히카리노모리역
1. 개요
히카리노모리역은 2006년 3월 18일 호히 본선에 개업한 일본 구마모토현 기쿠요정에 있는 JR 큐슈의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역으로, 엘리베이터와 다목적 화장실 등의 시설을 갖추고 있다. 2022년 하루 평균 승차 인원은 2,318명으로 구마모토현의 철도역 중 5번째로 이용객이 많다. 역 주변에는 상업 시설, 주택가가 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 히카리노모리 역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 光の森駅 (ひかりのもりえき) |
| 로마자 표기 | Hikarinomori-eki |
| 소재지 | 구마모토현 구마모토시 기타구 다쓰다마치 유게 4-chōme-18 |
| 노선 | 호히 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 구마모토 기점 14.8km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 2006년 3월 18일 |
| 운영 주체 | |
| 역 코드 | (없음) |
| 웹사이트 | JR 규슈 히카리노모리 역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 미도리노마도구치 있음 (위탁 운영) |
| 2020년 | 하루 평균 2,018명 이용 (JR 규슈 내 71위) |
|---|---|
| 자전거 주차 공간 | 지정 주차 공간 있음 |
| 호히 본선 | 왼쪽: 무사시즈카역 오른쪽: 산리기역 |
|---|
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기타구 (구마모토시) -
다바루자카역
다바루자카역은 1943년 신호장으로 개설되어 1965년 역으로 승격되었으며, JR 큐슈가 관리하는 상대식 승강장 2면 2선의 무인역이다. -
기타구 (구마모토시) -
우에키역
우에키역은 구마모토현 구마모토시에 있는 JR 규슈 가고시마 본선 역으로, 1891년 개업하여 한때 야마가 온천 철도 접속역이었으나 2015년부터 무인역으로 운영되며 구마모토역에서 관리되고 역 주변은 촌락 지대이다. -
구마모토시의 철도역 -
구마모토역
구마모토역은 규슈 신칸센, 가고시마 본선, 호히 본선이 접속하는 주요 역이자 구마모토 시영 전차 정류장이 인접한 교통 중심지로, 1891년 개업 후 확장과 현대화를 거쳐 2011년 신칸센 정차역이 되었고 안도 타다오가 디자인한 역사가 완공되어 현재 재개발을 통해 복합 공간으로 발전 중이다. -
구마모토시의 철도역 -
가메이역
구마모토현 구마모토시에 위치한 가메이역은 1913년 개업한 구마모토 전기 철도 기쿠치선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. -
호히 본선 -
미에마치역
미에마치역은 1921년에 개통된 큐슈 여객철도 호히 본선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 1987년 JR 큐슈가 관리하고, 2023년 직영역으로 변경되었고, 분고오노 시의 중심 시가지에 위치해 있다. -
호히 본선 -
구마모토역
구마모토역은 규슈 신칸센, 가고시마 본선, 호히 본선이 접속하는 주요 역이자 구마모토 시영 전차 정류장이 인접한 교통 중심지로, 1891년 개업 후 확장과 현대화를 거쳐 2011년 신칸센 정차역이 되었고 안도 타다오가 디자인한 역사가 완공되어 현재 재개발을 통해 복합 공간으로 발전 중이다.
2. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 현대적인 콘크리트 하시가미 스타일의 교상 역 건물로, 엘리베이터와 다목적 화장실이 설치되어 있다. 역 시설은 선로를 가로지르는 다리에 위치해 있으며, 역 입구와 선로 양쪽의 진입로로 연결되는 자유 통로를 제공한다.
역 관리는 JR 큐슈의 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었으며, 미도리의 창구가 설치되어 있다. 2012년부터 SUGOCA가 이용 가능하게 되었지만, 이 역에는 일반 승차권·정기권용 자동 개찰구는 설치되지 않고, IC 카드 리더기만 설치되어 있다.
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2.1. 승강장
섬식 승강장 형태로 2면 2선의 구조를 갖추고 있다. 역사는 선로 위에 위치한 고가 형태로, 현대적인 콘크리트 하시가미 양식으로 지어졌다. 역 시설은 선로를 가로지르는 다리 위에 있으며, 역 입구와 선로 양쪽 진입로로 연결되는 자유 통로가 있다. 다리 2층에는 대합실과 유인 매표소가 있다. 엘리베이터는 역 입구에서 2층, 그리고 2층에서 승강장으로 연결된다. 승강장에는 냉방 시설을 갖춘 대기실이 마련되어 있다.
역 운영은 JR 큐슈의 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 주식회사가 담당하고 있으며, 매표소에는 미도리노 마도구치 시설이 설치되어 있다.
2019년 3월 개정된 승강장 정보는 다음과 같다.
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3. 이용 현황
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,018명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 71위를 기록했다. 2022년도의 1일 평균 승차 인원은 2,318명이다. 구마모토현의 철도역 중 5번째로 많다.
각 연도의 승차 인원은 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 증가율 |
|---|---|---|
| 2016년 | 2,609 | |
| 2017년 | 2,711 | 3.9% |
| 2018년 | 2,708 | -0.1% |
| 2019년 | 2,706 | -0.1% |
| 2020년 | 2,018 | -25.4% |
| 2021년 | 2,156 | 6.8% |
| 2022년 | 2,318 | 7.5% |
4. 역 주변
북쪽 출구 쪽에는 히카리노모리로서 상업 시설이나 음식점이 있으며 주택가가 펼쳐져 있다. 남쪽 출구 쪽에도 주택가가 펼쳐져 있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
| 시설명 |
|---|
| 구마모토 북부 우체국 |
| 규슈 산코 버스 히카리노모리 영업소 |
| 구마모토 시립 유게 초등학교 |
| 기쿠요 정립 기쿠요 니시 초등학교 |
| 유메타운 히카리노모리 |
| 베스트 전기 구마모토 히카리노모리 점 |
| 조이풀 기쿠요 점 |
| 샤토레제 히카리노모리 점 |
| 국도 제57호선 기쿠요 바이패스 |
| 구마모토 현도 제337호선 구마모토 기쿠요 선 |
5. 역사
* 2006년 3월 18일: 호히 본선 사토기 - 무사시즈카 사이에 신설 개업하였다.
* 2007년 3월 18일: 이 역에서 출발하는 아침 정차편이 설치되었다.
* 2012년 12월 1일: 교통계 IC카드 SUGOCA를 도입하였다.
* 2023년 10월 1일: JR 규슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역에서 큐슈 여객철도 본사에 의한 직영역으로 변경되었다.
* 2024년 1월 30일: 유메타운 히카리노모리에 직통하는 지붕이 있는 보도교가 설치되었다.
* 2025년 3월 15일: 전날까지 구마모토 시발 보통 히카리노모리행과 당역 시발 구마모토 방면 가고시마 본선 직통 보통 오무타행이 아침 1편만 운행되었으나, 다이어 개정으로 히고오즈 발착으로 변경되어 소멸되었다. 현재 당역을 시종착역으로 하는 열차는 없다.
6.1. 히카리노모리역 (북쪽 출구)
북쪽 출구 쪽에 히카리노모리역 버스 정류장이 설치되어 있으며, 다음과 같은 노선 버스가 운행되고 있다。
| 버스 정류장 | 운행 회사 | 행선지 |
|---|---|---|
| 히카리노모리역 | 구마모토 전기 철도 | 구마모토역행/사쿠라마치 버스터미널행 |
| 히카리노모리역 | 캐롯피 호 | 중앙 순환선·서부선 |
| 히카리노모리역 | 레터 버스 | 북쪽 루트·남쪽 루트 |