무역 중심지로 자리 잡았지만, 그는 홍수 피해가 적은 곳을 찾았다. 그는 미주리 강과 일리노이 강과의 합류 지점에서 그리 멀지 않은 미시시피 강의 범람원을 내려다보는 고지대를 발견했다. 유리한 자연 배수 시스템을 갖춘 것 외에도 목재를 공급할 수 있는 인근의 삼림 지역과 농업 목적으로 쉽게 개조할 수 있는 목초지가 있었다. 라클레드는 이곳이 "앞으로 미국에서 가장 좋은 도시 중 하나가 될 수 있다"고 선언했다. 그는 1764년 2월에 14세 된 의붓아들인 오귀스트 슈토를 30명의 정착민의 지원을 받아 그곳으로 파견했다.^[24]

라클레드는 두 달 후 미래의 도시 부지에 도착하여 뉴올리언스 거리 계획을 기반으로 세인트루이스 계획을 세웠다. 기본 블록 크기는 약 73.15m x 약 91.44m였으며, 미시시피 강 서쪽 제방과 평행하게 길게 뻗은 세 개의 도로만 있었다. 그는 강변에 약 91.44m의 공공 통로를 설립했지만, 나중에 이 지역은 민간 개발을 위해 해제되었다.^[24]

1780년 "세인트루이스 마을에 대한 인디언 공격"이라는 제목의 벽화는 미국 독립 전쟁 중 1780년 세인트루이스 전투에서 영국과 동맹을 맺은 아메리카 원주민들이 세인트루이스를 공격했으나 실패했음을 보여준다.

도시의 초기 몇 년 동안 어떤 정부에도 인정받지 못했다. 정착지는 스페인 정부의 통제하에 있다고 여겨졌지만, 아무도 권위를 주장하지 않았기 때문에 세인트루이스에는 지방 정부가 없었다. 이러한 공백으로 인해 라클레드가 민정 통제를 맡게 되었고, 모든 문제는 공동 회의와 같은 공개적인 환경에서 해결되었다. 또한 라클레드는 새로운 정착민들에게 도시와 주변 시골에 토지를 부여했다. 돌이켜보면, 이 초기 정착민들은 이 초기 몇 년을 "세인트루이스의 황금기"로 여겼다.^[25] 1763년 세인트루이스 주변 지역의 아메리카 원주민들은 승리한 영국인들에게 불만을 표하기 시작했는데, 그 이유는 영국인들이 프랑스의 전통대로 원주민들에게 선물을 계속 제공하는 것을 거부했기 때문이다. 오다와 부족장 폰티악은 이 지역에 대한 영국의 통제에 맞서기 위해 전 부족 동맹을 결성하기 시작했지만, 세인트루이스의 원주민들로부터 거의 지지를 받지 못했다.

1764년 2월 14일, 프랑스인들이 모피 거래소를 설립하고 프랑스의 루이 9세에 따라 생루이(Saint-Louis)라고 명명했다.

2. 2. 미국의 영토 확장과 발전

1763년 프랑스의 모피 상인 피에르 라클레드 리그와 그의 14살 양자 르네 오귀스트 슈토가 현재의 세인트루이스를 방문한 후, 다음 해에 그곳에 정착지를 설립하고 교역지를 열었다.

1800년 프랑스가 통치하였고, 1804년 3월 10일 미국이 프랑스로부터 루이지애나를 매입하면서 미국의 영토가 되었다. 1809년 읍으로 합병되었고, 1822년 도시가 될 때에는 약 5,000명의 사람들이 살고 있었다. 1800년대 중반에는 독일과 아일랜드 출신 근로자들이 정착하면서 인구가 16,469명에서 160,773명으로 크게 늘었다. 남북전쟁 중에는 북군의 서쪽 본부 역할을 했다. 전쟁 후에는 철도 공사가 시작되었고, 1870년 인구가 310,864명이 되면서 뉴욕과 필라델피아에 이어 미국에서 세 번째로 큰 도시가 되었다. 1874년 미시시피 강을 가로지르는 이즈 브리지가 완공되었다.

1900년대 초반, 세인트루이스의 인구는 계속 증가하여 1920년에는 772,897명에 달했다. 제2차 세계대전 중에는 연합국을 위한 군수품 생산기지 역할을 했다.

1950년 미국 전역에서 주민들이 외곽으로 빠져나가는 현상이 발생하면서, 세인트루이스에서는 수천 명의 백인들이 도시 밖의 새로운 주택 지역으로 이주하는 결과를 낳았다. 1950년대와 1960년대에는 도시 환경을 개선하기 위해 저소득층 주민들을 위한 새로운 주택, 도로, 학교들을 건설했다. 1970년대와 1980년대에는 세인트루이스의 인구가 감소하기 시작하여 622,236명에서 452,801명으로 줄었다.

1985년 유니언 역이 쇼핑, 식사, 유흥 공간으로 새롭게 개축되었다. 1993년 프리맨 R. 보즐리 (민주당)가 세인트루이스의 첫 흑인 시장이 되었다.

세인트루이스는 1808년 최초의 시의회 의원(관리자)을 선출했다. 증기선이 1817년 세인트루이스에 처음 도착하여 뉴올리언스와 동부 시장과의 연결을 개선했다. 미주리주는 1821년에 주로 승격되었다. 세인트루이스는 1822년에 도시로 편입되었고, 활발한 항구와 무역 연결 덕분에 계속 발전했다.

1840년대부터 아일랜드와 독일 출신 이민자들이 세인트루이스로 대거 유입되면서, 세인트루이스 인구는 1840년 2만 명 미만에서 1850년 7만 7,860명, 1860년에는 16만 명 이상으로 증가했다. 1800년대 중반에는 세인트루이스의 인구가 뉴올리언스보다 많았다.

노예주였던 미주리주에 많은 남부인들이 정착하면서 세인트루이스는 정치적 견해가 양분되었고, 미국 남북 전쟁 동안 극심한 대립을 겪었다. 1861년에는 연방군과의 충돌로 민간인 28명이 사망했다. 전쟁은 미시시피 강 남쪽으로의 강 수송에 대한 연합군의 봉쇄로 인해 세인트루이스 경제에 타격을 입혔다. 세인트루이스 병기고는 연합 해군을 위해 철갑선을 건조했다.

노예들은 부두와 강 배에서 많은 일자리에 종사했다. 자유주인 일리노이주 등과 가까운 세인트루이스의 위치 때문에 일부 노예들은 자유를 찾아 도망쳤다. 특히 아이가 있는 여성들은 법정에서 자유 소송을 제기했고, 몇몇 저명한 지역 변호사들이 이러한 소송에서 노예들을 도왔다. 미국 남북 전쟁 이전 수백 건의 소송에서 약 절반의 노예들이 자유를 얻었다. 폐지론자 엘리야 패리시 러브조이의 인쇄소는 마을 사람들에 의해 세 번이나 파괴되었다. 그는 다음 해에 근처 일리노이주 얼턴에서 살해당했다.

