히가시후시미역

1. 개요

히가시후시미역은 일본 도쿄도 니시토쿄시에 있는 세이부 철도 신주쿠 선의 역이다. 1927년 가미호야역으로 영업을 시작하여 1929년 현재의 역명으로 변경되었다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 2012년 역 번호 도입으로 "SS15"가 부여되었다. 주변에는 와세다 대학 후시미 캠퍼스, 히가시후시미 이나리 신사 등이 있으며, 세이부 버스와 간토 버스가 운행하는 버스 노선이 있다. 2019년에는 약 2만 5천 명이 이 역을 이용했다.

2. 역사

1927년 4월 16일: 영업 개시.
1929년 11월 20일 : 지금의 역명으로 변경.

히가시후시미역은 1927년 4월 16일에 개업했다. 2012 회계 연도 동안 모든 세이부 철도 노선에 역 번호가 도입되었고, 히가시후시미역은 "SS15"가 되었다.

세이부 철도의 가미호야 개발 계획은 와세다 대학 유치 운동에서 시작되었다. 아직 철도도 개통되지 않은 1925년(다이쇼 시대 14년), 세이부 철도(구)는 와세다 대학에 가미호야에 소유하고 있던 토지 약 8,264m²(약 2,500평)의 기증을 제안했고, 그 토지를 대학은 종합 운동장으로 각 체육부에 이용하게 하는 데 성공했다.

1927년(쇼와 시대 2년)에 가미호야(히가시후시미)역이 개업함과 동시에 분양지 판매를 시작했다. 분양지는 1구획 330m²에서 991m² 사이(100평에서 300평 사이)로 3년 - 10년의 월부로 판매했으며, 입주 후 1년 동안은 철도 무료 패스를 증정했다고 한다. 또한, 이곳은 장자원이라고 불렸다.

그리고 다음에 행한 것이 후시미이나리 신사의 권청이다. 히가시후시미 이나리 신사에는 세이부 철도 소유의 약 23,140m²(약 7,000평)의 토지 무상 대여와 이전 비용 중 3만 엔을 제공했으며, 제신에게는 귀빈차를 특별 열차로 운행했다.

서쪽 인접한 세이부 야기사와역과 비교해 보면, 1928년(쇼와 3년)도는 18,840명과 28,335명으로 세이부 야기사와역이 많았지만, 1929년(쇼와 4년)도 이후에는 히가시후시미역이 역전하여, 1933년(쇼와 8년)도에는 113,860명과 22,631명이 되었다.

2.1. 초기 역사 (1927년 ~ 1983년)

1927년 4월 16일 가미호야역으로 영업을 개시하였다. 1929년 11월 20일 히가시후시미이나리 신사 설립에 따라 히가시후시미역으로 역명이 변경되었다. 2012 회계 연도 동안 모든 세이부 철도 노선에 역 번호가 도입되었고, 히가시후시미역은 "SS15"가 되었다. 1983년 3월 24일에는 섬식 승강장 2면 3선을 섬식 승강장 2면 4선으로 변경하고, 동시에 교상역사 사용이 개시되었다.

2.2. 구조 개선 및 현대화 (1983년 ~ 현재)

1983년 3월 24일, 섬식 승강장 2면 3선을 2면 4선으로 변경하고, 동시에 교상역사 사용이 개시되었다. 1993년 6월 11일에는 자동 개찰기 사용이 시작되었으며, 2003년 9월 30일에는 배리어 프리화가 완료되었다. 2012년 6월 30일 다이어 개정에 따른 조정으로 낮 시간대의 준급이 급행으로 격상됨에 따라, 히가시후시미역은 우등 열차 데이타임 통과역이 되었다.

3. 역 구조

이 역은 4개의 선로를 갖춘 2면 2선의 고가 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역사는 승강장 위에 수직으로 위치해 있다.
섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로 교상역사를 가지고 있다. 바깥쪽 2선(1번・4번 승강장)은 대피선으로 되어 있다. 원래는 다나시역과 마찬가지로 상하선 사이에 대피선 1선을 설치한 2면 3선 형태였다. 대피선에서는 각역정차・준급・회송이 상위 우등 열차의 통과를 대피하며, 완급결합은 하지 않는다.

