히가시오테역
1. 개요
히가시오테역은 일본 아이치현 나고야시 히가시구에 있는 나고야 철도 세토선의 역이다. 1910년 지상역으로 개업했으나, 태평양 전쟁 중 운영 합리화를 위해 휴지되었다가 1978년 지하역으로 이전 및 영업을 재개했다. 상대식 2면 2선의 지하 승강장을 갖추고 있으며, 2016년부터 2017년까지 배리어 프리 공사를 통해 엘리베이터, 휠체어용 계단 승강기 등의 시설이 설치되었다. 인근에는 나고야성, 아이치 현청 등이 위치해 있으며, 메이와 고교 앞 버스 정류장이 가장 가깝다.
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| 역 이름 | 히가시 오테 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 東大手駅 |
| 로마자 표기 | Higashi Ōte-eki |
| 주소 | 아이치현 나고야시 나카구 산노마루 4-3-2 |
| 운영사 | |
| 노선 | |
| 역 번호 | ST02 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 상대식 2면 2선 |
| 개업일 | 1910년 10월 1일 |
| 재개업일 | 1978년 8월 20일 |
| 사용 중단 기간 | 1944년 ~ 1978년 |
| 상태 | 유인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 1944년에 휴지. |
| 사카에마치 역으로부터 거리 | 1.5 km |
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| 이전 역 이름 | 오쓰마치 역 |
|---|---|
| 이전 역 위치 | 호리카와 기점 1.9km 지점, 지상역 |
| 2017년 승객 수 | 1846명 |
|---|---|
| 2021년 승강객 수 | 3,989명 |
| 메이테쓰 세토 선 | |note-left1= |note-left2= |note-left3= |note-right1= |note-right2= |note-right3= |
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나카구 (나고야시)의 철도역 -
쓰루마이역
쓰루마이역은 아이치현 나고야시에 있는 철도역으로, JR 주오 본선과 나고야 시영 지하철 쓰루마이선이 지나가며, 1928년에 개업하여 현재는 쓰루마이 공원 등 주변 시설과 함께 JR선과 지하철의 환승역 역할을 수행한다. -
나카구 (나고야시)의 철도역 -
오스칸논역
나고야시 교통국 지하철 쓰루마이선의 오스칸논역은 1977년 개업한 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 오스칸논과 오스칸논 상점가 주변에 위치하며 휴일 이용객이 많고 관광객 증가로 이용객이 늘고 있다. -
1910년 개업한 철도역 -
주안역
주안역은 인천 남구에 있는 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선의 환승역으로, 경인선 보통역으로 시작해 1호선, 2호선 개통을 거치며 성장했고, 다양한 시설 접근성이 좋으며 2024년 역명 변경 예정이다. -
1910년 개업한 철도역 -
이즈모시역
이즈모시역은 시마네현 이즈모시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 산인 본선과 이치바타 전차의 기타마쓰에 선이 지나며, 두 회사의 역은 떨어져 있고, JR 서일본 역은 특급 열차의 시·종착역이며, 이치바타 전차 역은 특급 및 보통 열차가 정차한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
메이지 말 개통한 히가시오테 역은 태평양 전쟁 중 운영 합리화를 위해 폐지되었다. 이후 1976년 세토선의 사카에마치역 연장 공사로 다시 사용되었고, 1978년 공사 완료와 함께 34년 만에 영업을 재개했다.
연혁은 다음과 같다.
2.1. 초기 역사 (1910년 ~ 1944년)
1910년 10월 1일, 히가시오테 역은 지상역으로 영업을 시작했다. 개통 당시 역 위치는 두 개의 시미즈 다리 사이에 있었다.
1943년 10월 이전에는 시미즈 다리의 개틀릿 (오테 신호소)이 해소되었다.
1944년, 태평양 전쟁 중 운영 합리화를 위해 역 통폐합이 실시되면서 영업이 정지(휴지)되었다.
2.2. 지하화 및 재개업 (1976년 ~ 현재)
1976년 2월 15일, 세토선의 사카에마치역 연장 공사 시작으로 인해, 휴지 중이던 히가시오테 역에서 호리카와 역 구간이 폐지되었다. 이 때, 히가시오테 역 북쪽의 도이시타역이 임시 종착역 기능을 수행했다.
1978년 8월 20일, 사카에마치 연장 개통과 함께 히가시오테 역은 지하역으로 이전 및 영업을 재개했다. 오즈마치역을 대체하는 급행 정차역으로 34년 만에 부활했으며, 자동 개찰기가 설치되었다.
1985년 4월 1일에는 역 구내 금연이 실시되었다.
