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히케타역

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1. 개요

히케타역은 일본 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 고토쿠선에 있는 역이다. 1928년 일본국유철도 역으로 개업하여, 1935년 사코역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 시코쿠의 역이 되었고, 2022년 무인역으로 전환되었다. 2024년 9월에 역사가 해체될 예정이며, 2025년에 재건축될 예정이다. 역은 단선 및 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 특급 우즈시오 열차가 정차한다. 히케타역은 히가시카가와시의 역사 보존 지구인 히케타의 거리에 위치해 있다.

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히케타역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2007년의 히케타 역
2007년의 히케타 역
역 이름引田駅 (히케타 역)
로마자 표기Hiketa-eki
소재지가가와현 히가시카가와시 히케타 700-2
노선고토쿠 선
역 번호T10
거리다카마쓰 기점 45.1km
개업일1928년 4월 15일
운영 정보
운영 주체시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠)
역 구조지상역
승강장1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식)
선로2 + 2 (대피선)
플랫폼 형태상대식 + 섬식
직원무인역 (과거 JR 티켓 창구 운영)
접근성플랫폼은 육교로 연결됨
이용 현황2019년 기준 1일 평균 516명 이용
노선 정보
고토쿠 선이전 역: 사누키시로토리 (T11)
다음 역: 사누키아이오이 (T09)
특급 우즈시오이전 역: 사누키시로토리 (T11)
다음 역: 이타노 (T07)

2. 역사

히케타역은 1928년 4월 15일 일본국유철도의 역으로 처음 문을 열었다.[11] 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 운영을 맡게 되었다.[11]

2000년에 카페 드 캉파뉴(Cafe de Campagne)가 개점했지만 2023년 6월 30일에 폐점했다. 2022년 3월 12일부터는 종일 무인역이 되었다.[11] 2024년 9월에는 재건축을 위해 역사가 해체될 예정이며,[12] 2025년에는 역사 재건축을 통해 공중 화장실과 대합실이 정비될 예정이다.

2. 1. 일본국유철도 시대


  • 1928年|1928년일본어 4月15日|4월 15일일본어: 일본국유철도의 역으로서 개업.[11]
  • 1972年|1972년일본어 10月1日|10월 1일일본어: 화물 취급 폐지.[11]
  • 1985年|1985년일본어 3月14日|3월 14일일본어: 수하물 취급 폐지.[11]
  • 1987年|1987년일본어 4月1日|4월 1일일본어 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계.[11]
  • 2005年|2005년일본어 10月|10월일본어 : 역사의 개 · 보수 공사를 실시.


히케타역은 1928년 4월 15일, 사누키쓰다역에서 동쪽으로 선로가 연장되면서 고토쿠선의 종착역으로 개업했다. 1935년 3월 20일, 노선이 동쪽으로 더 연장되어 사코역까지 연결되면서 통과역이 되었다. 당시 역은 일본국유철도가 운영했으며, 이후 일본국유철도 (JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화로 역의 관리는 JR 시코쿠로 넘어갔다.

2. 2. JR 시코쿠 시대

3. 역 구조

히케타역은 단선 승강장과 섬식 승강장이 조합된 구조로, 총 3개의 선로를 가지고 있다. 역 건물 내에는 대합실과 카페가 있으며, ''미도리노 마도구치''는 없지만 JR 티켓 창구가 운영 중이다(운영 시간은 제한적).[3] 섬식 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다. 3번 선로 반대편에는 측선이 있으며, 1번 선로에서도 사용하지 않는 화물 승강장으로 연결되는 측선이 있다. 역 앞 광장에는 주차 공간이 마련되어 있다.[4][5][6]

다카마쓰역이 관리하는 무인역으로,[11] 이전에는 직영역이었다.[13] 1번 승강장이 일선 스루로 되어 있으며, 유치선이 1개 설치되어 있다.

