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풀코보 항공

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1. 개요

풀코보 항공은 1932년 설립된 러시아의 민영 항공사로, 1990년대까지 러시아 서부 최대 항공사로 성장했다. 2000년 국제항공운송협회(IATA)에 가입했으며, 2003년 상반기에 약 91만 명의 승객과 3753톤의 화물을 수송했다. 2006년 러시아 국영 항공사인 로시야 항공에 합병되어 현재는 단일 회사로 운영되고 있다. 풀코보 항공은 보잉, 일류신, 투폴레프 기종을 운용했으며, 2006년 풀코보 항공 612편 추락 사고 등 여러 사건 및 사고가 있었다.

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풀코보 항공 - [회사]에 관한 문서
개요
항공사 명칭풀코보 항공
영어 명칭Pulkovo Aviation Enterprise
현지 명칭ФГУАП “Пулково”
IATA 코드FV
ICAO 코드PLK
콜사인PULKOVO
역사
설립일1932년 6월 24일
운항 중단일2006년 10월 29일 (Rossiya와 합병)
운영
허브 공항풀코보 국제공항
모기업Russia State Transport Company
보유 항공기 수52대
취항지 수97개 (34개국)
기타
본사 위치러시아, 상트페테르부르크
웹사이트eng.pulkovo.ru
풀코보 항공 로고
풀코보 항공 로고

2. 역사

1932년 설립되어 러시아에서 가장 오래된 민영 항공사 중 하나로, 1990년대까지 러시아 서부 최대 항공사로 성장했다. 이 항공사는 풀코보 마을과 풀코보 천문대의 이름을 따서 명명되었다. 1997년까지 아에로플로트의 도장을 사용했다. 2000년 국제항공운송협회(IATA)에 가입했다.[1] 2003년에는 약 7,000명의 직원을 고용했으며, 같은 해 상반기에 911,563명의 승객 (국내선 515,720명, 국제선 및 CIS 승객 395,843명)과 3,753.6톤의 화물 (국내선 3,138.5톤, 국제선 및 CIS 615.1톤)을 운송했는데, 이는 2002년 같은 기간보다 34% 증가한 수치이다. 2006년 로시야 항공과의 합병을 완료했다.[1]

2. 1. 설립 초기 (1932년 ~ 1950년대)

1932년 6월 24일, 모스크바발 항공기 2대가 레닌그라드 남쪽 쇼세나야 공항에 착륙하면서 운항을 시작했다.[1] 항공 여행은 빠르게 성장하여, 1939년 쇼세나야 공항은 29개 노선을 운영하며 6,305명의 승객, 708톤의 화물, 333톤 이상의 우편물을 수송했다.[1] 1950년대 후반, 공항 명칭이 풀코보 공항으로 변경되었다.[1]

2. 2. 성장과 발전 (1990년대 ~ 2006년)

1932년 설립해 러시아에서 가장 오래된 민영 항공사로 이후 성장을 거듭해 1990년대까지 러시아 서부의 최대 항공사로 떠올랐다.[1] 2000년 국제항공운송협회(IATA)에 가입했다.[1]

1997년까지 아에로플로트의 도장을 사용했다.[1] 2003년 상반기 기준으로 약 91만 명(국내선 52만 명, 국제선 39만 명)의 승객과 3,753톤의 화물을 운송했다.[1] 2003년에는 약 7,000명의 직원을 고용했다.[1]

2. 3. 로시야 항공과의 합병 (2006년)

2006년 러시아 국영 항공사인 로시야 항공과 합병을 완료하여 단일 회사로 운영되었다.[1][6]

3. 보유 기종

풀코보 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.


3. 1. 보잉

보잉 737-500 5대

3. 2. 일류신

일류신 Il-86 4대

3. 3. 투폴레프


4. 사건 및 사고

4. 1. 풀코보 항공 9045편 추락 사고 (1994년)

1994년 2월 24일, 풀코보 항공 9045편이 나르치크 공항에 착륙하던 중 악천후로 추락했다.[4]

4. 2. 풀코보 항공 9560편 추락 사고 (2002년)

2002년 7월 28일 오후 3시 25분(현지 시간), 모스크바 셰레메티예보 국제공항을 출발하여 상트페테르부르크로 향하던 풀코보 항공 9560편 (일리우신 Il-86, 등록번호 RA-86060)이 이륙 직후 추락했다.[5] 승무원 16명이 탑승했으나, 객실 승무원 2명만이 생존했다.[5]

목격자들은 항공기가 이륙 직후 급격하게 상승하여 왼쪽으로 기울어져 활주로 끝 근처의 숲으로 추락하는 것을 보았다고 진술했다.[5] 항공기의 디지털 비행 데이터 기록 장치를 초기 검사한 결과, 이륙 2초 후 항공기의 수평 안정판이 갑자기 기수를 위로 향하는 위치로 이동한 것으로 나타났다.[5] 기장은 즉시 항공기 기수를 내리기 위해 조종간을 완전히 앞으로 밀었지만 실패했다.[5]

4. 3. 풀코보 항공 612편 추락 사고 (2006년)

2006년 8월 22일, 러시아 남부 크라스노다르 주 아나파에서 출발해 상트페테르부르크로 가던 풀코보 항공 612편(투폴레프 Tu-154 여객기)이 우크라이나 영공에서 추락하여 탑승객 170명 전원이 사망했다.[6]

비행 승무원은 매우 강력한 뇌우가 포함된 높은 구름을 통과하려 시도했으나, 항공기는 통제 불능 상태로 회전하며 추락했다.[6] 국가간 항공 위원회(IAC)는 조종사들이 비행 중 수동 모드에서 과도한 받음각과 속도 부족으로 인해 실속 상태에 진입했고, 조종사 간의 부적절한 통제 및 협업이 추락의 원인이라고 결론지었다.[6]

참조

[1] 웹사이트 Contacts https://web.archive.[...] Pulkovo Aviation Enterprise 2010-06-29
[2] 웹사이트 UzReport http://business.uzre[...] 2006-11-25
[3] 간행물 Flight International 2007-04-10
[4] 웹사이트 ASN Aircraft accident Antonov 12BP RA-11118 Nalchik Airport (NAL) https://aviation-saf[...] 2017-04-17
[5] 웹사이트 ASN Aircraft accident Ilyushin 86 RA-86060 Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO) http://aviation-safe[...] 2017-04-09
[6] 뉴스 Russian plane crashes in Ukraine http://news.bbc.co.u[...] 2006-08-22



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