시모키타반도
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1. 개요
시모키타반도는 아오모리현 북동부에 위치한 반도이다. 동쪽은 태평양, 북쪽은 쓰가루 해협, 서쪽과 남쪽은 무쓰만에 접하며, 혼슈 최북단 오마 곶과 북동쪽 끝 시리야 곶이 있다. 지형적으로는 오소레 산 산지, 타나부 저지, 사루가모리 사구 등이 있으며, 약 12만 5천 년 전부터 해안 융기가 진행되었다. 행정 구역은 아오모리현에 속하며, 무쓰시, 시모키타군, 가미키타군으로 구성된다. 일본해식 기후로, 지역에 따라 기후 차이가 나타난다. 블라키스톤선이 정의될 정도로 다양한 생물이 서식하며, 시모키타 반도 준국립공원으로 지정되어 관광지로도 유명하다. 또한, 핵연료 주기 기지, 풍력 발전소 등 에너지 산업 시설이 있으며, 인근 지역과의 유동 인구가 존재한다.
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| 시모키타반도 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| 개요 | |
| 이름 | 시모키타반도 |
| 일본어 이름 | 下北半島 |
| 로마자 표기 | Shimokita-hantō |
| 위치 | 아오모리현, 일본 |
| 면적 | 1876.86 제곱킬로미터 |
| 지리 | |
| 최고점 | 가마후세산 |
| 최고점 높이 | 879 미터 |
| |
2. 지리
아오모리현 북동부에 위치한다. 노헤지정 부근에서 시모키타 구릉이 북쪽으로 뻗어 있다.
시모키타 반도는 동쪽으로는 태평양, 북쪽으로는 쓰가루 해협, 서쪽과 남쪽으로는 무쓰 만에 접해 있다. 서쪽으로 돌출된 "도끼날" 부분은 오소레 산 산지를 이루며, 가마부시 산(879m)이 최고봉이다. 시모키타 구릉과의 접합부에는 타나부 저지가 펼쳐져 있으며, 무쓰 시가 이곳에 위치한다. "도끼자루" 부분은 남북 약 50km, 동서 10~15km의 폭을 가지며, 북부에 사루가모리 사구가 있다.
혼슈 최북단인 오마 곶, 북동쪽 끝인 시리야 곶이 있다. 쓰가루 해협을 사이에 두고 홋카이도의 오시마 반도와 마주한다.
약 12만 5천 년 전부터 해안 융기가 진행되어 왔으며, 이는 해저 단층 활동과 관련이 있다.[2]
2. 1. 지형
시모키타 반도는 동쪽으로는 태평양, 북쪽으로는 쓰가루 해협, 서쪽과 남쪽으로는 무쓰 만에 접해 있으며, 서쪽을 향하는 도끼 모양을 하고 있다. 산악 지대인 "도끼날" 부분은 남쪽의 혼슈 본토에 얇은 "도끼자루"로 연결되어 있다. 혼슈 최북단인 오마 곶과 일본에서 가장 큰 사구인 사루가모리 사구가 있다. 이 반도는 모양 때문에 "도끼 반도"라고도 불린다.이 반도는 무쓰 국의 기타 군(북부 군)의 아래쪽(''시모'') 부분이었기 때문에 붙여진 이름이다.
약 12만 5천 년 전 에엠 간빙기 이후로 반도 동쪽 끝 해안은 1천년에 평균 0.14~0.25미터(m/kyr)씩 융기해왔다. 약간 서쪽에 있는 북향 사질 해안은 같은 기간 동안 0.14~0.23 m/kyr의 융기율을 보였다. 더 서쪽의 화산 전선의 추적선 위에서는 같은 기간 동안 0.09~0.18 m/kyr의 융기율을 보였다.[2] 이러한 융기는 해저 지질 단층의 활동과 관련이 있으며, 지층이 향사로 구부러졌다.[2]
- 오소레 산 산지: 가마부시 산(879m)을 최고봉으로 하며, 평지가 거의 없다.
- 붓케우라: 오소레 산 산지 서쪽이 침식되어 형성된 기암괴석 지대이다.
- 다나부 저지: 시모키타 구릉과의 접합부에 펼쳐진 평야 지대로, 무쓰 시가 위치한다.
- 사루가모리 사구: 시모키타 반도 북부에 위치한 일본 최대 규모의 사구이다.
