HMS 비글
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1. 개요
HMS 비글은 1820년대부터 1840년대까지 영국 해군에서 사용된 바크 선박으로, 세 차례의 항해를 통해 주요 해역을 탐사했다. 첫 번째 항해에서는 남아메리카 해안 측량 임무를 수행했으며, 이 과정에서 비글 해협이 발견되었다. 두 번째 항해에는 찰스 다윈이 동행하여 남아메리카의 동식물과 지질을 연구했고, 다윈의 진화론 형성에 영향을 미쳤다. 세 번째 항해는 호주 해안 탐사였으며, 이후 해안 경비 감시선으로 개조되어 사용되다 1870년에 해체되었다.
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| HMS 비글 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| HMS 비글 | |
 | |
| 함선 경력 | |
| 국가 | 영국 |
| 주문 | 1817년 2월 16일 |
| 원래 비용 | 7,803 파운드 |
| 기공 | 1818년 6월 |
| 진수 | 1820년 5월 11일 |
| 취역 | 1820년 |
| 퇴역 | 1845년, 해안 경비대로 이관됨 |
| 운명 | 1870년 매각 및 해체 |
| 함선 특징 | |
| 톤수 | 235 bm; 두 번째 항해 시 242 |
| 길이 | 27.5 미터 |
| 폭 | 7.5 미터 |
| 흘수 | 3.8 미터 |
| 돛 계획 | 브리그 (바크에서 1825년) |
| 승무원 | 군함으로서 120명, 두 번째 항해 시 65명 + 정규 인원 외 9명 |
| 무장 | 대포 10문, 첫 번째 측량 항해 시 6문으로 감소, 두 번째 측량 항해 중 7문으로 변경 |
| 체로키급 브리그 슬루프 | |
2. 첫 항해 (1826-1830)
HMS 비글의 첫 항해는 1826년부터 1830년까지 프링글 스톡스 선장의 지휘 아래 남아메리카 남부 해안, 특히 파타고니아와 티에라델푸에고섬 지역 탐사를 목표로 했다. 스톡스 선장이 항해 도중 마젤란 해협에서 자살하면서 로버트 피츠로이가 선장직을 이어받았다. 피츠로이 선장은 탐사를 성공적으로 이끌었으며, 이 과정에서 배의 이름을 딴 비글 해협이 발견되었다. 또한, 야간족 원주민 4명이 영국으로 이송되었으나, 이들 중 한 명은 천연두로 사망했다.
2. 1. 준비 과정
1825년 울위치 도크에서 비글호는 대대적인 수리와 개조를 받았다. 이 과정에서 5913GBP가 투입되었으며, 대포는 10문에서 6문으로 줄었다. 또한 항해 능력을 향상시키기 위해 뒷 쪽에 돛(미즌 마스트)이 추가되어, 기존의 브리그 선에서 바크 선으로 개조되었다.[3]2. 2. 탐사 과정
1826년 5월 22일, 프링글 스톡스 선장의 지휘 아래 HMS 비글은 첫 항해를 시작했다. 필립 파커 킹 선장이 지휘하는 더 큰 배 HMS 어드벤처 호와 함께 파타고니아와 티에라델푸에고섬의 수로를 탐사했다.[4]티에라델푸에고섬의 혹독한 환경 속에서 탐사를 진행하던 중, 스톡스 선장은 심각한 우울증을 겪었다. 마젤란 해협의 포트 파민에서 그는 14일 동안 방에 틀어박혀 있다가, 1828년 8월 2일 자살했다.[6] 스톡스 선장 사망 이후, W. G. 스카이링이 임시 선장을 맡았다가,[6] 1828년 12월 15일 로버트 피츠로이가 정식 선장으로 임명되었다.
피츠로이 선장은 티에라델푸에고섬 원주민(야간족)과의 갈등 과정에서 원주민 4명을 영국으로 데려갔다. 피츠로이는 이들에게 보트 메모리, 제임스 버튼, 요크 민스터, 푸에지아 바스킷이라는 영어식 이름을 붙여주었다. 이들 중 보트 메모리는 영국 도착 직후 천연두로 사망했다.[7]
2. 3. 주요 발견
이 탐사 기간 동안 배의 이름을 딴 비글 해협이 발견되었다.[1]2. 4. 귀환
1830년 10월 14일 HMS 비글은 포츠머스로 귀환했다.[3]3. 두 번째 항해 (1831-1836)
비글호의 두 번째 항해는 찰스 다윈이 박물학자로 동승하여 남아메리카 해안을 탐사하고 세계 일주를 한 항해로, 과학사에 큰 영향을 미쳤다.
