아이즈오시오역
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1. 개요
아이즈오시오역은 1965년 2월 1일 일본국유철도 타다미선에 중간역으로 개업하여 여객 업무를 시작했다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계했다. 2011년 7월 니가타·후쿠시마 호우로 인해 영업이 중단되었으나, 2022년 10월 1일 타다미선 전 노선 운전 재개에 따라 영업을 다시 시작했다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 역 주변에는 국도 제252호선과 다다미 강이 흐르며, 오시오 온천 등이 위치한다.
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| 아이즈오시오역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 후쿠시마현 오누마군 가네야마정 오시오 968-0411 |
| 좌표 | 37.3926° N, 139.4128° E |
| 아이즈와카마쓰로부터 거리 | 75.4 km |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
| 노선 | 다다미선 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1 |
| 연결 노선 | 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 동일본 아이즈오시오 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1965년 2월 1일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 역명 | 해당 사항 없음 |
| 승객 수 | 알 수 없음 |
| 서비스 | 아이즈시오자와 - 아이즈요코타 |
| 역 구조 | |
| 노선 정보 | 다다미선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 아오 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 킬로미터 | 아이즈와카마쓰 기점 75.4km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 1면 1선 |
| 승차 인원 | 11명 (2004년) |
| 비고 | 무인역 |
2. 역사
아이즈오시오역은 타다미선에 속하며, 노선 기점인 아이즈와카마츠역에서 75.4km 떨어진 지점에 위치한다.
원래 이 구간은 1963년 전원개발의 전용선으로 개통되었으나, 당시에는 아이즈오시오역이 없었다.[4] 이후 1965년 일본국유철도(JNR)가 여객 영업을 시작하면서 혼묘역, 아이즈코시카와역, 아이즈시오자와역과 함께 중간역으로 신설되었다.[1][4] 개업 초기부터 여객만을 취급했다.
1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.[1]
2011년 발생한 호우 피해로 인해 아이즈카와구치역과 다다미역 사이 구간의 운행이 장기간 중단되었고, 이 역 역시 영업을 중지했다. 해당 구간은 약 11년간의 복구 끝에 2022년 운행을 재개하며 아이즈오시오역도 영업을 다시 시작했다.[2]
2. 1. 연표
- 1965년 2월 1일: 일본국유철도(JNR) 타다미선의 아이즈카와구치역 - 다다미역 구간이 1963년 개통된 후[4], 여객만 취급하는 무인역으로 영업 개시.[5] 혼묘역, 아이즈코시카와역, 아이즈시오자와역과 함께 개업했다.[4]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[1]
- 2011년
- * 7월 30일: 니가타·후쿠시마 호우로 인해 영업 중단.
- * 8월 26일: 아이즈미야시타 - 아이즈오시오역 간 버스 대체 운행 개시.[6]
- * 11월 1일: 아이즈카와구치 - 아이즈오시오역 - 다다미 간 버스 대체 운행 개시.[6]
- * 12월 3일: 아이즈미야시타 - 아이즈카와구치 간 운행 재개에 따라, 버스 대체 운행 구간이 아이즈카와구치 - 아이즈오시오역 - 다다미 간으로 변경됨.[7]
- 2022년 10월 1일: 타다미선 전 노선 운행 재개에 따라 영업 재개.[8][2] 버스 대체 운행 종료.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 거의 동서 방향으로 뻗은 선로의 북쪽에 짧은 승강장을 덧댄 간단한 구조로 되어 있다. 승강장은 열차 1량 분의 길이밖에 없기 때문에, 2량 이상의 편성 열차에서는 앞쪽 차량의 출입문을 사용하여 승하차한다.
아이즈와카마츠역이 관리하는 무인역이다. 역사는 없지만, 승강장에 접하여 작은 대합실이 있다.
4. 이용 현황
승차 인원