각 승강장과 개찰구 내 콘코스, 남쪽 출구・북쪽 출구 지상부와 개찰구 외 콘코스를 각각 연결하는 에스컬레이터・엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 내 콘코스부에 있으며, 다기능 화장실을 병설한다.

구내 상점으로 콘코스부에 TOMONY, 유초 은행ATM가 있으며, 남쪽 출구 지상부에는 크리닝 가게가 있다。

역의 고가화 계획이 있으며, 고가화 후에도 섬식 승강장 2면 4선이 될 예정이다。

3.1. 승강장

3.2. 시설

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 히가시후시미 역은 세이부선 네트워크에서 44번째로 이용객이 많은 역으로, 하루 평균 24,951명의 승객이 이용했다. 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 21,285명이며, 세이부 철도 전체 92개 역 중 47위이다. 히가시후시미 역은 네리마구와 니시토쿄시의 시구 경계 부근에 위치하고 있기 때문에 네리마구 측에서도 이용이 있다.

이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.

5. 역세권 정보

역 주변은 대체로 한적한 주택가이다. 대규모 맨션은 입지하지 않았지만, 2000년대 이후에는 IT 등의 인프라를 정비한 학생 대상 아파트 건설도 진행되고 있다. 또한, 과거 세이부 프린스 래비츠의 본거지로서, 지역 상점가는 노보리 등으로 응원하고 있다.

=== 북쪽 출구 ===
* 와세다 대학 후시미 캠퍼스(인문학부, 스포츠과학부의 강의가 일부 시행)
* DyDo 드린코 아이스 아레나
* 히가시후시미 이나리 신사
* 무사시세키 공원
* 니시토쿄시 히가시후시미 후레아이 플라자
* 호야 후지마치 우체국
* 신오메 가도(도쿄도도 제245호 스기나미 타무라 선)
* 후지 가도(도쿄도도 제8호 치요다 네리마 타무라 선)
* 키라보시 은행 히가시후시미·호야 지점
* 도쿄 산쿄 신용금고 히가시후시미 지점
* 세이부 버스(카미샤쿠지이 영업소, 타키야마 영업소)와 칸토 버스(무사시노 영업소)에서 버스 노선을 운영한다.
* 과거에는 남쪽 출구에 무사시사카이역행 버스(사카이 01: 세이부 버스)가 아침, 저녁으로 몇 편만 발착했다.

; 1번 승강장

* 키치66：무사시세키역 입구 경유 기치조지역행 ※ 세이부 버스
* 호02：세이부 차고행 ※ 세이부 버스
* 키치66・호02：호야역 남쪽 출구행 ※ 세이부 버스
* 니시토쿄시 하나 버스 제2루트：호야 청사행 / 호야 청사 경유 히바리가오카역행 ※ 세이부 버스가 수탁 운행

; 2번 승강장

* 타카15：무사시노 영업소 경유 미타카역행（휴일 운휴）※ 간토 버스

=== 남쪽 출구 ===
* 와세다 대학 후시미 캠퍼스(인문학부, 스포츠과학부의 강의가 일부 시행)와 니시도쿄시 히가시후시미 후레아이 플라자가 있다.
* 신오메 가도 (도쿄도도 제245호 스기나미 타무라 선)와 후지 가도 (도쿄도도 제8호 지요다 네리마 타무라 선)가 근처를 지난다.
* 히가시후시미 이나리 신사는 교토부의 후시미이나리타이샤의 분사이다.
* DyDo 드린코 아이스 아레나, 무사시세키 공원, 도립 히가시후시미 공원, 시모노야 유적 공원, 샤쿠지이강이 근처에 있다.
* 와세다 대학 히가시후시미 캠퍼스, 히가시후시미 그라운드, 히가시후시미 스포츠 홀, NTT 무사시노 연구 개발 센터(통칭: 전기통신연구소)·NTT 기술자료관도 있다.
* 오메 가도(도쿄도도 제4호 도쿄소자선·도쿄도도 제5호 신주쿠오메선)가 지나가며, 타나시 경찰서 히가시후시미 파출소, 호야 히가시후시미 우체국이 있다.
* 오케이 히가시후시미점은 2024년 3월 13일에 개점하였으며, 세이부 야기사와역이 조금 더 가깝다.
* 세이부 버스(카미샤쿠지이 영업소, 타키야마 영업소)와 칸토 버스(무사시노 영업소)에서 버스 노선을 운영한다.
* 과거에는 남쪽 출구에 무사시사카이역행 버스(사카이 01: 세이부 버스)가 아침, 저녁으로 몇 편만 발착했다.
* 니시토쿄시 하나 버스 제3 루트는 타나시역 행으로, 세이부 버스가 수탁 운행한다.

