히가시무코역
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1. 개요
히가시무코역은 일본 교토부 무코시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 1928년 히가시무코마치역으로 개업하여, 1972년 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2019년에는 하루 평균 16,128명이 이용했다. 역 주변에는 JR 무코마치역, 무코 시청 등이 있으며, 한큐 버스 노선이 운행된다.
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| 히가시무코역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 히가시무코역 (東向日駅) |
| 로마자 표기 | Higashi-Mukō-eki |
| 이전 역 이름 | 히가시무코마치 (1972년까지) |
| 주소 | 일본 교토부 무코시 고쓰쿠다 데라도초 617-0002 |
| 운영 주체 | 한큐 전철 |
| 노선 | 한큐 교토 본선 |
| 역 번호 | HK-79 |
| 주소 기점 거리 | 35.0 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 개업일 | 1928년 11월 1일 |
| 개방 여부 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 정보 | |
| 일일 승객 수 | 16,128명 (2019년) |
| 2023년 일일 승강인원 | 11,513명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 니시무코 (HK-78) |
| 역간 거리 | 1.4 km |
| 다음 역 | 라쿠사이구치 (HK-80) |
| 역간 거리 | 1.3 km |
2. 역사
1928년 11월 1일, 신케이한 철도(현재의 한큐 교토 본선)가 다카쓰키초(현 다카쓰키시역)~교토사이인 역(현 사이인역) 구간을 연장하면서 '''히가시무코마치역'''(東向日町駅|히가시무코마치에키일본어)으로 개업했다. 1972년 10월 1일, 무코 정이 시로 승격되면서 역 이름이 현재의 '''히가시무코역'''으로 변경되었다.[2] 2013년 12월 21일 역 번호(HK-79)가 도입되었다.[3]
2. 1. 연혁
- 1928년 11월 1일: 신케이한 철도 다카쓰키초역(현재의 다카쓰키시역) ~ 교토사이인역(현재의 사이인역) 구간 연장과 동시에 '''히가시무코마치역'''(東向日町駅|히가시무코마치에키일본어)으로 개업했다. 개통 초기에는 대피선이 존재했다.[7][8]
- 1930년 9월 15일: 회사 합병으로 게이한 전기 철도 신케이한 선의 역이 되었다.[7]
- 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 게이한신 급행 전철(현, 한큐 전철)의 역이 되었다.[7]
- 1949년 12월 1일: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어 당 노선이 되었다.[7]
- 1972년
- * 8월: 플랫폼 유효장을 160m로 연장했다.[9]
- * 10월 1일: 무코마치 시제 시행에 따라, '''히가시무코역'''으로 개칭했다.[7]
- 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-79)가 도입되었다.[10][11]
3. 역 구조
무코마치 경륜장에서 경륜이 개최될 때는 저녁 시간의 쾌속급행이 임시 정차하는 경우가 있다. 2001년 3월 24일 다이어 개정 이전에는 낮 시간, 저녁 시간의 일부 급행이 임시 정차하기도 했다.
라쿠사이구치역 개업 전에는 가츠라 차량사업소(가쓰라역) 구내 배선 관계상 이 역에서 시발하는 열차가 있었지만, 라쿠사이구치역 개업 후에는 라쿠사이구치역 시발로 변경되었다.
3. 1. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호기를 갖지 않아 정류장으로 분류된다. 역사는 두 승강장의 우메다 방향에 있으며 두 승강장은 지하도로 연결된다. 우메다 방면 승강장 측의 개찰구(동쪽)는 무인(역무원 배치)인 관계로 자동 발매기가 설치되어 있다. 경륜 개최 시를 대비하여 승강장 폭은 넓고 자동 개찰기 대수가 많다.
승강장들은 경사형 엘리베이터를 갖춘 지하 통로로 연결되어 있다. 버스 터미널은 가와라마치 방면 승강장의 남쪽 끝에 위치한 동쪽 출구 바깥에 있다. 서쪽 출구는 우메다 방면 승강장의 남쪽 끝에 있다.[1]
실제로는 역 구내에 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 네비 TOKK 앱"의 발차 안내 기능에서는 교토카와라마치 방면이 1호선, 오사카 우메다 방면이 2호선으로 표시되어 있다.
