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주간고속도로 제79호선

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목차

1. 개요

주간고속도로 제79호선(I-79)은 웨스트버지니아주 찰스턴에서 시작하여 펜실베이니아주 이리에 이르는 고속도로이다. 알레게니 고원을 통과하며, 웨스트버지니아주에서는 I-77과, 펜실베이니아주에서는 I-70, I-76, I-90과 분기한다. 피츠버그를 우회하며, I-279와 I-579와 같은 보조 노선이 존재한다.

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주간고속도로 제79호선 - [지명]에 관한 문서
지도
노선 정보
국가미국
노선 번호79
노선 종류주간고속도로
방향남-북
개통1958년
관리WVDOH 및 PennDOT
총 연장552.39 km (343.46 마일)
주요 교차로[[파일:I-77.svg|20px]]77호선, WV
[[파일:I-68.svg|20px]]68호선, WV
[[파일:I-70.svg|20px]]70호선, PA
[[파일:I-76.svg|20px]]76호선, PA
[[파일:I-80.svg|20px]]80호선, PA
[[파일:I-90.svg|20px]]90호선, PA
기점웨스트버지니아주 찰스턴 근교 I-77
종점펜실베이니아주 이리 근교 PA 5/PA 290/베이프런트 파크웨이
경유 주웨스트버지니아주, 펜실베이니아주
경유 카운티웨스트버지니아주: 카너와, 로앤, 클레이, 브랙스턴, 길머, 루이스, 해리슨, 매리언, 모농갈리아
펜실베이니아주: 그린, 워싱턴, 앨러게니, 버틀러, 로렌스, 머서, 크로퍼드, 이리
주요 교차점웨스턴 근교 US 33/US 48/US 119
클락스버그 근교 US 50
모건타운 근교 I-68
워싱턴 근교 I-70 중복 노선
세실 타운십 근교 Toll 576
카네기 근교 I-376/US 22/US 30
프랭클린 파크 내 I-279
크랜베리 타운십 내 I-76/US 19/PATP
핀들리 타운십 내 I-80
맥킨 타운십 내 I-90

2. 노선 설명

구간별 길이[1]
주거리
웨스트버지니아주약 258.33km
펜실베이니아주약 294.41km
총합약 552.74km



주간고속도로 제79호선(I-79)은 북쪽 끝 구간을 제외하면 대부분 알레게니 고원에 자리 잡고 있다. 지형은 다소 험준하지만, 도로는 비교적 평탄하게 유지된다. 고속도로의 대부분 구간은 해발 약 304.80m에서 약 365.76m 사이에 위치하며, 양쪽 끝 지점 근처에는 고도가 더 낮은 지역이 있고 웨스트버지니아주 서튼 부근에는 더 높은 지역도 있다. 이렇게 언덕이 많은 지역에서 도로의 평탄함을 유지하기 위해, 도로는 언덕을 돌아가거나 능선을 따라가거나, 강 계곡 안 또는 그 위를 따라 곡선으로 건설되었다.[2] 서튼 북쪽 구간부터 I-79는 대체로 미국 국도 제19호선(US 19) 경로와 나란히 달린다.

2. 1. 웨스트버지니아주

I-79는 웨스트버지니아주 찰스턴 북동쪽, 엘크강 북서쪽 강변을 따라 I-77과의 삼거리 방향 Y자 분기점에서 시작된다.[3] I-79는 플랫우즈 남쪽 지점까지 약 107.83km 구간에서 엘크강 유역에 위치해 있으며, 엘크강은 카나와강으로 흘러든다. 이 도로는 프레임타운과 서튼에서 엘크강을 건너며, 엘크강에서 약 24.14km에서 약 32.19km 이상 벗어나지 않는다.[2][3] 서튼에서 북쪽으로 I-79는 일반적으로 미국 국도 제19호선 (US 19)의 경로와 평행을 이룬다.[2]

2. 2. 펜실베이니아주

I-79 북쪽 방향, 화이트리 타운십, 펜실베이니아의 7번 출구 북쪽 통과 지점


I-79는 웨스트버지니아주 모건타운을 지나 펜실베이니아주로 진입한다. 워싱턴 남쪽에서는 주로 그린 카운티의 시골 지역을 통과한다.

34마일 지점과 38마일 지점 사이에서 I-79는 I-70과 중첩되어 워싱턴 지역을 지나 피츠버그를 향해 북쪽으로 이어진다.

I-79는 피츠버그 북서쪽으로 약 약 12.87km 떨어진 지점에서 네빌 아일랜드 다리를 통해 오하이오강을 건넌다.

