효키야마역
1. 개요
효키야마역은 1920년 10월 11일 역으로 승격된 일본 규슈 여객철도의 히사쓰선의 역이다. 1916년 가고시마 본선의 히키야마 신호소로 개설되었으며, 1927년 히사쓰선으로 편입되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 2016년 기준 하루 평균 2명의 승객이 이용했다. 주변에는 국도 223호선, 아모리 강, 묘켄 온천 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 (일본어) | 表木山駅 (ひょうきやまえき) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hyōkiyama-eki |
| 소재지 | 일본 가고시마현 기리시마시 하야토초 가레이가와 316 |
| 노선 | 히사쓰 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1920년 10월 11일 |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 전보 약호 | 히키 |
| 야쓰시로 기점 거리 | 116.8km |
|---|
| 개업 | 1920년 10월 11일 |
|---|
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 |
| 승차 인원 (2016년) | 0.7명 |
|---|---|
| 승강 인원 (2016년) | 2명 |
| 비고 | 무인역 |
| 인접 역 | 나카후쿠라 - 히나타야마 |
|---|---|
| 역간 거리 (나카후쿠라) | 2.4km |
| 역간 거리 (히나타야마) | 4.8km |
| 웹사이트 | JR 규슈 효키야마 역 공식 웹사이트 |
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기리시마시의 철도역 -
나카후쿠라역
나카후쿠라역은 1958년 개업한 히사쓰선의 무인 지상역으로, 단선 승강장과 목조 대합실을 갖추고 있으며, 주변에 공민관과 현도가 있고 가레이가와역과 효키야마역 사이에 위치한다. -
기리시마시의 철도역 -
고쿠부역 (가고시마현)
가고시마현 기리시마시에 위치한 고쿠부역은 닛포 본선의 역으로, 특급 기리시마가 정차하며 가고시마 중앙역 다음으로 이용객이 많은 JR 규슈의 역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
효키야마역은 원래 주요 간선 노선인 가고시마 본선에서 열차 교행을 위해 설치된 효키야마신호소였다. 1916년 9월 11일 신호소로 개설된 후, 4년 뒤인 1920년 10월 11일에 정식 역으로 승격되어 효키야마역이 되었다. 이후 1927년 10월 17일에는 가고시마 본선의 야쓰시로-요시마츠-가고시마 구간이 히사쓰선으로 분리되면서 히사쓰선 소속 역이 되었다. 1987년 4월 1일에는 일본국유철도(JNR) 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 운영을 맡게 되었다.
2.1. 연표
* 1916년 9월 11일: 가고시마 본선의 효키야마신호소로 개설됨.
* 1920년 10월 11일: 역으로 승격되어 효키야마역이 됨.
* 1927년 10월 17일: 가고시마 본선의 야쓰시로 - 요시마츠 - 가고시마 구간이 센다이 본선 전선 개통에 따라 분리되어 히사쓰선으로 개칭되면서, 이 역도 히사쓰선의 역이 됨。
* 1961년 4월 1일: 화물 취급 폐지。
* 1984년 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1986년 11월 1일: 무인역이 됨。
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도가 승계함。
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 현재 역사 건물은 요시마츠 방면 승강장 옆에 위치하며, 미나미큐슈 지방의 무인역에서 흔히 볼 수 있는 대합실 형태를 하고 있다. 과거에는 목조 역사가 있었으나, 무인역으로 전환된 지 몇 년 후 철거되었다. 하야토 방면 승강장에는 작고 간소한 대합실만 설치되어 있다. 이 역은 무인역이다.
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4. 이용 현황
wikitext
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2000 | 3 | |
| 2001 | 3 | |
| 2002 | 2 | |
| 2003 | 3 | |
| 2005 | 1명 이하 | |
| 2006 | 1명 이하 | |
| 2007 | 1 | 2 |
| 2008 | 1명 이하 | 1 |
| 2009 | 1 | 2 |
| 2010 | 1 | 2 |
| 2011 | 1 | 3 |
| 2012 | 1 | 3 |
| 2013 | 1 | 2 |
| 2014 | 1 | 3 |
| 2015 | 0.8 | 2 |
| 2016 | 0.7 | 2 |
2016년도 1일 평균 승차 인원은 0.7명이며, 승하차 인원은 2명이다.
5. 역 주변
* 국도 제223호선
* 아모리 강
* 묘켄 온천
* 신카와 발전소
* 가고시마현도 477호선 하야토 미조베 선
* 아마후리카와
6. 인접 역
* 큐슈 여객철도(JR 큐슈)
히사쓰 선
* 나카후쿠라(야쓰시로 방면) ← 효키야마역 → 히나타야마(하야토 방면)