호시야역
1. 개요
호시야역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 와카야마선의 역이다. 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 와카야마역이 관리하는 무인역이다. 1899년 정류장으로 개업하여, 1971년 무인역이 되었으며, 2020년에는 IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능해졌다. 2019년에는 하루 평균 352명의 승객이 이용했다.
| 역 이름 | 호시야역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 布施屋駅 (일본어) |
| 로마자 역 이름 | Hoshiya-eki |
| 위치 | 와카야마현 와카야마시 호시야 621-2 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 와카야마선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 영업 거리 | 오지 기점 79.9 km |
| 인접역 | 기이오구라 - 센다 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 역 코드 | 해당 사항 없음 |
| 개업일 | 1899년 5월 3일 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음). 개업 당시에는 가(假) 정류장이었으며, 같은 해 10월 1일 정식 역으로 승격됨. |
| 1일 평균 승차 인원 | 352명 (2019년 기준) |
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| 노선 색상 | #f8aba6 |
|---|---|
| 열차 종류 | 쾌속 보통 |
| 주소 | 와카야마현 와카야마시 호시야 621-2 |
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| 공식 웹사이트 | 호시야역 공식 웹사이트 |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
와카야마선 -
와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. -
와카야마선 -
후나토역
후나토역은 와카야마현 이와데시에 위치한 서일본 여객철도 와카야마선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며 ICOCA를 사용할 수 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 역사는 하행선(1번 승강장) 쪽에 있으며, 상행선(2번 승강장)과는 과선교로 연결되어 있다. 와카야마역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 2020년 6월 9일부터 대합실만 사용 가능하며, 화장실은 철거되었다.
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과거에는 단선 승강장과 섬식 승강장이 조합된 2면 3선 구조였으나, 섬식 승강장의 역사 쪽 선로는 철거되어 현재의 구조가 되었다. 오지 방면과 와카야마 방면 양쪽 모두 안전 측선이 설치되어 있다.
2.1. 승강장
이 역은 개방형 육교로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다.
※ 철거된 1선은 승강장 번호에 포함되지 않는다.
3. 역사
* 1899년 (메이지 32년)
* 5월 3일: 기와 철도의 후나토역과 타이노세역 사이에 임시 정차장으로 처음 문을 열었다.
* 10월 1일: 정식 역으로 승격되었다.
* 1904년 (메이지 37년) 8월 27일: 기와 철도의 노선이 간사이 철도에 인수되어 간사이 철도의 역이 되었다.
* 1907년 (메이지 40년) 10월 1일: 철도 국유법 시행에 따라 간사이 철도가 국유화되면서 일본국유철도 소속 역이 되었다.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭이 제정되어 와카야마선 소속이 되었다.
* 1968년 (쇼와 43년) 9월 1일: 화물 취급 업무가 중단되었다.
* 1971년 (쇼와 46년) 4월 26일: 수하물 취급 업무가 중단되고, 역무원이 없는 무인역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2020년 (레이와 2년)
* 3월 14일: IC 카드인 ICOCA의 이용이 가능해졌다.
* 8월경: 오래된 역 건물이 철거되었다.
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4. 이용 현황
2019 회계 연도 기준, 호시야역의 하루 평균 이용 승객 수는 352명(승차 승객만 해당)이다.
최근 연도별 하루 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 435 |
| 1999년 | 439 |
| 2000년 | 411 |
| 2001년 | 408 |
| 2002년 | 363 |
| 2003년 | 357 |
| 2004년 | 334 |
| 2005년 | 329 |
| 2006년 | 333 |
| 2007년 | 340 |
| 2008년 | 346 |
| 2009년 | 335 |
| 2010년 | 335 |
| 2011년 | 337 |
| 2012년 | 349 |
| 2013년 | 350 |
| 2014년 | 338 |
| 2015년 | 351 |
| 2016년 | 358 |
| 2017년 | 364 |
| 2018년 | 361 |
| 2019년 | 353 |
| 2020년 | 307 |
| 2021년 | 311 |
| 2022년 | 327 |
5.1. 택시 노선
2018년 가을, 와카야마시에 의해 아래 노선이 실증 운행되었다.
와카야마시 수요형 합승 택시 와사 지구
| 계통 | 행선지 |
|---|---|
| 네기 자치회관 계통 | 네기 자치회관 행 |
| 시모와사 자치회관 계통 | 시모와사 자치회관 행 |