2024년 7월 25일, 히가시카가와시와 JR 시코쿠는 히케타역 대합실과 공중 화장실 정비 협정을 체결했다. 히가시카가와시는 공중 화장실과 지붕 등을 정비하고, JR 시코쿠는 기존 역 건물과 화장실 철거, 대합실 등을 정비할 예정이다 (2025년 3월 말 완공 예정).[16] 같은 해 9월에 기존 역사는 해체되었다.[12]

3. 1. 승강장

히케타역은 세 개의 선로를 갖춘 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물에는 대합실과 카페가 있다. ''미도리노 마도구치'' 시설이 없는 JR 티켓 창구가 있지만 운영 시간이 제한적이다.[3] 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 3번 선로 너머 섬식 승강장 반대편에는 측선이 설치되어 있다. 또 다른 측선은 1번 선로에서 분기되어 사용하지 않는 화물 승강장에서 끝난다.

플랫폼은 상대식, 섬식 2면 3선으로 1번 승강장이 일선 스루로 되어 있다. 유치선이 1선 설치되어 있다.

승강장노선방향행선
1・3고토쿠선하행이타노이케노타니도쿠시마 방면
1・2・3상행산본마쓰시도다카마쓰 방면


3. 2. 시설

히케타역은 단선 승강장과 섬식 승강장을 합쳐 2면 3선 구조이다. 역 건물에는 대합실과 카페가 있다. ''미도리노 마도구치'' 시설은 없지만 JR 티켓 창구가 제한적으로 운영된다.[3] 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 3번 선로 반대편에는 측선이 있고, 1번 선로에서도 사용하지 않는 화물 승강장으로 연결되는 측선이 분기된다.

역 앞 광장에는 주차 공간이 마련되어 있다.[4][5][6]

다카마쓰역에서 관리하는 무인역이다.[11] 이전에는 직영역이었다.[13] 1번 승강장이 일선 스루 구조이며, 유치선이 1개 설치되어 있다.

과거 JR 시코쿠에서 운영하던 기타카타 라멘 가게와 키오스크가 있었으나 폐점하였다. 이후 찻집 (카페 드 캉파뉴)이 영업했지만,[14] 2023년 6월 말 폐점했다.[15] 이는 역 건물을 새로 짓기 위한 JR 시코쿠의 계획에 따라 히가시카가와시가 퇴거를 요청했기 때문이다. 화장실 (푸세식)은 역 건물 오른쪽에 설치되어 있다.

2024년 7월 25일, 히가시카가와시와 JR 시코쿠는 히케타역 대합실과 공중 화장실 정비 협정을 체결했다. 히가시카가와시는 공중 화장실과 지붕 등을 정비하고, JR 시코쿠는 기존 역 건물과 화장실 철거, 대합실 등을 정비할 예정이다 (2025년 3월 말 완공 예정).[16] 같은 해 9월에 기존 역사는 해체되었다.[12]

승강장노선방향행선
1·3고토쿠선하행이타노·이케노타니·도쿠시마 방면
1·2·3상행산본마쓰·시도·다카마쓰 방면


4. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
2008년320
2009년310
2010년305
2011년296
2012년271
2013년269
2014년257


5. 역 주변

히케타역은 국도 11호선을 따라 위치해 있으며, 히케타 지구 내에서 비교적 번화한 곳이다. 역 주변에는 여러 시설과 역사 보존 지구가 있다.

5. 1. 주요 시설

역 구내에는 시에서 운영하는 무료 자전거 주차장, JR 시코쿠의 차 de 트레인용 주차장(3대), 월정액 계약 주차장(4대), 1일 대여 주차장, 접골원이 있다. 역 주변에는 도산 공동 택시의 택시 대기소, 도쿠시마 버스의 "히케타역 앞" 정류장(2013년 4월 1일부터 나루토시 시영 버스에서 경영 이관), 오카와 버스의 차고 겸 정류장, 우동집, 세탁소, 꼬치구이집, 스낵 등이 있다. 또한 국도 11호선을 따라 위치해 있으며, 히케타 지구 내에서는 비교적 번화한 곳이다.

