탈주 특급
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1. 개요
탈주 특급은 1965년 개봉한 미국의 전쟁 영화로, 제2차 세계 대전 중 이탈리아 포로 수용소에서 탈출을 시도하는 연합군 포로들의 이야기를 그린다. 프랭크 시나트라가 주연을 맡았으며, 마크 롭슨이 감독하고 데이비드 웨스트하이머의 소설을 원작으로 한다. 이 영화는 이탈리아와 스위스를 배경으로, 열차를 탈취하여 중립국인 스위스로 향하는 포로들의 긴박한 탈출 과정을 긴장감 있게 묘사하여 평론가들의 호평을 받았다.
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| 탈주 특급 - [영화]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 원작 | 데이비드 웨스트하이머의 1964년 소설 《폰 라이언 특급》 |
| 감독 | 마크 롭슨 |
| 제작 | 사울 데이비드 |
| 각본 | 웬델 메이스/조지프 랜던 |
| 출연 | 프랭크 시나트라 트레버 하워드 라파엘라 카라 브래드 덱스터 세르조 판토니 존 레이턴 에드워드 멀헤어 볼프강 프라이스 |
| 음악 | 제리 골드스미스 |
| 촬영 | 윌리엄 H. 다니엘스 |
| 편집 | 도로시 스펜서 |
| 배급사 | 20세기 폭스 |
| 개봉일 | 1965년 6월 23일 |
| 상영 시간 | 117분 |
| 언어 | 영어/이탈리아어 |
| 제작 국가 | 미국 |
| 제작비 | 576만 달러 |
| 흥행 수입 | 1710만 달러 |
| 일본 배급 수입 | 1억 9651만 엔 |
| 제목 | |
| 영어 제목 | Von Ryan's Express |
| 일본어 제목 | 脱走特急 (닷소톳큐) |
| 한국어 제목 | 탈주 특급 |
2. 줄거리
1943년 이탈리아군 포로 수용소에서 이탈리아의 패전(피에트로 바돌리오 정권 수립)을 틈타 연합군 포로들이 집단 탈주를 시도하지만, 침공해 온 독일군에게 붙잡혀 독일 국내로 열차로 이송되게 된다. 포로들은 리더인 미국 군인 '폰' 라이언 대령(지휘가 너무 엄격해서 '독일인 같다'고 포로들에게 불렸다)의 지휘 아래, 내부에서 역으로 열차를 탈취하여 독일 군인으로 위장하고 열차째 중립국인 스위스를 목표로 향한다.
등장인물은 주요 인물과 기타 인물로 나눌 수 있다. 주요 인물은 프랭크 시나트라가 연기한 미국 육군 항공대 소속 조셉 L. 라이언 대령, 트레버 하워드가 연기한 영국군 에릭 핀참 소령 등이다. 이들은 포로 수용소에서 탈출하여 스위스로 향하는 과정에서 주도적인 역할을 수행한다.
조셉 라이언 대령은 미 육군 항공대 P-38 조종사였는데, 이탈리아 상공에서 격추되어 포로 수용소로 끌려간다. 라이언은 수용소장 바실리오 바타글리아 소령에게 자신에게 경례하라고 요구하는데, 동정심이 많은 부사령관 비토리오 오리아니 대위가 이를 통역한다. 대부분의 포로는 제9 소총 연대 출신의 영국인이다. 그들의 이전 지휘관은 바타글리아를 때린 벌로 "스웨트 박스"에 갇혀 사망했다. 에릭 핀참 소령이 선임 영국 장교였지만, 라이언이 도착해 선임자로서 지휘권을 맡게 된다.
이탈리아는 항복 직전이었고, 라이언은 핀참의 탈출 시도를 지원하는 것을 거부한다. 핀참이 영국 비밀 창고에서 의료 물품을 훔치는 미국인 포로들을 붙잡자, 라이언은 핀참에게 심각한 환자들에게 약을 나눠주라고 명령한다.
그는 포로들이 더 나은 대우를 받는 대가로 바타글리아에게 탈출 계획을 공개하여 핀참을 격분시킨다. 바타글리아가 새 옷을 지급하는 것을 거부하자, 라이언은 포로들에게 더러운 제복을 벗어 불태우라고 명령한다. 바타글리아는 라이언을 스웨트 박스에 집어넣어 벌한다.