전쟁 후 세인트루이스는 1874년 설계 엔지니어의 이름을 딴 이즈 브리지 완공에 힘입어 서부와의 무역을 통해 이익을 얻었다. 강 양쪽의 산업 개발은 미니애폴리스의 헤네핀 애비뉴 브리지에 이어 미 중서부에서 두 번째로 미시시피 강을 가로지르는 다리인 이 다리에 의해 연결되었다. 이 다리는 미주리주 세인트루이스와 일리노이주 이스트 세인트루이스를 연결한다. 이즈 브리지는 게이트웨이 아치가 건설된 1965년까지 건설 당시부터 세인트루이스 시의 상징적인 이미지가 되었다. 이 다리는 북쪽의 라클레드 랜딩과 남쪽의 게이트웨이 아치 부지 사이의 세인트루이스 강변을 가로지른다. 오늘날 도로 데크는 복원되어 차량과 보행자가 강을 건널 수 있게 되었다. 세인트루이스 메트로링크 경전철 시스템은 1993년부터 철도 데크를 사용해 왔다. 하루에 약 8,500대의 차량이 통과하는 것으로 추산된다.

1876년 8월 22일, 세인트루이스 시는 미주리주 세인트루이스 군으로부터 분리되어 독립시가 되는 데 찬성하는 투표를 했고, 11월 투표 재검표 후 1877년 3월 공식적으로 분리되었다.^[26] 1877년 세인트루이스 총파업은 8시간 노동제와 아동 노동 금지를 위한 투쟁으로 상당한 혼란을 야기했다.^[27]

19세기 후반 산업 생산은 계속 증가했다. 안호이저-부시 양조장, 랄스턴 퓨리나 회사, 데슬로지 통합 납 회사와 같은 주요 기업들이 세인트루이스에 설립되었으며, 브라스 에라 자동차 회사인 석세스 자동차 제조 회사를 포함한 여러 회사의 본거지이기도 했다.^[28] 세인트루이스에는 건축가 루이스 설리번이 1892년에 설계한 고층 건물인 웨인라이트 빌딩이 있다.

2. 3. 남북전쟁과 그 이후

1861년 연방군과의 충돌로 민간인 28명이 사망하는 사건이 발생했다. 남북전쟁은 미시시피 강 남쪽으로의 강 수송에 대한 연합군의 봉쇄로 인해 세인트루이스 경제에 타격을 입혔다. 세인트루이스 병기고는 연합 해군을 위해 철갑선을 건조했다.

노예들은 부두와 강선에서 많은 일자리에 종사했다. 자유주인 일리노이주 등과 가까운 세인트루이스의 위치 때문에 일부 노예들은 자유를 위해 도망쳤다. 특히 아이가 있는 여성들은 법정에서 자유 소송을 제기했고, 몇몇 저명한 지역 변호사들이 이러한 소송에서 노예들을 도왔다. 미국 남북 전쟁 이전 수백 건의 소송에서 약 절반의 노예들이 자유를 얻었다. 폐지론자 엘리야 패리시 러브조이의 인쇄소는 마을 사람들에 의해 세 번째로 파괴되었고, 그는 다음 해에 근처 일리노이주 얼턴에서 살해당했다.

전쟁 후 세인트루이스는 1874년 설계 엔지니어의 이름을 딴 이즈 브리지 완공의 도움을 받아 서부와의 무역을 통해 이익을 얻었다. 강 양쪽의 산업 개발은 미네아폴리스의 헤네핀 애비뉴 브리지 이후 미 중서부에서 두 번째로 미시시피 강을 가로지르는 다리인 이 다리에 의해 연결되었다. 이 다리는 미주리주 세인트루이스와 일리노이주 이스트 세인트루이스를 연결한다. 이즈 브리지는 게이트웨이 아치가 건설된 1965년까지 건설 당시부터 세인트루이스 시의 상징적인 이미지가 되었다. 이 다리는 북쪽의 라클레드 랜딩과 남쪽의 게이트웨이 아치 부지 사이의 세인트루이스 강변을 가로지른다. 오늘날 도로 데크는 복원되어 차량과 보행자 교통이 강을 건널 수 있게 되었으며, 세인트루이스 메트로링크 경전철 시스템은 1993년부터 철도 데크를 사용해 왔고, 하루에 약 8,500대의 차량이 통과하는 것으로 추산된다.

1876년 8월 22일, 세인트루이스 시는 미주리주 세인트루이스 군으로부터 분리되어 독립 도시가 되는 데 찬성하는 투표를 했고, 11월 투표 재검표 후 1877년 3월 공식적으로 그렇게 했다.^[26] 1877년 세인트루이스 총파업은 8시간 노동제와 아동 노동 금지를 위한 투쟁에서 상당한 혼란을 야기했다.^[27]

19세기 후반 산업 생산은 계속 증가했다. 안호이저-부시 양조장, 랄스턴 퓨리나 회사, 데슬로지 통합 납 회사와 같은 주요 기업들이 세인트루이스에 설립되었으며, 브라스 에라 자동차 회사인 석세스 자동차 제조 회사를 포함한 여러 회사의 본거지이기도 했다.^[28] 세인트루이스에는 건축가 루이스 설리번이 1892년에 설계한 고층 건물인 웨인라이트 빌딩이 있다.

2. 4. 20세기: 번영과 쇠퇴

1900년대 초, 세인트루이스의 인구는 계속 증가하여 1920년에는 772,897명에 달했다. 제2차 세계 대전 중에는 연합국을 위한 군사 용품을 생산했다.^[36] 1900년부터 1929년까지 세인트루이스에는 약 220개의 자동차 제조업체가 있었는데, 이는 미국 전체 자동차 제조업체의 약 10%에 해당하며, 그중 약 절반은 세인트루이스에서만 자동차를 생산했다. 주목할 만한 이름으로는 도리스, 가드너, 문 등이 있다.^[36]

1940년 4월, 세인트루이스는 인근 주에서 채굴된 연탄 사용을 금지하고 무연탄만 연소되도록 감독관을 고용하여, 1946년까지 대기 오염을 약 75% 줄였다.^[37]

1950년 미국 전역에서 주민들이 외곽으로 빠져나가는 현상이 발생하면서, 세인트루이스에서는 수천 명의 백인들이 도시 밖의 새로운 주택 지역으로 이주했다. 1950년대와 1960년대에는 도시 분위기를 개선하기 위해 저소득층 주민들을 위한 새로운 주택, 도로, 학교들을 건설했다. 이 시기에는 오래되고 기준 미달의 주택을 대체하기 위한 여러 도시 재개발 프로젝트가 건설되었으나, 일부는 설계가 부실하여 문제를 야기했다. 대표적인 예로 프루이트-아이고는 공공 주택 실패의 상징이 되었고, 건설된 지 20년도 채 되지 않아 철거되었다. 밀 크릭 밸리의 쇠퇴와 철거는 2024년 배상위원회 보고서에서 박탈의 사례로 제시되었다.^[40]

1970년대와 1980년대에는 세인트루이스의 인구가 622,236명에서 452,801명으로 감소했다. 1980년대 이후, 여러 활성화 노력이 세인트루이스 다운타운에 집중되었다. 1985년에는 유니언 역이 쇼핑, 식사, 유흥 공간으로 새롭게 개축되었다. 1993년에는 프리맨 R. 보즐리(민주당)가 세인트루이스 최초의 흑인 시장이 되었다.

