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MSC 크루즈

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목차

1. 개요

MSC 크루즈는 1920년 이탈리아의 라우로 가문이 설립한 해운 회사 플로타 라우로를 전신으로 하는 크루즈 선사이다. 1985년 MSC 크루즈로 개명하여 현재에 이르렀으며, 2000년대 초부터 신규 선박 건조를 통해 급속히 성장했다. 현재 다양한 등급의 크루즈 선박을 운영하며, 자체 설계를 통해 독창적인 디자인과 최신 기능을 갖춘 선박을 선보인다. MSC 크루즈는 럭셔리 클래스 MSC 요트 클럽, 객실 등급별 서비스 차별화, 디지털 혁신 프로그램 MSC for Me, 로열티 프로그램 MSC 보야저스 클럽 등을 제공하며, 바하마에 해양 보호 구역 오션 케이를 개발했다. 또한, 한국 시장 진출을 위해 한국 지사를 설립하고, 다양한 스포츠 팀을 후원하고 있다.

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MSC 크루즈 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
MSC 크루즈 로고
MSC 크루즈 로고
MSC 크루즈 사기
회사 형태비상장 회사
산업운송업
제품크루즈
설립1988년
설립지나폴리, 이탈리아
창립자잔루이지 아폰테
본사제네바, 스위스
서비스 지역전 세계
모기업Mediterranean Shipping Company
자회사Explora Journeys
직원 수23,500명
웹사이트MSC 크루즈 공식 웹사이트

2. 역사

1920년, 이탈리아 라우로 가문이 나폴리에서 창업한 해운 회사 "플로타 라우로"가 MSC 크루즈의 전신이다. 회사의 2대 오너이자 정치가였던 아킬레 라우로가 회사를 확장하여 1960년경에는 안젤리나 라우로와 아킬레 라우로 두 척을 이용하여 크루즈 항로를 운항하게 된다. 즉, 1985년에 일어난 하이재킹 사건(아킬레 라우로 호 사건)으로 유명한 아킬레 라우로의 운영자였던 것이다. 석유 파동 이후 경영이 악화되어, 1982년에 "라우로 라인스"로 개명, 1987년에 파산하여 MSC 창업자인 지안루이지 아폰테에게 인수되면서 "스타라우로 라인스"로 개명한다. 1994년에는 인도양에서 아킬레 라우로가 화재를 일으켜 침몰했다. 1985년 이후 "MSC 크루즈"로 개명하여 현재에 이르고 있다.

90년대까지는 3만 톤급의 여객선으로 영업을 계속했지만, 세계적인 경쟁력이 필요하게 되어 2003년에 피에르프란체스코 바고를 CEO로 맞이했다. 2003년, 6만 톤의 MSC 리리카 건조를 시작으로, 2004년에는 MSC 오페라를 건조. 같은 해에는 유럽 비전에서 MSC 아르모니아, 2005년에는 MSC 신포니아를 유럽 스타즈에서 사들였다.

MSC 크루즈의 확대 성장은 그 후에도 이어져, 9만 톤급 선박 건조를 프랑스의 Aker Yards와 계약. 2006년에는 MSC 무지카, 2007년 MSC 오케스트라, 2008년 MSC 포에지아, 2009년 MSC 마니피카를 취항시켰다. 이어서 Aker Yards와의 계약을 연장하여 14만 톤급 건조 계약을 체결했다. 2008년에는 처음으로 럭셔리 컨셉의 MSC 요트 클럽을 설치한 MSC 판타지아, 2009년 MSC 스플렌디다(초기 명칭 MSC 세레나타)가 취항했다. 2006년에는 몬터레이, 2009년에는 랩소디가 퇴역했다.

MSC 크루즈는 STX Europe과 새롭게 계약을 맺고, 14만 톤급 선박을 건조. 2012년에 MSC 디비나(계획 당시 명칭은 MSC 파볼로자, MSC 원더), 2013년에 MSC 프레치오사를 취항시켰다. MSC 프레치오사는 당초 리비아 정부 소유의 화물선 기업인 GNMTC와 STX 사이에 건조 계약이 체결되었지만 계약은 파기되었고 새롭게 MSC 크루즈와의 계약이 되었다. 2013년 MSC 멜로디는 퇴역했다.

