히가시아오하라역
1. 개요
히가시아오하라역은 1961년 4월 1일 개업한 일본국유철도 야마구치 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 신야마구치역에서 관리한다. 역 주변에는 국도 9호선과 187호선이 지나가며, 아오하라 하치만구 신사, 쓰와노 정립 아오하라 초등학교 등이 있다.
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| 역 스타일 | JR 서일본 |
|---|---|
| 주소 | 일본 시마네현 가노아시군 쓰와노정 소에다니 699-5213 |
| 소유 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 신-야마구치로부터의 거리 | 80.6 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 | 1 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1961년 4월 1일 |
| 승객 수 | 10명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2020 회계연도 |
| 시스템 | JR 서일본 |
|---|---|
| 노선 | 야마구치 선 |
| 왼쪽 역 | 아오하라 역 |
| 오른쪽 역 | 이와미-요코타 역 |
| 회사 색상 | #0072bc |
|---|---|
| 역 이름 | 동청원 역 (東青原駅) |
| 이미지 | 東青原駅.jpg |
| 픽셀 | 300 |
| 이미지 설명 | 입구와 대합실 (2007년 10월) |
| 역 이름 (읽는 법) | ひがしあおはら (Higashi-Aohara) |
| 전보 약호 | ヒア (히아) |
| 이전 역 | 청원 |
| 역 간 거리 A | 3.1 |
| 역 간 거리 B | 4.1 |
| 다음 역 | 석견횡전 |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 소속 노선 | 야마구치 선 |
| 킬로미터 표정 | 80.6 |
| 기점 역 | 신야마구치 |
| 소재지 | 시마네현가노아시군쓰와노정 첨곡 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 1면 1선 |
| 개업 연월일 | 1961년(쇼와36년)4월 1일 |
| 승차 인원 | 10 |
| 통계 연도 | 2020년 |
| 비고 | 무인역 |
| 역명 | 히가시아오하라 |
|---|---|
| 그림 | 東青原駅.jpg |
| 소재지 | 시마네현 가노아시군 쓰와노정 |
| 개업일 | 1961년 4월 1일 |
| 관할 | 서일본 여객철도 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 노선 1 | ■ 야마구치 선 |
| 영업 거리 1 | 신야마구치 기점 80.6km |
| 전역 1 | 아오하라 |
| 전 거리 1 | 3.1 |
| 후역 1 | 이와미요코타 |
| 후 거리 1 | 4.1 |
-
시마네현의 철도역 -
쓰와노역
쓰와노역은 JR 서일본 야마구치선의 역으로, 특급 열차와 관광 열차의 종착역이며, D51 증기 기관차가 보존되어 있고, 과거 판매되었던 역 도시락이 부활하여 판매되고 있다. -
시마네현의 철도역 -
니치하라역
니치하라역은 야마구치현에 위치한 서일본 여객철도 야마구치선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선으로 이루어져 있으며, 신야마구치역이 관리하는 간이 위탁역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1961년 4월 1일: 국철 야마구치선 아오하라역 - 이와미요코타역 사이에 신설 개업. 당시에는 기동차의 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
2.2. 연혁
* 1961년 4월 1일 : 국철 야마구치선 아오하라역 - 이와미요코타역 사이에 신설 개업. 기동차의 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)가 승계.
3.1. 개요
이 역은 단일 양방향 선로를 운행하는 1면 1선의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장 위에 직접 설치된 대피소만 있고, 역무원은 배치되어 있지 않다.
3.2. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류장)이다. 마스다 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 상대식 승강장이 있으며, 단일 양방향 선로를 운행한다. 역 건물은 없고, 승강장에 대합실이 있을 뿐이어서 직접 승강장으로 들어가는 형태이다. 신야마구치역에서 관리하는 무인역이며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
4. 이용 현황
2020년도의 1일 평균 승차 인원은 10명이다.1984년 50명, 1994년 48명, 2004년 20명 순으로 감소하였다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4.1. 개요
4.2. 연도별 이용 현황
5. 역 주변
역 주변은 국도 제9호선 (국도 제187호선 중복)을 따라 위치해 있다. 아오하라 하치만구 신사에는 시마네현에서 가장 큰 검은 감나무가 있으며, 수령은 250년이다.
5.1. 개요
* 국도 제9호선, 국도 제187호선
* 아오하라 하치만구 신사
* 쓰와노 정립 아오하라 초등학교
5.2. 주요 시설
* 국도 제9호선, 국도 제187호선
* 아오하라 하치만구 신사
* 쓰와노 경찰서 아오하라 주재소
* 쓰와노 정립 아오하라 초등학교
* 아오하라 우체국
* 금비라 신사
* 헨쇼지
* 시모아오하라 정류장: 이와미 교통 고에키선·쓰와노선
* 히가시아오하라역 앞 정류장: 쓰와노정 운영 버스 수가와・노지・아오하라선 (1일 2편, 일요일 운휴)
6.1. 개요
히가시아오하라역은 일본 시마네현 가노아시군 쓰와노정에 있는 JR 서일본 야마구치 선의 철도역이다.