3. 2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류장으로 분류된다.[1] 역사는 양쪽 승강장의 우메다 방면에 있으며, 양쪽 승강장은 지하도로 연결되어 있다.[1] 우메다 방면 승강장 측의 개찰구 (동쪽 출구)는 무인이지만, 자동 발매기는 설치되어 있다.[1] 경륜 개최를 염두에 둔 탓인지, 승강장 폭이 넓고 자동 개찰기의 대수가 많다.[1]
※ 실제로는 역 구내에 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 네비 TOKK 앱"의 발차 안내 기능에서는 교토카와라마치 방면이 1호선, 오사카 우메다 방면이 2호선으로 표시되어 있다.
무코마치 경륜장에서 경륜이 개최될 때는 저녁 시간의 쾌속급행이 임시 정차하는 경우가 있다. 2001년 3월 24일의 다이어 개정 이전에는 낮 시간, 저녁 시간의 일부 급행이 임시 정차했다.
라쿠사이구치역 개업 전에는 가츠라 차량사업소(가쓰라역) 구내 배선 관계상 당역 시발 열차가 설정되어 있었지만, 라쿠사이구치역 개업 후에는 라쿠사이구치역 시발로 변경되었다.
4. 이용 현황
히가시무코역의 이용 현황은 아래와 같다. 상세한 내용은 하위 문단을 참조.
4. 1. 연도별 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 16,128명의 승객이 이용했다.[4] 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''11,513명'''으로, 한큐 전철 전 노선 중 61위이다.[12]각 연도의 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 승하차 인원 | 순위 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 2017년(헤이세이 29년) | 12,946 | 59위 | [13] |
| 2018년(헤이세이 30년) | 13,151 | 59위 | [14] |
| 2019년(레이와 원년) | 13,261 | 58위 | [15] |
| 2020년(레이와 2년) | 9,940 | 59위 | [16] |
| 2021년(레이와 3년) | 9,966 | 62위 | [17] |
| 2022년(레이와 4년) | 10,739 | 61위 | [18] |
| 2023년(레이와 5년) | 11,513 | 61위 |
각 연도의 이용 상황은 아래 표와 같다. 1996년도까지는 교토부 통계서의 데이터(단위: 천 명)를 일수로 나눈 값을, 1997년도 이후는 무코시 및 나가오카쿄시 통계서의 데이터를 기재하고 있다.[19] 무코시와 나가오카쿄시에서 각각 수치가 다른 연도에 대해서는 무코시의 것을 우선하고 있다.
| 연도 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 | 출처 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 교토부 | 무코시 | 나가오카쿄시 | ||||
| 1991년(헤이세이 3년) | 15,399 | - | [23] | - | - | |
| 1992년(헤이세이 4년) | 15,088 | [24] | ||||
| 1993년(헤이세이 5년) | 13,808 | [25] | ||||
| 1994년(헤이세이 6년) | 13,299 | [26] | ||||
| 1995년(헤이세이 7년) | 12,896 | [27] | ||||
| 1996년(헤이세이 8년) | 20,910 | [28] | ||||
| 1997년(헤이세이 9년) | 12,178 | 12,302 | 24,480 | [29] | [34] | |
| 1998년(헤이세이 10년) | 11,424 | 11,224 | 22,648 | [30] | [34] | |
| 1999년(헤이세이 11년) | 11,220 | 11,034 | 22,254 | [31] | [34] | |
| 2000년(헤이세이 12년) | 11,559 | 11,421 | 22,980 | [32] | [34] | |
| 2001년(헤이세이 13년) | 10,901 | 11,506 | 22,407 | [33] | [34] | |
| 2002년(헤이세이 14년) | 10,213 | 10,371 | 20,584 | [35] | [36] | |