2006년 12월 16일에는 트랜패스 대응이 시작되었고, 2011년 2월 11일에는 마나카 도입이 이루어졌다. 2012년 2월 29일에는 트랜패스 사용이 종료되었다.
2016년 8월 1일에는 배리어 프리화 공사가 시작되어, 2017년 3월 25일에 완료되었다. 이 공사로 엘리베이터, 휠체어용 계단 승강기 등이 설치되었고, LED식 열차 안내 및 자동 방송이 도입되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 사카에마치 지하 터널 중간에 있으며 종일 역무원이 배치되어 있다. 나고야 성 외곽 해자 지하에 역 시설 대부분이 정비되어 있어, 초기 계획과 달리 엘리베이터 설치 위치가 변경되었다.
2016년부터 2017년까지 배리어 프리화 공사가 진행되어 엘리베이터, 휠체어용 계단 승강기, 개찰구와 각 승강장의 LED식 열차 안내, 자동 방송 등이 설치되었다.
역 출입구는 2곳으로 모두 나고야시 히가시구 산노마루 4초메에 있다. 개찰구는 1곳이며, 상행 승강장과 직접 연결된다. 출입구와 개찰구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 자동 개찰기는 사카에마치 역과 함께 메이테쓰에서 가장 먼저 설치되었다.
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3.1. 승강장
상대식 2면 2선의 플랫폼을 가진 지하역이다. 정확히는 사카에마치 지하 터널 중간에 있는 역이다. 종일 역무원이 배치되어 있다.
2016년부터 2017년에 걸쳐 진행된 배리어 프리 공사로, 엘리베이터, 휠체어용 계단 승강기 등의 배리어 프리 설비가 설치되었다. 또한, 개찰구와 각 플랫폼에는 LED식 열차 안내가 설치되었고, 자동 방송도 도입되었다. 하행 플랫폼으로는 계단을 이용해야 하며, 하행 플랫폼으로 가는 계단에는 휠체어용 계단 승강기가 설치되어 있다.
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4. 이용 현황
대부분의 승객은 오와리세토 방면으로 이동하며, 사카에마치 방면 승객은 적다. (사카에마치까지의 운임은 시내 버스나 지하철보다 저렴하고, 소요 시간도 짧다.) 아침, 저녁에는 현청, 나고야 시청 등으로 출근하는 승객과 메이와 고등학교 통학생들로 붐빈다. 낮 시간대 이용객은 적은 편이다.
2009년 1일 평균 승차 인원은 1,754명이었다(하차 인원은 포함되지 않음. 나고야 시 통계).
5. 역 주변
역 주변에는 나고야성, 아이치 현청, 나고야 시청 등 주요 관공서와 아이치 현립 메이와 고등학교, 나고야 의료센터 등이 있다. 나고야 시립 문서관, 나고야 구치소, 도카이 종합 통신국, 나고야 교정관구 등도 이 근처에 자리 잡고 있다.
나고야 시영 지하철 메이조 선 나고야조역이 가까이 있으며, 데키마치 도리(아이치현도 215호 타노미 나고야 선)가 지나간다.
5.1. 주요 시설
* 나고야 성
* 아이치현청
* 나고야 시청
* 아이치 현립 메이와 고등학교
* 국립병원기구 나고야 의료센터
* 아이치 산노마루 클리닉
* 나고야 시립 시정 자료관
* 나고야 구치소
* 도카이 종합 통신국
* 나고야 교정관구
* 나고야 북부 노동기준감독서
* 아이치현 여성 종합센터 (위르 아이치)
* 나나오 텐진 신사
* 나고야 고등 검찰청
* 아이치 가쿠인 대학 메이조 공원 캠퍼스
* 나고야 가쿠게이 대학 메이조마에 의료 캠퍼스
* 데키마치 거리 (아이치현도 215호 타노미 나고야 선)
* 나고야 성 역 (나고야 시영 지하철 메이조 선)
5.2. 버스 노선
가장 가까운 버스 정류장은 메이와 고교 앞이다. 나고야 시영 버스(나고야 시 교통국) 명역 14호 계통(나고야역 - 오조네)이 매시 1대 정도 운행하고 있다. 히가시오테라는 이름은 사용되지 않는다.
나고야 시영 버스・메이테츠 버스 "시청" 버스 정류장과도 비교적 가깝다(단, 메이테츠 버스 차내에서는 세토선 환승 안내를 하지 않는다). manaca를 이용하여 세토선과 메이테츠 버스(같은 간선 버스라도 시영 버스는 대상 외)를 환승하면 조건을 충족하는 경우 환승 할인이 적용된다.