2013년 9월 2일, 코스타 크루즈의 제너럴 매니저 지안니 오노라토가 MSC 크루즈의 CEO로 취임하고, 피에르프란체스코 바고는 에그제큐티브 체어맨으로 취임했다.

2015년 12월에는 바하마 정부와 채사장이었던 섬의 100년 임대 계약을 체결했다. 임대받은 섬을 개발하여, 2019년 12월에 기항지 중 하나가 되는 '''오션키''' '''MSC 마린 리저브'''가 오픈했다. 또한, 2017년부터 2026년까지 11척의 선박을 건조할 것을 발표했으며, 투자 총액은 2014년부터 2015년까지 진행된 [https://www.youtube.com/watch?v=NdjHDx3SW4g 르네상스 프로그램]을 포함하면 1조 원이 된다.

MSC 리리카가 2016년 4월 29일 하카타항에 MSC 크루즈로서 처음으로 일본에 기항. 2016년 6월 18일 고베, 6월 19일, 6월 20일 요코하마, 6월 22일 벳푸, 6월 23일 가고시마에 처음 기항했다.

2016년 9월에 MSC 스플렌디다가 2018년 5월부터 상하이를 모항으로 아시아 크루즈를 전개할 것이 발표되었다.

2017년 6월 4일에 MSC 메라비글리아가 완성되어 서지중해 항로에 취항한다. 처녀 항해부터 태양의 서커스가 공연되었다.

2017년 11월 29일에 씨사이드 EVO 클래스 2척 건조 계약을 핀칸티에리와 체결했다. 추가 투자액은 18억 유로가 된다.

2018년 10월 18일, 총 20억 유로가 넘는 울트라 럭셔리 크루즈 여객선 4척 건조를 핀칸티에리와 합의. 이로 인해 2027년까지 MSC 크루즈는 총 29척의 크루즈선을 보유할 예정이다.

2019년 9월 10일, MSC 마니피카가 2021년 4월부터 개수에 들어가 23미터 연장하게 되었다. 이로 인해 2개의 새로운 레스토랑, 쇼핑 지역, 워터파크, 객실이 215실 증가한다. 또한 차세대 에코 시스템도 도입될 예정이다.

2. 1. 스타라우로 크루즈 (1988-1995)

1988년, 지안루이지 아폰테(Gianluigi Aponte) MSC 화물 해운 회사의 설립자는 크루즈 산업에 진출하기로 결정하고 Flotta Lauro Line에서 ''아킬레 라우로''를 인수했다. 그는 자신의 멘토를 기리기 위해 회사 이름에 "라우로"를 유지하여 새로운 크루즈 라인을 '''스타라우로 크루즈'''로 명명했다.[3]

MSC ''Monterey'', 이 노선의 첫 번째 선박 중 하나


1990년, MSC는 스타라우로 크루즈를 위해 ''몬터레이''를 인수했다.[3] 1994년 11월, ''아킬레 라우로''는 소말리아 해안에서 남아프리카 공화국으로 향하던 중 화재가 발생하여 침몰했다.[4]

2. 2. MSC 크루즈 (1995-현재)

1995년, 스타라우로 크루즈는 MSC 크루즈로 사명을 변경했다.[6] 1997년, MSC는 프리미어 크루즈 라인스에서 ''애틀랜틱''을 구매하여 ''멜로디''로 이름을 바꾸었다.[6]

''멜로디'', 1997년에 MSC가 매입


2000년대 초, MSC는 샹티에 드 랑틀란티크 조선소에 신규 선박 건조를 주문하며 급속한 확장을 시작했다.[7] 2003년에는 첫 신규 건조 선박인 ''MSC 리리카''가 취항했으며, 소피아 로렌이 명명한 첫 번째 MSC 선박이 되었다.[7] 2004년에는 자매선인 MSC ''오페라''가 건조되었다.[7] 같은 해, 파산한 페스티벌 크루즈로부터 ''유러피언 비전''과 ''유러피언 스타''를 인수하여 각각 와 로 변경했다.[8]

MSC ''리리카'', MSC 크루즈의 최초의 자체 건조 선박


2006년에는 STX 프랑스에서 건조된 무지카급 선박의 첫 번째인 ''MSC 무지카''가 취항했다.[7] 이후 , , 가 2010년까지 건조되었다.

