에카와사키역
1. 개요
에카와사키역은 일본 시코쿠 여객철도 요도 선의 역이다. 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 건물 옆에는 관광 안내소, 레스토랑, 상점 등이 위치해 있다. 1953년 3월 26일에 개업했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 시코쿠가 역을 승계했다. 인접 역으로는 하게역과 니시가호역이 있다.
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| 역 이름 | 에카와사키 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 江川崎駅 |
| 로마자 표기 | Ekawasaki-eki |
| 소재지 | 고치현 시만토시 니시토사에카와사키 |
| 노선 | 요도 선 |
| 역 번호 | G34 |
| 개업일 | 1953년 3월 26일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 소속 노선 | 요도 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 와카이 역 기점 42.7km |
| 이전 역 | G33 하게 역 |
| 이전 역간 거리 | 3.8km |
| 다음 역 | 니시가호 역 G35 |
| 다음 역간 거리 | 2.7km |
| 승차 인원 | 46명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2018년 |
| 전보 약호 | 에카 |
|---|---|
| 주차장 | 이용 가능 |
| 자전거 보관소 | 자전거 보관소 |
| 접근성 | 가능 - 플랫폼까지 포장된 경로 |
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시만토시의 철도역 -
니시가호역
니시가호역은 일본 시코쿠 여객철도 요도 선의 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 1953년 3월 26일에 개업하여 1987년 시코쿠 여객철도가 승계했다. -
시만토시의 철도역 -
하게역
하게역은 시코쿠 여객철도 요도 선의 지상역으로, 1974년에 개업하여 무인역으로 운영되며, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 주변에는 하게 대교, 국도 441호선 등이 위치해 있고, 역명은 헤이케 잔당이 지명을 변경한 데서 유래했다는 설이 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1953년 개업한 철도역 -
쌍룡역
충청북도 제천시 봉양읍에 위치한 쌍룡역은 태백선 철도역으로, 무궁화호와 누리로가 정차하며, 역명은 인근 쌍용굴에서 유래했고, 2013년 복선 전철화 공사로 제천 기점이 변경되었다. -
1953년 개업한 철도역 -
감곡역
감곡역은 전라북도 김제시에 위치했던 호남선 역으로, 1953년 개업 후 등급 변경과 화물 취급 중지를 거쳐 2008년 여객 취급 중지로 폐역되었으며, 역 이름은 인근 지역명에서 유래했고 김제역과 신태인역 사이에 있었다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선과 유치선을 갖춘 지상역이다. 역사는 일부 2층 건물이다. 요도선에서 기점과 종점을 포함하여 유일한 직영역이었지만, 2010년 10월 1일에 무인화되었다. 공식적으로는 역무원이 배치되지 않았지만, 역 건물 내 매표소에서는 지역 자치단체가 S-킵(Sきっぷ)과 정기권만을 위탁받아 판매하고 있다. 근거리 승차권은 판매하지 않으며, 하차역이나 차내(운전사 또는 차장)에서 정리권을 뽑아 지불하게 되어 있다.
관광 안내소, 레스토랑, 상점이 역 건물 옆에 위치해 있다. 근처에는 자전거 보관소가 있으며, 역 앞마당에는 자동차 주차장이 있다.
2.1. 승강장
역은 2개의 선로를 운행하는 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 포장된 콘크리트 길은 승강장에서 선로 하나를 건너 대합실 역할을 하는 역 건물로 이어진다. 원래는 JR 시코쿠가 운영하는 매표소가 있었지만 2010년에 폐쇄되었다. 이후, 에카와사키역은 간이 위탁역이 되었다.
비고
* 역 건물 측(선로 남쪽)이 1번 승강장이다. 회차 열차가 있는 관계상, 상하행선 모두 시간대에 따라 출발 승강장이 다르다.
* 1988년 4월 10일 시점에서는 우와지마 발 22시 대 막차는 당역에 0시가 넘어 도착했다.
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4. 역사
* 1953년 3월 26일 : 일본국유철도의 역으로 개업. 당시에는 종착역이었다.
* 1966년 7월 1일 : 화약류 취급을 폐지.
* 1974년 3월 1일 : 당 역 - 와카이 간이 개업해 중간역이 됨.
* 1974년 10월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도의 역이 됨.
* 1995년 4월 1일 : 정사원 배치를 중단하고, 계약 사원 1명만 배치.
* 2010년 10월 1일 : 계약 사원 배치를 중단하고, 무인화.
5. 역 주변
* 히로미강
* 시만토강
* 국도 제381호선
* 국도 제441호선
역은 2개의 선로를 운행하는 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 포장된 콘크리트 길은 승강장에서 선로 하나를 건너 대합실 역할을 하는 역 건물로 이어진다. 원래는 JR 시코쿠가 운영하는 매표소가 있었지만 2010년에 폐쇄되었다. 이후, 에카와사키역은 간이 위탁역이 되었다. 역 건물 옆에는 관광 안내소, 레스토랑 및 상점이 있으며, 근처에는 자전거 보관소와 역 앞마당에는 자동차 주차장이 있다.
* 시만토 후루사토 정보 센터 (역 동쪽에 인접한 관광 안내소)