- 오가와라 호소군: 시모키타 반도 남단 태평양 쪽에 위치한 석호 및 댐 저수지 군이다.
2. 2. 행정 구역
전역이 아오모리현에 속한다. 무쓰시, 시모키타군(오마정, 히가시도리촌, 가자마우라촌, 사이촌)과 가미키타군(요코하마정, 노헤지정, 롯카쇼촌)으로 구성된다. 시모키타 지방은 무쓰 시 다나부를 중심으로 3개의 지역으로 구분된다.3. 기후
시모키타반도는 일본해식 기후에 속하며, 쾨펜의 기후 구분으로는 대부분 Cfb로 분류된다. 바다와 산의 영향으로 지역에 따라 기후 차이가 나타난다.
4. 생물상
시모키타반도는 혼슈 최북단에 위치하며 여러 생물의 분포 북쪽 한계 지역이기 때문에, 쓰가루 해협에는 분포 경계선 중 하나인 블라키스톤선이 정의되어 있다. 일본원숭이( 북방한계 일본원숭이)가 인류를 제외한 영장류 중 지구상에서 가장 북쪽에 서식하는 것을 비롯하여, 불곰과 일본산양의 북방한계 지역이며, 슈레겔청개구리의 번식 북방한계에 해당한다. 우소리호의 하얀 눈이 강산성 호수에서 서식하는 어류로 알려져 있으며, 일반적으로 어류가 서식할 수 있는 산성도의 한계를 넘는 환경에서 서식하고 있다.
시모키타반도에는 국가의 천연기념물로 지정된 "후도이시야마·후도이시의 특수 식물 군락"이 있으며, 큰우라히다이와타케와 키자키나나카마도, 쌀밥처럼 작은 덧입은 꽃 등이 자라고 있다. 또한 시모키타 반도 서부는 1984년 11월 1일에 조류보호구(희소 조류 서식지)로 지정되었다. 하북 조류보호구의 면적은 49.46 km2이며, 이 중 특별보호구역은 10.68 km2이다.
5. 교통
5. 1. 도로
아오모리 등 쓰가루 지방과 하코다테시를 포함한 난부 지방의 미사와·하치노헤 방면은 노베지정 또는 롯카쇼무라를 경유하여 여러 노선으로 연결되어 있다. 이 외에 시모키타반도 종관 도로가 건설 중이다.- 국도 제279호선 (타나부 가도)
- 국도 제338호선 (키타하마 가도)
- 아오모리 현도 제5호 노베지 록카쇼선
- 아오모리 현도 제180호 오가사와리 유토 역전선
- 아오모리 현도 제179호 도마리 무쓰 요코하마 역전선
- 아오모리 현도 제7호 무쓰 히가시도리선
- 아오모리 현도 제6호 무쓰 시리야자키선 등
5. 2. 철도
JR동일본의 오미나토 선이 노헤지 역에서 아오이모리 철도선과 연결되어 있다. 과거 반도 북부를 달렸던 시모키타 교통 오하타 선은 2001년에 폐지되었다. 시모키타 반도는 철도 백지대가 넓은 데다, 오미나토 선은 역 간 간격이 길기 때문에 주로 시모키타 교통의 노선 버스가 운행되고 있다.5. 3. 해운
시모키타반도 서쪽 끝과 쓰가루 지방은 직선거리로는 해상 경로가 더 가깝다. 이 때문에 무쓰시 와키노사와·사이촌 등과 아오모리항을 잇는 여객선(시이라인)이 운항되고 있으며, 와키노사와와 쓰가루반도의 가니타항을 잇는 무쓰만 페리(겨울철 운휴)가 헤이타테 해협을 잇고 있다.북쪽 끝인 오마정에서는 홋카이도의 하코다테까지 쓰가루 해협 페리가 운항되고 있다(오마-하코다테 항로). 시모키타반도 북부에는 홋카이도 남부의 대도시인 하코다테로 쇼핑이나 진료를 위해 통근하는 주민도 적지 않다.
6. 관광
반도 전체가 시모키타 반도 준국립공원으로 지정되어 있다. 경승지로는 시리야자키, 오마자키가 있다. 또한, 이타코로 유명한 영지 쿄산을 품고 있으며, 온천도 볼 수 있다.
