창원역

1. 개요

창원역은 1905년 5월 1일 보통역으로 영업을 시작했으며, 경전선 및 진해선이 운행되는 역이다. 1988년 신축 역사가 준공되었으며, 2010년 현재의 역사로 이전하여 KTX가 정차하기 시작했다. 현재는 선상역사로 운영되며, 2면 4선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. 경전선 KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호 열차가 정차하며, 진해선은 화물선으로 운영된다.

2. 역사

1905년 5월 1일 영업을 개시하였다. 1999년 한국철도 개통 100주년을 맞아 제작된 한국철도 100주년 기념 스탬프를 매표소에서 날인할 수 있다.

원래 창원시(현재의 성산구와 의창구 일원)를 지나는 경전선 구간은 이 역이 중심 역이어서 창원시 외곽에 있음에도 창원역이라는 역명이 붙었다. 그러나 창원중앙역 개통으로 인하여 해당 역이 창원시의 중심지에서 더욱 가까운 역이 되어 창원역의 이용객 수가 감소하였고 창원중앙역의 이용객 수로 넘어갔다.

2006년 7월 한국철도공사 지사제 발족 당시 그룹대표역으로 지정되었으나, 2009년 9월 각 지사가 지역 본부로 축소되면서, 그룹대표역에서 보통역으로 격하되었다.

복선 전철화 이전의 역 규모는 마산역 이용객이 창원역 이용객보다 훨씬 많았던 1988년에 건설되어 시설은 이전의 마산역에 비해 좋지 않았고 규모 또한 경산역과 비슷할 정도로 작았다. 이러한 점 때문에 복선전철화 공사를 진행하면서 마산역이 기존 역사에 선상 구조물을 추가로 얹은 수준의 리모델링을 한 것과는 달리, 창원역은 기존 역사를 철거하고 지상 2층에 4296m²의 연면적을 보유한 선상역사를 신축하였다. 새로운 KTX 창원역의 건설은 2009년 4월 24일에 시작되어 2010년 10월에 완공되었다.

3. 역 구조

창원역은 선상역사로, 1층에는 TMO와 승강장이 있고, 2층에는 역무실, 매표소, 스토리웨이 편의점, 화장실, 수유실이 있다. 미소머금고 빵집이 입점해 있다.

KTX 고속철도 운행에 맞춰 2009년 4월 24일부터 공사를 시작하여 2010년 10월에 완공되었다. 4296m² 면적의 새 역사에는 자동 발권기, 엘리베이터 3대, 에스컬레이터 4대, 대합실, 자동판매기 구역 등이 설치되었다.

건물 전체가 볼록한 곡선 형태로 유리로 덮여 있어 건축학적으로 중요한 건물로 평가받는다.

2면 4선의 섬식 승강장 구조이다.

3.1. 승강장

* 2009년 10월까지 승강장 이동은 지하도를 통해 이루어졌다.
* 2009년 10월부터 2010년 5월까지는 임시 육교를 설치하여 이동하였다.
* 2010년 6월부터 2010년 10월까지는 선상 역사의 이동 통로가 완공되어 임시 역사에서 선상 역사를 거쳐 승강장으로 이동하였다.
* 2010년 10월부터 현재까지는 선상역사를 통해 이동한다.

임시 역사 이전 이후 진해선 열차의 승강장으로 활용되었던 1번 타는 곳은 초기엔 쓰이지 않았다가 2, 3번 타는 곳의 임시 이설로 인해 재개방하였다. 현재는 2면 4선에서 경전선 열차가 정차한다. 1번 승강장은 진해선 여객 영업 중지로 진해군항제 기간에만 쓰인다. 4, 7번 승강장은 2025년 상반기에 부전-마산간 복선전철 직선화 개통을 염두에 두고 고상홈이 설치되었다.

임시역사 이전까지 진해선 열차는 양방향으로 모두 '1번 타는 곳'에 정차하였다. 이는 통행량이 거의 없어 한 승강장으로도 모든 진해선 열차 운행의 취급이 가능했기 때문이었다. 과거 마산-통해간을 운행한 통근열차의 경우, 마산 방면 진행 시에도 1번 타는 곳에 정차하였다. 이는 창원역에서 진행 방향을 변경해야 하기 때문에 2번이나 3번 타는 곳 승강장을 이용할 경우, 역 구내 선로를 가로지르는 복잡한 운행 체계로 경전선 열차의 운행에 지장을 줄 수 있기에, 경전선에 영향을 가장 최소화할 수 있으며 진해선 입구와 가장 가깝게 붙어있는 1번 승강장이 양방향 승강장이 된 것이다. 2009년 4월 24일 임시 역사로 이전한 이후부터는 1번 타는 곳이 폐쇄되면서 진해선 열차의 여객 취급 기능은 2, 3번 타는 곳으로 넘어갔다. 때문에 이후로는 각각 다른 선구를 운행하는 열차라 할지라도 교행으로 인한 열차의 대기 현상이 발생하게 되었다. 이후 1번 승강장은 2, 3번 타는 곳의 임시 이설과 동시에 재개방되었다. 2015년 1월 31일 여객 취급을 중단하였다.



섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다.

4. 이용 현황

2009년 한 해 동안 창원역의 상행 승하차 승객은 780,048명, 하행 승하차 승객은 377,823명으로, 마산역의 상행 375,807명, 하행 171,876명보다 많았으며 통합 창원권에서 가장 많은 이용객 수를 기록하였다. 그러나 창원중앙역 개통 이후 창원역 이용객 수가 감소하여 창원중앙역으로 넘어갔다.

4.1. 승차량 변동

5. 역 주변

창원역은 천주산 자락에 자리잡고 있으며, 창원시 의창구 서쪽 끝부분에 있다. 마산역과는 달리, 창원역은 광장이 넓지 않고 간선 도로(의창대로)가 바로 앞에 있어 여러 시내버스가 이곳을 지나간다. 또한, 고속버스 창원역 정류장이 있어 고속버스와 연계도 가능하다. 역은 창원시 의창구 동정동에 위치하며, 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.

* 팔룡동주민센터
* 창원성민여자고등학교
* 창원여자중학교
* 창원과학고등학교
* 경상고등학교

6. 인접한 역