| 2003년(헤이세이 15년) | 10,129 | 10,288 | 20,417 | [37] | [38] | |
| 2004년(헤이세이 16년) | 9,909 | 10,065 | 19,974 | [39] | [40] | [49] |
| 2005년(헤이세이 17년) | 9,444 | 9,407 | 18,851 | [41] | [42] | [49] |
| 2006년(헤이세이 18년) | 9,252 | 9,163 | 18,415 | [43] | [44] | [49] |
| 2007년(헤이세이 19년) | 8,873 | 9,163 | 18,036 | [45] | [46] | [49] |
| 2008년(헤이세이 20년) | 10,050 | 10,024 | 20,074 | [47] | [48] | [49] |
| 2009년(헤이세이 21년) | 9,057 | 9,095 | 18,152 | [50] | [51] | [52] |
| 2010년(헤이세이 22년) | 8,542 | 8,609 | 17,151 | [53] | [54] | [55] |
| 2011년(헤이세이 23년) | 7,726 | 7,810 | 15,536 | [56] | [57] | [58] |
| 2012년(헤이세이 24년) | 7,980 | 7,967 | 15,947 | [59] | [60] | [61] |
| 2013년(헤이세이 25년) | 8,212 | 8,098 | 16,310 | [62] | [63] | [64] |
| 2014년(헤이세이 26년) | 8,666 | 8,746 | 17,412 | [65] | [66] | [67] |
| 2015년(헤이세이 27년) | 8,339 | 8,304 | 16,643 | [68] | [69] | [70] |
| 2016년(헤이세이 28년) | 8,028 | 7,930 | 15,958 | [71] | [72] | [73] |
| 2017년(헤이세이 29년) | 8,006 | 7,875 | 15,881 | [74] | [75] | [76] |
| 2018년(헤이세이 30년) | 7,853 | 7,698 | 15,551 | [77] | [78] | [79] |
| 2019년(레이와 1년) | 8,118 | 8,010 | 16,128 | [80] | [81] | [82] |
| 2020년(레이와 2년) | 5,845 | 5,782 | 11,627 | [83] | [84] | [85] |
| 2021년(레이와 3년) | 6,021 | 5,981 | 12,002 | [86] | [87] | [88] |
| 2022년(레이와 4년) | 6,810 | 6,784 | 13,594 | [89] | [90] | [91] |
5. 역 주변
서일본여객철도(JR 서일본) 무코마치역은 이 역에서 500m 거리에 있어 도보로 연결된다.[7] 무코시청, 무코 시립 도서관, 무코시 문화 자료관, 무코시 복지 회관, 무코마치역 앞 우체국, 무코마치 테라도 우체국도 역 주변에 있다.
교토 무코마치 경륜장에서는 경륜 개최일에 한해 경륜장행 무료 셔틀 버스를 운행한다.[7] 젠포지(행복 지장, 서국 33개소 제20번 찰소), 쇼지(꽃의 절), 주린지는 이 역에서 버스나 택시를 이용해야 한다. 한큐 택시 교토 영업소도 이 역 근처에 있다.
5. 1. 버스 노선
오야마자키 영업소에서 운행하는 노선이 있으며, 정류소 이름은 "'''한큐 히가시무코 역'''"이다.과거에는 게이한 버스도 운행했으며, 한큐 버스는 라쿠사이구치 역 앞, JR 가쓰라가와 역 앞 방면, 히시카와 경유(국도 제171호선 경유) 나가오카텐진 역 방면 노선도 운행했었다.
무코시의 커뮤니티 버스 "구룻토 무코 버스"도 운행한다.
| 승강장 | 노선명 | 계통・행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 오하라노선 | 63계통: 라쿠사이 버스 터미널/미나미카스가초 | 아침 저녁은 미나미카스가초 종착 |
| 64계통: 우쿄노사토 순환 | 아침만 히가시야마 선행, 이후는 가쓰야마초 선행 | ||
| 66계통: 젠폰지/고시오 | 1월 6일부터 2월 말까지는 고시오 종착, 그 외 시기는 전차량 젠폰지 행 | ||
| 2 | 63·64·66계통: JR 무코마치 역 |
6. 인접역
普|보일본어통