로버트 피츠로이 함장은 남아메리카 탐사도 자신의 지휘 아래 이루어지기를 희망했다. 그러나 해군 장군은 그 계획을 폐기했고, 피츠로이는 인질로 잡았던 푸에기아인들을 돌려보낼 다른 대안을 계획했다. 그의 친척이 이 소식을 듣고 해군성에 연락했고, 피츠로이는 티에라델푸에고로 가는 샹티클리어호의 사령관으로 임명된다는 소식을 들었다. 하지만 그 배의 상태가 좋지 않아 비글호가 항해를 담당할 배로 교체되었다. 피츠로이는 1831년 7월 27일 사령관으로 재임명되었고, 1831년 7월 4일 존 클레멘츠 위컴 대위와 바르톨로뮤 제임스 설리반 대위와 함께 비글호를 취역했다.[1]
비글호는 이후 대대적인 개조, 찰스 다윈의 합류, 탐사 등의 과정을 거쳤다.
3. 1. 준비 과정
1831년 피츠로이 선장은 다시 비글호의 지휘를 맡게 되었다. 비글호는 대대적인 개조를 거쳤는데, 새로운 갑판이 필요했기에 상갑판을 선미에서 200mm, 선수에서 300mm만큼 높였다. 체로키 급 배는 조작이 어렵고 침몰하기 쉬운 "관" 브릭으로 명성이 자자했기에, 피츠로이는 갑판을 올려서 신속하게 배수되도록 조정하여 비글호를 취급하기가 쉽고, 중량감을 더해 전복 가능성도 줄였다. 선체에 추가된 외장은 약 7톤의 용적과 아마도 15톤의 배수량을 추가했다.[1] 피츠로이는 비용을 아끼지 않고 22개의 크로노미터[1]와 알렉산더 에디가 특허를 낸 수은이 없는 기압계 일종인 ''심피에소미터'' 5개를 탑재했다.[10]3. 2. 찰스 다윈의 합류
피츠로이는 첫 번째 항해에서 지질학에 대한 전문적인 조언의 필요성을 느꼈다.[1] 그는 유사한 탐험을 할 경우 "육지를 조사할 자격이 있는 사람을 데려오려고 노력할 것이고, 장교와 나 자신은 수로학을 담당할 것이다"라고 결심했다.[1] 당시의 지휘는 스토크스 선장의 자살에서 알 수 있듯이 스트레스와 고독을 수반할 수 있었고, 피츠로이의 삼촌인 캐슬레이 자작도 과로로 인한 스트레스 때문에 자살했다.[23] 동행할 친구를 구하려는 시도는 실패했고, 그는 친구이자 상사인 프랜시스 보퍼트 선장에게 항해에 동행할 자연사 박물학자를 찾아 달라고 요청했다. 일련의 문의를 거쳐 시골 성직자가 되기 위해 가던 찰스 다윈이 항해에 합류했다.[11][12]3. 3. 탐사 과정
1831년 10월 24일 출항 예정이었으나 준비 지연으로 출발은 12월로 늦춰졌다. 12월 10일 출항하려고 했으나 악천후를 만나 결국 포츠머스에서 출항한 것은 12월 27일 오후 2시였다.[23] 남아메리카에서 탐사를 마친 후 뉴질랜드를 거쳐 1836년 10월 2일 콘월주의 팔머스로 귀환했다.[23] 이후 찰스 다윈이 종의 기원을 발표하고 진화론을 반대한 비글호의 선장 로버트 피츠로이는 사악한 짓을 했다며 자살했다.3. 4. 다윈의 진화론과 비글호 항해
