김포공항역

1. 개요

김포공항역은 서울특별시 강서구에 있는 지하철역으로, 5호선, 9호선, 인천국제공항철도, 김포 도시철도, 서해선 등 5개 노선이 지나는 환승역이다. 1996년 5호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 이후 2007년 인천국제공항철도, 2009년 9호선, 2019년 김포 도시철도, 2023년 서해선이 차례로 개통되어 현재의 모습을 갖추었다. 역 구조는 5호선은 지하 3층, 9호선, 인천국제공항철도, 김포 도시철도는 지하 4층, 서해선은 지하 5층에 위치하며, 5호선 승강장은 상대식, 9호선과 인천국제공항철도는 혼합식, 김포 도시철도와 서해선은 상대식 승강장으로 운영된다. 김포국제공항과 롯데몰 김포공항점 등 주변 시설과 연계되어 있으며, 2016년 스크린도어 끼임 사망 사고가 발생하기도 했다.

2. 연혁

* 1996년 3월 20일: 서울 지하철 5호선 (방화 ~ 까치산) 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2007년 3월 23일: 인천국제공항철도 (김포공항 ~ 인천국제공항) 구간 개통과 함께 환승역이 됨
* 2009년 7월 24일: 서울 지하철 9호선 (개화 ~ 신논현) 구간 개통과 함께 3개 노선 환승역이 됨
* 2010년 12월 29일: 인천국제공항철도 2단계(김포공항 ~ 서울) 구간 개통과 함께 중간역이 됨과 동시에 직통열차 무정차 통과
* 2014년 3월 26일: 김포 도시철도 착공
* 2015년 12월 22일: 수도권 전철 서해선 (대곡-소사선) 착공
* 2019년 9월 28일: 김포 도시철도 (김포공항 ~ 양촌) 구간 개통과 함께 4개 노선 환승역이 됨
* 2023년 7월 1일: 수도권 전철 서해선 개통과 함께 5개 노선 환승역이 됨
* 2026년 3월 31일: 대곡 ~ 홍성 서해선 KTX 개통 예정

3. 역 구조

김포공항역은 5개의 노선이 교차하는 복합 환승역으로, 지하 5층 규모이다. 수도권 전철 5호선 역사는 지하 3층, 김포 도시철도, 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도 역사는 지하 4층에 있다. 서해선 승강장은 지하 5층(실제 깊이 지하 12층, 85m)에 있어 대한민국에서 가장 깊은 역이다.

수도권 전철 5호선 역사 지하 2층과 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도 역사 지하 2층은 같은 층에 있다. 운임 구역 밖에서는 수도권 전철 5호선 지하 2층과 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도 지하 1층을 잇는 연결 통로가 하나 있다. 운임 구역 안에는 수도권 전철 5호선 승강장과 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도 지하 2층 대합실 및 지하 3층 승강장을 잇는 연결 통로 두 곳이 있다.

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3.1. 수도권 전철 5호선 승강장

3.2. 서울 지하철 9호선·인천국제공항철도 승강장

두 노선은 역사 및 승강장을 공유하며, 평면 환승이 가능하다. 환승 게이트 없이 요금 정산 게이트가 붙어 있으며, 승강장에서 나갈 때를 기준으로 좌측은 인천국제공항철도, 우측은 서울 지하철 9호선의 게이트이다.

현재는 지하 3층 승강장을 중앙보훈병원·서울역 방면(상행) 승강장으로 운영하고, 지하 4층 승강장을 개화·인천공항2터미널 방면(하행) 승강장으로 운영한다.

인천국제공항철도의 경우 2단계 구간 개통 전에는 지하 3층 승강장을 일반열차 승강장으로, 지하 4층 승강장을 직통열차 승강장으로 사용하였으며, 2단계 구간 시운전 개시 이후 일반열차와 직통열차의 구분 없이 방향 별로 승강장을 사용한다.

지하 3층은 2면 3선 규모 혼합식 승강장, 지하 4층은 1면 2선 섬식 승강장이다. 지하 3층 북쪽에 위치한 9호선 승강장은 현재 사용하지 않으며, 남쪽에 있는 1면만을 9호선, 인천국제공항철도가 같이 사용한다. 9호선 급행열차는 이 역에서 시·종착한다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

※ 승강장 번호는 이 항목에서 승강장과 목적지 간의 관계를 보기 쉽게 하기 위해 붙여진 것이며, 실제로는 승강장 번호는 존재하지 않습니다.

3.3. 김포 도시철도 승강장

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 승강장은 지하 4층에 위치하며, 스크린도어가 설치되어 있다.

김포 도시철도에서 유일하게 김포시 외부에 위치하며, 인접한 고촌역까지의 역간 거리는 5.9km로, 김포 도시철도 노선에서 가장 길다.

3.4. 수도권 전철 서해선 승강장

서해선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 통근형 전동차뿐만 아니라 KTX-이음 열차도 정차할 수 있도록 다중 슬라이드형 안전문이 설치되어 있다.

4. 역명

1996년 3월 20일 개통 당시에는 로마자 표기법 개정 전이었기 때문에 'Kimp'o Int'l Airport'였다. 그 후 2000년에 로마자 표기법이 개정되면서 'Gimpo Int'l Airport'로 바뀌었다. 2001년 3월 29일 인천국제공항 개항으로 김포공항이 국내선 전용 공항으로 바뀌어 'Gimpo Airport'로 변경되었으나, 2003년 11월 30일 김포공항이 도쿄 하네다 국제공항 간 국제선 업무를 다시 시작하면서 'Gimpo Int'l Airport'로 환원되었다.

5. 역 주변

김포국제공항 (국내선 및 국제선 청사)과 한국공항공사가 역 주변에 위치해 있다. 또한, 롯데몰 김포공항점이 연결되어 있는데, 여기에는 롯데백화점, 롯데마트, 롯데시네마, 롯데시티호텔 김포공항, 영풍문고 등이 입점해 있다.

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6. 사건 사고

이 부분은 이미 하위 섹션에서 상세히 다루고 있으므로, 별도로 작성하지 않아도 됩니다.

6.1. 스크린도어 끼임 사망 사고

2016년 10월 19일 이 역 5호선 승강장에서 하차하던 승객이 열차와 스크린도어 사이에 끼어 사망하는 사고가 발생하였다.

7. 이용객 변동

김포공항역^한국어의 이용객 변동은 다음과 같다.

9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지 161일치, 공항철도의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 23일부터 12월 31일까지 284일치만 반영된 것이다.

8. 인접한 역