후쿠오카 아일랜드시티
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1. 개요
후쿠오카 아일랜드시티는 하카타항 항만 계획 변경으로 1989년 갯벌 매립을 통해 인공 섬 형태로 조성되기 시작했다. 2021년 후쿠오카 도시 고속도로 아이랜드 시티선 개통을 포함하여, 국제 컨테이너 터미널, 도로, 대중교통, 다양한 시설들을 갖춘 복합 도시로 개발되었다. 섬 내에는 아일랜드아이, 아일랜드시티 중앙공원, 사이버 대학, 병원, 초고층 맨션 등 다양한 시설들이 위치해 있다.
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| 후쿠오카 아일랜드시티 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 면적 (헥타르) | 401.3 |
| 위치 정보 | |
| 위치 | 일본, 규슈 지방, 후쿠오카현, 후쿠오카시, 히가시구 |
| 개요 | |
| 주요 내용 | 아이란도시티는 후쿠오카시의 동쪽에 위치한 인공 섬임. |
| 주석 | 후쿠오카 아이란도시티 (일본어: 福岡アイランドシティ) |
| 관련 웹사이트 | Island City Turns 10 |
2. 역사
후쿠오카 아일랜드시티는 하카타항의 기능 강화를 위해 국토교통성큐슈 지방 정비국이 항로준설로 발생한 토사를 사용하여 건설된 인공 섬이다. 카시이 지구와 우미노나카미치 사이의 하카타만을 매립하여 만들었으며, 1994년 착공하여 2019년 현재도 정비가 진행 중이다.[2]
제3섹터인 하카타항 개발이 사업 주체가 되었으며, 총 사업비는 3.94조원이다. 이 중 국가는 7040억원을 출자하여 항로와 대형 방파제를 정비했고, 하카타항 개발은 6450억원을 출자하여 주택 용지와 산업 집적 용지 매립 사업을 담당했다. 후쿠오카시는 국고 보조 사업과 기채 사업을 합쳐 2.591조원을 출자하여 나머지 정비를 진행했다.[2] 완공 시 총 면적은 401.3ha이다.
본토와는 남쪽의 카시이하마 부두 지구는 카시이 아일랜드 브릿지 및 미시마 카타라이 다리로, 북쪽의 간노스 지구는 우미노나카미치 대교로 연결되어 있다. 섬 내를 남북으로 가로지르는 임항 도로 아일랜드시티 1호선을 기준으로 동쪽 약 191.8ha는 "도시 조성 구역" ('''카시이 테루하''' 지구), 서쪽 약 209.5ha는 "항만 조성 구역" ('''미나토 카시이''' 지구)이다.
도시 조성 구역에는 주택지와 산업 용지, 공원 등이 조성될 예정이며, 2019년 기준 약 9,000명이 거주하고 있다. 항만 조성 구역은 주로 부두 용지와 항만 관련 용지로 사용되며, 후쿠오카시 청과 시장 (베지풀 스타디움)이 정비되었다. 후쿠오카 시립 어린이 병원도 주오구토진마치에서 이전하여 개원했다.
이 지역은 후쿠오카 공항과의 거리가 비교적 멀어 항공법에 따른 높이 제한이 도심부보다 완화되어 고층 아파트 건설이 활발하게 이루어지고 있다. 2020년까지 기존 2개 동 외에 150m급 6개 동이 추가로 완공되거나 착공될 예정이었다.[3][4]
후쿠오카시에 따르면 2022년 8월, 하카타만 인공 섬의 토지가 모두 판매되어 총 사업 수지가 1520억원 흑자로 마무리되었다고 발표했다.[5]
2. 1. 연표
- 1989년 7월: 하카타항 항만 계획 개정, 갯벌 매립을 인공 섬 형태로 변경.
- 1994년 4월: 매립 면허 취득.
- 7월: 공사 착공.
- 2002년 10월: 관련 도로 일부 사용 개시.
- 2003년 9월: 국제 컨테이너 터미널 중 C1 터미널 사용 개시.
- 11월: 하카타 - 상하이 고속 화물선 취항.
- 2004년: 하카타항 개발 2구역 매립, 시에 양도되어 시 5구역으로 계승.