2. 5. 21세기: 도시 재활성화 노력

1980년대부터 시작된 도시 재개발 프로젝트는 21세기에도 계속되었다. 워싱턴 애비뉴를 중심으로 한 시내와 시내 서쪽 지역의 옛 의류 제조 지구는 1990년대 후반부터 많은 옛 공장과 창고 건물이 로프트로 개조되면서 대규모 개발을 경험했다. 미국 도시계획 협회는 2011년 워싱턴 애비뉴를 10대 명소 거리 중 하나로 지정했다.^[41] 코르텍스 혁신 커뮤니티는 도시의 중앙 서쪽 끝 지역에 위치하며 2002년에 설립되어 마이크로소프트와 보잉과 같은 회사들이 현재 사무 공간을 임대하는 등 지역 경제에 수십억 달러 규모의 엔진이 되었다.^[42]^[43] 중앙 통로에 있는 포레스트 파크 남동부 지역은 2010년대 초부터 대규모 투자가 이루어졌다. 2013년부터 2018년까지 5천만 달러가 넘는 주택 건설이 이 지역에서 이루어졌다.^[44] 2010년 인구 조사와 2020년 인구 조사를 비교했을 때 이 지역의 인구는 19% 증가했다.^[45]

내셔널 풋볼 리그의 세인트루이스 램스는 2016년 논란 끝에 로스앤젤레스로 복귀했다. 세인트루이스시는 2017년 리그가 도시를 희생하여 이익을 얻기 위해 자체 이전 지침을 위반했다고 주장하며 NFL을 고소했다. 2021년 NFL과 램스 구단주 스탠 크로엔케는 7.9억달러에 세인트루이스시와 법정 밖 합의에 이르렀다.^[46]^[47]

2001년 트랜스월드항공이 아메리칸항공에 인수합병되면서 세인트루이스는 허브 공항으로서의 지위를 상실했다. 2000년대에는 맥도넬 더글러스가 보잉에 인수합병되면서 공장 규모가 축소되었고, 크라이슬러 공장이 폐쇄되는 등 인구와 산업의 교외 유출이 두드러지면서 한동안 쇠퇴의 길을 걸었다.

하지만 몬산토, 에머슨 일렉트릭, RGA 등 포춘 500에 포함되는 기업이 10개에 가까울 정도로 많으며, 마스터카드, 마이크로소프트 등 많은 대기업들이 본사를 두고 있다. 그 외에도 많은 대학 연구 시설이 있으며, 의약품·의료기기·바이오테크놀로지 등 화학 분야에서 미국을 선도하고 있다.

2000년대 후반부터는 도시의 활력이 회복되어 2006년에는 도시 지역 인구가 1950년 이후 처음으로 증가했다. 하지만 그 이후 2008년 리먼 브러더스 사태 이후로는 도시의 활력이 다시 침체되면서 도시 지역과 도시권 모두 인구가 감소하고 있다.

3. 지리

세인트루이스는 스포츠 시설, 놀이터, 콘서트장, 피크닉 장소, 호수 등의 편의시설을 갖춘 100개 이상의 공원을 운영하고 있다. 도시 서쪽 끝에 위치한 포레스트 공원은 1,400에이커의 부지를 차지하는 가장 큰 공원으로, 뉴욕의 센트럴파크보다 거의 두 배나 넓다.^[49] 이 공원에는 세인트루이스 미술관, 세인트루이스 동물원, 세인트루이스 과학센터, 미주리 역사 박물관, 더 머니 원형극장 등 5개의 주요 기관이 있다.^[49]

포레스트 공원에는 세인트루이스 동물원, 세인트루이스 미술관, 미주리 역사 박물관, 세인트루이스 과학센터 등 다양한 명소가 있다.

2018년까지 제퍼슨 국립 확장 기념관으로 알려졌던 게이트웨이 아치 국립공원은 세인트루이스 시내 강변에 위치해 있다. 이 공원의 중심에는 저명한 건축가 에로 사리넨이 설계하고 1965년 10월 28일에 완공된 높이 약 192.02m의 게이트웨이 아치가 있다. 이 역사적인 공원에는 1847년과 1850년에 ''드레드 스콧 대 샌포드'' 사건의 첫 두 차례 재판이 열렸던 구 법원도 있다.

미주리 식물원은 사립 정원이자 식물 연구 시설로, 국립사적지이며 미국에서 가장 오래된 식물원 중 하나이다.^[49] 이 정원은 전 세계의 원예 전시를 보여주는 79에이커의 부지를 자랑하며, 일본식 산책 정원, 헨리 쇼의 1850년대 원래 저택, 클라이마트론이라고 불리는 지오데식 돔이 포함된다.^[49] 헨리 쇼가 도시에 기증한 타워 그로브 공원은 미주리 식물원 바로 남쪽에 있다. 시티가든은 세인트루이스 시내에 위치한 도시 조각 공원으로, 페르낭 레제, 아리스티드 마이욜, 줄리안 오피, 톰 오터니스, 니키 드 생팔, 마크 디 수베로의 작품이 전시되어 있다.^[125]^[126] 이 공원은 강 절벽, 범람원, 도시 정원 등 세 가지 테마를 나타내는 세 부분으로 나뉘어져 있다. 또 다른 시내 조각 공원으로는 1982년 리처드 세라의 조각 작품 ''트웨인''이 있는 세라 조각 공원이 있다.^[127]

세인트루이스는 에 위치해 있다. 미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총면적은 171.3km²이다. 이 중 160.4km²가 육지이고 11km² (6.39%)가 수역이다.

3. 1. 기후

세인트루이스는 미국 해양대기청(평년값: 1991년~2020년, 극값: 1874년~현재, 상대습도/일조: 1961년~1990년)의 자료에 따르면, 세인트루이스 램버트 국제공항에서 측정했을 때 다음과 같은 기후를 보인다.^[179]^[180]^[181]

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
최고 기온 기록 (°F)	약 25.0°C	약 29.4°C	약 33.3°C	약 33.9°C	약 36.7°C	약 42.2°C	약 46.1°C	약 43.3°C	약 40.0°C	약 34.4°C	약 30.0°C	약 24.4°C	약 46.1°C
평균 최고 기온 (°F)	약 4.7°C	약 7.7°C	약 13.7°C	약 20.0°C	약 25.1°C	약 29.9°C	약 32.0°C	약 31.3°C	약 27.3°C	약 20.7°C	약 13.1°C	약 6.9°C	약 19.3°C
평균 기온 (°F)	약 0.1°C	약 2.6°C	약 8.1°C	약 14.2°C	약 19.7°C	약 24.7°C	약 26.9°C	약 26.0°C	약 21.7°C	약 15.1°C	약 8.1°C	약 2.5°C	약 14.1°C
평균 최저 기온 (°F)	약 -4.6°C	약 -2.4°C	약 2.6°C	약 8.3°C	약 14.4°C	약 19.6°C	약 21.7°C	약 20.7°C	약 16.1°C	약 9.5°C	약 3.0°C	약 -1.9°C	약 8.9°C
최저 기온 기록 (°F)	약 -30.0°C	약 -27.8°C	약 -20.6°C	약 -6.7°C	약 -0.6°C	약 6.1°C	약 10.6°C	약 8.3°C	약 0.0°C	약 -6.1°C	약 -17.2°C	약 -26.7°C	약 -30.0°C
강수량 (인치)	약 6.58cm	약 5.66cm	약 8.89cm	약 12.01cm	약 12.24cm	약 11.40cm	약 9.98cm	약 8.59cm	약 7.52cm	약 8.00cm	약 8.69cm	약 6.35cm	약 105.92cm
적설량 (인치)	약 14.48cm	약 10.92cm	약 5.84cm	약 0.51cm	약 0.00cm	약 0.00cm	약 0.00cm	약 0.00cm	약 0.00cm	약 0.00cm	약 2.29cm	약 8.13cm	약 42.16cm
평균 강수일수 (≥ 0.01 인치)	9.3	8.7	10.8	11.5	12.6	9.8	8.9	8.4	7.3	8.5	9.0	9.0	113.8
평균 적설일수 (≥ 0.1 인치)	4.7	3.9	1.7	0.2	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.8	3.2	14.5
평균 상대 습도 (%)	73.0	72.0	68.3	63.5	66.5	67.1	68.0	70.0	71.6	68.7	72.2	75.8	69.7
평균 일조 시간 (시간)	161.2	158.3	198.3	223.5	266.5	291.9	308.9	269.8	236.1	208.4	140.9	129.9	2593.7
평균 일조율 (%)	53	53	53	56	60	66	68	64	63	60	47	44	58

