니시카라쓰역
1. 개요
니시카라쓰역은 1898년 묘켄역으로 영업을 시작하여, 1905년 현재의 이름으로 변경된 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 역이다. 가라쓰선과 지쿠히선이 지나가며, 단선 승강장 1면 1선과 사가 철도 사업부 가라쓰 운수 센터가 있다. 2022년 기준 하루 평균 378명이 이용하며, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치된 무인역이다.
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| 역 이름 | 서당진역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 묘켄 (1905년까지) |
| 소재지 | 일본 사가현 가라쓰시 후타고 2초메 1-15 |
| 노선 | JR 규슈 가라쓰 선 지쿠히 선 직통 운행 |
| 역 번호 | JK21 (지쿠히 선 직통) |
| 거리 | 구보타에서 43.5km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1898년 12월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 일일 승객 수 | 381명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2022 회계연도 |
| 순위 | JR 규슈 역 중 247위 |
| 가라쓰 선 | JK20 가라쓰 |
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| 전보 약호 | 니시 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nishi-Karatsu |
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가라쓰시의 철도역 -
가라쓰역
가라쓰역은 1898년 가라쓰 공업 철도 가라쓰역으로 영업을 시작하여 국유화 및 민영화 과정을 거쳐, 현재는 섬식 승강장 2면 4선을 가진 고가역으로 가라쓰시 중심부에 위치하며 가라쓰선과 지쿠히선이 지나간다. -
가라쓰시의 철도역 -
와타다역
1983년 개업한 와타다역은 JR 큐슈 지쿠히 선 상의 역으로, 사가현 가라쓰시에 위치한 단선 승강장의 고가역이며, 2007년 쾌속 열차 정차역으로 승격, 2015년부터는 무인역으로 운영되고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
지상역이며, 구내에는 사가 철도 사업부 가라쓰 운수 센터로 사용되는 넓은 측선 부지가 있다. 출입구에는 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다.
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2.1. 승강장
이 역은 지상에 단선 승강장 1면만 갖추고 있지만, 부지는 넓으며 승강장이 없는 측선 2개와 다수의 추가 측선이 있다. 가라쓰선은 가라쓰역과 이 역 사이 구간만 전철화되어 있다. 역은 무인역이다.
3. 이용 현황
2022년도의 1일 평균 승차 인원은 378명이다. 2020 회계 연도 기준으로는 하루 평균 381명의 승객(승차 인원만)이 이용하여, JR 큐슈 역 중에서는 247번째로 이용객이 많았다.
최근의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 역세권 정보
* 가라쓰 동항
* 국도 204호선
* JR 큐슈 가라쓰 철도부 가라쓰 수송 센터
* 니시카라쓰 우체국
* 가라쓰 후타코 우체국
* 가라쓰 경찰서
* 가라쓰시 소방본부
* 큐슈 전력 가라쓰 발전소
* 이고야마
* 가라쓰시 고령자 후레아이 회관 리후레
* 가라쓰 시립 니시카라쓰 중학교
* 가라쓰 시립 니시카라쓰 초등학교
* 사가현도 23호 가라쓰 요부코선
5. 버스 노선
역 앞 국도 위에 쇼와 버스의 "니시카라쓰역 앞" 버스 정류소가 설치되어 있으며, 가라쓰시 중심부(오테구치·시민 그라운드 앞) 방면과 요부코정·겐카이정 방면의 버스가 발착한다.
6. 역사
* 1898년 12월 1일: 가라쓰 공업 철도(현 가라쓰 철도)가 妙見駅일본어이라는 이름으로 개업함.
* 1902년 2월 23일: 가라쓰 철도가 규슈 철도에 합병됨.
* 1905년 10월 11일: 역명을 니시카라쓰역으로 변경함.
* 1907년 7월 1일: 규슈 철도가 국유화되어 제국철도청 소속이 됨.
* 1909년 10월 12일: 가라쓰선의 역으로 지정됨.
* 1982년 8월: 현재의 역사가 준공됨.
* 1982년 11월 15일: 니시카라쓰역과 오시마역 간 화물 지선이 폐지됨.
* 1983년 3월 22일: 가라쓰선 일부 구간 전철화에 따라 역 구내가 전철화됨. 동시에 무인역이 되었으나, 이후 역무원이 다시 배치됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 규슈 소속이 됨.
* 1987년 5월 24일: 쇼와 천황과 고준 황후가 참석한 제38회 전국 식수제 행사를 위해 어전 열차가 발착함.
* 1994년 3월 28일: 역 구내에 직영 편의점 '생활열차'가 개점함.
* 2010년 3월 13일: IC 카드 승차권 SUGOCA 사용이 개시됨.
* 2022년 3월 11일: 승차권 매표소 영업이 종료됨.
* 2022년 3월 12일: 다시 무인역이 됨.