- 2005년 9월 9일 - 11월 20일: 제22회 전국 도시 녹화 후쿠오카 페어 (아이랜드 꽃 톤타쿠) 개최.
- 12월: 도시 개발 구역 "테리하의 마을" 주거 입주 시작.
- 2007년 4월: 시립 테리하 초등학교 개교. 사이버 대학 개교. 아이랜드 시티 중앙 공원 개원.
- 2008년 4월: 시립 테리하 중학교 개교, 테리하 초등학교와 시설 일체형 초중 연계 교육교 됨.
- 10월: 국제 컨테이너 터미널 C2 터미널 사용 개시.
- 2009년 7월: 테리하 공민관, 노인 쉼터 개관.
- 2010년 3월: 자전도 (가칭) 아이랜드 시티선 환경 영향 평가 시작.
- 2013년 7월: 아이랜드 시티선 도시 계획 결정.
- 2016년 4월: 아이랜드 시티선, 후쿠오카 도시 고속도로 6호선으로 사업화.
- 2021년 3월: 후쿠오카 도시 고속도로 아이랜드 시티선 개통.
3. 지리
후쿠오카 아일랜드시티는 하카타항의 기능 강화를 위해 국토교통성큐슈 지방 정비국이 실시한 항로준설로 발생한 토사를 사용하여, 카시이 지구와 우미노나카미치 사이의 하카타만을 매립하여 건설된 인공 섬이다.
3. 1. 구성
하카타항의 기능 강화를 위해 국토교통성큐슈 지방 정비국이 실시한 항로준설로 발생한 토사를 사용하여, 카시이 지구와 우미노나카미치 사이에 위치한 하카타만을 매립하여 건설된 인공 섬이다. 후쿠오카시와 후쿠오카시가 참여하는 제3섹터인 하카타항 개발이 사업 주체가 되어 1994년(헤이세이 6년)에 착수, 2019년 현재도 정비가 계속되고 있다. 총 사업비는 3.94조엔이며, 국가는 7040억엔을 출자하여 항로와 대형 방파제를 정비하고, 하카타항 개발은 6450억엔을 출자하여 주택 용지와 산업 집적 용지 매립 사업을 담당하며, 후쿠오카시는 국고 보조 사업과 기채 사업을 합쳐 2.591조엔을 출자하여 나머지 정비를 진행했다[2]。완공 시 총 면적은 401.3ha이다.
본토와는 남쪽의 카시이하마 부두 지구는 카시이 아일랜드 브릿지 및 미시마 카타라이 다리로, 북쪽의 간노스 지구는 우미노나카미치 대교로 연결되어 있으며, 아일랜드시티를 경유하여 후쿠오카시 중심부와 우미노나카미치를 단축하는 역할도 한다. 섬 내를 남북으로 가로지르는 임항 도로 아일랜드시티 1호선을 사이에 두고, 동쪽 약 191.8ha가 "도시 조성 구역" ('''카시이 테루하''' 지구), 서쪽 약 209.5ha가 "항만 조성 구역" ('''미나토 카시이''' 지구)로 되어 있다. 도시 조성 구역은 주택지와 산업 용지 및 공원 등으로 예정되어 있으며, 2019년 현재 약 9,000명이 거주하고 있다. 항만 조성 구역은 주로 부두 용지와 항만 관련 용지로 사용되며, 후쿠오카시 청과 시장 (베지풀 스타디움)이 정비되었다. 후쿠오카 시립 어린이 병원도 주오구토진마치에서 이전 개업했다.
이 지역은 후쿠오카 공항에서 비교적 떨어져 있어 항공법에 따른 높이 제한 (제한 표면)이 도심부보다 완화되어, 고층 아파트 건설이 붐을 이루고 있으며, 2020년까지 기존 2개 동에 더하여, 새롭게 150m급 6개 동이 완공 또는 착공될 예정이다.[3][4]
후쿠오카시에 따르면 2022년 8월에 하카타만 인공 섬의 토지가 완판되어, 총 사업 수지가 1520억엔의 흑자로 마무리되었다고 발표되었다[5]。
4. 교통
본토와는 남쪽의 카시이하마 부두 지구는 카시이 아일랜드 브릿지 및 미시마 카타라이 다리로, 북쪽의 간노스 지구는 우미노나카미치 대교로 연결되어 있으며, 아일랜드시티를 경유하여 후쿠오카시 중심부와 우미노나카미치를 단축하는 역할도 한다. 섬 내를 남북으로 가로지르는 임항 도로 아일랜드시티 1호선이 있다.