이탈리아가 항복하자, 경비병들은 도망가고 라이언은 풀려난다. 영국군은 즉시 바타글리아를 전범으로 재판에 회부한다. 그는 파시즘을 거부한 망가진 사람인 척한다. 라이언은 그를 처형하는 대신, 스웨트 박스에 가두는 형벌을 내린다.
독일 전투기가 수용소를 지나가면서 라이언과 다른 남자들은 오리아니의 도움을 받아 이탈리아 시골로 도망쳐야 한다. 그들은 폐허 속에 숨어 있다가 라이언이 연합군에 연락을 시도한다. 다음 날 아침, 독일군은 포로들을 다시 붙잡아 북쪽으로 가는 기차에 태운다. 핀참은 오리아니가 그들을 배신했다고 생각했지만, 기차의 포로 객차에서 심하게 구타당한 채 발견된다. 그 후, 독일군은 모든 병든 포로들을 사살한다. 핀참은 바타글리아를 살려둔 것에 대해 라이언을 비난하며, 경멸적으로 그를 "폰 라이언"이라고 부른다. 기차는 로마로 이동하고, 독일 장교인 폰 클레멘트 소령이 지휘권을 맡는다.
라이언은 객차 바닥을 들어 올린다. 그날 밤, 기차가 멈췄을 때, 라이언, 핀참, 오데 중위는 몰래 나가 경비병 몇 명을 죽인다. 그들은 덮개 화차에 갇힌 포로들을 풀어주고, 그들은 남은 경비병들을 죽이는 데 도움을 준 다음 그들의 제복을 입고 변장한다. 라이언과 핀참은 폰 클레멘트와 그의 애인 가브리엘라를 붙잡는다. 기차가 출발할 때, 다른 기차가 따라온다. 폰 클레멘트는 두 번째 기차는 독일군을 수송하고 있으며 같은 일정으로 운행한다고 밝힌다. 또한, 폰 클레멘트는 각 기차역에서 명령을 받도록 되어 있다. 독일어를 하는 영국 군목 코스탄조 대위는 독일 사령관으로 변장하여 피렌체의 다음 역을 통과하도록 한다. 그곳에서 사복을 입은 게슈타포 장교가 라이언의 미국제 손목시계를 알아보고 기차에 올라 그에게서 그것을 산다. 포로들은 서둘러 기차를 떠난다.
피렌체에서 받은 문서를 통해 그들은 두 기차가 모두 오스트리아 인스브루크로 향하고 있음을 알게 된다. 속임수와 급히 위조된 타자기 명령을 통해, 포로들은 볼로냐에서 다른 노선으로 기차를 갈아탄다. 병력 수송 열차는 인스브루크로 계속 진행한다. 폰 클레멘트와 가브리엘라는 묶여 입이 막혀 있지만, 정차했을 때 탈출하여 오데를 죽인다. 라이언은 둘 다 사살하고 기차는 계속 진행한다.
나중에, 독일 지휘관들은 기차의 우회를 알아차리고 조사를 시작한다. 그날 밤, 기차는 뻥 뚫린 곳에 멈추고 남자들은 안전한 곳으로 가기 위해 내린다. 랭커스터 폭격기로 식별된 항공기가 머리 위로 나타나 그 지역을 폭격하기 시작한다. 라이언은 모두 기차로 돌아가라고 명령한다. 기차는 다시 출발하여 연합군 항공기가 폭격하는 유류 저장소를 통과한다. 몇 량이 불이 붙고, 기차는 부상자를 돕고 불타는 화차를 떼어내기 위해 멈춰야 한다.
3명이 사망하고 약 60명이 부상당하자 오리아니와 기차의 이탈리아 엔지니어는 라이언과 핀참에게 유일한 선택은 밀라노에서 중립국인 스위스로 우회하는 것이라고 말한다. 무장 친위대 병력이 고르츠 대령의 지휘하에 이전 속임수를 알아차리고 기차를 기다리고 있지만, 오리아니와 남자들이 밀라노에서 신호 박스를 사용 불능으로 만들고 제어 센터 내부의 선로 다이어그램을 파괴하면서 지연된다. 포로들은 수동 전환을 통해 기차를 북서쪽으로 우회시키고 멈추지 않고 바로 통과한다.
