히가시야마역 (교토부)
1. 개요
히가시야마역은 교토부 교토시 히가시야마구에 있는 교토 시영 지하철 도자이선의 역이다. 1997년 10월 12일 다이고역 ~ 니조역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2007년 4월 1일부터 IC 카드 PiTaPa를 사용할 수 있다. 역은 지하 3층에 섬식 승강장 1면 2선 구조로 되어 있으며, 창포색의 스테이션 컬러를 사용한다. 2022년 기준 1일 평균 승강 인원은 15,864명이다. 역 주변에는 헤이안 신궁, 오카자키 공원 등 관광지가 있으며, 교토 시영 버스, 교토 버스, 게이한 버스 등 다양한 버스 노선이 운행된다.
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히가시야마구의 교통 -
시치조역
시치조역은 1913년에 영업을 시작하여 가와바타도리와 시치조도리 교차점 지하에 위치한 게이한 본선의 역이며, 1987년 지하역으로 이전하여 상대식 승강장 2면 2선으로 운영되고, 2022년 기준 하루 평균 11,910명이 이용한다. -
히가시야마구의 교통 -
도후쿠지역
도후쿠지역은 일본 교토시에 위치한 역으로, 게이한 본선과 JR 나라 선이 지나며, 두 역은 환승 통로로 연결되어 있고, 주변에는 사찰과 학교 등의 시설이 있으며, 가을 단풍철에는 관광객이 많이 찾는 곳이다. -
일본의 지하철 -
오사카시 고속 전기궤도
오사카시 고속 전기궤도는 오사카시 지하철 민영화를 위해 설립되어 지하철 및 뉴트램 노선 운영을 인계받아 BRT 노선 운영, 택시 사업, 역사 리뉴얼 및 상업 시설 운영, 부동산 개발 등 다양한 사업을 하고 있다. -
일본의 지하철 -
오사카 시영 지하철
오사카 시영 지하철은 1933년 미도스지선 개통을 시작으로 8개의 지하철 노선과 1개의 무인 운송 시스템 노선을 운영했으며, 2018년 Osaka Metro에 운영이 이관되었다. -
1997년 개업한 철도역 -
신길역
신길역은 서울 영등포구에 있는 수도권 전철 1호선과 5호선의 환승역으로, 각 노선은 지상/지하에, 쌍상대식/상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 주변에는 여러 교육기관과 공공시설이 자리 잡고 있다. -
1997년 개업한 철도역 -
소사역
소사역은 경기도 부천시 소사본동에 위치한 경인선과 수도권 전철 서해선의 환승역으로, 1997년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 2018년 서해선 개통으로 환승역이 되었으며, 향후 여러 노선의 운영이 계획되어 있고 지상 3층의 1호선 승강장과 지하 2층의 서해선 승강장을 갖춘 7개의 출구가 있는 역이다.
2. 역사
교토 시영 지하철 도자이선 개통까지 역 바로 위의 산조 거리에는 게이한 게이신 선(미사사기 ~ 게이신 산조 간)이 부설되어 있어, 본 역 부근에서 히가시산조 역이 설치됐었다.
역 시설은 제3섹터인 교토 고속 철도가 건설을 담당했다(교토 시영 지하철 도자이선#역사도 참조).
* 1997년 10월 12일: 교토 시영 지하철 도자이선의 다이고 ~ 니조역 구간 개통과 동시에 영업 개시.
* 2007년 4월 1일: IC카드 "PiTaPa"의 사용 개시.
2.1. 연표
* 1997년 10월 12일: 교토 시영 지하철 도자이선의 다이고 ~ 니조역 구간 개통과 동시에 영업 개시.
* 2007년 4월 1일: IC카드 "PiTaPa"의 사용 개시.
3. 역 구조
승강장은 지하 3층에 있다. 다른 도자이 선 역과 마찬가지로 섬식 승강장 1면 2선의 구조로 스크린도어가 설치되어 있다.
도자이 선 역은 역마다 정거장 색깔이 제정되어 있으며, 본 역의 스테이션 컬러는 창포색/菖蒲色일본어이다.
2007년 4월, 매표기 앞에 교토 시영 버스 접근 표시판이 설치되었다.
교토・히가시야마 꽃 등로 개최 중에는 개찰구 밖 대합실에는 바닥에 간격을 두고 행등이 설치된다.
홈은 지하 3층에 있다. 다른 게이한 도자이선의 역과 마찬가지로, 1면 2선의 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
도자이선의 역은 역마다 스테이션 컬러가 제정되어 있으며, 당역의 스테이션 컬러는 창포색이다.
3.1. 승강장
히가시야마 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지하철역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

2007년 4월부터 발매기 앞에 교토 시영 버스의 접근 표시반이 설치되었다. 교토・히가시야마 하나토로 개최 중에는 개찰구 밖 콘코스에 바닥에 놓는 조명이 설치된다.