4. 인구

세인트루이스는 남북전쟁 이후 산업화와 이민의 영향으로 천천히 성장했다. 19세기 중반에는 독일인과 아일랜드인을 포함한 이민자들이 정착하기 시작했고, 이후 남유럽과 동유럽 출신 이민자들도 정착했다. 20세기 초반에는 남부에서 온 아프리카계 미국인과 백인 이주자들이 많았다.

도시 인구는 이민과 이주로 1950년대에 정점을 찍었다. 당시 인구 조사국 보고에 따르면 세인트루이스 인구는 82%의 백인과 17.9%의 아프리카계 미국인으로 구성되었다. 제2차 세계 대전 이후, 교외로의 인구 이동으로 인해 인구가 점차 감소하고 있다.

2010년 미국 인구 조사에 따르면, 세인트루이스에는 142,057명이 가정을 이루고 있으며, 그중 67,488명이 가족으로 구성되어 있었다. 인구 밀도는 1제곱 마일 당 5,158명이었다. 주민들의 평균 나이는 34세였다.

인종별 분포를 보면, 아프리카계 미국인은 주로 도시 북부에, 아시아계 미국인은 베트남계(0.9%), 중국계(0.6%), 인도계(0.5%) 순으로 분포한다. 베트남계는 Dutchtown, 중국계는 Central West End에 주로 거주한다. 멕시코계는 라틴계에서 가장 큰 비율(2.2%)을 차지한다.

2010년 기준, 5세 이상 아이들의 95% 이상이 영어를 모국어로 사용하며, 스페인어(2.86%), 보스니아어(0.91%), 베트남어(0.74%), 아프리카계 언어(0.50%), 중국어(0.50%), 프랑스어(0.45%) 순으로 사용한다. 전체적으로 5세 이상 아이들의 8.95%가 영어가 아닌 다른 언어를 모국어로 사용한다.

1960~70년대에 약 15가구의 보스니아 출신 가정이 세인트루이스에 정착했다. 1992년 보스니아 전쟁 이후 보스니아 난민들이 유입되면서 2000년까지 수만 명이 정착했다. 이들은 주로 세인트루이스 남부와 사우스 카운티에 정착했으며, 보스니아계 미국인들은 도시에 잘 통합되어 많은 사업체와 문화 단체를 발전시켰다.^[80]

메트로 지역에는 약 7만 명의 보스니아인이 거주하며, 이는 미국 내에서 가장 많은 보스니아인 인구이며, 보스니아 본토를 제외하고 가장 많은 보스니아인이 거주하는 곳이다. 보스니아인의 밀집 지역은 베보 밀 지역과 세인트루이스 카운티 남부의 애프턴, 멜빌, 오크빌이다.^[81]^[82]

세인트루이스 인구 변화^[178]
인구조사 연도	인구
1830년	4,977명
1840년	16,469명
1850년	77,860명
1860년	160,773명
1870년	310,864명
1880년	350,518명
1890년	451,770명
1900년	575,238명
1910년	687,029명
1920년	772,897명
1930년	821,960명
1940년	816,048명
1950년	856,796명
1960년	750,026명
1970년	622,236명
1980년	453,085명
1990년	396,685명
2000년	348,189명
2010년	319,294명

2000년 인구조사에 따른 인구 통계는 다음과 같다.

2000년 인구 통계
항목	내용
인구	348,189명
세대 수	147,076세대
가구 수	76,920가구
인구 밀도	2,171.1명/km² (5,622.9명/mi²)
주택 수	176,354호
주택 밀도	1,099.7호/km² (2,847.9호/mi²)
인종별 인구 구성	비율
백인	43.85%
흑인	51.20%
아메리카 원주민	0.27%
아시아인	1.98%
태평양 섬 주민	0.03%
기타 인종	0.80%
혼혈	1.88%
히스패닉/라틴계	2.02%
연령별 인구 구성	비율
18세 미만	25.7%
18-24세	10.6%
25-44세	30.9%
45-64세	19.1%
65세 이상	13.7%
중위 연령	34세
성비 (여성 100명당 남성 인구)	비율
총인구	88.6
18세 이상	84.2
가족 및 세대 (가구 수 대비)	비율
18세 미만 자녀가 있는 가구	25.4%
결혼하여 동거하는 부부	26.2%
미혼, 이혼, 사별 여성이 세대주인 가구	21.3%
비가족 세대	47.7%
1인 가구	40.3%
65세 이상 독거노인	12.9%
평균 구성원 수	명
세대	2.30명
가구	3.19명
중위 소득	금액
세대	27156USD
가구	32585USD
성별 중위 소득	금액
남성	30106USD
여성	24987USD
1인당 소득	16108USD
빈곤층 비율	비율
인구 대비	24.6%
가구 대비	20.8%
18세 미만	36.4%
65세 이상	17.4%

5. 경제

세인트루이스는 미시시피강 중부 유역의 재정적 중심지이며, 연방 준비 은행의 본부가 있다.

1910년대에는 시카고와 어깨를 나란히 하는 철도 허브로서 철도 관련 산업이 발달했다. 1920년대 이후 자동차 대중화에 맞춰 미국의 동서를 잇는 루트 66과 이 통과하는 지점이 되었으며, 크라이슬러가 주요 공장을 설립하는 등 디트로이트에 이어 자동차 공업 도시로 번영하였다.

버드와이저로 유명한 앤하이저-부시, 항공기 대기업 맥도넬 더글러스(현재 보잉 계열사)와 화학약품 대기업 몬산토의 본사, 트랜스 월드 항공의 허브도 위치했다. 중서부 최고의 명문 사립대학인 세인트루이스 워싱턴 대학교와 세인트루이스 대학교, 연방준비은행이 설립되는 등 1950년대 이후에는 일대의 상업·경제 중추로서 최성기에는 90만 명에 가까운 인구를 기록하였다.

2001년 트랜스월드항공이 아메리칸항공에 인수합병되면서 세인트루이스는 허브 공항으로서의 지위를 상실했다. 2000년대에는 맥도넬 더글러스가 보잉에 인수합병되면서 공장 규모가 축소되었고, 크라이슬러 공장이 폐쇄되는 등 인구와 산업의 교외 유출이 두드러지면서 한동안 쇠퇴의 길을 걸었다.