기차 다이어그램이 마침내 다시 활성화되자 고르츠는 자신이 속았다는 것을 깨닫고 병력을 이끌고 추격한다. 알프스 산맥이 나타나면서 포로 기차는 독일 항공기의 공격을 받고 로켓탄이 굴러 떨어져 선로가 끊어진다. 포로들은 선로를 정리하고 뒤에 있는 레일 부분을 사용하여 손상된 부분을 수리하고 다가오는 독일 열차를 탈선시키려고 한다. 독일군이 뒤에서 달려오자 라이언, 핀참, 그리고 다른 사람들은 그들을 막아서기 위해 남는다. 독일군은 파괴된 철로를 보고 제때 멈춘다. 그 결과 발생한 전투에서 보스틱을 포함한 많은 병사들이 죽는다. 포로 기차는 독일군이 추격하는 가운데 남자들이 움직이는 후미 플랫폼으로 달려가면서 출발한다. 대부분의 사람들은 기차에 올라탔지만, 라이언은 스위스에 접근하는 기차를 향해 달리다가 총에 맞아 사망한다.
3. 등장인물
그 외 등장인물로는 이탈리아군 포로수용소장 바타글리아 소령(아돌포 첼리 분)이 있다. 그는 포로들에게 가혹행위를 일삼았으나, 이탈리아가 항복하자 파시즘을 거부하는 척하며 목숨을 구걸한다.
일본어 더빙판 성우 정보는 다음과 같다.배역 배우 일본어 더빙 TBS판 니혼 TV판 라이언 대령 프랭크 시나트라 나카무라 히데오 가유미 이에마사 핀참 소령 트레버 하워드 나야 고로 고바야시 쇼지 가브리엘라 Raffaella Carra|라파엘라 카라it 오자와 도모요 무네카타 토모코 폰 클레멘트 소령 볼프강 프라이스 지바 코이치 반 슌 오리아니 대위 Sergio Fantoni|세르지오 판토니it 이치카와 오사무 아리모토 킨류 콘스탄조 대위 에드워드 멀헤어 반 슌 우에다 토시야 보스틱 상사 브래드 덱스터 마스오카 히로시 시로야마 켄 에임즈 제임스 브롤린 불명
기타미야우치 코헤이, 이시마루 히로야, 가토 마사유키, 나카키 류지, 겐다 텟쇼 센다 미츠오, 노다 케이이치, 아사토 테츠야, 코지마 토시히코, 우시야마 시게루, 미키모토 나오유키, 시마다 빈, 키쿠치 마사미, 오노 켄이치 연출 야마다 에츠시 타지마 소조 번역 오가와 세이조 효과 PAG 조정 스기하라 히데야 콘도 카츠유키 제작 트랜스글로벌 코스모 프로모션 해설 오기 마사히로 미즈노 하로 첫 방송 1977년3월 28일
『월요일 로드쇼』1989년7월 14일
『금요 로드쇼』
3. 1. 주요 인물
| 배우 | 배역 | 설명 |
|---|---|---|
| 프랭크 시나트라 | Joseph L. Ryan영어 대령 | 미국 육군 항공대 P-38 조종사. 이탈리아 상공에서 격추되어 포로 수용소로 끌려간다. 냉소적이지만 유능한 지휘관으로 묘사된다. |
| 트레버 하워드 | Eric Fincham영어 소령 | 영국군 장교. 라이언 대령과 갈등을 겪지만 결국 협력한다. |
| Raffaella Carrà|라파엘라 카라it | Gabriella영어 | 독일군 장교 von Klemmentde 소령의 애인. |
| 브래드 덱스터 | Sergeant Bostick영어 상사 | 포로 수용소 내의 미국인 포로. |
| Sergio Fantoni|세르지오 판토니it | Orianiit 대위 | 이탈리아군 장교. 포로들을 돕는다. |