2008년부터 2013년까지는 판타지아급 선박들이 건조되었다.

2015년, MSC 크루즈는 르네상스 프로그램을 통해 4척의 ''미스트랄''급 선박을 개조했다고 발표했다.[9]

2017년부터 2023년 사이에는 메라빌리아급 및 메라빌리아 플러스급 선박, 씨사이드급 및 씨사이드 EVO급 선박이 건조되었다. 2022년부터는 월드급 선박 건조가 시작되었다.

2019년 1월, MSC 크루즈는 하만 인터내셔널이 설계한 인공지능 장치인 가상 개인 크루즈 어시스턴트 ZOE를 공개했다.[12][13]

2021년 6월, MSC는 럭셔리 자회사 브랜드 익스플로라 저니를 발표했다.[15][16]

MSC 크루즈는 포뮬러 원[17], 뉴욕 닉스[19] 등 스포츠 파트너십을 체결했다.

3. 오션 케이 MSC 해양 보호 구역

2015년 12월, MSC 크루즈는 바하마에 있는 개인 소유 섬인 오션 케이(Ocean Cay)에 대한 100년 임대 계약을 체결하고, 섬을 특별한 섬 경험을 위한 장소로 개발했다.[21] 이 부지는 수십 년 동안 흰색 아라고나이트 모래를 채굴하는 데 사용되었다.[21] 원래 소유주가 95에이커 섬을 버린 후, MSC 크루즈는 2억 달러를 투자하여 오래된 채굴 장비를 모두 제거하고 섬을 복원하여 개인 리조트로 바꾸는 작업을 수행했다.[22]

오션 케이(Ocean Cay) 중간에 위치한 인공 석호


복원을 위해 이 지역을 기능하는 해양 서식지로 되돌리기 위한 많은 과학자들의 노력이 필요했다.[22] 바하마 정부가 이 부지에 해양 보호 구역 지위를 부여한 후, 이 프로젝트는 공식적으로 오션 케이 MSC 해양 보호 구역으로 명명되었으며 2019년 11월 중순에 개장할 예정이었다.[23] 그러나 기상 악화로 인해 개장일이 2019년 12월 5일로 연기되었다.[23]

4. 서비스

MSC 크루즈는 시니어, 젊은 층, 가족 등 모든 고객층의 요구에 부응하는 다양한 서비스를 제공한다. 특히 럭셔리 클래스인 MSC 요트 클럽은 선두에 위치하여 특별한 경험을 제공한다.

성인 2명이 여행할 경우, 같은 객실에 묵는 12세 미만 어린이는 무료이며, 12-17세 어린이는 어린이 요금이 적용된다. 모회사인 MSC의 영향으로, 다른 크루즈 라인에 비해 항만 비용이 3분의 1 수준으로 저렴하다는 장점이 있다.

선내에는 수영장, 체육관, 사우나 등 다채로운 시설이 갖춰져 있으며, 매일 내용이 바뀌는 쇼, 다양한 레스토랑, 20시간 운영하는 뷔페, 그리고 수많은 이벤트가 열려 즐거움을 더한다. 엔터테인먼트, 시설 이용료, 3식 식사는 크루즈 요금에 포함되어 있지만, 일부 유료 서비스도 존재한다. 음료는 유료이지만, 다양한 음료 무제한 패키지를 통해 비용을 절감할 수 있다. 특히 MSC 요트 클럽 구역 내에서는 모든 음료가 무제한으로 제공된다.

별도 요금을 지불하면 옵션 투어 등을 신청할 수 있다. 드레스 코드는 7일간의 크루즈의 경우, 1~2회 정도 요구된다.

