히가시타쿠역

1. 개요

히가시타쿠역은 일본 사가현에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰선의 역이다. 1903년 '베후역'으로 개업하여, 1911년 현재의 '히가시타쿠역'으로 개칭되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 큐슈에 이관되었으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 운영된다. 역 주변에는 주차장, 주택, 상점 등이 위치하며, 후레아이 버스 및 쇼와 자동차 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

* 1998년 12월 6일: 구 역사 해체.
* 2001년 10월 10일: 히가시타쿠 교류 플라자 건축.
* 2015년: 간이 위탁 폐지.

2.1. 규슈 철도 시대 (1903년 ~ 1907년)

1903년 12월 14일, 규슈 철도에 의해 베후역(別府駅)으로 개업했다.べふえき^일본어 당시 가라쓰 철도는 규슈 철도와 합병하여 노선을 동쪽으로 확장하고 있었으며, 히가시타쿠 역(당시 베후역)은 그 중간역으로 설치되었다. 1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도가 역의 관리권을 인수하였다.

2.2. 일본국유철도 시대 (1907년 ~ 1987년)

1903년 12월 14일, 규슈 철도에 의해 베후역으로 처음 영업을 시작하였다. 1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 관리권을 인수하였다. 1909년 10월 12일, 이 역을 운행하는 노선은 가라쓰선으로 지정되었다. 1911년 6월 1일, 역은 히가시타쿠역으로 이름이 변경되었다. 1940년에는 오기 탄광에서 산출되는 석탄 적재가 시작되었으며, 탄광에서 역까지는 삭도를 이용해 수송하였다. 1963년 2월 1일에는 화물 취급이 중지되었고, 1973년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되고 역무원 배치 폐지역이 되었다. 이후, 일본국유철도 (JNR)가 1987년 4월 1일에 민영화되면서 역의 관리권은 JR 규슈로 넘어갔다.

2.3. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 히가시타쿠역의 관리권을 승계했다.

3. 역 구조

이 역은 역무원이 배치되어 있지 않으며, 2개의 선로를 마주보는 2개의 번호가 없는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 갈 수 있다. 육교 근처에는 대합실과 화장실 건물이 있다. 2번 선로에서 측선이 분기된다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.

역 건물은 대합실을 겸하는 "히가시타쿠 교류 플라자"라고 명명되어 있으며, 역명은 걸려 있지 않아 공식적으로는 역사가 아니다.

4. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역을 이용한 일일 평균 승객 수(승차 승객만 해당)는 100명 이상 323명 미만이었다. 이 역은 JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 상위 300위 안에 들지 못했다.

5. 역 주변

역 앞에는 월 정기 주차장이 정비되어 있다. 주택도 다소 많고, 사가 은행의 ATM이 설치된 슈퍼마켓도 있다. 역에서 북쪽으로 조금 떨어진 곳을 나가사키 자동차도가 지나가지만, 당역 부근에는 인터체인지가 설치되어 있지 않다.

* 국도 제203호선
* 나가사키 자동차도
* 히가시타쿠 우체국

6. 버스 노선

* 후레아이 버스 "히가시타쿠역" 정류장 - 역 앞에서 출발하고 도착한다. 인근에는 "히가시타쿠역 앞" 정류장도 있다.
* 쇼와 자동차 "히가시타쿠" 정류장 - 역 남쪽 약 200m 지점, 국도 203호선을 따라 위치한다.

7. 인접 역

큐슈 여객철도(JR 큐슈) 가라쓰 선 (오기역 - 히가시타쿠역 - 나카타쿠역)