3.2. 시설

히가시야마역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지하철역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2022년의 1일 평균 승강인원은 15,864명이다。
최근 1일 평균 승강·승차 인원의 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승강인원 | 1일 평균 승차인원 |
|---|---|---|
| 1998년 | 5,769 | |
| 1999년 | 13,115 | 6,245 |
| 2000년 | 13,486 | 6,454 |
| 2001년 | 13,980 | 6,694 |
| 2002년 | 14,353 | 6,875 |
| 2003년 | 14,051 | 6,861 |
| 2004년 | 14,691 | 7,048 |
| 2005년 | 15,072 | 7,275 |
| 2006년 | 15,412 | 7,298 |
| 2007년 | 15,701 | 7,383 |
| 2008년 | 16,153 | 7,593 |
| 2009년 | 17,027 | 8,101 |
| 2010년 | 16,095 | 7,705 |
| 2011년 | 16,462 | 7,882 |
| 2012년 | 16,023 | 7,668 |
| 2013년 | 16,332 | 7,819 |
| 2014년 | 16,913 | 8,098 |
| 2015년 | 18,902 | 9,049 |
| 2016년 | 19,731 | 9,449 |
| 2017년 | 19,336 | 9,256 |
| 2018년 | 20,061 | 9,608 |
| 2019년 | 19,622 | 9,400 |
| 2020년 | 9,930 | 4,902 |
| 2021년 | 11,608 | 5,711 |
| 2022년 | 15,864 | 7,781 |
5. 역 주변
역에서 약간 서쪽에는 히가시산조 사거리(산조도리와 히가시오지도리의 교차점)가 있다. 헤이안 신궁 등 오카자키 공원 일대의 관광지에서도 가깝다.
관광 시즌 최고 성수기에는 히가시산조 버스 정류장을 경유하여 교토역으로 향하는 시영 버스 승객에 대해서, 본 역에서 교토 역까지 지하철 노선으로도 이용할 수 있는 대체 수송의 조치를 하는 경우가 존재하고 이 조치는 히가시산조 이남의 교토 시내 도로 정체가 많을 경우 상황을 판단하여 실시된다.
; 산조도리 북쪽
* 비와코 소스이
* 헤이안 신궁・신원
* 오카자키 공원
교토 국립 근대 미술관
교토 시립 미술관
** 교토부립 도서관
* 로옴 극장 교토
* 교토시 권업관 (미야코 멧세)
* 교토 시립 동물원
* 나미카와 야스유키 칠보 기념관
* 호소미 미술관
* 교토 문교 중학교, 고등학교
; 산조도리 남쪽
* 지온인
* 야사카 신사
* 마루야마 공원
* 카쵸 여자 고등학교
* 교토 카쵸 대학、카쵸 단기 대학、카쵸 단기 대학 부속 유치원
* 고다이지
* 교토 료젠 호국 신사
5.1. 산조도리 북쪽
헤이안 신궁, 오카자키 공원, 교토 국립 근대 미술관, 교토 시립 미술관, 교토 부립 도서관이 있다. 교토 카이칸, 교토 산업 진흥 센터(미야코 멧세), 호소미 미술관도 있다.
6. 버스 노선
가장 가까운 버스 정류장은 히가시야마 산조(지하철 히가시야마역) 정류장이다. 시 버스, 교토 버스, 게이한 버스가 정차한다.
관광 성수기의 가장 혼잡한 시기에는, 히가시야마 산조 버스 정류장을 경유하여 교토역으로 향하는 시 버스 승객에 대해, 당 역에서 교토역까지의 지하철 노선도 이용할 수 있는 대체 수송 조치가 취해지는 경우가 있다. 이 조치는 히가시야마 산조 이남의 교토 시내 도로 정체가 심할 경우 상황을 판단하여 실시된다。
교토 시영 버스
히가시야마역에서 이용 가능한 교토 시영 버스 노선은 다음과 같다.