하지만 몬산토, 에머슨 일렉트릭, RGA 등 포춘 500에 포함되는 기업이 10개에 가까울 정도로 많으며, 마스터카드, 마이크로소프트 등 많은 대기업들이 본사를 두고 있다. 그 외에도 많은 대학 연구 시설이 있으며, 의약품·의료기기·바이오테크놀로지 등 화학 분야에서 미국을 선도하고 있다.

2000년대 후반부터 도시의 활력이 회복되어 2006년에는 도시 지역 인구가 1950년 이후 처음으로 증가했다. 하지만 2008년 리먼 브러더스 사태 이후로는 도시의 활력이 다시 침체되면서 도시 지역과 도시권 모두 인구가 감소하고 있다.

5. 1. 주요 산업

교통수단 생산은 세인트루이스의 주요 제조업 중 하나이며, 이 도시는 중요한 자동차 생산 중심지이다. 또한 전투기를 생산하기도 한다. 세인트루이스 메트로폴리스 지역에는 버드와이저로 유명한 세계적인 맥주 양조 회사인 앤하이저부시의 본사가 있다. 약품, 식품과 그 가공업, 금속 등의 공업도 발달하였다. 세인트루이스와 워싱턴 D.C.의 대학들은 의료 연구를 위한 중심지 역할을 하고 있다. 이 도시는 식물과 생명과학의 연구와 개발 중심지로 성장했다.

건전지 및 손전등 제조 회사인 에너자이저의 본사는 세인트루이스 서쪽의 타운 앤드 컨트리에 있다. 다만 건전지 겉면에는 타운 앤드 컨트리 대신 세인트루이스로 기재되어 있다.^[51]

6. 문화

세인트루이스는 블루스, 재즈, 래그타임과 같은 음악과 공연 예술로 잘 알려져 있다. 세인트루이스 심포니 오케스트라는 미국에서 두 번째로 오래된 심포니 오케스트라이며, 2010년까지 미시시피 강 서쪽에서 가장 오래된 클래식 음악 FM 라디오 방송국 중 하나인 KFUO-FM이 있었다.^[119]

19세기와 20세기에 걸쳐 아일랜드, 독일, 이탈리아 이민자들과 프랑스의 영향을 받아, 세인트루이스는 미국 가톨릭교회의 중요한 중심지가 되었다. 미국에서 가장 큰 윤리 문화 사회를 자랑하며, 2013년에는 미국에서 가장 관대한 도시 중 하나로 9위에 선정되기도 했다.^[117] 세인트루이스 대성당(Cathedral Basilica of St. Louis)에는 세계에서 가장 큰 모자이크 설치 작품이 있다.^[118] 그 외에도 프랑스 국왕 루이 9세 성당(Basilica of St. Louis, King of France), 세인트루이스 수도원, 세인트 프랜시스 드 세일스 성당(St. Francis de Sales Oratory) 등 주목할 만한 종교 시설들이 있다.

세인트루이스 대성당(Cathedral Basilica of St. Louis)

게이트웨이 아치는 세인트루이스 시내와 드레드 스콧 대 샌포드 사건(Dred Scott v. Sandford)이 최초로 논의되었던 연방 법원, 확장된 공공 도서관, 주요 교회와 기업, 그리고 소매점을 포함하는 역사적인 중심지를 연결한다.

도시의 주거 지역에는 토종 그늘 나무들이 심어져 있으며, 가장 큰 토종 숲 지역은 포레스트 파크에 있다. 야생 동물로는 코요테(coyote), 흰꼬리사슴(white-tailed deer), 동부 회색 다람쥐(eastern gray squirrel) 등이 서식한다. 흰머리수리(bald eagle)의 겨울 개체군은 체인 오브 록스 다리(Chain of Rocks Bridge) 주변 미시시피 강을 따라 서식한다.

다양한 이민자 그룹의 영향으로, 토스트 라비올리, 구이 버터 케이크, 프로벨 치즈 등 독특한 지역 요리가 발달했다. 세인트루이스 스타일 피자는 얇은 크러스트에 프로벨 치즈를 사용하며 작은 사각형으로 잘라낸다.^[121] 냉동 커스터드 판매점인 테드 드루이스(Ted Drewes)는 다양한 재료를 섞어 만든 "콘크리트"를 제공하는데, 컵을 거꾸로 뒤집어도 숟가락이 떨어지지 않을 정도로 걸쭉하다.^[122]

1904년 하계 올림픽이 세인트루이스에서 개최되었다.

스포츠 측면에서 세인트루이스는 "미국 최고의 야구 도시"로 불리며, 메이저 리그 베이스볼의 세인트루이스 카디널스에 대한 열광적인 팬심으로 유명하다.

6. 1. 주요 문화 시설

미국에서 2번째로 오래된 오케스트라단인 세인트루이스 심포니 오케스트라는 파월 심포니 홀에서 연주를 한다. 이 오케스트라단은 뉴욕 심포니 오케스트라가 설립된 지 40년 후인 1880년 합창단으로 시작되었다.^[119] 세인트루이스 심포니 오케스트라는 미국에서 두 번째로 오래된 심포니 오케스트라이며, 주요 레이블의 CD 녹음을 통해 일본에서도 알려져 있다. 시내의 파웰 홀과 뉴욕의 카네기 홀에서 정기 연주회를 개최하고 있다.

세인트루이스 오페라 극장은 ''워싱턴 포스트''지에서 "미국 최고의 여름 축제 중 하나"로 언급되었다. 전임 예술감독인 티모시 오리어리는 도전적인 오페라에 대한 지역 사회의 논의를 이끌어낸 것으로 유명하다.

서부개척 박물관과 찰스 린드버그의 트로피가 전시되어 있는 제퍼슨 국립 확장 기념관 등 여러 박물관들이 자리잡고 있다.