후쿠오카 고속도로의 아일랜드시티 선이 건설되어 2021년 3월 27일 개통되었다.[9] 섬 내에는 니시테쓰 버스가 운행되고 있으며, 온디맨드 버스 '''노루토''''가 주변 지역에서 운행되고 있다.
섬 안에는 철도역이 없으며, 카시이역, 치하야역 등이 가장 가까운 역이다. 과거 니시테츠 카이즈카선을 아일랜드시티까지 연장하는 구상이 있었으나, 사실상 동결되었다.
하카타항의 기능 강화를 위해 항로준설로 발생한 토사를 사용하여 매립하여 건설된 인공 섬이므로 카시이 파크 포트의 맞은편에 부두가 위치해 있다. 국제 컨테이너 터미널의 수심은 고베항 이서의 서일본 최대 규모이다.
4. 1. 도로
후쿠오카 고속도로의 개별 노선 중 유일하게 사업화가 진행된 도시고속도로 노선인 아일랜드시티 선은 총 연장 2.5km, 왕복 4차선, 제2종 제2급, 고가식 도로이다.[13] 설계 속도는 시속 60km/h이며, 총 사업비는 2920억엔이다. 2016년에 사업화되어[8], 2021년 3월 27일 개통했다.[9]2002년 10월 26일에는 후쿠오카시 히가시구 카시이하마에서 아일랜드시티를 경유하여 우미노나카미치의 가노스로 이어지는 "임항도로 아일랜드시티 1호선"과 "도시 계획 도로 우미노나카미치 아일랜드선"이 개통되었다. 남쪽의 카시이하마 지구와는 "카시이 아일랜드 브리지"와 "미시마카타라이 다리"로, 북쪽의 가노스 지구와는 "우미노나카미치 대교"로 연결된다. 이 도로는 후쿠오카시 도심부에서 우미노나카미치・시카노시마로 가는 단축 경로이며, 주말 우미노나카미치 방면 레저객으로 인한 와지마 주변 정체를 완화했다. 또한, 아일랜드 시티 경유 우미노나카미치행 버스 노선도 개통되었다.
2013년 3월 3일에는 아일랜드 시티 동부와 히가시구 카스미가오카를 잇는 보행자 및 자전거 전용 유보도인 아이다카 다리가 개통되었다.[6]
4. 2. 대중교통
섬 내에는 니시테쓰 버스가 운행되고 있으며, 크게 "텐진・하카타역 방면(도시 고속도로 경유)", "하카타역 방면(현청 경유)", "치하야역 방면", "가노스・니시토자키・나타 방면"으로 노선 버스가 운행되고 있다. 또한, 온디맨드 버스 '''노루토'''가 주변 지역에서 운행되고 있으며, 섬 내 각 곳과 치하야역, 이온몰 카시이하마, 미유키마치에 정류장이 설치되어 있다.[10][11]2019년 3월 16일에 카시이하마 자동차 영업소와 신구 자동차 영업소를 통합하여 후쿠오카 아일랜드 시티 내에 아일랜드 시티 자동차 영업소를 신설했다. 운행상의 거점은 영업소 최인접지인 "카시이 테루하 5초메 (혹은 카시이 테루하 센터 마크스 앞)" 버스 정류장이 아니라, 후쿠오카 미라이 병원 근처(카시이 테루하 3초메)의 "아일랜드 시티 테루하" 버스 정류장이다 (일부 카시이 테루하 센터 마크스 앞 발착 노선 있음).[12]
섬 내의 버스 정류장은 다음과 같다.