- 경승지
- * 시리야자키 (히가시도리 촌)
- * 호토케가우라 (사이 촌)
- * 쿄산 (무쓰 시)
- * 야겐 계류 (무쓰 시 오하타 정)
- * 가와우치가와 계류 (무쓰 시 가와우치 정)
- * 다이지마 (무쓰 시 와키노사와)
- 명소
- * 오마자키 (오마 정)
- * 간가케이와 (사이 촌)
- * 누이도이시야마 (사이 촌)
- * 가마가시야마 전망대 (무쓰 시)
- 온천
- * 야겐 온천 (무쓰 시)
- * 시모후로 온천 (가자마우라 촌)
- * 유노가와 온천 (무쓰 시)
6. 1. 경승지
시모키타반도는 시모키타 반도 준국립공원으로 지정되어 있으며, 주요 경승지는 다음과 같다.- 시리야자키 (히가시도리 촌): 반도 동쪽 끝에 위치.
- 호토케가우라 (사이 촌): 석불과 비슷한 해안 절벽이 있는 곳.
- 오소레 산 (무쓰 시): 이타코로 유명한 영지.
- 야겐 계류 (무쓰 시 오하타 정): 온천으로 유명한 관광 명소.
- 가와우치가와 계류 (무쓰 시 가와우치 정):
- 다이지마 (무쓰 시 와키노사와):
6. 2. 명소
오마자키는 오마 정에, 간가케이와와 누이도이시야마는 사이 촌에 있다. 가마부시야마 전망대는 무쓰 시에 있다.6. 3. 온천
무쓰시의 야겐 온천, 가자마우라촌의 시모후로 온천, 무쓰시의 유노가와 온천이 있다.7. 에너지 산업 시설
시모키타반도에는 다음과 같은 에너지 산업 관련 시설이 있다.
- 핵연료 주기 기지(로쿠카쇼무라(六ヶ所村))
- 무쓰 오가와라 국가석유비축기지(로쿠카쇼무라(六ヶ所村))
- 히가시도리 원자력발전소(히가시도리무라(東通村))
- 풍력발전소(히가시도리무라(東通村), 로쿠카쇼무라(六ヶ所村) 등)
- 사용후 핵연료 중간 저장 시설(건설 중)(무쓰시(むつ市))
- 오마 원자력 발전소(건설 중)
8. 생활권 간 유동
국토교통성 「전국 간선 여객 순유동 조사」에 따르면, 시모키타반도를 출발지 또는 거주지로 하는 사람들의 순유동은 다음과 같다.[10][11]
이 조사에서는 아오모리현 내 각 생활권 간 유동 데이터가 없지만, 시모키타 반도와 육지로 연결된 삼팔상북지역이나 현청 소재지인 아오모리시와의 유동은 위 생활권보다 많을 것으로 예상된다. 홋카이도 남부 대도시인 하코다테로 쇼핑이나 진료를 위해 통근하는 주민도 적지 않다.
참조
[1]
웹사이트
Chikyu sets a new world drilling-depth record of scientific ocean drilling
https://www.scienced[...]
2017-03-04
[2]
논문
Late Quaternary uplift rate inferred from marine terraces, Shimokita Peninsula, northeastern Japan: A preliminary investigation of the buried shoreline angle
2014-00-00
[3]
간행물
会津藩家老梶原平馬をめぐる女性ー山川二葉と水野貞ー
2008-03-00
[4]
뉴스
青森県下恐山の鳴動
読売新聞
1893-06-22
[5]
뉴스
東北の農村 青森県雑記
東京朝日新聞
1913-11-12
[6]
서적
青森県遊覧指針
青森県医師会
1928-06-15
[7]
뉴스
津軽の冬は「じゃっぱ汁」 マダラのアラ使い大胆に
朝日新聞
1992-11-24
[8]
뉴스
森と海からの手紙：１９便 青森・むつ「恐山」 死者と生者、つなぐ場所 目線の先には自衛隊レーダー
毎日新聞
2023-10-18
[9]
간행물
地理
2016-03-00
[10]
웹사이트
207生活圏間流動データ表（年間）出発地－目的地
https://www.mlit.go.[...]
2005-00-00
[11]
웹사이트
207生活圏間流動データ表（年間）居住地－旅行先
https://www.mlit.go.[...]
2005-00-00
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