| 존 레이턴 | Orde영어 중위 | 영국군 장교. |
| 에드워드 멀헤어 | Costanzo영어 대위 | 영국 군목. 독일어를 할 수 있어 포로들의 탈출을 돕는다. |
| 볼프강 프라이스 | von Klemmentde 소령 | 독일군 장교. 포로 수송 열차를 지휘한다. |
| 제임스 브롤린 | Ames영어 이병 | 미국인 포로. |
| 존 반 드릴런 | Gortzde 대령 | 독일군 장교. 탈주하는 포로들을 추격한다. |
| 아돌포 첼리 | Basilio Battagliait 소령 | 이탈리아군 포로 수용소장. |
| 비토 스코티 | Pepinoit | 이탈리아인 기술자. |
| 리처드 바칼리안 | Gianniniit 상병 | 이탈리아군 병사. |
| 마이클 굿리프 | Stein영어 대위 | 영국군 장교. |
| 마이클 세인트 클레어 | Dunbar영어 상사 | 영국군 병사. |
| 이반 트리솔트 | Wilhelm von Kleistde 상급집단지도자 | 독일군 장교. |
3. 2. 기타 인물
4. 제작
데이비드 웨스트하이머의 원작 소설은 베스트셀러가 되었고, 20세기 폭스는 영화 판권을 125000USD에 사들였다.[5] 스튜디오는 제작자로 사울 데이비드를, 감독으로 마크 롭슨을 배정했다. 롭슨은 원래 ''더 센츄리언스''를 만들려고 했지만, 그가 선택한 배우인 앤서니 퀸이 출연할 수 없게 되면서 연기되었다.[6] 프랭크 시나트라는 소설을 읽고 영화 판권을 직접 사려고 했지만, 폭스에 넘어갔다는 소식을 듣고 주연 역할을 맡겠다고 제안했다.[7]
''탈주 특급''은 20세기 폭스가 ''클레오파트라''의 과도한 제작비와 혹평으로 재정적인 어려움을 겪고 있었기 때문에 심혈을 기울여 제작한 작품이다. 폭스는 여전히 대규모 영화를 제작할 수 있다는 것을 증명하기 위해 유럽에서 광범위한 로케이션 촬영을 진행했으며, 세트장이 아닌 실제 규모의 포로 수용소를 건설했다. 이는 사울 데이비드가 폭스에서 제작한 첫 번째 영화였다.
프랭크 시나트라와 마크 롭슨 감독 간의 성격 충돌에 대한 소문이 있었지만, 영화는 비교적 큰 문제 없이 촬영되었다. 그러나 시나트라는 영화의 결말을 변경하여 속편 제작의 가능성을 없앨 것을 주장했다. 시나트라는 또한 영화를 시네마스코프가 아닌 파나비전으로 촬영할 것을 요구했다.[8] 영화 음악은 제리 골드스미스가 작곡했다.[9]
영화 《탈주 특급》은 가끔 사용된 모형과 함께 현장에서 촬영된 항공기, 열차, 그리고 바퀴 달린 차량을 사용하여 사실성을 확보했다. "메서슈미트"로 언급된 항공기는 실제로 메서슈미트 Bf 108이었다. 영화의 대부분은 이탈리아 북부의 코르티나 담페초와 피렌체의 피렌체 산타 마리아 노벨라 기차역 (실제로는 로마 오스티엔세 기차역이다[10]) 주변에서 촬영되었다. 이탈리아 국영 철도는 영화의 마지막 크레딧에서 언급된 것처럼 제작에 긴밀하게 협력하여 특별히 개조된 FS 735형 236호를 포함한 완전한 열차를 제공했다. 나치가 탈출하는 포로들을 추격하기 위해 징발한 열차는 프랑코-크로스티 보일러가 장착된 743형이었다.