이름	설명	사진
세인트루이스 미술관	1904년 세계 박람회를 위해 캐스 길버트가 설계한 건물에 세워진 이 미술관은 회화, 조각 및 문화 유물을 소장하고 있다. 포레스트 파크에 위치해 있으며 입장료는 무료이다.	150x150px
미주리 식물원	1859년에 설립된 미주리 식물원은 미국에서 가장 오래된 식물원 중 하나이며 국가 사적지이다. 쇼 지역에 14acre의 일본식 정원과 클라이마트론 지오데식 돔 온실을 포함하여 79acre에 걸쳐 있다.	150x150px
세인트루이스 대성당	1914년에 봉헌되었으며, 세인트루이스 대교구의 모 교회이자 대주교의 좌석이다. 이 교회는 4천150만 개의 조각으로 이루어진(서반구에서 가장 큰 것 중 하나) 거대한 모자이크 설치물, 매장 납골당 및 야외 조각품으로 유명하다.^[118]	150x150px
시청	다운타운 웨스트에 위치한 시청은 1892년 하비 엘리스가 르네상스 부흥 양식으로 설계했다. 파리 시청을 연상시킨다.	150x150px
중앙 도서관	1912년에 완공된 중앙 도서관 건물은 캐스 길버트가 설계했다. 세인트루이스 공공도서관의 주요 위치 역할을 한다.	150x150px
시티 뮤지엄	시티 뮤지엄은 재활용된 건축 및 산업용 물체로 주로 구성된 놀이 공간 박물관으로, 워싱턴 애비뉴 로프트 지구의 이전 인터내셔널 슈 건물에 위치해 있다.	150x150px
구청사	19세기에 건축되어 연방 및 주 법원으로 사용되었다. 드레드 스콧 대 샌포드 사건(드레드 스콧 판결로 이어짐)은 1846년 이 법원에서 재판되었다.	150x150px
세인트루이스 과학센터	1963년에 설립되었으며, 과학 박물관과 플라네타리움을 포함하고 있으며 포레스트 파크에 위치해 있다. 입장료는 무료이다. 미국에서 무료 일반 입장을 제공하는 두 곳의 과학 센터 중 한 곳이다.	frameless
세인트루이스 심포니 오케스트라	1880년에 설립된 세인트루이스 심포니 오케스트라는 뉴욕 필하모닉에 이어 미국에서 두 번째로 오래된 심포니 오케스트라이다. 주요 콘서트 장소는 파웰 심포니 홀이다.	frameless
유니온 역	1888년에 건설되었으며, 도시의 주요 시외 여객 열차 터미널이었다. 한때 세계에서 가장 크고 가장 바쁜 기차역이었던 이곳은 1980년대에 호텔, 쇼핑몰, 엔터테인먼트 단지로 개조되었다. 오늘날에도 지역 철도(메트로링크) 환승 승객에게 서비스를 제공하며, 근처에 앰트랙 서비스가 있다. 2019년 12월 25일, 세인트루이스 수족관이 유니온 역 내부에 문을 열었다. 약 60.96m 높이의 42곤돌라 관람차인 세인트루이스 휠도 유니온 역에 있다.	150x150px
세인트루이스 동물원	1904년 세계 박람회를 위해 건설되었으며, 동물 관리, 연구, 보존 및 교육 분야에서 선도적인 동물원으로 인정받고 있다. 포레스트 파크에 위치해 있으며 입장료는 무료이다.	150x150px

1904년 세계 박람회와 같은 해에 그랜드 2300번지에 스트라스버거 음악원 건물이 건설되었다. 1911년 음악원에는 1,100명이 넘는 학생들이 있었다.^[114] 현재 이 건물은 미국 국립 사적지 목록에 등재되어 있다.^[115]

세인트루이스 발레단St.Louis Ballet^영어은 1973년 창립되었다. 1999년 일본인 호리우치 겐이 예술 감독에 취임한 이후로 연간 3~4편의 공연을 하고 있다.

6. 2. 스포츠

세인트루이스는 메이저리그 프로야구팀 세인트루이스 카디널스, NHL 아이스하키의 세인트루이스 블루스 등의 팀들이 있는 도시다. 1904년 하계 올림픽을 개최하기도 했다.

세인트루이스는 메이저 리그 베이스볼의 세인트루이스 카디널스와 내셔널 하키 리그의 세인트루이스 블루스를 연고로 하고 있다. 2019년 블루스가 스탠리 컵 챔피언십에서 우승하면서 북미 4대 프로 스포츠 리그(MLB, NBA, NFL, NHL)에서 모두 우승한 8번째 도시가 되었다. 메이저 리그 사커의 세인트루이스 시티 SC가 2023년에 활동을 시작했다.

세인트루이스 지역의 프로 스포츠 팀은 다음과 같다.

구단	종목	첫 시즌	리그	경기장
세인트루이스 카디널스	야구	1882	메이저 리그 베이스볼	부시 스타디움
세인트루이스 블루스	아이스하키	1967	내셔널 하키 리그	엔터프라이즈 센터
세인트루이스 시티 SC	축구	2023	메이저 리그 사커	시티파크
세인트루이스 배틀호크스	미식축구	2020	유나이티드 풋볼 리그	아메리카 센터 돔
세인트루이스 시티 2	축구	2022	MLS 넥스트 프로	시티파크
게이트웨이 그리즐리스	야구	2001	프론티어 리그	그리즐리스 볼파크
세인트루이스 앰부시	실내 축구	2013	메이저 아레나 사커 리그	패밀리 아레나

세인트루이스 카디널스는 메이저 리그 베이스볼에서 가장 성공적인 프랜차이즈 중 하나이다.^[123] 카디널스는 19번의 내셔널 리그 우승과 11번의 월드 시리즈 우승을 차지했으며, 최근에는 2011 월드 시리즈에서 우승했다.^[124] 1944 월드 시리즈는 세인트루이스 카디널스와 세인트루이스 브라운스(현 볼티모어 오리올스)가 스포츠맨스 파크에서 맞붙은 세인트루이스 월드 시리즈였으며, 카디널스가 6경기 만에 승리했다.

내셔널 하키 리그의 세인트루이스 블루스는 엔터프라이즈 센터에서 경기한다. 블루스는 2019 스탠리 컵 결승전에서 보스턴 브루인스를 꺾고 첫 스탠리 컵을 들어올렸다.

세인트루이스는 과거 4개의 내셔널 풋볼 리그(NFL) 팀의 연고지였다. 세인트루이스 올스타즈(1923년), 세인트루이스 거너스(1934년), 세인트루이스 카디널스(1960년~1987년), 세인트루이스 램스(1995년~2015년)가 있었다. 미식축구 애리조나 카디널스는 4번 내셔널 풋볼 리그 플레이오프에 진출했지만, 홈 경기를 치르지 못했다. 로스앤젤레스 램스는 1995년부터 2015년까지 아메리카 센터 돔에서 활동했고, 2000년에 슈퍼볼 XXXIV에서 우승했다.

애틀랜타 호크스는 1955년부터 1968년까지 킬 오디토리움에서 활동한 내셔널 농구 협회(NBA) 팀이었다. 1958 NBA 결승전에서 우승했고, 세 번의 다른 NBA 결승전에 진출했다.

메이저 리그 사커의 세인트루이스 시티 SC는 2023년 시티파크에서 경기를 시작했다. XFL의 세인트루이스 배틀호크스는 2020년에 경기를 시작하여 아메리카 센터 돔을 홈 구장으로 사용했다.

이 지역에서는 인디카, NHRA 드래그 레이싱, NASCAR 경기가 게이트웨이 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이에서 개최된다. 순혈종 평지 경주는 페어마운트 파크 경마장에서 개최된다.

세인트루이스는 여자 및 남자 대학 농구 NCAA 디비전 I 챔피언십 토너먼트의 파이널 포(Final Four)와 대학 아이스하키 토너먼트인 프로즌 포(Frozen Four)를 개최했다. 세인트루이스 대학교는 NCAA 남자 축구 챔피언십에서 10회 우승했으며, 이 도시는 여러 차례 칼리지컵을 개최했다.

세인트루이스는 세인트루이스 체스 클럽의 본거지이며, 미국 체스 선수권 대회가 개최되는 곳이기도 하다. 렉스 신크필드는 세인트루이스 체스 클럽 및 스콜라스틱 센터를 설립했으며, 2011년 세계 체스 명예의 전당을 세인트루이스로 이전했다. 신크필드컵 토너먼트는 2013년 세인트루이스에서 시작되었다.

세인트루이스는 "미국 최고의 야구 도시"로 불리며, MLB 명문 구단인 세인트루이스 카디널스에 대한 열광적인 팬심으로 유명하다.

