하치노헤 광산

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

하치노헤 광산은 닛테츠 광업 주식회사의 자회사인 하치노헤 광산 주식회사가 소유, 경영하는 석회석 광산이다. 일본에서 가장 해발고도가 낮은 지점이 존재하며, 총 연장 10km의 지하 수송관을 통해 채굴된 석회석을 하치노헤항 부두로 운송한다. 1970년에 터널 건설이 시작되어 1973년에 지하 수송관이 완성되었으며, 2014년 하치노헤 광산 주식회사로 사명을 변경했다.

하치노헤 광산
지도 정보
기본 정보
이름하치노헤 광산

이미지 준비중입니다.

하치노헤 광산
위치하치노헤시, 아오모리현
좌표40°27′05″N 141°32′15″E
종류채석장 (노천 채굴)
생산 정보
생산품석회암
운영 정보
깊이270m
기타 정보
별칭하치노헤 캐니언
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 하치노헤시의 지리 - 가부시마섬
    가부시마섬은 일본 아오모리현 하치노헤시에 위치한 작은 섬으로, 검은꼬리갈매기의 번식지이며, 1922년부터 일본 천연기념물로 지정되어 보호받고, 1942년 둑길로 본토와 연결되어 있다.
  • 채석장 - 위테르뷔
    위테르뷔는 스웨덴의 지역으로 석영 및 장석 채굴이 이루어졌고, 제트 연료 저장 시설로도 사용되었으며, 이트륨과 이터븀을 비롯한 다양한 희토류 원소의 발견지로서 유럽 화학 학회 역사적 랜드마크로 지정되었다.
  • 아오모리현의 지형 - 시모키타반도
    시모키타반도는 아오모리현 북동부에 위치하며, 태평양, 쓰가루 해협, 무쓰만에 접하고, 오소레 산 산지, 사루가모리 사구 등의 지형을 가지며, 시모키타 반도 준국립공원으로 지정된 관광지이자, 핵연료 주기 기지 등 에너지 산업 시설이 있는 곳이다.
  • 아오모리현의 지형 - 쓰가루 해협
    쓰가루 해협은 혼슈와 홋카이도를 분리하며 동해와 일본해를 연결하는 일본의 중요한 해상 교통로이자 군사적 요충지로, 세이칸 터널이 횡단하고 세계 7대 해협 횡단 수영 대회 무대로도 알려져 있다.

2. 역사

1970년 하치노헤 부두로 석회를 운반하기 위한 터널 건설이 시작되었고, 1973년 하치노헤 광산에서 하치노헤 부두까지 지하 수송관이 완성되었다.

2.1. 개발 과정

* 1970년 하치노헤 부두로 석회를 운반하기 위한 터널 건설이 시작되었다.
* 1973년 하치노헤 광산에서 하치노헤 부두까지 지하 수송관이 완성되었다.

3. 채굴

하치노헤 광산 주변의 항공 사진. 2013년 4월 16일 촬영한 7장을 합성 제작.국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도・항공사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기초로 제작.
하치노헤 광산 주변의 항공 사진. 2013년 4월 16일 촬영한 7장을 합성 제작.
국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도・항공사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기초로 제작.

하치노헤 광산은 인공적으로는 일본에서 가장 해발고도가 낮은 (육지상의) 지점이 있으며, 그 깊이는 해발 약 -170m로 해면 아래이다. 과거 해발 0m 지점에 표식이 있었지만, 채굴이 진행되면서 사라졌다.

총 연장 10km에 달하는 지하 수송관을 통해 하치노헤항부두까지 채굴된 석회석을 벨트 컨베이어로 수송하며, 석회 자원의 일부는 하치노헤 시멘트로 보내진다.

광산은 맷돌 모양으로 파 내려갔지만, 더 깊이 굴착하기 위해서는 옆으로 파 내려갈 필요가 생겨 서쪽으로 200m 정도 확장할 예정이다.

3.1. 광산 정보

하치노헤 광산 주변의 항공 사진. 2013년 4월 16일 촬영한 7장을 합성 제작.국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도・항공사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기초로 제작.
하치노헤 광산 주변의 항공 사진. 2013년 4월 16일 촬영한 7장을 합성 제작.
국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도・항공사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기초로 제작.

하치노헤 광산은 인공적으로는 일본에서 가장 해발고도가 낮은 (육지상의) 지점이 있으며, 그 깊이는 해발 약 -170m로 해면 아래이다. 과거 해발 0m 지점에 표식이 있었지만, 채굴이 진행되면서 사라졌다.

총 연장 10km에 달하는 지하 수송관이 하치노헤항부두까지 연결되어, 채굴된 석회석을 벨트 컨베이어로 수송한다. 석회 자원의 일부는 하치노헤 시멘트로 보내진다.

광산은 맷돌 모양으로 파 내려갔지만, 더 깊이 굴착하기 위해서는 옆으로 파 내려갈 필요가 생겨 서쪽으로 200m 정도 확장할 예정이다.

👆
좌우로 밀어서 보기
항목내용
광구 폭남북 약 2km, 동서 약 1.2km
심도해발 -170m, 지표(하천)에서 190m
석회석 매장량1

3.2. 운송

총 연장이 10km에 달하는 지하 수송관이 하치노헤항 부두까지 뻗어 있으며, 채굴된 석회석을 벨트 컨베이어로 수송하고 있다. 석회 자원의 일부는 하치노헤 시멘트로 보내진다.

4. 법인 개요

닛테츠 광업의 자회사인 하치노헤 광산 주식회사가 하치노헤 광산을 소유 및 경영하고 있다. 2013년까지는 신일본제철(현 일본제철) 산하에 있었으나, 이후 닛테츠 광업의 자회사가 되었다. 2014년 4월 1일, 회사 이름을 하치노헤 광산 주식회사로 변경하였다.

👆
좌우로 밀어서 보기
기본 정보
항목내용
본사 소재지아오모리현 하치노헤시 오아자 마츠다테 아자 나가사카 9-1
설립1970년 8월 25일
사업 내용석회석 채굴 및 판매
자본금100
매출액6667 (2013년 3월 기준)
순자산5240 (2013년 3월 기준)
총자산12554 (2013년 3월 기준)
종업원 수99명 (2018년 기준)
주요 주주닛테츠 광업 주식회사 (70%), 스미토모 오사카 시멘트 주식회사 (30%)

4.1. 하치노헤 광산 주식회사

닛테츠 광업의 자회사인 하치노헤 광산 주식회사가 소유, 경영하고 있다. 이전 이름은 스미킨 광업 주식회사였다. 한때는 신일본제철(현 일본제철) 산하에 있었지만, 2013년에 신일본제철이 보유한 모든 주식(지분율 70%)을 닛테츠 광업에 양도하여, 닛테츠 광업의 자회사가 되었다。이에 따라 2014년 4월 1일에 회사 이름을 하치노헤 광산 주식회사로 변경했다.

5. 접근성

동북 자동차도 하치노헤IC와 JR 도호쿠 신칸센·도호쿠 본선 하치노헤역에서 각각 차로 25분, 택시로 30분 거리에 있다.

5.1. 교통

* 동북 자동차도 하치노헤IC에서 차로 25분.
* JR 도호쿠 신칸센·도호쿠 본선 하치노헤역에서 택시로 30분.