그러나 영화의 마지막 철도 시퀀스는 스페인 안달루시아의 말라가 근처 엘 초로의 석회암 협곡에 있는 카미니토 델 레이 산책로와 인접한 철도 다리에서 촬영되었다.[11][12] 이탈리아에서 촬영 장소를 변경한 이유는 이탈리아 철도망에서 찾을 수 있는 것보다 다리가 마지막 세트 장면을 연출하기에 더 적합하게 보였기 때문일 것이다. 이 시퀀스에 등장하는 열차는 '''RENFE'''/스페인 국영 철도에서 제공했으며 이탈리아 기반 열차와 유사하도록 변경되었다. 실내 장면은 로스앤젤레스의 20세기 폭스 스튜디오에서 완성되었다. 포로 수용소 (Campo Concentramento Prigioneri di Guerra 202) 또한 스튜디오 앞 부지에 건설되었다.[13]
4. 1. 원작
데이비드 웨스트하이머가 쓴 원작 소설은 1963년에 출판되었다. 웨스트하이머는 제2차 세계 대전 당시 포로였으며, 1943년 볼차노 폭격을 화물칸에서 목격했다.[3] 마틴 레빈은 ''뉴욕 타임스'' 서평에서 이 소설이 "카메라 지시를 제외하고는 스크린에 필요한 모든 것을 갖추고 있다"고 평가했다.[4]4. 2. 개발
소설은 베스트셀러가 되었고, 20세기 폭스는 영화 판권을 125000USD에 사들였다.[5] 스튜디오는 제작자로 사울 데이비드를, 감독으로 마크 롭슨을 배정했다. 롭슨은 원래 ''더 센츄리언스''를 만들려고 했지만, 그가 선택한 배우인 앤서니 퀸이 출연할 수 없게 되면서 연기되었다.[6] 프랭크 시나트라는 소설을 읽고 영화 판권을 직접 사려고 했지만, 폭스에 넘어갔다는 소식을 듣고 주연 역할을 맡겠다고 제안했다.[7]''폰 라이언스 익스프레스''는 20세기 폭스가 심혈을 기울여 제작한 작품이었는데, 이는 ''클레오파트라''의 과도한 제작비와 혹평으로 재정적인 어려움을 겪고 있었기 때문이다. 폭스는 여전히 대규모 영화를 제작할 수 있다는 것을 증명하기 위해 유럽에서 광범위한 로케이션 촬영을 진행했으며, 세트장이 아닌 실제 규모의 포로 수용소를 건설했다. 이는 제작자 사울 데이비드가 폭스에서 제작한 첫 번째 영화였다. 그는 이 영화에 이어 ''우리 시대의 플린트'', ''미지의 세계로의 여행'', 그리고 ''플린트처럼''을 제작했다.
4. 3. 촬영
프랭크 시나트라가 헬리콥터를 타고 촬영장에 도착하는 등 주연 배우인 프랭크 시나트라와 마크 롭슨 감독 간의 성격 충돌에 대한 소문이 있었지만, 영화는 비교적 큰 문제 없이 촬영되었다. 그러나 시나트라는 영화의 결말을 변경하여 속편 제작의 가능성을 없앨 것을 주장했다. 시나트라는 또한 영화를 시네마스코프가 아닌 파나비전으로 촬영할 것을 요구했다.[8]영화 음악은 제리 골드스미스가 작곡했다.[9]
영화 《탈주 특급》은 가끔 사용된 모형과 함께 현장에서 촬영된 항공기, 열차, 그리고 바퀴 달린 차량을 사용하여 사실성을 확보했다. "메서슈미트"로 언급된 항공기는 실제로 메서슈미트 Bf 108이었다. 영화의 대부분은 이탈리아 북부의 코르티나 담페초와 피렌체의 피렌체 산타 마리아 노벨라 기차역(실제로는 로마 오스티엔세 기차역이다[10]) 주변에서 촬영되었다. 이탈리아 국영 철도/Ferrovie dello Stato는 영화의 마지막 크레딧에서 언급된 것처럼 제작에 긴밀하게 협력하여 특별히 개조된 FS 735형 236호를 포함한 완전한 열차를 제공했다. 나치가 탈출하는 포로들을 추격하기 위해 징발한 열차는 프랑코-크로스티 보일러가 장착된 743형이었다.