5.1. 북쪽 출구

* 와세다 대학 후시미 캠퍼스(인문학부, 스포츠과학부의 강의가 일부 시행)
* DyDo 드린코 아이스 아레나
* 히가시후시미 이나리 신사
* 무사시세키 공원
* 니시토쿄시 히가시후시미 후레아이 플라자
* 호야 후지마치 우체국
* 신오메 가도(도쿄도도 제245호 스기나미 타무라 선)
* 후지 가도(도쿄도도 제8호 치요다 네리마 타무라 선)
* 키라보시 은행 히가시후시미·호야 지점
* 도쿄 산쿄 신용금고 히가시후시미 지점
다음 노선이 세이부 버스(카미샤쿠지이 영업소, 타키야마 영업소)와 칸토 버스(무사시노 영업소)에 의해 운행된다.
과거에는 남쪽 출구에 무사시사카이역행 버스(사카이 01: 세이부 버스)가 아침, 저녁으로 몇 편만 발착했다.

; 1번 승강장

* 키치66：무사시세키역 입구 경유 기치조지역행 ※ 세이부 버스
* 호02：세이부 차고행 ※ 세이부 버스
* 키치66・호02：호야역 남쪽 출구행 ※ 세이부 버스
* 니시토쿄시 하나 버스 제2루트：호야 청사행 / 호야 청사 경유 히바리가오카역행 ※ 세이부 버스가 수탁 운행

; 2번 승강장

* 타카15：무사시노 영업소 경유 미타카역행（휴일 운휴）※ 간토 버스

5.2. 남쪽 출구

와세다 대학 후시미 캠퍼스(인문학부, 스포츠과학부의 강의가 일부 시행)와 니시도쿄시 히가시후시미 후레아이 플라자가 있다. 신오메 가이도 (도쿄도도 제245호선 스기나미다 라디오)와 후지 가이도 (도쿄도도 제8호선 치요다 네리 마다 라디오)가 근처를 지난다. 히가시후시미 이나리 신사는 교토부의 후시미이나리타이샤의 분사이다. DyDo 드린코 아이스 아레나, 무사시세키 공원, 도립 히가시후시미 공원, 시모노야 유적 공원, 샤쿠지이강이 근처에 있다. 와세다 대학 히가시후시미 캠퍼스, 히가시후시미 그라운드, 히가시후시미 스포츠 홀, NTT 무사시노 연구 개발 센터(통칭: 전기통신연구소)·NTT 기술자료관도 있다. 오메 가도(도쿄도도 제4호 도쿄소자선·도쿄도도 제5호 신주쿠오메선)가 지나가며, 타나시 경찰서 히가시후시미 파출소, 호야 히가시후시미 우체국이 있다. 오케이 히가시후시미점은 2024년 3월 13일에 개점하였으며, 세이부 야기사와역이 조금 더 가깝다.

세이부 버스(카미샤쿠지이 영업소, 타키야마 영업소)와 칸토 버스(무사시노 영업소)에서 버스 노선을 운영한다. 과거에는 남쪽 출구에 무사시사카이역행 버스(사카이 01: 세이부 버스)가 아침, 저녁으로 몇 편만 발착했다. 니시토쿄시 하나 버스 제3 루트는 타나시역 행으로, 세이부 버스가 수탁 운행한다.

6. 인접역

무사시세키 (SS14) - 히가시후시미역 (SS15) - 세이부 야기사와 (SS16)