- 아일랜드 시티 중앙 공원 앞
- 테루하 초등학교・중학교 앞
- 테루하 북 초등학교 앞
- 후쿠오카시 종합 체육관
- 후쿠오카시 종합 체육관 서쪽 (1-2번, 230번만 정차)
- 아일랜드 아이 앞 (가노스 방면 노선과 1-2번, 230번만 정차)
- 베지풀 스타디움 앞 (가노스 방면 노선과 1-2번, 230번만 정차)
- 미나토 카시이 제1 (1-2번, 230번만 정차)
- 미나토 카시이 제2 (1-2번, 230번만 정차)
- 미나토 카시이 제3 (1-2번, 230번만 정차)
- 카시이 테루하 5초메
- 카시이 테루하 센터 마크스 앞 (카시이 테루하 센터 마크스 앞 발착 노선만 정차)
- 어린이 병원 (일부 시간대 통과)
- 아일랜드 시티 테루하
섬 내에서 이용 가능한 버스 노선은 다음과 같다.
| 노선 번호 | 주요 경유지 | 비고 |
|---|---|---|
| ■ 1 | 아일랜드 시티 테루하 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 카시이하마 차고 - 미유키마치 - 치하야역 앞 | |
| ■ 쾌속 1 | 아일랜드 시티 테루하 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 이온몰 카시이하마 - 치하야역 앞 | |
| ■ 1-2 | 베지풀 스타디움 앞→미나토 카시이 제2→어린이 병원→아일랜드 시티 중앙 공원 앞→카시이하마 차고→미유키마치→치하야역 앞 | |
| ■ 쾌속 1-2 | 베지풀 스타디움 앞←미나토 카시이 제2←어린이 병원←아일랜드 시티 중앙 공원 앞←이온몰 카시이하마←치하야역 앞 | |
| ■ 22B | 아일랜드 시티 테루하 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 이온몰 카시이하마 - (카시이하마) 도시 고속도로 (구레하마) - 구라모토 - 텐진 - 오호리 공원 | |
| ■ 22N | 아일랜드 시티 테루하/카시이 테루하 센터 마크스 앞 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 이온몰 카시이하마 - 카시이하마 해안 도로 - (나지마) 도시 고속도로 (구레하마) - 구라모토 - 텐진 - 오호리 공원 | |
| ■ 특쾌 22N | 카시이 테루하 센터 마크스 앞←아일랜드 시티 중앙 공원 앞←이온몰 카시이하마←카시이하마 남쪽 공원 앞← (나지마) 도시 고속도로 (구레하마)←텐진 | |
| ■ 22T | 아일랜드 시티 테루하/카시이 테루하 센터 마크스 앞→아일랜드 시티 중앙 공원 앞→이온몰 카시이하마→카시이하마 남쪽 공원 앞→(나지마) 도시 고속도로 (텐진 키타)→텐진 방면 | |
| ■ 특쾌 22T | 카시이 테루하 센터 마크스 앞→아일랜드 시티 중앙 공원 앞→이온몰 카시이하마→카시이하마 해안 도로→(나지마) 도시 고속도로 (텐진 키타)→텐진 방면 | |
| ■ 23 | 카시이 테루하 센터 마크스 앞 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 카시이하마 차고 - 미유키마치 - 나지마 - 구라모토 - 텐진 - 오호리 공원 | |
| ■ 25I | 오다케 - 니시토자키역 앞 - 가노스 레크리에이션 센터 - 베지풀 스타디움 앞 - (아일랜드 시티) 도시 고속도로 (구레하마) - 텐진 | |
| ■ 29 | 아일랜드 시티 테루하 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 이온몰 카시이하마 - 카시이하마 해안 도로 - 나지마 - 현청 앞 - 하카타 버스 터미널 | |
| ■ 29N | 아일랜드 시티 테루하 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 이온몰 카시이하마 - 카시이하마 해안 도로 - (나지마) 도시 고속도로 (구레하마) - 하카타 버스 터미널 아일랜드 시티 테루하 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 이온몰 카시이하마 - 카시이하마 남쪽 공원 앞 - (나지마) 도시 고속도로 (구레하마) - 하카타 버스 터미널 - 야마노이치초→센바초 | |
