맨위로가기

쿠시다진자마에 역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

쿠시다진자마에 역은 2023년 3월 27일 개통된 후쿠오카시 지하철 나나쿠마 선의 역이다. 2011년 11월 7일 텐진미나미 역 - 하카타 역 구간 개업 발표 이후, 하카타역 앞 도로 함몰 사고와 2년의 공사 지연을 거쳐 2021년 7월 1일 역명이 결정되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 구시다 신사의 돌담길과 하카타 기온 야마카사를 모티브로 한 디자인이 특징이다. 2023년 1일 평균 승차 인원은 7,105명이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 2023년 개업한 철도역 - 대곡역 (고양)
    대곡역은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 일산선, 경의·중앙선, 서해선, GTX-A노선 환승역으로, 1996년 개통 이후 지속적인 노선 확충을 통해 교통 허브로 성장하였으나 복잡한 환승 구조로 편의성 개선이 요구되고 있다.
  • 2023년 개업한 철도역 - 김포공항역
    김포공항역은 서울 강서구에 위치하며 5호선, 공항철도, 9호선, 김포 도시철도, 서해선이 지나고 김포국제공항 및 롯데몰과 연결되어 수도권 서부의 주요 교통 허브 역할을 한다.
  • 후쿠오카시 교통국의 철도역 - 기온역 (후쿠오카현)
    기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다.
  • 후쿠오카시 교통국의 철도역 - 니시진역
    니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다.
  • 후쿠오카시의 철도역 - 기온역 (후쿠오카현)
    기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다.
  • 후쿠오카시의 철도역 - 니시진역
    니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다.
쿠시다진자마에 역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름구시다 신사 앞 역
원래 이름櫛田神社前駅
원래 이름 (언어)일본어
다른 이름해당 없음
역 종류후쿠오카 시 지하철 역
위치후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구
운영 주체후쿠오카 시 교통국
노선나나쿠마 선
승강장2 - 섬식 승강장
선로 수2
구조지하
역 번호N17
개업일2023년 3월 27일
폐업일해당 없음
이전 역덴진미나미역
다음 역하카타역
승객 수 (2023년)7,105명
비고업무 위탁역
구시다 신사 앞 역 입구
역 입구 (2023년 3월)
노선 정보
소속 노선나나쿠마 선
기점으로부터의 거리하시모토 기점 13.0 km
이전 역덴진미나미역 N16
이전 역 간 거리1.0 km
다음 역하카타역 N18
다음 역 간 거리0.6 km
위치 정보
소재지후쿠오카시 하카타구 기온마치
기타 정보
전보 약호해당 없음
역 구조지하역
홈 형태섬식 1면 2선
디자인
역 심볼 마크https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/files/uploads/220107_%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF.pdf

2. 역사

2021년 7월 1일 역명이 확정되었다.[1] 나나쿠마 선이 하카타 역까지 연장되면서 2023년 3월 27일 영업을 시작하였다.[27][28]

2. 1. 건설 과정

2. 2. 개통


  • 2011년 (헤이세이 23년) 11월 7일: 후쿠오카시에서 2020년도 텐진미나미 역 - 하카타 역과 중간역 개업 예정 발표.[10]
  • 2013년 (헤이세이 25년) 12월: 텐진미나미 역 - 하카타 역 구간 착공.[11]
  • 2016년 (헤이세이 28년) 11월 8일: 하카타역 앞 도로 함몰 사고 발생.[12]
  • 2019년 (레이와 원년) 7월: 터널 굴착 공사 재개, 2년 정도 지연.[13]
  • 2021년 (레이와 3년) 7월 1일: 역명 결정.[6][14][15]
  • 2023년 (레이와 5년) 3월 27일: 나나쿠마 선 하카타 역 연장 개통과 함께 영업 개시.[27][28][2][4][7][16][17] (원래 2020년 개통 예정이었으나, 싱크홀 사고로 3년 연기).[3]

3. 역 구조

櫛田神社前駅|쿠시다진자마에 역일본어은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이다.