피츠버그 시내로 진입하려는 운전자는 I-376을 이용해야 하며, I-79 본선은 도시를 완전히 우회한다. 피츠버그 지역을 지나면, I-79는 버틀러, 로렌스, 머서, 크로포드, 이리 카운티의 시골 지역을 더 통과한 후 이리의 종점에 도착한다. 이리에서는 I-90을 통해 뉴욕주 버팔로와 캐나다 국경 방면으로 연결된다.

북쪽 방향 100마일 지점 부근에는 두 개의 사용되지 않는 진출입로, 이른바 유령 램프(ghost ramps)가 남아 있다. 이 램프들은 1973년 전국 스카우트 잼버리와 1977년 전국 스카우트 잼버리가 모레인 주립 공원에서 개최될 당시, 보이스카우트 오브 아메리카 참가자들이 US 422를 통과하지 않고 행사장에 접근할 수 있도록 특별히 건설되었다. 1977년 행사가 끝난 후 영구적으로 폐쇄되었으나, 현재도 식생 아래에서 그 흔적을 찾아볼 수 있다.

I-79는 1990년대 초 그레이터 피츠버그 지역에서 전면적인 재건 공사를 거쳤다.

3. 역사

I-79가 I-70과 합류하는 지점, 워싱턴


1950년대 펜실베이니아주 의회는 펜실베이니아 턴파이크 위원회에 두 개의 확장 노선을 건설할 권한을 부여했다. 1953년에 승인된 북서부 확장 노선은 펜실베이니아 턴파이크 본선에서 북쪽으로 펜실베이니아주 이리까지 이어지며, 이후 I-90으로 건설된 오하이오주와 뉴욕주 사이의 측면 연결을 포함할 예정이었다.[7] 1955년에 승인된 남서부 확장 노선은 피츠버그 인근의 본선에서 남쪽으로 웨스트버지니아주로 연결되어 웨스트버지니아 턴파이크의 확장 노선과 이어질 계획이었다.[8] 그레이터 피츠버그 인근의 워싱턴 구간은 I-70의 일부로 포함되었지만,[9] I-79의 계획에 처음 추가된 구간은 피츠버그에서 북쪽으로 US 19 회랑을 따라 이리까지 가는 노선이었다.

1955년 9월에는 두 개의 짧은 도시 구간이 지정되었다:[10][11]

  • I-179: I-90에서 북쪽으로 이리까지 이어지는 지선으로 계획되었으나, 나중에 I-79 본선에 흡수되었다.[12] (1958년 11월 12일 지정, 1968년 삭제)
  • I-279: 처음에는 I-70과 I-80S(현재 I-76)를 연결하는 피츠버그의 서쪽 우회로로 지정되었으며, 나중에 I-79와 노선 번호를 교환하게 된다.


본격적인 79번 노선은 1958년에 지정되었으며,[13] 1961년 10월 18일에는 I-70을 따라 워싱턴에서 웨스트버지니아주 찰스턴까지 남쪽으로 연장하는 것이 승인되었다.[14] 이 연장 노선은 서튼 근처까지 US 19와 거의 평행하게 달리다가, 서튼에서 서쪽으로 방향을 틀어 찰스턴에 도달하는 경로이다. (서튼에서 벡클리의 I-77까지의 US 19 구간은 이후 애팔래치아 개발 고속도로 시스템의 회랑 L로 지정되어 4차선 도로로 확장되었다.)
웨스트버지니아 구간 개통 (1967-1979)

