호야역

1. 개요

호야역은 일본 도쿄도 니시토쿄시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선의 역이다. 2면 3선의 교상역으로, 3개의 승강장을 갖추고 있다. 호야 차량 관리소가 있어, 이케부쿠로 방면 열차의 시·종착역 역할을 한다. 2019년에는 세이부 철도 네트워크에서 14번째로 많은 63,372명의 승객이 이용했으며, 주변에는 주택가가 형성되어 있다.

2. 역 구조

호야역은 단식 승강장 1면 1선(3번 승강장)과 섬식 승강장 1면 2선(1, 2번 승강장)을 갖춘 교상역이다. 각 승강장에는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 3번 승강장은 상행 열차 전용이며, 1번 승강장은 하행 열차, 2번 승강장은 상·하행 열차가 모두 이용한다. 역 서쪽에는 호야 차량 관리소가 있어, 이케부쿠로 방면 열차의 시·종착역 역할을 한다.

2.1. 승강장

이 역은 1개의 섬식 승강장과 1개의 상대식 승강장을 합쳐 총 3개의 선로를 가지고 있다. 상대식 승강장은 3번 선로의 상행 열차를 취급하며, 섬식 승강장은 1번 승강장의 하행 열차와 2번 승강장의 상/하행 열차를 취급한다.

호야역 서쪽 본선 사이에는 이 역에서 종착하는 열차를 위한 측선이 있고, 차량 기지도 역 서쪽 선로 북쪽에 위치해 있다.

2번 승강장은 주로 다음 세 가지 용도로 사용된다.
# 당역 종착 열차의 대부분: 당역 종착 열차는 2번 승강장에 정차 후, 호야 전차 유치선에 입고한다. 단, 당역에서 하행 회송 열차가 되는 경우에는 1번 승강장에 정차한다.
# 당역 시발 열차의 일부: 상행 시발 열차는 3번 승강장에서 출발이 원칙이지만, 아침 혼잡 시간이나 회차 시간이 짧은 경우 등에는 2번 승강장에 도착한 당역 종착 열차가 그대로 회차한다. 하행 열차는 첫차만 당역 시발이며, 2번 승강장에서 출발한다.
# 하행 우등 열차의 대피: 당역에서 특급 및 쾌속급행 통과 대기 및 "S-TRAIN"과의 연결 (평일 한정)을 하는 하행 열차가 있다. 열차 운행이 혼잡할 경우 급행이나 쾌속을 대기하기도 한다.

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2.2. 호야 전철 유치선

역 서쪽에 호야 전철유치선이 있다. 10량 편성에 대응하는 유치선이 4개 있으며, 이 중 3개는 야간 유치에 사용된다.

3. 이용 현황

2023년 기준 호야역의 1일 평균 승하차 인원은 55,681명으로, 세이부 철도 전체 92개 역 중 14위이다. 최근 몇 년간 이용객 수가 증가하는 추세이다.

4. 역 주변

역 주변은 주택가가 형성되어 있다. 역 구내에는 상업 시설 Emio 호야가 있다.

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입점 점포에 대한 자세한 정보는 세이부 프로퍼티스 공식 사이트 "[http://www.seibu-shop.jp/floorguide/station.php?fcd=12 호야역 점포 정보]"를 참조하면 된다.

* 잇츠 데모 (개찰구 정면)
* 미즈호 은행・유초 은행 ATM
* TOMONY

4.1. 북쪽 출구

* 니시토쿄시립 시모호야 아동관·시모호야 복지회관(역에서 조금 걸어감) - 이전에는 도서관도 같은 건물 안에 있었지만, 폐지되어 남쪽 출구로 이전했다.
* 마루쇼 식품 호야 북쪽 출구점
* 업무 슈퍼 호야점
* 호야역 앞 우체국
* 아라야시키 공원 - 북쪽 출구에서 도보 5분 정도 거리에 있는 니시도쿄시의 공원 시설. 토지 기증을 받아 정비되었다. 반 지하식 자전거 주차장 위에 공원 시설이 있는 입체 구조로 되어 있다.

4.2. 남쪽 출구

일본종합지소의 경영 파탄으로 재개발이 일시 중단되었으나, 2012년 3월에 완료되었다. 로터리와 보행자 데크를 갖춘 교통 광장이 정비되었다. 2012년 3월 4일에 보행자 데크가 완공되어 교통 광장 운영이 시작되었다.