그러나 영화의 마지막 철도 시퀀스는 스페인 안달루시아의 말라가 근처 엘 초로의 석회암 협곡에 있는 카미니토 델 레이 산책로와 인접한 철도 다리에서 촬영되었다.[11][12] 이탈리아에서 촬영 장소를 변경한 이유는 이탈리아 철도망에서 찾을 수 있는 것보다 다리가 마지막 세트 장면을 연출하기에 더 적합하게 보였기 때문일 것이다. 이 시퀀스에 등장하는 열차는 '''RENFE'''/스페인 국영 철도에서 제공했으며 이탈리아 기반 열차와 유사하도록 변경되었다. 실내 장면은 로스앤젤레스의 20세기 폭스 스튜디오에서 완성되었다. 포로 수용소 (Campo Concentramento Prigioneri di Guerra 202) 또한 스튜디오 앞 부지에 건설되었다.[13]
4. 4. 음악
제리 골드스미스가 이 영화의 음악을 담당했다.5. 평가
버라이어티는 "마크 롭슨은 데이비드 웨스트하이머의 소설의 실제 이탈리아 배경을 현실적으로 활용하여 강렬한 연출과 날카로운 연기로 액션을 구성했다."라고 《탈주 특급》을 호평했다.[14] 프랭크 시나트라의 딸 낸시는 아버지의 전기에 그의 연기가 또 다른 아카데미상 후보 지명을 불러일으켰다고 언급했다. 타임 아웃 런던은 이 영화를 "롭슨의 재치있는 연출과 훌륭한 출연진에 힘입어 굉장한 모험"이라고 칭했고,[15], BBC의 TV, 영화 및 라디오 목록 잡지 《라디오 타임스》는 "프랭크 시나트라가 출연한 흥미진진한 제2차 세계 대전 탈출 모험"이라고 묘사했다.[16]
5. 1. 흥행
이 영화는 북미 박스 오피스에서 17111111USD[2]의 흥행 수입을 올렸으며, 이는 박스 오피스 대여료로 7700000USD에 해당한다. ''버라이어티''는 1965년 흥행 10위 영화로 ''탈주 특급''을 선정했다. 또한, 이 영화는 시나트라가 10년간 출연한 영화 중 가장 높은 흥행 수입과 수익을 기록한 작품이기도 하다.20세기 폭스의 기록에 따르면, 이 영화는 손익분기점을 넘기 위해 12600000USD의 대여료를 벌어야 했는데, 17000000USD 이상을 벌어들여 이익을 냈다.[17]
5. 2. 수상
''탈주 특급''은 1966년 아카데미 음향편집상 (월터 로시) 후보에 올랐으며,[18] 영화 음향 편집자 협회에서도 장편 영화 부문 최고의 음향 편집 부문 후보로 지명했다.채널 4는 ''탈주 특급''을 100대 전쟁 영화 목록에서 89위로 선정하며 "마크 롭슨 감독이 긴장감을 고조시키고 훌륭한 액션 장면으로 이를 해소하며 이탈리아를 가로지르는 기차 질주로 절정에 이르는 짜릿한 이야기"라고 평했다.[19] 로튼 토마토에서는 20개의 리뷰를 통해 90%의 신선도 평점을 받았다.
참조
[1]
서적
Twentieth Century Fox: A Corporate and Financial History (The Scarecrow Filmmakers Series)
https://books.google[...]
Scarecrow Press
[2]
웹사이트
Von Ryan's Express, Box Office Information
https://www.the-numb[...]
2013-01-22
[3]
뉴스
Books and Authors: Military Held a Culprit Projected Challenges Derring-Do Movie Book Reissued
https://www.nytimes.[...]
1963-12-20
[4]
뉴스
A Reader's Report
https://www.nytimes.[...]
1964-01-12
[5]
뉴스
'Von Ryan's Express' Will Star Sinatra: Robson to Produce War Story; Taylor as 'Young Cassidy'
https://www.newspape[...]
1964-04-16
[6]
뉴스
Robson Will Drive Von Ryan's Express: 'Dice of God' to Get Shake; Image of Latins Challenged
https://www.newspape[...]
1964-03-12
[7]
뉴스
Sinatra Swings Upward
https://www.nytimes.[...]
1965-04-18
[8]
웹사이트
The CinemaScope Wing 8
http://www.widescree[...]
2014-03-25
[9]
간행물
Jerry Goldsmith (1929–2004) tribute
http://www.filmtrack[...]
Filmtracks.com
2011-04-14
[10]
웹사이트
Von Ryan's Express
http://www.reelstree[...]
2023-09-25
[11]
문서
Travel Andalusia, Spain
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[12]
웹사이트
Historia del Caminito del Rey
https://www.youtube.[...]
[13]
서적
The Industry: life in the Hollywood fast lane
https://archive.org/[...]
Times Books
[14]
뉴스
Von Ryan's Express
https://variety.com/[...]
1964-12-31
[15]
간행물
Von Ryan's Express
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[16]
웹사이트
Von Ryan's Express
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[17]
서적
The Fox that got away: the last days of the Zanuck dynasty at Twentieth Century-Fox
https://archive.org/[...]
L. Stuart
[18]
웹사이트
The 38th Academy Awards (1966) Nominees and Winners
http://www.oscars.or[...]
2023-09-25
[19]
웹사이트
100 Greatest War Films of all time
http://www.channel4.[...]
2008-02-12
[20]
서적
キネマ旬報ベスト・テン85回全史 1924-2011
キネマ旬報社
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