맨위로가기

호쿠세이추오코엔구치역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

호쿠세이추오코엔구치역은 일본 미에현 토우인정에 있는 산기 철도 산기선의 역이다. 상대식 승강장으로 구성된 지상역으로, 긴테쓰토미다역 기점으로부터 11.2km 떨어진 지점에 위치한다. 1931년 오나가역으로 영업을 시작하여 1997년 현재의 역명으로 변경되었다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 285명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 주택가와 현립 호쿠세이 중앙 공원 등이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 산기 철도의 철도역 - 도미다역
    도미다역은 미에현 욧카이치시에 위치한 간사이 본선 철도역으로, 현재는 구간쾌속과 보통 열차가 정차하며 기관차 교환 작업이 이루어지고 있고, 역 주변에는 긴테쓰 도미다역 등 다양한 시설이 있다.
  • 산기 철도의 철도역 - 아게키역
    아게키역은 일본 미에현 이나베시에 위치한 산기 철도 호쿠세이선의 종착역으로, 1931년 개업 후 회사 합병과 사업 양도를 거쳐 2003년부터 산기 철도가 운영하며, 섬식 승강장, 역전 광장, 주차장, 자전거 보관소 등의 부대 시설과 인근의 경편철도 박물관이 있다.
  • 미에현의 철도역 - 쓰신마치역
    쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
  • 미에현의 철도역 - 시오하마역
    시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
호쿠세이추오코엔구치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
호쿠세이추오코엔구치 역
역사 (2017년 11월)
역 이름북세 중앙 공원 입구 역
일본어 역명北勢中央公園口駅
로마자 역명Hokusei Chūō Kōenguchi-eki
다른 이름구 다이초
소재지미에현욧카이치시 시장정 536-2
역 번호S07
운영 정보
운영 주체산기 철도
노선산기 선
영업 거리도미다 기점 11.2km
역 구조지상역
승강장1면 1선
역사
개업일1931년 7월 23일
이전 역명다이초 (1997년까지)
역 이름 변경일1997년, 다이초 역에서 변경
통계
하루 평균 승차 인원285명
통계 연도2019년
인접 역
이전 역호보 (S06)
이전 역 간 거리1.7km
다음 역우메도이 (S08)
다음 역 간 거리1.9km

2. 역 구조

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.

2. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 이 승강장에서 양방향 열차를 모두 취급한다.

3. 노선

호쿠세이추오코엔구치역은 산기선에 속하며, 긴테쓰토미다역 기점으로부터 11.2km 떨어진 지점에 위치해 있다.


  • 산기 철도
  • * 산기선

:: 호보역 - '''호쿠세이추오코엔구치역''' - 우메도이역

4. 이용 현황

미에현 통계서에 따르면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[3]

연도1일 평균 승차 인원
1997306
1998322
1999321
2000315
2001327
2002298
2003333
2004370
2005365
2006378
2007400
2008434
2009355
2010352
2011330
2012345
2013350
2014329
2015332
2016343
2017349
2018328
2019285


5. 역 주변

역은 전원 지대에 위치하며, 남쪽과 동쪽에는 취락이 형성되어 있다. 역 서쪽으로는 "다카미다이"라는 주택가가 인접해 있으며, 이곳에는 공장의 사원 기숙사도 자리 잡고 있다. 현재 역명의 유래가 된 미에 현영 호쿠세이 추오 공원[4](현립 호쿠세이 중앙 공원)은 역 서쪽에 있으며, 도보로 약 20분이 소요된다.

토우인미나미오타이샤 간이 우체국은 역 북동쪽에, 이온 몰 토우인[5] 및 토우인 정립 산와 초등학교는 역 동쪽에 위치하지만, 모두 역에서 다소 거리가 있다. 구 역명인 "오쵸"는 인근의 오쵸 치과 교정 치과[6], 해당 병원 앞 커뮤니티 버스 정류소 이름("오쵸 치과"[5]), 그리고 슈퍼마켓인 이치고칸 오쵸점[7]의 명칭으로 남아있다.

그 외 주변 시설은 다음과 같다.


  • 케이후쿠지
  • 아사쿠라 성터(이치바 성터)
  • 토도메야마 고분 - 표지판만 설치되어 있다.
  • 미에현도 14호 코모노 토우인 선 - 역 북쪽에서 산기선과 건널목을 통해 평면 교차하는 현도.
  • 시도 시모노호보 선
  • 三孤子川|사고지가와일본어
  • 야부 강


역 앞에는 토우인 정 커뮤니티 버스(토우인 정 오렌지 버스) "호쿠세이추오코엔구치 역" 정류소가 있으며, 남북선이 운행된다. 이 노선은 이온 몰 토우인, 토우인 역, 네오폴리스 방면으로 순환하며, 일부는 시로야마구치에서 종착한다.[5] 다만, 버스는 아침과 저녁에서 초저녁 사이에 적은 횟수만 운행된다.

6. 역사

1931년 7월 23일: '''오나가역'''(大長駅)으로 영업을 시작했다.[2]

1997년 4월 1일: 도미다 방면으로 100m 이전하면서 '''호쿠세이추오코엔구치역'''(北勢中央公園口駅)으로 역명을 변경했다.[2]

7. 인접역

; 산기 철도

: 산기선

:: 호보역(S06) - '''호쿠세이추오코엔구치역''' (S07) - 우메도이역(S08)

참조

[1] 웹사이트 Mie Prefectural Statistics https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-09-18
[3] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県
[4] 웹사이트 北勢中央公園 公式Webサイト http://www.hokusei-p[...] 北勢中央公園 2023-12-17
[5] 웹사이트 オレンジバスのご案内 https://toin-aeonmal[...] イオンモール 2023-12-17
[6] 웹사이트 大長歯科矯正歯科 https://www.oonaga-d[...] 大長歯科矯正歯科 2023-12-17
[7] 웹사이트 一号舘 大長店 https://www.ichigoka[...] 一号舘 2023-12-17



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com