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

  • 히케타의 거리
  • * 카메비시야
  • * 산슈이즈츠야시키
  • * 야마모토가 주택
  • * 마츠무라가 주택
  • * 이즈미가 주택
  • * 나가사키가 주택
  • * 쿠사카가 주택
  • * 구 히케타 우체국 (바람의 항구관)
  • * 호다 하치만 신사
  • 히케타 항
  • 바이코도 본점 - 와산본
  • 히가시카가와시 히케타 청사
  • 히가시카가와시 히케타 보건센터
  • 히가시카가와 경찰서 히케타 파출소
  • 히가시카가와 시립 코우미 보육원
  • 히가시카가와 시립 히케타 유치원
  • 히가시카가와 시립 히케타 초등학교
  • 히가시카가와 시립 히케타 중학교
  • 히케타 아이육원
  • 일본 우편히케타 우체국
  • 백십사은행 히케타 퀵스퀘어 - 구 히케타 지점. 2020년 7월 3일(영업 마지막 날)을 기점으로 시라토리 지점에 브랜치 인 브랜치, 같은 달 6일부터는 개인 고객의 입출금·세금 등의 수납 등에 창구 업무를 좁힌 "히케타 퀵스퀘어"가 되었다.
  • 카가와현 농업협동조합 (JA 카가와현) 히케타 지점
  • 야스토이케 (마레 리코, 와산, 노아미 와사부로 동상이 있다)
  • 타노우라 해수욕장
  • 오이케 오토 캠프장
  • 시로야마
  • 츠바사야마
  • 츠바사야마 온천
  • 히가시카가와시 역사 민속 자료관
  • 국도 11호선
  • 카가와현도 122호 츠다히케타선

5. 2. 히케타의 거리 (역사 보존 지구)

히케타의 거리는 다음과 같은 역사적 건조물과 시설을 포함한다.

  • 카메비시야
  • 산슈이즈츠야시키
  • 야마모토가 주택
  • 마츠무라가 주택
  • 이즈미가 주택
  • 나가사키가 주택
  • 쿠사카가 주택
  • 구 히케타 우체국 (바람의 항구관)
  • 호다 하치만 신사

6. 교통

국도 11호선을 따라 "히케타" 및 "히케타역 앞" 정류장이 있다.[17] 정류장 이름은 사업자에 따라 다르다.


  • 오오카와 버스: "히케타" 정류장에서 다카마쓰역행 버스를 운행하지만, 구간 운행 버스도 있다.
  • 도쿠시마 버스: "히케타역 앞" 정류장에 히케타선이 경유한다. 나루토역 앞과 쓰바사야마 온천행 버스를 운행한다.


동산 공동 택시 히케타 영업소에서 택시를 이용할 수 있다.

2001년 3월까지 JR 다카마쓰역 - 도쿠시마역 간을 연결했던 고토쿠 특급 버스가 히케타역 앞 "고토쿠 특급 히케타 정류소"에 정차했었다.[1] 오카와 버스, 도쿠시마 버스, 고토덴 버스가 공동 운행했다. 2001년 고속도로 개통과 함께 이 노선은 폐지되었고, 도쿠시마역 - 다카마츠역 간 고속도로 경유 고토쿠 익스프레스가 신설되었으나 히케타역 앞 정류소는 폐지되었다.[1] 2022년 현재는 고토쿠 익스프레스의 히케타 정류장 정차도 중단되어, 이 역에서 고속버스와 연결되지 않는다.[1]

6. 1. 버스

국도 11호선을 따라 "히케타" 및 "히케타역 앞" 정류장이 있다.[17] 정류장 이름은 사업자에 따라 다르므로, 각 사업자별로 설명한다.

  • 오오카와 버스: "히케타" 정류장에서 다카마쓰역행 버스를 운행하지만, 구간 운행 버스도 있다.

  • 도쿠시마 버스: "히케타역 앞" 정류장에 히케타선이 경유한다. 나루토역 앞과 쓰바사야마 온천행 버스를 운행한다.


:: ※ 원래는 나루토시영 버스 노선이었으나, 2012년 12월 13일 도쿠시마 신문 보도에서 2013년 3월 31일부로 시영 버스 사업에서 철수하고 도쿠시마 버스로 이관한다고 발표되었다. 도쿠시마 버스는 같은 해 4월 1일부터 운행을 시작했다.[18]

6. 2. 택시

동산 공동 택시 히케타 영업소

6. 3. 고속버스 (폐지)