찰스 다윈은 HMS 비글호 항해 동안 수집한 자료와 관찰 결과를 바탕으로 진화론을 발전시켰다. 다윈은 항해 중 남아메리카, 뉴질랜드 등 다양한 지역을 탐사하며 동식물 표본을 수집하고 지질학적 현상을 관찰했다.[11][12]피츠로이는 첫 번째 항해에서 지질학에 대한 전문적인 조언이 필요함을 느꼈다. 그는 유사한 탐험을 할 경우 "육지를 조사할 자격이 있는 사람을 데려오고, 장교와 자신은 수로학을 담당할 것"이라고 결심했다.[23] 당시의 지휘는 스트레스와 고독을 수반할 수 있었고, 피츠로이의 삼촌도 스트레스로 인해 자살했다. 피츠로이는 동행할 친구를 구하는 데 실패했고, 프랜시스 보퍼트 선장에게 자연사 박물학자를 찾아 달라고 요청했다. 그 결과, 찰스 다윈이 항해에 합류하게 되었다.[23]
1839년 출판된 "비글호 항해기"는 다윈의 관찰과 생각을 담은 책으로, 과학계와 대중에게 큰 영향을 미쳤다.[13] 이 책은 다윈의 경험에 대한 일기와 과학 노트의 세부 사항을 결합하여 만들어졌으며, 여러 번 재인쇄될 정도로 널리 인기를 얻었다.
4. 세 번째 항해 (1837-1843)
비글호는 2차 항해에서 돌아온 후 6개월 동안 수리를 받았다. 이후 존 클레멘츠 위컴 사령관의 지휘 아래 오스트레일리아 해안의 광대한 지역을 측량하는 임무를 맡았다. 1차 항해에서 사관으로, 2차 항해에서는 갑판사관과 측량 보조관을 역임한 존 로트 스토크스 중위가 측량 보조관으로 참여했다. 1837년 7월 5일 플리머스 사운드를 출발하여 테네리페, 바이아, 케이프타운에서 관측을 위해 정차하며 남쪽으로 항해했다.[14]
이 측량 중에 비글 만이 배의 이름을 따서 명명되었다.[17] 카펜타리아 만 탐험으로 앨버트 강과 플린더스 강이라는 두 개의 주요 강이 발견되었다.[14] 1990년대부터 재조합 제약 단백질 생산을 위한 플랫폼으로 사용된 담배의 일종인 ''니코티아나 벤타미아나''는 이 항해 동안 벤자민 바인에 의해 호주 북부 해안에서 처음으로 과학적 연구를 위해 수집되었다.[18]
4. 1. 탐사 과정
1837년 존 클레멘츠 위컴 선장의 지휘 아래 오스트레일리아 해안 탐사를 시작했다. 처음에는 서쪽 스완 강과 피츠로이 강 사이에서 조사가 시작되었고, 그 후 배스 해협 양안을 탐사했다.[14] 1839년 5월에는 티모르섬 건너편의 아라푸라해 연안을 조사했다.[14] 위컴은 비글 만과 포트 다윈을 명명했다.[17] 1839년 10월 9일, 위컴은 스토크스가 처음 발견한 포트 다윈을 그들의 전 동료인 찰스 다윈을 기리기 위해 명명했다. 그들은 그곳에서 새로운 세립 사암을 발견함으로써 그와 그의 "지질학"을 상기했다.[15] 그곳의 정착지는 1869년에 팔머스톤 타운이 되었고, 1911년에 다윈으로 이름이 변경되었다(다윈 근처의 현재 팔머스톤 시와 혼동해서는 안 된다).[16] 위컴의 병으로 1841년 3월 존 로트 스톡스가 지휘를 이어받아 조사를 계속했다.[14] 1843년 세 번째 항해가 종료되었다.[14]5. 그 후
1845년, 비글호는 정박 해안 경비대 감시선으로 개조되어 에식스주 해안에서 템스강 하구 북쪽 강둑 너머의 항해 가능한 수로에서 밀수를 단속하기 위해 관세청으로 이관되었다. 비글호는 로치강 중류에 계류되었다. 이 광대한 해양 지역은 243km의 조수 해안선을 가지고 있으며, 이는 영국에서 가장 긴 해안선인 에식스의 565km 해안선의 일부이다.
