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히라쓰카 공습

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1. 개요

히라쓰카 공습은 제2차 세계 대전 말기인 1945년, 가나가와현 히라쓰카시를 대상으로 한 연합군의 공습을 의미한다. 히라쓰카시는 히라쓰카 해군 탄약창과 일본국제항공공업 공장 등 군사적으로 중요한 목표를 포함하고 있었으며, 도쿄와 오사카를 연결하는 철도가 지나고 연합군의 일본 본토 침공 시 상륙 예정 해변 중 하나로 지정되어 전략적 중요성을 가졌다. 1945년 7월 16일, B-29 폭격기 138대가 소이탄 1,163톤을 투하하여 도시 중심부를 파괴했고, 7월 30일과 8월 13일에도 미 해군의 공습이 이어졌다. 이 공습으로 228명에서 343명 사이의 사망자가 발생하고, 시가지의 상당 부분이 파괴되었다.

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히라쓰카 공습
개요
위치히라쓰카시
좌표35°20′48″N 139°20′48″E
날짜1945년 7월 16일
표적히라쓰카시
공격 유형공중 폭격
교전 세력
공격측미국 육군 항공대
방어측일본 제국
지휘관 및 지도자
미국 육군 항공대커티스 르메이
규모
폭격기138대 B-29
사상자
사망자475명 이상
부상자불명
피해
파괴 정도도시 지역의 80% 이상 파괴

2. 배경

가나가와현 히라쓰카시는 대도시거나 인구가 많은 중요 도시는 아니었으나, 군사적, 전략적 요충지였다. 군사적으로는 히라쓰카 해군탄약고와 일본국제항공공업 공장(도심 북부 위치)이 있었고, 전략적으로는 도쿄오사카를 잇는 도카이도 본선이 지나갔으며, 몰락 작전 시행 시 연합군이 상륙할 주요 해변 중 하나였다.[7] 일본국제항공공업은 日本国際航空工業|일본어로 닛산 그룹의 군용기 생산 공장이었다.[2]

2. 1. 군사적 중요성

가나가와현 히라쓰카시는 대도시거나 인구가 많은 중요 도시는 아니었으나, 군사적으로 중요한 목표 2곳이 있었다. 하나는 히라쓰카 해군탄약고였고 다른 하나는 일본국제항공공업 공장으로 둘 다 도심 북부에 있었다. 또한 도쿄오사카를 잇는 도카이도 본선이 지나는 곳이었으며 몰락 작전 시행시 연합군이 상륙할 주요 해변 중 하나였다.[7]

2. 2. 전략적 중요성

가나가와현 히라쓰카시는 대도시거나 인구가 많은 중요 도시는 아니였으나, 군사적으로 중요한 목표 2곳이 있었다. 하나는 히라쓰카 해군탄약고였고 다른 하나는 일본국제항공공업 공장으로 둘 다 도심 북부에 있었다. 또한 도쿄오사카를 잇는 도카이도 본선이 지나는 곳이었으며 몰락 작전 시행 시 연합군이 상륙할 주요 해변 중 하나였다.[7]

3. 공습

히라쓰카시는 군사적으로 중요한 시설이 있었지만, 제2차 세계 대전 종전 직전까지 큰 폭격은 없었다. 그러다 종전 직전에 여러 차례 공습을 받았다.

1945년 7월 16일 야간, 미국 육군 항공대 제20공군 제314폭격편대 소속 B-29 슈퍼포트리스 138기가 소이탄 1,163t을 투하하여 도시 중심부를 파괴했다. 그러나 폭탄 대부분이 민간인 거주 지역에 집중되면서, 도시 외곽의 일본 제국 해군탄약고는 생산량의 5%, 항공기 공장 생산량은 10%만 피해를 입는 등 군수산업에 큰 피해는 없었다.[9] 이 공습으로 약 228명이 사망한 것으로 추측된다. 전후 미국 전략폭격분석보고서는 시가지의 44.8%가 파괴되었다고 분석했다.[10]

이후 1945년 7월 30일과 1945년 8월 13일에도 공습이 있었다.

