다바루자카역
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1. 개요
다바루자카역은 일본 규슈 여객철도 가고시마 본선에 있는 역이다. 1943년 다바루자카 신호장으로 개설되어, 1965년 역으로 승격했다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈가 관리하게 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 무인역이다. 역명은 인근의 다바루자카에서 유래되었으며, 2019년 하루 평균 25명이 이용했다.
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| 다바루자카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다바루자카역 |
| 로마자 표기 | Tabaruzaka-yeok |
| 간자 | 田原坂駅 |
| 주소 | 구마모토현 구마모토시 기타구 우에키마치 도도로키 861-0155 |
| 좌표 | 32°53′58″N 130°39′11″E |
| 운영사 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 모지코역으로부터의 거리 | 180.2km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 구조 | 측면 언덕 깎기 |
| 접근성 | 플랫폼은 육교로 연결되며 역까지 경사가 가파름 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 다바루자카역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1943년 10월 1일 |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 | |
| 일일 승객 수 | 24명 |
| 통계 연도 | 2014년 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 이전 역 | 고노하역 |
| 다음 역 | 우에키역 |
| 이전 역간 거리 | 3.5km |
| 다음 역간 거리 | 4.4km |
2. 역사
1943년 10월 1일 일본국유철도(JGR)는 가고시마 본선에 다바루자카 신호소를 개설했다. 1965년 10월 1일에는 이 시설을 정식 역으로 승격시켰다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화와 함께 JR 큐슈가 역의 관리를 맡게 되었다.[4]
2. 1. 연표
- 1943년 10월 1일 : '''다바루자카 신호장'''(田原坂信号場일본어)으로 개설.[4][7]
- 1965년 10월 1일 : 역으로 승격, '''다바루자카역'''이 개업.[4]
- 1970년 9월 1일 : 역무원 미배치역이 됨.[8]
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관.[4]
- 2011년 3월 12일 : 쾌속 '구마모토 라이너' 운행 개시에 따라, 당역을 통과하는 보통 열차가 없어짐.
- 2012년 12월 1일 : 교통계 IC 카드 SUGOCA 대응.[9]
- 2015년 3월 14일 : 시간표 개정으로 승강장에 '승강장 번호'가 신설. 쾌속 '구마모토 라이너' 운행 중지, 당역 통과하는 보통 열차가 부활.
- 2018년 3월 17일 : 이날부터 당역의 보통 열차 일부 통과 취급이 폐지되어, 모든 보통 열차(구간 쾌속 포함)가 정차하게 됨.
2. 2. 역명의 유래
역명의 유래는 인근에 있는 다바루자카이다."다바루자카"는 "논밭이 펼쳐진 평지에서 대지로 올라가는, 오목한 언덕길이 있는 고개"라는 의미이다.
3. 역 구조
다바루자카역은 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 절벽 위에 설치된 역으로 승강장까지는 계단을 이용한다. 역사와 반대편 하행 방면 승강장에는 다바루자카 방면으로의 출입구가 신설되어 있다. 무인역[6]이며, 가고시마 본선의 다른 무인역과는 달리 자동 발매기는 설치되어 있지 않다. (닛포 본선 류가미즈역과는 달리, SUGOCA는 대응하고 있다).
3. 1. 승강장
다바루자카역은 산비탈을 깎아 만든 부지에 2면 2선으로 구성되어 있다.[2][3] 가파른 경사로가 접근 도로에서 역으로 이어진다. 역사는 간소하고 기능적인 벽돌 구조로, 직원이 없으며 대기실 역할만 한다.[2][3] 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.[2][3]
4. 이용 현황
2014 회계 연도에 이 역은 하루 평균 24명(승차 승객만 해당)이 이용했다. 2019년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''25명'''이다.[10] 산간부의 민가가 적은 지역이기 때문에, 이용이 극히 적다.
5. 역 주변
역 주변은 언덕으로 둘러싸여 있고 밭과 과수원이 펼쳐져 있지만, 동쪽 언덕에는 취락이 흩어져 있어 우에키시 시가지로 이어진다. 동쪽으로 약 800m 떨어진 곳에는 산코 버스 시치모토 정류장이 있어, 구마모토 사쿠라마치 버스 터미널과 우에키마치를 연결한다.[6]
- 구마모토현도 31호 구마모토 타바루자카 선[6]
- 서안사 오륜탑군[6]
- 세이난의 역 고전장[6]
- 야마가 시카모토 광역 행정 사무 조합 리사이클 플라자[6]
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
田原坂
http://hacchi-no-he.[...]
2018-04-26
[3]
서적
Kodansha
[4]
문서
Teishajo
[5]
웹사이트
熊本地域公共交通網形成計画
https://www.city.kum[...]
2018-04-03
[6]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-03-31
[7]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[8]
뉴스
通報 ●鹿児島本線田原坂駅及び西里駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1970-08-26
[9]
뉴스
交通新聞社
2012-12-04
[10]
웹사이트
第4章 公共交通の現状等
https://www.city.kum[...]
熊本市
2022-12-15
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