1900년대 초부터 킬 오디토리엄을 중심으로 한 프로레슬링 경기가 성행했다. NWA의 중심지로서 루 테즈를 세계 챔피언으로 인정하며, 미국의 프로레슬링 중심지였다.^[174]^[175]

7. 교통

세인트루이스는 미국 제1의 철도와 트럭 교통의 중심지이다. 화물 열차와 암트랙 여객 열차 서비스가 이루어지고, 수백 개의 트럭 회사들이 세인트루이스에 서비스를 제공하며, 각 주간의 고속도로가 세인트루이스와 연결되어 있다.

도로, 철도, 선박, 항공 운송 수단은 세인트루이스를 그레이터 세인트루이스 지역 사회, 국가 교통 네트워크 및 국제 지역과 연결한다. 세인트루이스는 또한 버스와 경전철 서비스를 포함하는 대중교통 네트워크를 지원한다.

4개의 주간 고속도로가 세인트루이스시를 더 큰 광역 고속도로 시스템과 연결한다.

노선	경로
주간 고속도로 70호선	동서 방향, 시의 북서쪽에서 세인트루이스 시내까지 연결.
주간 고속도로 55호선	남북 방향, 카론델렛 지역 근처의 남쪽에서 도시로 진입하여 시 중심부를 향해 연결.
주간 고속도로 64호선	서쪽에서 도시로 진입하여 동쪽으로 주간 고속도로 44호선과 평행하게 연결.
주간 고속도로 44호선	서쪽에서 도시로 진입하여 동쪽으로 주간 고속도로 64호선과 평행하게 연결.

주간 고속도로 55호선과 주간 고속도로 64호선은 게이트웨이 아치 국립공원 남쪽에서 합쳐져 팝플러 스트리트 다리를 통해 일리노이주로 빠져나간다. 주간 고속도로 44호선은 N 브로드웨이와 캐스 애비뉴 근처의 새로운 분기점에서 주간 고속도로 70호선과 연결된다. 주간 고속도로 270호선 외곽 순환 고속도로의 일부가 시의 북쪽 끝을 통과한다.

약 906.06km 길이의 성인들의 가로수길은 세인트루이스와 미네소타주 세인트폴을 연결한다.

주요 도로로는 다음과 같은 도로들이 있다.

기념 도로: 게이트웨이 아치 국립공원 서쪽 가장자리에 위치하고 주간 고속도로 70호선과 평행한 남북 방향 도로.
그랜드대로: 시 전체를 관통하는 남북 방향 도로.
제퍼슨 애비뉴: 시 전체를 관통하는 남북 방향 도로.
그레이보이스 로드: 시 남동쪽에서 시내까지 이어지는 도로 (과거 미국 국도 66호선으로 지정).
마틴 루터 킹 주니어 드라이브: 서쪽 가장자리에서 시내까지 연결하는 동서 방향 도로로, 주변 지역 사회와 도시를 연결.

세인트루이스 유니온 역을 출발하는 세인트루이스 메트롤링크 레드 라인 열차

세인트루이스 대도시권은 메트로(Metro)로 알려진 메트로링크의 서비스를 제공받고 있으며, 약 74.03km의 이중선 경전철을 보유하여 미국에서 11번째로 큰 경전철 시스템이다. 레드 라인과 블루 라인은 모두 도심의 모든 역을 운행하며, 교외 지역으로 향하는 다른 목적지로 분기된다. 두 노선 모두 도시 서쪽 가장자리의 포레스트 파크 북쪽 또는 세인트루이스 시내의 이즈 브리지를 통해 도시로 진입하여 일리노이주로 이어진다. 시스템의 모든 선로는 독립적인 통행권 내에 있으며, 도시에는 지상 및 지하 지하철 선로가 모두 있다. 모든 역은 독립적인 출입구를 갖추고 있으며, 모든 승강장은 열차와 같은 높이이다. 철도 서비스는 바이-스테이트 개발 기구(메트로로도 알려짐)에서 제공하며, 도시와 지역의 다른 카운티에서 부과되는 판매세로 자금이 조달된다.^[155] 게이트웨이 다목적 교통 센터는 세인트루이스 시의 경전철 시스템, 지역 버스 시스템, 여객 철도 서비스 및 전국 버스 서비스를 연결하는 중심 역할을 한다. 이는 역사적인 세인트루이스 유니온 역 동쪽에 위치해 있다.

세인트루이스는 두 개의 여객 공항을 운영하고 있다.

세인트루이스 램버트 국제공항: 세인트루이스 시가 소유 및 운영하며, 세인트루이스 군에 위치하며, 도심에서 북서쪽으로 약 17.70km 떨어진 I-70 고속도로(I-170과 I-270 사이)에 있다. 미주리주에서 가장 크고 가장 분주한 공항이다. 2016년 당시, 하루 90여 개의 국내 및 국제 노선에 255편 이상의 항공편이 운항되었고, 1,500만 명 이상의 승객이 이용했다.^[156] 이 공항은 사우스웨스트 항공의 허브 공항 역할을 하고 있으며, 과거에는 트랜스 월드 항공의 허브 공항이자 아메리칸 항공과 아메리칸커넥션의 중심 도시이기도 했다.^[156] 이 공항은 총 5개의 탑승동을 가진 두 개의 터미널을 보유하고 있다. 국제선 항공편과 승객들은 제2터미널을 이용하며, 이 터미널의 지하층에는 출입국 심사대가 있다. 승객들은 무료로 운행되는 셔틀버스를 이용하거나, 유료인 메트로링크를 이용하여 터미널 간 이동이 가능하다. 2008년 D 탑승동이 폐쇄되기 전까지는 터미널 간 도보 이동이 가능했다.^[157]
미드아메리카 세인트루이스 공항: 대도시권을 운영하는 두 번째 여객 공항이다. 도심에서 동쪽으로 약 27.36km 떨어진 곳에 위치한 이 공항은 국내선 승객을 위한 서비스를 제공한다.

미드아메리카 세인트루이스 공항, 세인트루이스 스피릿 공항, 세인트루이스 도심 공항 등 인근 지역 공항에서 항공화물 운송 서비스를 이용할 수 있다.

미시시피강의 약 31.06km에 달하는 강변에 위치한 세인트루이스 항구를 통해 내륙 수운이 가능하다. 이 항구는 매년 3천 2백만 톤 이상의 화물을 처리하며, 운송 톤 마일 기준으로 미국 내륙 항구 중 두 번째로 크고, 총 중량 기준으로는 세 번째로 큰 항구이다. 강변에는 100개 이상의 바지선용 부두와 16개의 공공 터미널이 있다.^[158] 항만 당국은 2012년과 2013년에 소형 소방 구조정 두 척을 추가했다.

햄프턴 애비뉴 고가도로 아래를 지나는 세인트루이스 터미널 철도 협회(Terminal Railroad Association of St. Louis)의 동행 화물열차

시내의 시외 철도 여객 열차 서비스는 시내 중심부의 게이트웨이 다목적 교통센터에서 앰트랙이 제공한다. 시내에서 종착역인 앰트랙 열차는 다음과 같다.

링컨 서비스: 일리노이주 시카고까지 운행.
미주리 리버 러너: 미주리주 캔자스시티까지 운행.

