후나오카역 (교토부)
1. 개요
후나오카역은 일본 교토부 난탄시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 무인역으로, 후쿠치야마역이 관리한다. 1953년 10월 10일 개업했으며, 2021년 3월 13일부터 ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다. 2018년 기준 하루 평균 82명이 이용했다. 인접역으로는 소노베역과 히요시역이 있다.
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| 역 이름 | 후나오카 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Funaoka-eki |
| 간지 표기 | 船岡駅 |
| 소재지 | 일본 교토부 난탄시 소노베초 후나오카스와 2-2 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | (미제공) |
| 개업일 | 1953년 10월 10일 |
| 폐업일 | (미제공) |
| 상태 | 무인역 |
| 승객 수 | 82명 (일일, 2018년 회계연도 기준) |
| 웹사이트 | 후나오카 역 공식 웹사이트 |
| 노선 | 산인 본선 |
|---|---|
| 역간 거리 | 교토역으로부터 38.2 km |
| 이전 역 | 소노베역 |
| 다음 역 | 히요시역 |
| 플랫폼 구조 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
|---|
| 전보 약호 | 후나 |
|---|---|
| 연결 | 버스 정류장 |
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난탄시의 교통 -
소노베역
소노베역은 일본 교토부 난탄시에 위치한 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, JR 서일본 산인 본선(사가노선)의 역으로 가메오카역, 교토역 방면, 아야베역, 후쿠치야마역 방면 열차가 운행된다. -
난탄시의 교통 -
요시토미역 (교토부)
요시토미역은 교토부 난탄시에 있는 서일본 여객철도 사가노선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선, 무인역이며 이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있고, 1935년에 개업하여 1988년부터 사가노선으로 불리고, 2018년 역 넘버링이 도입되었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖춘 고가역으로, 교행 시설이 마련되어 있다. 역은 둑 위에 자리 잡고 있다.
승강장은 2번 승강장을 상하행 본선으로, 1번 승강장을 상하행 부본선으로 사용하는 1선 스루 방식으로 운영된다. 이 때문에 상하행 열차는 기본적으로 2번 승강장을 이용하며, 1번 승강장은 주로 열차가 서로 교행할 때 사용된다. 열차 교행 시, 통과 열차와 만나는 경우에는 정차하는 열차가, 정차하는 열차끼리 만나는 경우에는 상행 열차가 1번 승강장으로 들어선다.
2.1. 승강장
성토 위에 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 열차 교환이 가능하다.
후쿠치야마역이 관리하는 무인역이며, 별도의 역사 건물 없이 바로 승강장으로 이어진다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 포함한 전국 상호 이용 서비스 대응 교통계 IC 카드를 사용할 수 있게 되었다.
이 역부터 하행 방향 전철화 구간에서는 보통 열차만 정차하는 역 대부분의 승강장 높이가 4량 편성에 맞춰 조정되었다. 1991년 4월 1일부터 원맨 운전이 시작되면서 승강장에는 후방 확인용 점보 미러가 설치되었다.
3. 역사
* 1953년 10월 10일: 일본국유철도 산인 본선 소노베 역 ~ 히요시 역(당시 도노다 역) 사이에 신설 개업했다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었다.
* 2021년 3월 13일: 교통카드 ICOCA 사용이 개시되었다.
4. 이용 현황
2018년도 기준, 이 역의 하루 평균 이용 승객 수는 82명이다.
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 1999년 | 68 | |
| 2000년 | 55 | |
| 2001년 | 55 | |
| 2002년 | 55 | |
| 2003년 | 58 | |
| 2004년 | 58 | |
| 2005년 | 60 | |
| 2006년 | 60 | |
| 2007년 | 66 | |
| 2008년 | 60 | |
| 2009년 | 60 | |
| 2010년 | 56 | |
| 2011년 | 52 | 105 |
| 2012년 | 58 | 116 |
| 2013년 | 55 | 107 |
| 2014년 | 47 | 92 |
| 2015년 | 38 | 76 |
| 2016년 | 41 | 80 |
| 2017년 | 77 | |
| 2018년 | 82 | |
| 2020년 | 86 |
5. 역 주변
* 난탄 시립 가와베 초등학교
* 후나오카 간이 우체국
* 교토부도 제25호 가메오카 소노베 선