층시설내용
지하 1층콘코스 층콘코스, 안내소, 자동 발매기, 자동 개찰구, 화장실 (개찰 내)
지하 4층1번 승강장■ 나나쿠마 선 하카타 방면
2번 승강장■ 나나쿠마 선 하시모토 방면


3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 덴진미나미역 방면에서 나카강과 하카타강을 지나며, JR 하카타 시티보다 깊은 위치에 있어, 이 역도 지상에서 약 25m의 지하 4층에 승강장이 설치되어 있다.[18][19]

개찰 층과 승강장 바닥에는 구시다 신사의 돌담참도를 본뜬 바닥 타일이 사용되었다.[18][20] 또한, 지하 1층에 있는 개찰구에는 구시다 신사의 봉납 신사인 하카타 기온 야마카사를 표현한 세로 약 2.4m, 가로 약 4.5m의 벽면 장식이 있으며, 전통 공예품인 하카타 인형과 하카타 직물 등이 전시되어 있다.[18][20]

개찰구는 역 양쪽 끝과 중앙 부근의 3곳에 있다. 지상과의 출입구는 개업 당시부터 7곳이 설치되어 있지만, 이 외에도 역 서쪽에서는 국도 202호선 북쪽으로의 출입구 설치가 검토[21]되고, 역 동쪽에서는 민간에 의한 캐널시티 하카타 (가칭) 신 이스트 빌딩에 직결되는 통로[22]가 계획되어 있다.

지하출입구출입구
지하 1층콘코스 층콘코스, 안내소, 자동 발매기, 자동 개찰구
화장실（개찰 내）
지하 4층1번 승강장■ 나나쿠마 선 하카타 방면(하카타역)→
섬식 승강장, 오른쪽 문이 열림
2번 승강장←■ 나나쿠마 선 하시모토 방면(덴진미나미역)



승강장 번호노선행선지
1■ 나나쿠마 선하카타 방면
2■ 나나쿠마 선하시모토 방면


3. 2. 디자인 특징

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 덴진미나미역 방면에서 나카강과 하카타강을 지나며, 하카타역도 기존의 JR 하카타 시티보다 깊은 위치에 있어, 이 역도 지상에서 약 25m의 지하 4층에 승강장이 설치되어 있다[18][19]。

개찰 플로어와 승강장의 바닥에는 구시다 신사의 돌담참도를 이미지한 바닥 타일을 채용하고 있다[18][20]。 지하 1층 개찰구에는 구시다 신사의 봉납 신사인 하카타 기온 야마카사를 표현한 세로 약 2.4m, 가로 약 4.5m의 벽면 장식이 있으며, 전통 공예품인 하카타 인형과 하카타 직물 등이 전시되어 있다[18][20]。

개찰구는 역 양쪽 끝과 중앙 부근의 3곳에 있다. 지상과의 출입구는 개업 당시부터 7곳이 설치되어 있지만, 이 외에도 역 서쪽에서는 국도 202호선 북쪽으로의 출입구 설치가 검토되고[21], 역 동쪽에서는 민간에 의한 캐널시티 하카타 (가칭) 신 이스트 빌딩에 직결되는 통로가[22] 계획되어 있다.

3. 3. 출입구

개찰구는 역 양쪽 끝과 중앙 부근의 3곳에 있다. 지상과의 출입구는 개업 당시부터 7곳이 설치되어 있지만, 이 외에도 역 서쪽에서는 국도 202호선 북쪽으로의 출입구 설치가 검토[21]되고, 역 동쪽에서는 민간에 의한 캐널시티 하카타(가칭) 신 이스트 빌딩에 직결되는 통로[22]가 계획되어 있다.

4. 역 주변

쿠시다진자마에 역은 후쿠오카 시도 하카타역 앞 선(하카타역 앞 거리) 지하, 국도 제202호선(국체도로)과 교차하는 기온마치 니시 교차점 동쪽에 위치한다. 역 주변 주요 시설은 다음과 같다.


  • 주요 시설
  • 캐널시티 하카타
  • 구시다 신사
  • 만교지
  • 하카타 구 시가지
  • 「하카타 마치야」 고향관
  • 맥스밸류 익스프레스 하카타 기온점
  • 가와바타도리 상점가
  • 하카타구청

  • 버스 정류장
  • 니시테츠 버스 「캐널시티 하카타 앞」, 「캐널시티 하카타 앞 (구시다 신사 앞 역)」 정류장

5. 이용 현황

2023년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''7,105명'''이다[23]。

개업 이후 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도1일 평균
승차 인원
2022년 (레이와 4년)7,154
2023년 (레이와 5년)7,105