* A 승강장 (산조 거리 동쪽 방향)
5호 계통: 헤이안 신궁·긴카쿠지 이와쿠라 조작장 앞 행
* B 승강장 (산조 거리 서쪽 방향·히가시야마 역 2번 출구 앞)
5호 계통: 시조 가라스마 (가와라마치 고조) 교토역 행
86호 계통: 산조 게이한·시조 가와라마치 행
* C 승강장 (히가시아지 거리 남쪽 방향)
12호 계통: 킨카쿠지 리츠메이칸 대학 행
31호 계통: 기온 시조 가라스마 행
46호 계통: 센본 거리 가미가모 신사·니시가모 차고 행
201호 계통: 기온·시조 가와라마치·시조 오미야 방면
202호 계통: 기온·기요미즈데라·구조 차고 방면
203호 계통: 기온·시조 가와라마치·니시오지 시조 방면
206호 계통: 기온·기요미즈데라·교토역 방면
* E 승강장 (히가시아지 거리 북쪽 방향)
31호 계통: 히가시야마 도리 고노·고쿠사이카이칸 역·이와쿠라 행
46호 계통: 헤이안 신궁 행
86호 계통: 헤이안 신궁 행
201호 계통: 햐쿠만벤·센본 이마데가와 방면
202호 계통: 구마노 신사·니시노쿄 엔마치 방면
203호 계통: 구마노 신사·긴카쿠지 방면
206호 계통: 고노·기타오지 버스 터미널 방면
교토 버스
히가시 오지도리 남행(D 승차장)에서는 18계통 기온・교토역행 버스(토, 휴일 1왕복)와 임시 히가시야마 계통 기온・교토역행 버스를 탈 수 있다. 히가시 오지도리 북행(E 승차장)에서는 18계통 햐쿠만벤・다카라가이케・오하라행 버스(토, 휴일 1왕복)와 임시 히가시야마 계통 다카노바시히가시즈메행 버스를 탈 수 있다.
게이한 버스
게이한 버스 야마시나 영업소에서 운영하는 노선이 히가시야마 역을 경유한다.
* 산조도리 동행 (A 승강장)
17번 노선:산조도리 오야케 행
19번 노선:산조도리 야마시나역 행
56번 노선:야마나카 바이패스 히에이 평 행
56A번 노선:야마나카 바이패스・야마나카 정 히에이 평 행
* 산조도리 서행 (B 승강장)
17번 노선:산조도리 산조 게이한 행
19번 노선:산조도리 시조 가와라마치 행 (시조 가와라마치부터는 야마시나역 행으로 운행)
56번 노선:산조도리 산조 게이한 행
** 56A번 노선:산조도리 산조 게이한 행
6.1. 교토 시영 버스
히가시야마역에서 이용 가능한 교토 시영 버스 노선은 다음과 같다.
* A 승강장 (산조 거리 동쪽 방향)
5호 계통: 헤이안 신궁·긴카쿠지 이와쿠라 조작장 앞 행
* B 승강장 (산조 거리 서쪽 방향·히가시야마 역 2번 출구 앞)
5호 계통: 시조 가라스마 (가와라마치 고조) 교토역 행
86호 계통: 산조 게이한·시조 가와라마치 행
* C 승강장 (히가시아지 거리 남쪽 방향)
12호 계통: 킨카쿠지 리츠메이칸 대학 행
31호 계통: 기온 시조 가라스마 행
46호 계통: 센본 거리 가미가모 신사·니시가모 차고 행
201호 계통: 기온·시조 가와라마치·시조 오미야 방면
202호 계통: 기온·기요미즈데라·구조 차고 방면
203호 계통: 기온·시조 가와라마치·니시오지 시조 방면
206호 계통: 기온·기요미즈데라·교토역 방면
* E 승강장 (히가시아지 거리 북쪽 방향)
31호 계통: 히가시야마 도리 고노·고쿠사이카이칸 역·이와쿠라 행
46호 계통: 헤이안 신궁 행
86호 계통: 헤이안 신궁 행
201호 계통: 햐쿠만벤·센본 이마데가와 방면
202호 계통: 구마노 신사·니시노쿄 엔마치 방면
203호 계통: 구마노 신사·긴카쿠지 방면
** 206호 계통: 고노·기타오지 버스 터미널 방면
6.2. 교토 버스
히가시 오지도리 남행(D 승차장)에서는 18계통 기온・교토역행 버스(토, 휴일 1왕복)와 임시 히가시야마 계통 기온・교토역행 버스를 탈 수 있다. 히가시 오지도리 북행(E 승차장)에서는 18계통 햐쿠만벤・다카라가이케・오하라행 버스(토, 휴일 1왕복)와 임시 히가시야마 계통 다카노바시히가시즈메행 버스를 탈 수 있다.
6.3. 게이한 버스
게이한 버스 야마시나 영업소에서 운영하는 노선이 히가시야마 역을 경유한다.
* 산조도리 동행 (A 승강장)
17번 노선:산조도리 오야케 행
19번 노선:산조도리 야마시나역 행
56번 노선:야마나카 바이패스 히에이 평 행
56A번 노선:야마나카 바이패스・야마나카 정 히에이 평 행
* 산조도리 서행 (B 승강장)
17번 노선:산조도리 산조 게이한 행
19번 노선:산조도리 시조 가와라마치 행 (시조 가와라마치부터는 야마시나역 행으로 운행)
56번 노선:산조도리 산조 게이한 행
56A번 노선:산조도리 산조 게이한 행