세인트루이스는 텍사스 이글 노선의 중간 정차역으로, 시카고, 샌안토니오 간 장거리 여객 서비스를 제공하고 일주일에 사흘은 로스앤젤레스까지 운행한다.^[159]

세인트루이스는 미국에서 세 번째로 큰 화물철도 허브이며, 비료, 자갈, 쇄석, 가공 식품, 지방, 기름, 비금속 광물 제품, 곡물, 알코올, 담배 제품, 자동차 및 자동차 부품과 같은 미주리주 수출품을 운송한다.^[160] 세인트루이스의 화물철도 서비스는 유니온 퍼시픽 철도, 노퍽 서던 철도, 포스터 타운센드 철도 물류(이전의 세인트루이스 제조업체 철도), 세인트루이스 터미널 철도 협회, 애프턴 트럭킹,^[161] 및 BNSF 철도가 소유한 선로에서 제공된다.

세인트루이스 터미널 철도 협회(TRRA)는 세인트루이스의 모든 주요 철도 운송업체가 공동 소유하는 연결 및 종착역 철도이다. 이 회사는 30대의 디젤 전기식 기관차를 운영하여 분류장 주변에서 궤도 차량을 이동시키고, 지역 산업체에 궤도 차량을 배달하고, 열차 출발 준비를 한다.^[162] TRRA는 도시를 통과하는 상당량의 철도 교통을 처리하고 발송하며, 맥아더 브리지와 머천츠 브리지를 포함한 철도 교량 및 터널 네트워크를 소유 및 운영한다.^[163] 이 인프라는 세인트루이스를 운행하는 시외 철도 및 장거리 여객 열차에서도 사용된다.

세인트루이스 시의 지역 버스 서비스는 바이-스테이트 개발 기구의 메트로버스(MetroBus)를 통해 제공되며, 75개 이상의 노선이 메트로링크 경전철과 도시 및 지역의 정류장을 연결한다. 세인트루이스 시는 또한 세인트루이스 시내를 일리노이주 매디슨군과 연결하는 매디슨군 교통국의 서비스를 이용할 수 있다. 세인트루이스 시의 전국 버스 서비스는 그레이하운드, 버링턴 트레일웨이즈, 엠트랙 쓰루웨이가 게이트웨이 교통센터에 정류장을 두고 제공하며, 메가버스는 세인트루이스 유니온 역에 정류장을 두고 있다.

도시의 택시 서비스는 대도시 택시 위원회가 규제하는 민간 회사에서 제공한다. 요금은 차량 종류, 크기, 승객 수, 거리에 따라 다르며, 모든 택시 요금은 택시미터를 사용하여 계산되어야 하며 현금 또는 신용카드로 지불해야 한다.^[164] 운전사의 호객행위는 금지되지만, 길거리나 정류장에서 택시를 부를 수 있다.

8. 교육

이 도시에는 워싱턴 대학교 세인트루이스, 세인트루이스 대학교, 미주리대학교 세인트루이스캠퍼스 (카네기 교육기관 분류에 따른 분류) 등 세 곳의 국립 연구 대학교가 있다. 워싱턴 대학교 의과대학은 목록이 발표된 이후로 ''미국 뉴스 앤드 월드 리포트''에 의해 미국 내 최고 10위권 의과대학으로 꾸준히 선정되었으며, 2003년과 2004년에는 2위에 올랐다.^[49]^[146] ''미국 뉴스 앤드 월드 리포트''는 워싱턴 대학교 법학대학과 같은 다른 대학원과 학부도 전국 20위권 안에 랭크했다.

세인트루이스 대도시권에는 세인트루이스 커뮤니티 칼리지가 있다. 또한 해리스-스토우 주립대학교(흑인 역사적 대학 및 대학교이자 주립대학교)를 비롯하여 폰본 대학교, 웹스터 대학교, 미주리 침례 대학교, 헬스 사이언스 & 약학 대학교(구 세인트루이스 약학대학), 사우스일리노이대학교 에드워즈빌(SIUE), 린든우드 대학교 등 여러 4년제 대학들이 있다.

켄릭-글렌논 신학교 및 토마스 아퀴나스 신학연구소와 같은 가톨릭 신학 교육 기관 외에도, 세인트루이스에는 에덴 신학교(합동그리스도교회)와 성약 신학교(미국 장로교회) 및 세인트루이스에 본부를 둔 미주리 시노드 루터교회의 콘코르디아 신학교와 같은 세 곳의 개신교 신학교가 있다.

세인트루이스 대학교 부속 고등학교는 1818년에 설립되었으며, 현재 건물은 1924년에 지어졌다.

세인트루이스 시 전역을 관할하는 세인트루이스 공립학교(SLPS)는 자석학교를 포함하여 75개가 넘는 학교를 운영하고 있으며, 25,000명 이상의 학생들이 다니고 있다.^[147] SLPS는 미주리 주로부터 임시 인가를 받아 운영되고 있으며, 특별행정위원회라는 주 정부가 임명한 학교 이사회의 통치를 받고 있지만, 지역 이사회도 법적 권한 없이 존재하고 있다. 2000년 이후로 미주리 주 법에 따라 세인트루이스 시에 차터 스쿨이 운영되고 있다. 이 학교들은 지역 기관이나 기업이 후원하며, 유치원부터 고등학교까지 학생들을 받고 있다.^[149] 또한, 시내에는 여러 사립학교가 있으며, 세인트루이스 대교구는 시내에 수십 개의 교구립 학교를 운영하고 있으며, 이에는 교구립 고등학교도 포함된다. 이 도시에는 세속적인 사립 고등학교, 몬테소리 학교, 가톨릭 학교, 루터교 학교 등 여러 사립 고등학교도 있다. 1818년에 설립된 예수회 예비 고등학교인 세인트루이스 대학교 부속 고등학교는 미시시피 강 서쪽에서 가장 오래된 2차 교육 기관이다.^[149] 주 정부가 운영하는 K-12 기숙학교인 미주리 맹인학교도 세인트루이스에 있다.

9. 자매 도시

세인트루이스는 16개의 자매 도시를 가지고 있다.^[182]

국가	도시
Bologna\|볼로냐^it	볼로냐 (이탈리아)
Bogor\|보고르^id	보고르 (인도네시아)
Brčko\|브르치코^bs	브르치코 (보스니아 헤르체고비나)
Dún na nGall\|도네갈^ga	도네갈 (아일랜드)
Gaillimh\|골웨이^ga	골웨이 (아일랜드)
Georgetown\|조지타운^영어	조지타운 (가이아나)
Lyon\|리옹^프랑스어	리옹 (프랑스)
南京\|난징^중국어	난징시 (중화인민공화국)
Rosario\|로사리오^es	로사리오 (아르헨티나)
Saint-Louis\|생루이^프랑스어	생루이 (세네갈)
Okcheon\|옥천^한국어	옥천군 (대한민국)
San Luis Potosí\|산루이스포토시^es	산루이스포토시 (멕시코)
Stuttgart\|슈투트가르트^de	슈투트가르트 (독일)^[183]
諏訪\|스와^일본어	스와시 (일본)
Szczecin\|슈체친^pl	슈체친 (폴란드)^[184]
武汉\|우한^중국어	우한시 (중화인민공화국)

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