야마토사이다이지역

3. 역사

1914년 (다이쇼 3년) 4월 30일: 오사카 전기 궤도 우에혼마치 역(현 오사카우에혼마치역) - 나라 역(현 긴테쓰나라역) 구간이 개통하면서 '''사이다이지 역'''으로 개업하였다.^[7] 개업 당시에는 짧은 편성의 소형차가 정차하는 작은 중간역에 불과했다.^[8][9]

1921년 (다이쇼 10년) 4월: 우네비선(현재의 가시하라선) 개업에 따라, 개업 당시보다 약 150m 서쪽으로 이전하였다.^[10] 이설·분기 설비 설치 및 차량 기지 신설로 주요 역 중 하나가 되었다.^[9]

1928년 (쇼와 3년)

• 11월: 나라 전기 철도와의 연락 설비가 완성되었다.^[10]
• 11월 5일: 나라 전기 철도 모모야마고료마에역 - 사이다이지 역 구간이 개통되어, 각 노선이 십자로 평면 교차하는 역이 되었다.^[8]

4. 이용 현황

2022년 기준 야마토사이다이지 역의 하루 평균 승차 인원은 약 42,850명이다.^[6]

최근 1일 평균 승차 인원 및 승하차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변은 상업 시설, 문화 시설, 역사 유적이 혼재된 지역이다. 과거 역 앞, 특히 북쪽 출구는 좁고 2차선 이하의 도로로 인해 사람과 차량이 뒤섞여 혼잡했다. 그러나 헤이조 천도 1300년 기념 사업의 일환으로 도로 확장과 역전 광장 등이 정비되었다. 북쪽은 2005년부터 새로운 버스 터미널과 택시 승강장이 사용되기 시작했고, 남쪽도 2007년부터 순차적으로 도로가 정비되었다. 현재는 역전 광장 및 넓은 폭의 역 진입 도로가 정비되어 야마토사이다이지 역 앞의 정비가 완료되었다^[38]

2017년 12월부터 나라시에 의해 북쪽 출구와 남쪽 출구를 잇는 자유 통로 정비와 역전 광장 확대 공사가 시작되었으며, 이 정비 사업으로 개찰구도 다리 위로 이동되었다^[39]

인근에 있는 오마에이케와 사키이케는 2019년 4월 21일에 TV 아사히 계열 ANN에서 방송된 『나니코레 진 백경』에서 "코미디 같은 2개의 연못"이라는 제목으로 방송되었다^[41]

5. 1. 북쪽

5. 2. 남쪽

• 긴테쓰 사이다이지 빌딩
• * 긴테쓰 사이다이지 쇼핑 센터
• 사이다이지 제2 긴테쓰 빌딩
• * 사이다이지 제2 쇼핑센터
• 나라 경찰서(2024년 3월 27일까지는 나라니시 경찰서)^[42][43] 사이다이지 파출소

6. 인접 역

• 킨키 대학 부속 초등학교・유치원 개교일에는 아침 나라행 쾌속 급행 1편이 쇼부이케역(A21)에 임시 정차한다.
• 1969년 긴테쓰 나라역 지하화 이전에는 신오미야역 대신 아부라사카역이 있었다. 제2차 세계 대전 종전 직후 잠시 아부라사카역과 신오미야역 사이에 캠프 카 역이 설치되었다.
• 이벤트 등으로 급행 일부가 통상 정차역 사이에 있는 역에 임시 정차하는 경우가 있다.
• 나라 경륜 개최일(일부 제외)・고등학교 입시일: 헤이조역 (B25)

참조

_[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
_[2] 웹사이트 Yamato-Saidaiji Station {{pipe}} JapanVisitor Japan Travel Guide https://www.japanvis[...] 2020-03-17
_[3] 웹사이트 西大寺駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
_[4] 서적 Zenkoku Tetsudō Jijō Dai-kenkyū: Ōsaka Toshin-bu, Nara Hen Sōshisha
_[5] 뉴스 Man taken into custody after former Japanese PM Abe Shinzo collapses | NHK WORLD-JAPAN News https://www3.nhk.or.[...] 2022-07-08
_[6] 간행물 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
_[7] 간행물 「近畿日本鉄道 100年のあゆみ」近畿日本鉄道、2010年12月、
_[8] 간행물 「近鉄の廃線を歩く 懐想の廃止路線40 踏査訪問」徳田耕一著、JTBパブリッシング発行、2006年12月1日、ISBN 9784533065576
_[9] 간행물 「近畿日本鉄道 80年のあゆみ」近畿日本鉄道、1990年10月1日、
_[10] 간행물 「大阪電気軌道株式会社三十年史」大阪電気軌道、1940年12月30日、
_[11] 간행물 「近畿日本鉄道 50年のあゆみ」近畿日本鉄道、1960年9月16日、
_[12] 간행물 「近畿日本鉄道 最近20年のあゆみ」近畿日本鉄道、1980年10月1日、
_[13] 문서 中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」は、『電気協会会報』134号（1933年2月）75頁に大阪電気軌道が1932年12月22日にこの改称届出を行ったと記述されていることを示している（『近畿の産業遺産』16号、4・16頁、ISSN 1881-2481）。
_[14] 문서 収容能力は大型車150両。
_[15] 간행물 「近商ストア20年のあゆみ」近商ストア、1977年4月30日、
_[16] 간행물 「創立40周年記念 奈良交通最近の10年」奈良交通、1984年3月1日、
_[17] 간행물 「奈良交通のあゆみ 発足50年記念」奈良交通、1994年3月31日、
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_[19] PDF 平城遷都1300年祭に向け、9月11日（金）にオープン! 大和西大寺駅構内ショッピングモール『Time’s Place Saidaiji』が誕生! {{～}}奈良県初出店2店舗、駅ナカ初出店12店舗など26店舗で構成。線路直上に展望デッキも設置。{{～}} http://www.kintetsu.[...]
_[20] PDF 大和西大寺駅構内ショッピングモール『Time’s Place Saidaiji』新たに4店舗がオープン! http://www.kintetsu.[...]
_[21] 뉴스 駅またぐ歩行者通路 完成 大和西大寺駅 中央改札口 新設 読売新聞大阪本社 2020-04-19
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_[24] 뉴스 南口広場 4月1日供用開始 https://www.yomiuri.[...] 2021-04-07
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