  • 1967년 12월 21일: 첫 구간 개통. 125번 출구(Saltwell Road)와 132번 출구(South Fairmont) 사이 약 8.05km 구간으로, 브리지포트와 페어몬트 사이 WV 73 일부를 우회.[15]
  • 1968년 7월: 페어몬트 시내를 우회하여 137번 출구(East Park Avenue)까지 약 8.05km 연장 개통.[16]
  • 1970년 10월 15일: 모건타운 방향으로 약 15.29km 추가 연장. WV 73의 더 많은 부분을 우회하며 146번 출구(Goshen Road)까지 개통.[17][18][19]
  • 1971년 12월 22일: 브리지포트 남쪽 두 구간 동시 개통. 51번 출구(프레임타운) ~ 62번 출구(서튼) 약 16.09km 구간, 105번 출구(제인 루) ~ 115번 출구(너터 포트) 구간.[25][26][27][28]
  • 1973년:
  • 6월 29일: 146번 출구 ~ 148번 출구(I-68) 연장 개통. 당시 새로 개통된 회랑 E(현 I-68) 서쪽 끝 1번 출구로 교통 유도.[22]
  • 8월 30일: 모건타운 남서쪽 모논가헬라 강을 건너는 유피톤 다리 포함 약 9.66km 연장 개통. 155번 출구(스타시티)까지 이어져 브리지포트 북쪽 ~ 모건타운 북쪽 구간 완공.[23][24]
  • 9월 19일: 105번 출구(제인 루)에서 남쪽으로 99번 출구(웨스턴)까지 약 12.07km 연장 개통.[29]
  • 11월 28일: 67번 출구(플랫우즈) ~ 91번 출구(로아노크) 약 38.46km 구간 및 115번 출구 ~ 117번 출구(앤모어) 구간 개통. 이로써 프레임타운 ~ 모건타운 사이 노선이 브리지포트 지역을 제외하고 대부분 연결됨.[30][31]
  • 1974년:
  • 2월 1일: 51번 출구에서 남쪽으로 46번 출구(서비아)까지 약 8.85km 연장 개통.[32] WV 4 근처 덕으로 연결되는 카운티 노선 11 확장.[33] 같은 날, 155번 출구(오세이지)에서 북쪽 주 경계선까지 2차선 도로 개통.
  • 10월 16일: 155번 출구 ~ 주 경계선 약 10.62km 구간 4차선 완전 개통, 117번 출구(앤모어) ~ 125번 출구(브리지포트 북쪽) 약 11.43km 구간 개통. 회랑 D 동쪽 끝(119번 출구) 및 회랑 E 서쪽 끝(148번 출구) I-79 연결 구간 동시 개통. 이로써 46번 출구(서비아) 북쪽 웨스트버지니아 I-79 구간 완공.[34][35][36]
  • 11월 말: 남쪽으로 25번 출구(엠마)까지 연장.[37]
  • 1975년 11월 13일: 클렌데닌 북쪽 US 119까지(19번 출구) 연장.[38]
  • 1977년 11월 18일: 19번 출구에서 9번 출구(엘크뷰)까지 개통.[39]
  • 1979년: 마침내 남쪽 종점인 I-77까지 전 구간 완공.[19]

펜실베이니아 구간 개통 및 노선 변경

  • 1970년 6월 29일: 피츠버그 지역에서 I-79와 I-279의 노선 번호 교환 승인. 기존 I-79의 피츠버그 서쪽 우회 구간이 I-279가 되고, 도심 방향 노선이 I-79가 됨. 동시에 I-76은 피츠버그 시내에서 서쪽으로 이전 I-79 구간(새로운 I-279)을 따라 I-79(새로운 도심 방향 노선)까지 연장됨.
  • 1971년 12월 3일: I-76 노선 변경. 피츠버그를 우회하도록 펜실베이니아 턴파이크로 경로 변경. I-279는 이전 I-76 구간(피츠버그 서쪽 우회로)을 흡수하여 I-79까지 연장됨.[20]
  • 1972년 10월 2일: 위의 노선 변경 사항 발효.[21]
  • 1975년 7월 25일: 펜실베이니아주 1번 출구(주 경계선)에서 14번 출구 사이 개통.[40]
  • 1976년 9월 3일: 웨스트버지니아주와 이리 사이 I-79의 마지막 미개통 구간이었던 네빌 아일랜드 다리(오하이오 강 횡단) 개통.[41]
  • 1984년: 이리 시내에서 US 20과 PA 5 사이 새로운 구간 개통으로 북쪽 종점이 약 약 1.61km 연장됨.[42]

최근 변경 사항

  • 2008년 말: I-79/I-376 교차로(피츠버그 인근)의 누락되었던 램프 완공. 이전에는 PA 60이 피츠버그 국제공항 방면 남행 및 공항 출발 북행 교통을 처리했음.[43]
  • 2009년 6월: I-376이 피츠버그 시내에서 서쪽 및 북쪽으로 연장 지정됨. 이에 따라 I-279는 피츠버그 시내에서 북쪽으로 I-79까지 이어지는 구간으로 다시 축소됨.

4. 주요 분기점


5. 보조 노선


  • I-279는 피츠버그 북부 교외의 I-79에서 시작하여 다운타운 피츠버그의 I-376까지 남동쪽으로 향한다.
  • I-579는 피츠버그 노스사이드의 I-279에서 시작하여 리버티 브리지와 다운타운 피츠버그 바로 동쪽에 있는 앨라이스 대로까지 남쪽으로 향한다.