1851년 강을 막고 있었기 때문에 없애달라는 청원이 나왔고, 1870년 매각되어 해체되었다.[1] 1851년, "Walflete" 또는 "Walfleet" 굴 ''Ostrea edulis''을 재배하고 수확하는 굴 회사와 상인들은 관세청 감시선 ''WV-7''(전 HMS ''비글'')이 강과 굴 양식장을 막고 있다며 철거를 청원했다. 1851년 5월 25일자 해군 목록에는 그녀가 "Paglesham의 Southend 'W.V. No. 7'"로 개명된 것으로 나타났다. 1870년, 그녀는 해체하기 위해 "Messrs Murray and Trainer"에게 판매되었다.[2]
6. 비글호의 잔해와 관련된 논란
1845년, 비글호는 고정 해안 감시선으로 개조되어 에식스주 해안에서 템스강 하구 북쪽 해안까지 밀수 감시를 위한 세관선으로 이관되었다. 로치강 중류에 계류되었으며, 1851년 강을 막고 있다는 이유로 제거해 달라는 청원이 나왔다. 1870년 매각되어 해체되었다.[19]
2000년 세인트앤드루스 대학교의 로버트 프레스콧이 이끄는 팀은 "W.V. 7"이 ''비글''임을 확인하는 문서를 발견했다. 1847년 하천도 지도에서 로치강(페글섬 리치) 중간 지점에 비글호 크기의 선박이 표시된 것을 발견했고, 이후 지도에는 이스트엔드 부두와 워터사이드 농장 근처 페글섬 리치 북쪽 강둑에 인접한 함몰부가 나타났다. 이곳은 ''W.V. 7'' – ''비글''의 부두였을 수 있다. 현장 조사 결과, 조수 강둑에 약 약 4.57m 깊이의 습지 지대가 발견되었으며, 이는 보트하우스에서 서쪽으로 약 150m 떨어진 곳이었다. 이 발견은 지도상의 위치와 일치했으며, 같은 지역에서 정확한 시대의 도자기 조각들이 다수 발견되었다.[19]
2003년 11월 조사에서는 부두 내에 선박 자체의 부품일 수 있는 상당한 재료의 잔해가 있음이 확인되었다.[20] 1841년 형 낡은 닻이 발굴되었고, 1871년 인구 조사에서는 윌리엄 머레이와 토마스 라이너의 이름으로 새로운 농가가 기록되었다. 이는 그들이 1870년에 배를 구입한 "메르세스 머레이 앤 트레이너"일 것이라는 추측으로 이어졌다. 농가는 1940년대에 철거되었지만, 근처 보트하우스는 ''비글''에서 사용된 곡재와 일치하는 목재를 포함하고 있었다. 배의 현재 위치에서 발굴된 것과 유사한 대형 닻 2개가 인근 마을에서 발견된 것으로 알려졌으며, 배는 닻 4개를 실었던 것으로 추정된다.
BBC 텔레비전 프로그램에서 이 조사를 다루었다. 각 감시선은 지역 주민과의 유착을 최소화하기 위해 다른 지역 출신 7명의 해안 경비대 장교를 수용했으며, 각 장교는 가족을 위한 약 3개의 방을 가지고 있었다. 이들은 작은 배를 이용해 밀수업자를 가로막았고, 조사자들은 강둑의 부드러운 진흙을 가로질러 간조 시 접근 가능한 둑길을 발견했다. 다음 해안 경비대 기지는 ''비글''의 자매선인 ''캥거루''였던 것으로 보인다.
7. 참고: 대한민국 진보 정당과 비글호의 역사적 의의
HMS 비글은 상설 연안 경비 감시선으로 개조되어 에식스 주 해안에서 템스 강 하구 북안의 밀수를 감시하기 위해 관세 소비세청으로 이관되었다. 비글은 로치 강영어 중류에 계류되었다. 1851년에는 강을 막고 있으니 제거해 달라는 청원이 나왔다. 1870년에 매각되어 해체되었다.
참조
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HMS 'Beagle' (1820–70)
http://www.portcitie[...]
2013-02-03
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서적
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문서
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創元社
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서적
図説 世界史を変えた50の船
原書房
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문서
당시 26세의 젊은 선장이었다.
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