2001년 3월 다카마츠 자동차도 다카마츠 중앙 IC - 이타노 IC 구간 개통 전까지, JR 다카마츠역 - 도쿠시마역 간을 국도 11호·JR 나루토역 앞 경유로 연결했던 고토쿠 특급 버스가 있었다. 오카와 버스, 도쿠시마 버스, 고토덴 버스가 공동 운행했으며(고토덴 버스는 1998년경 철수), 히케타역 앞에는 "고토쿠 특급 히케타 정류소"가 설치되어 다카마츠역, 도쿠시마역까지 모두 1시간 정도에 연결했다.[1] 2001년 3월 고속도로 개통과 함께 이 노선은 폐지되었고, 도쿠시마역 - 다카마츠역 간을 고속도로 경유로 주행하는 고토쿠 익스프레스가 신설되었다. 그러나 히케타역 앞 정류소는 폐지되고 히케타 인터체인지 위에 설치된 히케타 BS에 정차하게 되었다.[1] 2022년 현재는 고토쿠 익스프레스의 히케타 BS 정차도 중단되어, 이 역에서 고속버스와 연결되지 않는다.[1]

7. 특급열차 정차

히케타역에는 보통 열차 외에도 우즈시오 특급열차가 오카야마, 다카마쓰, 도쿠시마 사이를 운행하며 정차한다.[2] 대부분의 특급 열차가 정차하며, 다카마쓰 방면에서 오는 대부분의 보통 열차는 이 역에서 회차한다. 현 경계를 넘어가는 이타노 - 당역 구간의 중간역인 사누키아이오이, 아와오미야의 정차 횟수는 한 자릿수이다.

특급 우즈시오는 상하행 열차를 합쳐 하루 30편(2022년 3월 현재)이 정차한다. 히케타는 가가와현 동쪽에 위치하며, 현청 소재지인 다카마쓰시에서 고토쿠선으로 약 45km 떨어져 있어 보통 열차보다 다카마쓰까지 소요 시간을 30분 정도 단축할 수 있다. 도쿠시마 방면에서는 특급 열차 운행 편수가 보통 열차(2022년 3월 현재 보통 열차 7편, 특급 열차 16편)의 2배 이상이다.

국철 시대에는 급행 아와와 무로토가 정차했지만, 운행 편수는 하루 6편(1971년 3월)으로 적었다.

7. 1. 히케타 히나마쓰리

2월 말부터 3월 3일까지의 히케타 히나마쓰리 기간에는 임시로 정차하는 열차가 있다.[19]

8. 인접역

JR 시코쿠
{{lang
특급 우즈시오 일부 정차역
보통
사누키시라토리역 (T11) - 히케타역 (T10) - 사누키아이오이역 (T09)


참조

[1] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-23
[2] 웹사이트 Hiketa Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2018-01-25
[3] 웹사이트 JR四国の駅 窓口営業時間一覧 http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-11-28
[4] 웹사이트 引田 http://hacchi-no-he.[...] 2018-01-25
[5] 서적 Kodansha
[6] 웹사이트 引田駅 https://www.shikoku.[...] 2018-01-25
[7] 문서 Teishajo
[8] 문서 Teishajo
[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[10] 웹사이트 香川県 駅乗降客数 http://opendata-web.[...] 2021-03-11
[11] 간행물 駅業務体制の見直しについて https://www.jr-shiko[...] 四国旅客鉄道 2022-01-20
[12] 뉴스 テツの広場 木造駅舎を忘れないで 地元の75歳、引田駅の思い出描く https://www.asahi.co[...] 2024-10-23
[13] 문서 社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 説明資料 四国旅客鉄道 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2013-04-11
[14] 웹사이트 カフェ・ド・カンパーニュ https://higashikagaw[...] 東かがわ市観光協会 2023-02-18
[15] 뉴스 築95年木造駅舎のカフェ閉店へ 名物はカレー 建て替えで「退去」 https://www.asahi.co[...] 2023-06-28
[16] 웹사이트 高徳線引田駅待合所・公衆トイレ整備に関する協定締結について https://www.jr-shiko[...] 東かがわ市、四国旅客鉄道株式会社 2024-08-03
[17] 웹사이트 おでかけに便利な鉄道・バス情報 {{!}} 引田駅 https://www2.jr-shik[...] 四国旅客鉄道 2023-02-18
[18] 웹사이트 徳島バスに事業移譲 鳴門市営バス3路線、来年4月運行 http://www.topics.or[...] 徳島新聞 2012-12-13
[19] 뉴스 JR四国 引田駅に一部特急臨時停車 交通新聞社 2016-02-03



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