| ■ 특쾌 29N | 카시이 테루하 센터 마크스 앞→아일랜드 시티 중앙 공원 앞→이온몰 카시이하마→카시이하마 남쪽 공원 앞→(나지마) 도시 고속도로 (구레하마)→하카타역 방면 | |
| ■ 직행 29N | 카시이 테루하 센터 마크스 앞 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - 이온몰 카시이하마 - 카시이하마 남쪽 공원 앞 - (나지마) 도시 고속도로 (구레하마) - 하카타 버스 터미널 | |
| ■ 210 | 니시테쓰 미토마역 - 나타 - 가노스 레크리에이션 센터 - 베지풀 스타디움 앞 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - (카시이하마) 도시 고속도로 (구레하마) - 텐진 와바쿠 방면 - 나타 - 가노스 레크리에이션 센터 - 베지풀 스타디움 앞 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - (카시이하마) 도시 고속도로 (구레하마) - 텐진 | |
| ■ 220 | 아일랜드 시티 테루하→아일랜드 시티 중앙 공원 앞→(나지마) 도시 고속도로 (구레하마)→구라모토→텐진 니시테쓰 미토마역 - 나타 - 가노스 레크리에이션 센터 - 베지풀 스타디움 앞 - 아일랜드 시티 중앙 공원 앞 - (나지마) 도시 고속도로 (구레하마) - 구라모토 - 텐진 | |
| ■ 230 | 어린이 병원 - 베지풀 스타디움 앞 - 미나토 카시이 제2 - (아일랜드 시티) 도시 고속도로 (구레하마) - 텐진→오호리 공원 어린이 병원→베지풀 스타디움 앞→미나토 카시이 제2→(아일랜드 시티) 도시 고속도로 (텐진 키타)→텐진 방면 | |
| ■ 직행 | 니시테쓰 미토마역→나타→가노스 레크리에이션 센터→베지풀 스타디움 앞→아일랜드 시티 중앙 공원 앞→(카시이하마) 도시 고속도로 (텐진 키타)→텐진 방면 | |
| ■ BRT 직행 | 카시이 테루하 센터 마크스 앞→아일랜드 시티 중앙 공원 앞→이온몰 카시이하마→(카시이하마) 도시 고속도로 (텐진 키타)→텐진 방면 |
4. 3. 철도
섬 안에는 역이 없으며, 카시이역, 치하야역 등이 가장 가까운 역이다. 과거 니시테츠 카이즈카선의 니시테츠 카시이역 - 카시이하나조노마에역 사이에 신역을 설치하고, 거기에서 분기하여 아일랜드시티에 진입, 아일랜드시티 내에 2개의 역을 설치하는 구상이 있어, 2009년도(헤이세이 21년도) 개통을 목표로 했지만, 사실상 동결되었다. 니시테츠 카이즈카선을 경유하여 후쿠오카시 지하철 하코자키선에 진입, 후쿠오카시의 중심 시가지인 텐진 방면으로 향하는 구상도 있었다.4. 4. 항만
부두는 카시이 파크 포트의 맞은편에 해당하는 미나토즈쿠리 구역의 남쪽에 위치해 있다. 현재 다음 시설이 사용되고 있다.
또한, 다음 계류 시설이 건설 중이다.
| 종류 | 수심 | 선석 | 연장 |
|---|---|---|---|
| 국제 컨테이너 터미널(D 터미널) | -15m | 1선석 | 350m |
국제 컨테이너 터미널의 수심은 고베항 이서의 서일본 최대 규모이다.
5. 시설
후쿠오카 아일랜드시티에는 다음과 같은 주요 시설들이 들어서 있다.
| 종류 | 시설명 |
|---|---|
| 공원 | 아일랜드시티 중앙공원 |
| 교육 | 사이버대학교 |
| 병원 | 후쿠오카 시립 어린이 병원, 의료법인 아이오이회 후쿠오카 미라이 병원 |
| 시장 | 후쿠오카시 중앙 도매시장 |
| 기타 | 데리하 세키스이 하우스 아레나(후쿠오카시립 체육관), 도널드 맥도날드 하우스, 데리하 스파 리조트 |
후쿠오카 공항에서 비교적 떨어져 있어 항공법에 따른 높이 제한이 완화되어, 초고층 맨션 건설이 활발하게 이루어지고 있다.
5. 1. 주요 시설
- 아일랜드아이 - 아일랜드시티 중심지구 내에 건설 중인 중핵 시설. 상업시설, 가극장, 호텔, 회의장 등이 주로 정비되어 있다.