* SOLEIL 호야(소레이유 호야): 역 앞 재개발 빌딩 1구획으로, 보행자 데크로 연결되어 있다.
* SUTEA(스테아): 역 앞 재개발 빌딩 2구획으로, 남쪽 출구 2층 데크와 바로 연결된다.
세이유 호야점: 1~3층에 2008년 9월 3일 개점.
니시도쿄시 호야역 앞 도서관: 4층에 2008년 6월 29일 개관.
** 니시도쿄시 호야역 앞 시민관: 5층에 2008년 6월 29일 개관.
* 미쓰비시UFJ은행 호야 지점
* 사이쿄신용금고 호야 지점
* 호야 가도 (도쿄도도 제233호 히가시오오이즈미 타무센 선)
* 구 와세다 거리 (도쿄도도·사이타마현도 제25호 이이다바시 샤쿠지이 신자 선)
* 호야히가시마치 우체국
* 네리마미나미오이즈미3 우체국
* 다나시 경찰서 호야역 앞 파출소
* 네리마구립 미나미오이즈미 도서관·청소년관
* 코모디이이다 오이즈미점
* 요크푸드 호야점: 2023년 9월 20일 개점.
* 이나게야 호야역 남쪽 출구점
* 니시도쿄시립 메이호 중학교

5. 역사

* 1915년 (다이쇼 4년) 4월 15일 - 영업 개시.
* 1964년 (쇼와 39년) 8월 - 구내 건널목 폐지, 교상역사 사용 개시, 북쪽 출구 개설.
* 1986년 (쇼와 61년) 12월 30일 - 호야 승무소 빌딩 사용 개시.
* 1991년 (헤이세이 3년) 12월 27일 - 신역사 사용 개시.
* 2003년 (헤이세이 15년) - 북쪽 출구 개축.
* 2006년 (헤이세이 18년)
3월 25일 - 엘리베이터 및 에스컬레이터 설치 공사 완료.
12월 23일 - 대합실 사용 개시.
* 2007년 (헤이세이 19년) 2월 11일 - 배리어 프리화, 역 구내 개량 공사 완료. 화장실 이전, 다기능 화장실 사용 개시.
* 2009년 (헤이세이 21년) 4월 16일 - 세이부 철도 직영 신 상업 시설 「Emio 호야」 리뉴얼 오픈.
* 2010년 (헤이세이 22년) 3월 21일 - 신 상행 홈 (3번 홈) 사용 개시, 구 상행 홈 (2번 홈) 사용 중지.
* 2011년 (헤이세이 23년) 7월 17일 - 역 개량 공사 완료. 2번 홈 사용 재개, 2면 3선 구조.
* 2012년 - 세이부 철도 모든 노선에 역 번호 도입, 호야역은 "SI12"로 지정.
* 2013년 3월 16일 - 도큐 도요코선과 미나토미라이선 경유, 요코하마 및 모토마치·주카가이 간 직통 운행 시작.

6. 인접역

西武鉄道^일본어 이케부쿠로선

오이즈미가쿠엔 - 호야 - 히바리가오카

7. 버스 노선

별도의 언급이 없는 한, 세이부 버스 가미샤쿠지이 영업소에서 운행한다.

7.1. 남쪽 출구

2006년 10월부터 2012년 3월 3일까지 남쪽 출구 재개발 사업으로 "호야역" 정류소 1 - 3번 승강장이 단풍나무 거리상으로 이동했다. 2012년 3월 4일 남쪽 출구 로터리 공용 개시로 "호야역" 버스 정류장은 로터리로 이전, "호야역 남쪽 출구"로 이름이 바뀌었다. (관동 버스는 같은 해 2월 15일에 명칭 변경만 먼저 시행) 2016년 4월 2일에는 남쪽 출구 버스 발착 장소 개정(승강장 번호 변경)을 실시했다.

; 「호야역 남쪽 출구」 정류소
* 세이부 버스

* 2022년 10월 10일까지 네리마구 미도리 버스(호야 루트)가 이곳에서 발착했다(10월 11일에 경로 변경).

;「호야역 입구」 정류소
역 남쪽 출구 남쪽. 승차는 구 와세다 거리상, 하차는 자전거 보관소 앞.
* 세이부 버스
** 네리마구 미도리 버스(미나미오이즈미 루트)：세키마치 복지원

이 외에도 호야 가도변 미쓰비시 UFJ 은행 앞에 이케부쿠로역 동쪽 출구 발 코테사시역·키요세역 입구 행 심야 급행 버스(세이부 버스 네리마 영업소가 운행)의 하차장이 있다.

7.2. 북쪽 출구

保谷駅北口^일본어 정류장은 역 출입구 앞 및 택시 승강장 앞 정류장과 안경 시장 옆 정류장으로 나뉜다.

역 출입구 앞 및 택시 승강장 앞 정류장에는 세이부 버스가 운행하는 니시토쿄시 하나 버스(제1경로)(키타마치 순환) 버스가 정차한다. 이 버스는 세이부 버스 타키야마 영업소에서 운행한다.

안경 시장 옆 정류장에는 세이부 버스가 운행하는 네리마구 미도리 버스(호야 경로) 버스가 정차하며, 네리마 히카리가오카 병원까지 운행한다.