패밀리코엔마에역
1. 개요
패밀리코엔마에역은 1979년 7월 1일 개업한 긴키 닛폰 철도 가시하라선의 역이다. 처음에는 하계 낮 시간대에만 영업하는 임시역이었으나, 1993년 9월 21일부터 종일 영업하는 보통역이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 덴리역에서 관리하는 무인역이며, PiTaPa 및 ICOCA를 사용할 수 있다. 역 주변에는 마호로바 건강 파크, 나라 건강 랜드, 가쿠안지 등이 위치해 있다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 333명의 승객이 이용했다.
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| 역 이름 | 패밀리-코엔마에 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | ファミリー公園前駅 (Famirīkōenmae eki) |
| 소재지 | 나라현 야마토코리야마시 미야도초 339-2 |
| 소유주 | 긴키 닛폰 철도 |
| 운영자 | 긴키 닛폰 철도 |
| 노선 | 긴테쓰 가시하라 선 |
| 야마토사이다이지 역으로부터 거리 | 10.9 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1979년 7월 1일 |
| 역 번호 | B33 |
| 전보 약호 | 후아미 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 개업 연도 | 1979년 |
|---|
| 역 구조 | 지상역 (성토 위) |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 | 333명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2019년 |
| 소속 사업자 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
|---|---|
| 소속 노선 | 긴테쓰 가시하라 선 |
| 기점 | 야마토사이다이지 기점 10.9km, 교토에서 45.5km |
| 인접 역 | 히라하타 역 (B32) - 유자키 역 (B34) |
| 역간 거리 | 히라하타 역: 1.0km, 유자키 역: 1.5km |
| 자전거 주차 | 없음 |
|---|---|
| 주차장 | 없음 |
| 접근성 | 경사로 1개소 |
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야마토코리야마시의 교통 -
야마토코이즈미역
야마토코이즈미역은 나라현 야마토코리야마시에 있는 JR 서일본 간사이 본선(야마토지선)의 역으로, 통근 특급 "라쿠라쿠 야마토"가 정차하며 나라현 내 JR 역 중 세 번째로 많은 승차 인원을 기록하고 있다. -
야마토코리야마시의 교통 -
히라하타역
히라하타역은 나라현 야마토코리야마시에 있는 긴키 닛폰 철도 가시하라 선과 덴리 선의 역으로, 가시하라 선의 기점으로부터 9.9km 떨어진 지점에 있으며 덴리 선의 시발역이자 두 노선 간 환승역이며, 주변에는 쇼와 공업 단지와 쇼와 초등학교가 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
2. 역사
패밀리코엔마에역은 1979년 7월 1일에 개업했다. 개업 초기 몇 년 동안은 수영장 영업 기간인 7월 1일 - 8월 31일, 8시 30분 - 17시 30분까지만 영업했다. 이후 연중 영업으로 바뀌었지만, 영업 시간은 8시 30분 - 17시 30분 그대로였다. 이후 영업시간은 8시 30분 - 막차 시간까지로 변경된 후, 현재와 같은 종일 영업으로 변천해 왔다.
* 1979년 (쇼와 54년) 7월 1일: 긴테쓰 가시하라선의 히라하타 - 게치자키 사이에 하계 낮 시간대에만 영업하는 임시역으로 신설 개업。
* 1985년 (쇼와 60년) 11월: 정식 역으로 변경。영업 시간은 낮 시간대로 변경 없음.
* 1989년 (헤이세이 원년) 3월 17일: 영업 시간을 최종 열차 시간까지로 변경.
* 1993년 (헤이세이 5년) 9월 21일: 종일 영업하는 보통역으로 변경。
* 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시。
3. 역 구조
wikitext
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 승강장은 둑 위에 건설되었으며, 역사는 2번 승강장 측 지상에 있다. 역은 무인역이다.
상대식 2면 2선의 승강장을 가진 지상역이다. 승강장은 흙을 쌓아 만든 둑 위에 있으며, 역사는 2번선 측의 지평면에 있다. 화장실은 개찰구 밖에 있으며, 남녀별 수세식 화장실이다.
덴리역 관리의 무인역이며, PiTaPa・ICOCA 대응의 자동 개찰구 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2005년 11월 8일에는 371명, 2008년 11월 18일에는 318명, 2010년 11월 9일에는 439명, 2012년 11월 13일에는 348명, 2015년 11월 10일에는 434명이 이용했다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 333명의 승객이 이용했다. 가시하라 선 내 승하차 인원에서 당역이 가장 적다.
최근 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.
* 2023년 11월 7일: 490명
* 2022년 11월 8일: 495명
* 2021년 11월 9일: 443명
* 2018년 11월 13일: 501명
5. 역 주변
패밀리코엔마에역 주변에는 마호로바 건강 파크, 나라 건강 랜드, 가쿠안지, 텐리 시호샤 등이 있다.
마호로바 건강 파크는 나라 현 정화 센터 공원을 재정비하여 새롭게 개업하면서 명칭을 변경한 곳이다. 이곳에는 스윔피아 나라, 야구장, 테니스 코트 등이 있다. 스윔피아 나라는 50미터 야외 풀과 25미터 실내 풀, 보행용 풀 등을 갖추고 있으며, 지붕이 있는 회랑으로 역과 직결된다. 2014년 7월 1일에 새롭게 개관했다.
6. 인접역
긴키 닛폰 철도 가시하라 선 히라하타 (B32) - 패밀리코엔마에 역 (B33) - 유자키 (B34)