혼나역
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1. 개요
혼나역은 1965년 2월 1일 일본국유철도 타다미선 아이즈카와구치역과 타다미역 사이 구간 연장 개통과 함께 개업한 역이다. 2011년 7월 30일 폭우로 인해 영업이 중단되었으나, 2022년 10월 1일 다다미선 전 노선 운행 재개와 함께 영업을 다시 시작했다. 단선 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 아이즈와카마츠역에서 관리하는 무인역이다.
| 소재지 | 후쿠시마현오누마군가네야마 정 오아자 혼나 아자 가미도리 968-0016 |
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| 좌표 | 37°26′41.0″N 139°29′55.6″E |
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| 역 번호 | 없음 |
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| 아이즈와카마쓰 기점 거리 | 63.6 km |
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| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
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| 소속 노선 | 다다미선 |
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| 역사 등급 | 무인역 |
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| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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| 승강장 구조 | 지상역, 1면 1선 |
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| 플랫폼 수 | 1 |
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| 선로 수 | 1 |
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| 일본어 역명 | 本名駅 |
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| 로마자 역명 | Honna-eki |
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| 전보 약호 | 호나 |
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**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역사
혼나역은 1963년 전원개발의 전용선을 활용하여 개통된 다다미선의 아이즈카와구치역 - 다다미역 구간에 처음에는 설치되지 않았다. 이후 1965년 2월 1일, 해당 구간에 아이즈고시카와역, 아이즈오시오역, 아이즈시오자와역과 함께 추가로 개업하였으며, 개업 당시부터 여객만 취급하는 역이었다.
2011년 7월 말 발생한 니가타·후쿠시마 폭우로 인해 아이즈카와구치역과 다다미역 사이 구간의 선로가 유실되는 등 큰 피해를 입어 열차 운행이 장기간 중단되었다.
2.1. 연표
* 1965년 2월 1일: 일본국유철도(JNR) 다다미선의 아이즈카와구치역과 다다미역 사이 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다.
* 2011년
7월 30일: 니가타·후쿠시마 폭우로 인해 다다미선 아이즈카와구치역과 다다미역 사이 구간의 운행이 중단되면서 영업을 중지했다.
8월 26일: 아이즈미야시타 - 혼나 - 아이즈오시오 구간에서 버스 대체 운행을 시작했다.
** 11월 1일: 버스 대체 운행 구간이 아이즈카와구치 - 혼나 - 다다미 구간으로 변경되었다.
* 2022년 10월 1일: 다다미선 전 구간의 운행이 재개되면서 영업을 다시 시작했다.
3. 역 구조
혼나역은 지상역으로, 단선 승강장이자 단식 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. 선로는 거의 북동쪽에서 남서쪽으로 뻗어 있으며, 승강장은 이 선로의 남동쪽에 위치한다. 승강장은 열차 객차 1량 길이밖에 되지 않을 정도로 매우 짧다. 따라서 2량 이상의 편성으로 운행하는 열차는 진행 방향 앞쪽 차량에서만 문을 열고 승객을 태우거나 내린다(도어 컷).
아이즈와카마츠역이 관리하는 무인역이다. 별도의 역 건물은 없지만, 승강장에 작은 대합실이 설치되어 있다.
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4. 이용 현황
「후쿠시마현 통계 연감」에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2004년도(헤이세이 16년도)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 국도 제252호선
* 다다미강
혼나 댐
다이로쿠 다다미강 철교
* 히데산
* 유쿠라 온천
* 하시다테 온천
* 혼나 간이 우체국
6. 인접역
동일본 여객철도 다다미선
: 아이즈카와구치역 - 혼나역 - 아이즈코스가와역