- 아일랜드타워 스카이클럽
- 아일랜드시티 중앙공원
- 수경지
- 체험 학습 시설 그린그린
- 국제 교류 정원
- 다목적 광장
- 어린이 광장
- 화목원
- 사이버 대학 후쿠오카 캠퍼스
- 아이타워
- 데리하 세키스이 하우스 아레나 (후쿠오카시립 체육관)
- Ronald McDonald House Charities|로날드 맥도날드 하우스영어
- 후쿠오카 시립 어린이 병원
- 후쿠오카시 중앙 도매시장
- 초고층 맨션
- 아일랜드 타워 스카이 클럽
- 아이 타워
- 센터 마크 타워
- 照葉(테리하) 더 타워
- 아일랜드시티 오션 & 포레스트 타워 레지던스
- 데리하 세키스이 하우스 아레나
- 도널드 맥도날드 하우스
- 데리하 스파 리조트
6. 평가 및 전망
후쿠오카 아일랜드시티는 하카타항의 기능 강화를 위해 국토교통성 큐슈 지방 정비국이 실시한 항로 준설로 발생한 토사를 사용하여, 카시이 지구와 우미노나카미치 사이 하카타만을 매립하여 건설된 인공 섬이다. 1994년 착공되어 2019년 현재도 정비가 계속되고 있으며, 총 사업비는 3.94조엔이다. 이 중 국가는 7040억엔을 출자하여 항로와 대형 방파제를 정비하고, 하카타항 개발은 6450억엔을 출자하여 주택 용지와 산업 집적 용지 매립 사업을 담당하며, 후쿠오카시는 국고 보조 사업과 기채 사업을 합쳐 2.591조엔을 출자하여 나머지 정비를 진행했다.[2]
이 지역은 후쿠오카 공항에서 비교적 떨어져 있어 항공법에 따른 높이 제한이 도심부보다 완화되어 고층 아파트 건설이 붐을 이루고 있다. 2020년까지 기존 2개 동에 더하여, 새롭게 150m급 6개 동이 완공 또는 착공될 예정이다.[3][4]
후쿠오카시에 따르면 2022년 8월에 하카타만 인공 섬의 토지가 완판되어, 총 사업 수지가 1520억엔의 흑자로 마무리되었다고 발표되었다.[5]
참조
[1]
웹사이트
Island City Turns 10
http://www.fukuoka-n[...]
2022-10-09
[2]
PDF
アイランドシティ概要パンフレット
https://island-city-[...]
福岡市港湾空港局アイランドシティ事業部事業管理課・博多港開発
[3]
웹사이트
「アイランドシティまちづくり事業提案公募（香椎照葉7丁目27番11等）」における事業予定者の決定について
http://island-city.c[...]
2014-08-08
[4]
웹사이트
「アイランドシティ事業提案公募(香椎照葉5丁目26番37)」にかかる事業予定者の決定について
http://www.port-haka[...]
2016-04-18
[5]
웹사이트
「博多湾の人工島、土地が完売 事業収支152億円の黒字に
https://www.nikkei.c[...]
2023-10-08
[6]
웹사이트
福岡市・『あいたか橋（海上遊歩道）』が開通！
http://island-city.c[...]
[7]
PDF
福岡高速6号線パンフレット
https://www.fk-tosik[...]
福岡北九州高速道路公社
[8]
PDF
平成28年度 条例予算特別委員会 主要事業概要
http://www.city.fuku[...]
福岡市道路下水道局
2016-03-09
[9]
웹사이트
福岡高速6号線・臨港道路アイランドシティ3号線 令和3年3月27日（土）15時 開通！
https://www.fk-tosik[...]
福岡北九州高速道路公社・国土交通省九州地方整備局・福岡市
2021-02-24
[10]
웹사이트
〜多世代交流施設と交通拠点を兼ね備えたまちづくり〜アイランドシティ自動車営業所3月16日（土）開業！
http://www.nishitets[...]
西日本鉄道
2019-03-06
[11]
웹사이트
[ダイヤ改正]03/16 福岡地区（1） (西鉄バス)
http://jik.nishitets[...]
西日本鉄道
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[12]
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西鉄バス路線図（東区版）2020年3月21日現在
http://www.nishitets[...]
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福岡高速6号線パンフレット
https://www.fk-tosik[...]
후쿠오카 기타큐슈 고속도로 공사 홈페이지
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平成28年度 条例予算特別委員会 主要事業概要
http://www.city.fuku[...]
福岡市道路下水道局
2016-03-09
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