3. 1. 1945년 7월 16일 공습

1945년 7월 16일 야간, 미국 육군 항공대 제20공군 제314폭격편대 소속 B-29 슈퍼포트리스 138기가 1,163t의 소이탄을 투하했다.[8] 이로 인해 도시 중심부가 파괴되었으나, 폭탄이 민간인 거주 지역에 집중되어 군수 시설의 피해는 크지 않았다. 일본 제국 해군탄약고는 생산량의 5%, 항공기 공장 생산량은 10%의 피해만 입었다.[9]

이 공습으로 약 228명(추정치)이 사망했다.[8] 전후 미국 전략폭격분석보고서에서는 시가지의 44.8%가 파괴되었다고 분석했다.[10]

3. 1. 1. 공습 과정 (7월 16일)

1945년 7월 16일 밤, B-29 138기가 이즈반도 방면에서 진입하여 하나미즈강 하구에 조명탄을 투하했다. 22시 30분경 공습 경보와 함께 소이탄 투하가 시작되었다.[8] 오이소역 주변, 고마산, 사가미강 건너편 지가사키 등 외곽부터 폭격이 시작되어 점차 시 중심부로 옮겨갔다. 공습은 다음 날인 7월 17일 오전 0시 35분까지 이어졌다.[8]

3. 2. 7월 30일 공습

1945년 7월 30일, 미국 해군의 USS ''Wasp'', USS ''Shangri La'', USS ''Yorktown'' 함재기인 SB2C 헬다이버 16대와 F4U 콜세어 24대가 닛산 자동차 생산 시설을 목표로 공격을 감행했다. 이 공격으로 공장 건물 2, 6, 7동에 500파운드 폭탄 18개가 투하되었고, 징집된 학도들을 포함한 노동자 25명이 사망했다.[3]

3. 3. 8월 13일 공습

1945년 8월 13일, 미 해군은 USS ''핸콕'', USS ''벨로 우드'', USS ''베닝턴'', USS ''렉싱턴'', USS ''샌 재신토''에서 함재기 61대를 발진시켜 또 다른 공습을 감행했다. 주된 목표는 다시 닛산 자동차 생산 시설이었으나, 자재 부족과 이전 공습의 피해로 인해 사실상 버려진 상태였다.[3]

4. 피해

1945년 7월 16일 공습으로 인한 사망자 수는 조사에 따라 달랐다. 미국 전략 폭격 조사단 보고에서는 228명,[8] 가나가와현 경찰 조사에서는 237명, 히라쓰카시 조사에서는 343명으로 추정했다. 당시 시역 10,419호 중 약 8,000호가 소실되었다. 7월 16일에 투하된 소이탄은 447,716발(1,173톤)로, 하룻밤 투하량으로는 하치오지 공습 다음으로 일본 국내에서 두 번째로 많았다.

참조

[1] 서적 Inferno: The Fire Bombing of Japan, March 9 – August 15, 1945
[2] 보고서 Summary Report (Pacific War) http://www.anesi.com[...] 1946-07-01
[3] 서적 The Army Air Forces in World War II: Combat Chronology, 1941–1945
[4] 서적 No Strategic Targets Left
[5] 서적 The Decision to Drop the Atomic Bomb
[6] 서적 Inferno: The Fire Bombing of Japan, March 9 – August 15, 1945 https://web.archive.[...] Madison Books 2017-11-08
[7] 웹인용 Summary Report(Pacific War) http://www.anesi.com[...] United States Strategic Bombing Survey 2017-11-08
[8] 서적 The Army Air Forces in World War II: Combat Chronology, 1941-1945 https://archive.org/[...] DIANE Publishing 2017-11-08
[9] 서적 No Strategic Targets Left. Contribution of Major Fire Raids Toward Ending WWII https://web.archive.[...] Turner Publishing 2017-11-08
[10] 서적 The Decision to Drop the Atomic Bomb https://archive.org/[...] Greenwood Publishing Group 1996



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