하게역
1. 개요
하게역은 일본 시코쿠 여객철도 요도 선의 역이다. 1974년 3월 1일에 일본국유철도 역으로 개업했으며, 현재는 무인역으로 운영되고 있다. 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 국도 381호선에서 계단을 올라가야 한다. 주변에는 하게 대교, 국도 441호선, 시만토 시립 혼무라 초등학교, 시만토강 등이 위치해 있다. 1일 평균 이용객 수는 2011년부터 2018년까지 4명에서 10명 사이를 기록했다. 역명은 겐지의 추격을 피하기 위해 헤이케 잔당이 지명을 변경한 데서 유래했다는 설이 있으며, 퀴즈 프로그램이나 애니메이션 '사자에상'에 등장하기도 했다.
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시만토시의 철도역 -
니시가호역
니시가호역은 일본 시코쿠 여객철도 요도 선의 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 1953년 3월 26일에 개업하여 1987년 시코쿠 여객철도가 승계했다. -
시만토시의 철도역 -
에카와사키역
에카와사키역은 일본 시코쿠 여객철도 요도 선에 있는 역으로, 섬식 승강장과 관광 안내소, 레스토랑, 상점 등을 갖추고 있으며, 1953년에 개업하여 JR 시코쿠가 관리하고, 인접 역으로 하게역과 니시가호역이 있다. -
요도선 -
오우치역
오우치역은 1914년 오치역으로 개업하여 1933년 역명 변경 후 현재는 무인역으로 운영 중인 시코쿠 여객철도 요도 선의 단선 승강장을 갖춘 에히메현 세이요시 소재의 지상역이다. -
요도선 -
이요미야노시타역
이요미야노시타역은 JR 시코쿠 요도 선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 목조 대기실을 갖춘, 1914년 개업한 우와지마 시 미마 지역 중심지에 위치한 역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
선로는 언덕을 따라 뻗어 있다. 역 건물은 없으며 역무원은 배치되어 있지 않다. 주 도로인 국도 381호선에서 계단을 올라가면 단일 상대식 승강장이 나온다. 대기 승객을 위한 대피소가 마련되어 있다. 계단 아래쪽과 길 건너편에는 주차 공간, 자전거 보관소 및 공중 전화 부스가 있다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 승강장은 높은 위치에 있으며 국도 381호선에서 계단을 올라야 한다. 무인역이며 역사는 없다. 승강장에는 대합실이 설치되어 있다.
2.1. 승강장
선로는 언덕을 따라 뻗어 있다. 역 건물은 없으며 역무원은 배치되어 있지 않다. 주 도로인 국도 381호선에서 계단을 올라가면 단일 상대식 승강장이 나온다. 대기 승객을 위한 대피소가 마련되어 있다. 계단 아래쪽과 길 건너편에는 주차 공간, 자전거 보관소 및 공중 전화 부스가 있다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 승강장은 높은 위치에 있으며 국도 381호선에서 계단을 올라야 한다. 무인역이며 역사는 없다. 승강장에는 대합실이 설치되어 있다.
2.2. 편의 시설
하게역은 언덕을 따라 선로가 뻗어 있으며, 역 건물은 없고 역무원도 배치되어 있지 않은 무인역이다. 주 도로인 국도 381호선에서 계단을 올라가면 단일 상대식 승강장(단선 승강장)이 있는 지상역이다. 승강장은 높은 위치에 있으며, 대기 승객을 위한 대합실이 마련되어 있다. 계단 아래쪽과 길 건너편에는 주차 공간, 자전거 보관소, 공중 전화 부스가 있다.
3. 역 주변
하게역 주변에는 하게 대교, 국도 제441호선, 시만토 시립 혼무라 초등학교, 시만토강이 있다. 한가오하시, 한가침강교, 초세이 침강교도 근처에 있다.
4. 역사
1974년 3월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 개업하였다. 무인역이었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화로 인해, 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계하였다.
4.1. 일본국유철도 시절
1974년 3월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 개업하였다. 무인역이었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화로 인해, 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계하였다.
4.2. JR 시코쿠 승계 이후
1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화로 인해, 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계하였다. 하게역은 1974년 3월 1일 일본국유철도의 역으로서 개업하였으며, 무인역이었다.
7. 기타
1734년(교호 19년)에 타니가키 모리가 기록한 『토사국경초』에 따르면, 이 지역에 정착한 헤이케의 잔당이 겐지의 추격을 피하기 위해 "平"의 가로선을 이동시켜 "半"으로 만들었다고 한다。
이 역명은 같은 요도선의 와카이역과 함께 퀴즈 프로그램 문제에 자주 출제되며 (퀴즈 더비 등 다수), 애니메이션 『사자에상』에서는 이 지역을 방문하는 에피소드가 방송되었는데, 그 안에서 이소노 나미헤이가 "하게"라는 읽기에 충격을 받는 장면이 있다。
그 명칭 때문에 마시케역, 가사카미쿠로이(머리카락 검은 생)역과 함께 특이한 이름의 역 중 하나로 알려져 있다. 마시케역은 2016년(헤이세이 28년) 12월 5일 루모이 본선의 루모이역 - 해당 역 간의 폐선에 의해 폐역이 되었다.
7.1. 역명 유래
1734년(교호 19년)에 타니가키 모리가 기록한 『토사국경초』에 따르면, 이 지역에 정착한 헤이케의 잔당이 겐지의 추격을 피하기 위해 "平"의 가로선을 이동시켜 "半"으로 만들었다고 한다。
이 역명은 같은 요도선의 와카이역과 함께 퀴즈 프로그램 문제에 자주 출제되며 (퀴즈 더비 등 다수), 애니메이션 『사자에상』에서는 이 지역을 방문하는 에피소드가 방송되었는데, 그 안에서 이소노 나미헤이가 "하게"라는 읽기에 충격을 받는 장면이 있다。
그 명칭 때문에 마시케역, 가사카미쿠로이(머리카락 검은 생)역과 함께 특이한 이름의 역 중 하나로 알려져 있다. 마시케역은 2016년(헤이세이 28년) 12월 5일 루모이 본선의 루모이역 - 해당 역 간의 폐선에 의해 폐역이 되었다.
7.2. 대중문화 속의 하게 역
* 1734년(교호 19년)에 타니가키 모리가 기록한 『토사국경초』에 따르면, 이 지역에 정착한 헤이케의 잔당이 겐지의 추격을 피하기 위해 "平"의 가로선을 이동시켜 "半"으로 만들어 "반가"라는 이름이 유래되었다고 한다。
* 이 역명은 요도선의 와카이역과 함께 퀴즈 프로그램 문제에 자주 출제된다 (퀴즈 더비 등).
* 애니메이션 『사자에상』에서는 이 지역을 방문하는 에피소드가 방송되었는데, 그 안에서 이소노 나미헤이가 "하게"라는 읽기에 충격을 받는 장면이 있다。
* 그 명칭 때문에 마시케역, 가사카미쿠로이(머리카락 검은 생)역과 함께 특이한 이름의 역 중 하나로 알려져 있다. 마시케역은 2016년(헤이세이 28년) 12월 5일 루모이 본선의 루모이역 - 해당 역 간의 폐선에 의해 폐역이 되었다.