참조

[1] 웹사이트 Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways https://www.fhwa.dot[...] Federal Highway Administration 2022-01-27
[2] 간행물 topographic maps United States Geological Survey
[3] 웹사이트 Hydrologic Units (Watersheds) GIS data http://nationalatlas[...] National Atlas of the United States 2013-05-04
[4] 웹사이트 Ghost Ramps http://www.gribblena[...] 2005-06-05
[5] Google maps Ghost ramps around the 100 mile marker https://maps.google.[...] 2017-08-08
[6] 뉴스 PennDOT to Restrict I-79 Lanes This Year https://news.google.[...] 1991-03-31
[7] 문서 Pennsylvania Turnpike Northwestern Extension Act P.L. 706, No. 229 1953-07-28
[8] 문서 Pennsylvania Turnpike Southwestern Extension Act P.L. 174, No. 52 1955-06-14
[9] 지도 Official Route Numbering for the National System of Interstate and Defense Highways, as adopted by the American Association of State Highway Officials https://commons.wiki[...] Public Roads Administration 1957-08-14
[10] 지도 General Location of National System of Interstate Highways Including All Additional Routes at Urban Areas Designated in September 1955 Government Printing Office 1955-09-01
[11] 지도 General Location of National System of Interstate Highways Including All Additional Routes at Urban Areas Designated in September 1955 Government Printing Office 1955-09-01
[12] 웹사이트 3-digit Interstates from I-79 http://www.kurumi.co[...]
[13] 지도 Official Route Numbering for the National System of Interstate and Defense Highways, as adopted by the American Association of State Highway Officials https://commons.wiki[...] Bureau of Public Roads 1958-06-27
[14] 뉴스 Third Route Alters Interstate Picture, SRC Tells Mayors 1961-10-20
[15] 뉴스 5-Mile I-79 Link Will Open December 21 1967-12-07
[16] 뉴스 5 Miles of I-79 Opens in Marion 1968-07-20
[17] 뉴스 Gov. Moore Will Open I-79 Segment 1970-10-10
[18] 뉴스 Moore Opens I-79 Portion, Restates Vow 1970-10-16
[19] 문서 Release Date Report West Virginia Department of Transportation 2003-08-01
[20] 웹사이트 Was I-76 Numbered to Honor Philadelphia for Independence Day, 1776? https://www.fhwa.dot[...] Federal Highway Administration 2017-06-27
[21] 뉴스 Interstates Renumbered https://www.newspape[...] 2017-11-30
[22] 뉴스 5 More Miles of I-79 Being Opened Today 1973-06-29
[23] 뉴스 6-Mile Stretch of I-79 Open 1973-08-31
[24] 뉴스 1973-09-05
[25] 뉴스 Two I-79 Sections Opened 1971-12-23
[26] 뉴스 40 Miles More of I-79 Open 1971-12-23
[27] 뉴스 I-79 Mileage Increased to 40 1971-12-23
[28] 뉴스 1972-01-23
[29] 뉴스 I-79 Segment Opened by Governor Moore 1973-09-20
[30] 뉴스 More of I-79 to Be Opened Tomorrow 1973-11-27
[31] 뉴스 Open I-79 Increasing by 25.17 Miles 1973-11-28
[32] 뉴스 Additional Interstates to Open 1974-01-30
[33] 뉴스 Highway Project Bids to Be Opened 1972-03-08
[34] 뉴스 Moore Will Open 22 New Miles 1974-10-08
[35] 뉴스 22 Miles of Roads Opened 1974-10-17
[36] 뉴스 W. Va. to Open Over 22 Miles of Highways Daily Courier (Arizona) 1974-10-10
[37] 뉴스 Holiday Travelers to Find I-79 Nonstop from Amma Charleston Gazette 1974-11-28
[38] 뉴스 New I-79 Stretch Will Open Today Charleston Gazette 1975-11-13
[39] 뉴스 Charleston Daily Mail 1977-11-18
[40] 뉴스 I-79 Opening Today in Greene County Daily Courier 1975-07-25
[41] 뉴스 Interstate 79 opened in Erie Valley Independent 1976-09-04
[42] 웹사이트 Pennsylvania Highways: Interstate 79 https://www.pahighwa[...] 2022-03-22
[43] 뉴스 'Missing links' take shape at I-79/Parkway West http://www.post-gaze[...] Pittsburgh Post-Gazette
[44] 간행물 National Highway Planning Network GIS data https://web.archive.[...] Federal Highway Administration
[45] 웹사이트 Pennsylvania Exit Numbering http://www.dot.state[...] Pennsylvania Department of Transportation 2007-10-02
[46] 뉴스 Gateway Connector opens today http://timeswv.com/l[...] Times West Virginian 2010-12-22


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