6. 인접역

후쿠오카 시 교통국
나나쿠마선
덴진미나미 (N16) ← 구시다진자마에 (N17) → 하카타 (N18)


참조

[1] 웹사이트 新駅の名称と新車両が決定しました!! https://www.city.fuk[...] 2021-07-01
[2] 웹사이트 福岡市交通局，七隈線延伸区間（天神南—博多間）の開業は2023年3月27日に https://railf.jp/new[...] 2022-09-03
[3] 웹사이트 七隈線延伸工事に係る道路陥没事故報告 福岡市交通局 （報告資料） https://subway.city.[...] 2022-01-12
[4] 웹사이트 福岡市の地下鉄七隈線が延伸開業、新駅で通勤時間短縮 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.c[...] 2023-03-27
[5] 간행물 "<<七隈線延伸事業>> 新駅の名称と新車両が決定しました!!" https://www.city.fuk[...] 福岡市交通局 2021-07-01
[6] 간행물 "<<七隈線延伸事業>> 新駅の名称が決定しました!!" https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2021-07-01
[7] 간행물 "≪七隈線延伸事業≫ 七隈線（天神南駅～博多駅）を令和5年3月開業 櫛田神社前駅の駅シンボルマークも決定" https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2022-01-07
[8] 서적 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』
[9] PDF 入札結果表（天神南） https://subway.city.[...] 福岡市交通局公式ウェブサイト 2023-12-08
[10] 웹사이트 高速鉄道３号線の計画等について https://web.archive.[...] 福岡市交通対策特別委員会 2023-01-22
[11] 웹사이트 福岡市営地下鉄七隈線延伸｜鉄道計画データベース https://railproject.[...] 2023-01-22
[12] 웹사이트 ［11月8日午前10時00分]　地下鉄七隈線延伸工事に伴う道路陥没事故について（第２報） https://web.archive.[...] 福岡市交通局 2023-01-22
[13] 웹사이트 福岡陥没事故３年 七隈線延伸遅れの影響大 市発展に深刻な損失 https://www.sankei.c[...] SANKEI DIGITAL 2023-01-22
[14] 뉴스 名称は「櫛田神社前」に決定 七隈線延伸の中間駅 福岡市 https://www.nishinip[...] 西日本新聞社 2021-07-01
[15] 뉴스 七隈線延伸の新駅名称は「櫛田神社前」 22年度開業目指す https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞社 2021-07-01
[16] 간행물 "<<七隈線延伸事業>> 七隈線（天神南駅〜博多駅）が令和5年3月27日に開業!!" https://www.city.fuk[...] 福岡市交通局 2022-08-31
[17] 웹사이트 七隈線（天神南駅～博多駅）の開業日が決定しました! https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2022-08-31
[18] 뉴스 「和」と「伝統」楽しめる駅 福岡の地下鉄「櫛田神社前駅」完成 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞社 2022-12-17
[19] 웹사이트 工事概要 https://subway.city.[...]
[20] 뉴스 「お櫛田さん」前に地下鉄駅、開業まで100日…福岡市は1日1.4万人利用見込む https://www.yomiuri.[...] 読売新聞社 2022-12-17
[21] 웹사이트 七隈線延伸事業リーフレット（平成３１年４月） https://subway.city.[...] 福岡市地下鉄 2019-04
[22] 웹사이트 キャナルシティ博多イーストビル再開発の計画着手のお知らせ https://fukuokajisho[...] 福岡地所 2023-03-24
[23] PDF 令和6年度 地下鉄概要パンフレット https://subway.city.[...] 福岡市交通局
[24] 간행물 "≪七隈線延伸事業≫ 七隈線（天神南駅～博多駅）を令和5年3月開業 櫛田神社前駅の駅シンボルマークも決定" https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2022-01-07
[25] 간행물 "<<七隈線延伸事業>> 新駅の名称と新車両が決定しました!!" https://www.city.fuk[...] 福岡市交通局 2021-07-01
[26] 간행물 "<<七隈線延伸事業>> 新駅の名称が決定しました!!" https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2021-07-01
[27] 간행물 "<<七隈線延伸事業>> 七隈線（天神南駅〜博多駅）が令和5年3月27日に開業!!" https://www.city.fuk[...] 福岡市交通局 2022-08-31
[28] 웹인용 七隈線（天神南駅～博多駅）の開業日が決定しました! https://subway.city.[...] 福岡市交通局 2022-08-31


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com