하마데라코엔역
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1. 개요
하마데라코엔역은 난카이 전기 철도 난카이 본선의 역으로, 와카야마시 방면과 간사이 공항 방면 열차가 운행하는 섬식 승강장과 난바 방면 열차가 운행하는 단선 승강장으로 구성되어 있다. 1907년에 재건축된 역 건물은 등록 유형 문화재로 지정되어 있으며, 2019년 기준 하루 평균 4,274명이 이용한다. 역 주변에는 오사카 부립 하마데라 공원 등이 있으며, 한카이 전기 궤도 하마데라에키마에 정류장으로 환승할 수 있다. 1897년 하마데라역으로 개업하여 1907년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2028년 3월 고가역 완공을 목표로 공사가 진행 중이다.
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| 하마데라코엔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 하마데라코엔 역 |
| 로마자 표기 | Hamaderakōen-eki |
| 위치 | 일본 오사카부 사카이시 니시구 하마데라코엔초 2초메 188 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[파일:Nankai group logo.svg|15px]] 난카이 전기철도 |
| 노선 정보 | [[파일:Nankai mainline symbol.svg|15px]] 난카이 본선 |
| 승강장 | 1개의 섬식 승강장 + 2개의 상대식 승강장 |
| 역사 | 지상역 |
| 개업일 | 1897년 10월 1일 |
| 리모델링 | 1907년 |
| 이전 역 이름 | 하마데라 (1907년까지) |
| 역 번호 | NK15 |
| 웹사이트 | 하마데라코엔 역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 1907년에 하마데라 역에서 개칭 |
| 통계 정보 | |
| 일일 승객 수 | 4274명 |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 스와노모리 NK14 |
| 역간 거리 1 | 1.0km |
| 다음 역 | 하고로모 NK16 |
| 역간 거리 2 | 0.7km |
| 기점 역 | 난바 |
| 노선 거리 | 14.8km |
| 인접 정류장 | |
| 환승 | 한카이 전기 궤도 한카이 선(하마데라에키마에 정류장) |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 하마 |
| 좌표 | 34°32′27.33″N 135°26′39.88″E |
| |
2. 역 구조
이 역은 섬식 1면과 단식 1면으로 대피 설비를 갖춘 2면 3선의 승강장과 난바 방면에 통과선을 가진 지상역이다. 난바 방면은 임시 선로로 전환된 후 단식 승강장 4번 승강장만 설치되어, 이 역에 정차하는 난바 방면의 모든 열차가 정차하게 되었지만, 대피선이기 때문에 후속 열차의 통과 대기 여부에 관계없이 출발 시 출발 신호가 울린다. 난바 방면의 통과 열차는 승강장이 없어진 3번 선을 통과한다. 반대편 1·2번 승강장(와카야마시 방면)은 섬식 승강장으로, 지하도를 통해 역사가 있는 4번 승강장 측과 연결되어 있다. 또한, 역사의 반대편(선로의 동쪽)에도 개찰구가 있으며, 1·2번 승강장과 구내 건널목으로 연결되어 있다. 화장실은 개찰구 내에 있으며, 수세식이다(2003년 개수 공사 완료 전에는 푸세식이었다).
임시 선로 전환 직전까지 있었던 구 3·4번 승강장의 4번 승강장은 난바역 측의 잘린 부분에 있었으며, 과거에는 이 역에서 회차하는 열차가 사용했지만, 난바 쪽에 있던 건넘선이 철거되고, 이 역 회차 열차 설정이 없어지면서 대피선이 되었다. 4번 승강장 반대편에는 5번 선이 있었던 흔적이 남아 있었다. 난바 방면 열차 중 4번 승강장으로 입선하는 열차는 3번 승강장을 통과하고 4번 승강장에 정차했다. 4번 승강장에 영업 열차가 들어오지 않는 시간대에는 로프로 출입이 제한되었다.[1]
2. 1. 타는 곳
[13]
승강 인원
이 역은 와카야마시 방면과 간사이 공항 방면 열차가 운행하는 2개 선로의 섬식 승강장과, 난바 방면 열차가 운행하는 2개 선로의 단선 승강장으로 구성되어 있다. 4번 선로는 이 역에서 난바로 되돌아가는 열차에 사용된다. 역 건물은 1907년 다쓰노 킹고에 의해 재건되었으며[1], 등록 유형 문화재이다.[2] 1번 승강장은 특급 열차 대피에 사용된다. 특히 저녁 러시아워 시간대 와카야마시 방면은 거의 모든 보통 열차가 이 역에서 특급 열차를 대피한다. 3번 선은 승강장이 없는 통과선이므로 승강장 번호는 없다.
3. 이용 현황
1일 평균
승차 인원순위 출처 2000년 4,961 2,473 - [21] 2001년 4,822 2,392 - [22] 2002년 4,724 2,340 - [23] 2003년 4,758 2,366 - [24] 2004년 4,715 2,359 53위 [25] 2005년 4,724 2,368 - [26] 2006년 4,743 2,335 - [27] 2007년 4,725 2,372 - [28] 2008년 4,679 2,354 - [29] 2009년 4,466 2,243 - [30] 2010년 4,342 2,173 - [31] 2011년 4,208 2,106 55위 [32] 2012년 4,205 2,099 [33] 2013년 4,277 2,139 56위 [34] 2014년 4,222 2,100 57위 [35] 2015년 4,246 2,111 57위 [36] 2016년 4,295 2,133 56위 [37] 2017년 4,321 2,152 55위 [38] 2018년 4,313 2,165 55위 [39] 2019년 4,274 2,158 55위 [40]