4. 1. 객실 등급 (익스피리언스)

MSC 크루즈의 객실은 발코니, 오션뷰, 인사이드의 3가지 유형으로 나뉘며, 객실 카테고리를 세분화하여 서비스를 차별화한 "익스피리언스" 등급을 제공한다. 익스피리언스는 벨라, 판타스티카, 아우레아, MSC 요트 클럽의 4가지로 나뉜다.[48]

벨라(Bella)는 가장 저렴한 등급으로, 객실 조건이 다소 열악하고 식당 좌석 배정 시 우선순위가 낮으며 룸 서비스 이용 시 배달료가 부과된다. 판타스티카(Fantastica)는 표준 등급으로, 조건이 좋은 객실이 배정되며 다이닝 식사 시간을 선택할 수 있고 룸 서비스 배달료가 무료이다. 여행사 기획 투어는 기본적으로 판타스티카 등급으로 제공된다.

아우레아(Aurea)는 판타스티카 서비스에 더해 우선 체크인, 전용 다이닝 구역 식사, 24시간 음료 무제한, 스파 패키지 및 사우나 이용이 포함된다. MSC 요트 클럽은 14만 톤급 선박 선수에 위치한 전용 공간을 활용하는 럭셔리 클래스로, 전용 레스토랑, 수영장, 선데크, 바, 버틀러, 컨시어지 서비스, 선내 전체 음료 무제한 이용이 가능하다.[48]

4. 2. 인터넷

MSC 크루즈의 해상 인터넷은 세 가지 유형으로 나뉘며, 요금은 크루즈 기간에 따라 다르다. 7일 크루즈 기준 요금은 15유로에서 60유로 사이이다. 플랜에 따라 여러 기기에서 접속이 가능하다.

  • 채팅 & 소셜 앱: 페이스북, 트위터, 인스타그램, 링크드인, 왓츠앱, 스냅챗, 위챗, 핀터레스트, VK, 오드노클라스니키, 시나 웨이보, 큐존, 라인 등 SNS 및 채팅 앱만 연결 가능한 라이트 유저용 패키지다. 1대까지 접속 가능하다.
  • 스탠다드: SNS, 채팅 앱 외에 웹 검색 및 이메일 수신이 가능하지만 동영상은 볼 수 없다. 최대 2대까지 접속 가능하며, 데이터 용량에 제한이 있다.
  • 프리미엄: 육상에서와 동일한 인터넷을 사용할 수 있다. 최대 4대까지 연결 가능하며, 데이터 용량에 제한이 있다.

4. 3. MSC 포 미 (MSC for Me)

MSC 포 미(MSC for Me)는 크루즈선 이용의 불편함을 개선하기 위해 개발된 디지털 혁신 프로그램이다.[51] iOS 및 안드로이드 기기 전용 앱, 선내 터치스크린, 팔찌 등을 통해 다양한 서비스를 제공한다.[51]

제공되는 서비스는 다음과 같다.[51]

  • 선내 이벤트, 관심 장소, 친구 위치 확인 (인터랙티브 데크 플랜 및 내비게이션 툴 이용).
  • 유료 레스토랑, 태양의 서커스 등의 예약.
  • 이벤트 및 예약 관리, 구매 액티비티 알림 기능.
  • NFC 기능 탑재 팔찌 및 크루즈 카드를 이용한 객실 문 잠금 해제 및 결제.
  • 객실 TV에서 이용 가능한 영화 카탈로그 (주문형 비디오).
  • 웹 체크인 (신용카드 등록, 사진 업로드)을 통한 승선 절차 간소화.
  • 다이닝 사전 예약 (선내에서도 가능).

4. 4. MSC 보야저스 클럽 (MSC Voyagers Club)

MSC 보야저스 클럽은 MSC 크루즈의 로열티 프로그램이다.[50] 승선권을 구매하고 예약 번호를 받으면 [http://www.msccruises.jp/jp_jp/MSC-Voyagers-Club/Become-A-Member.aspx MSC 크루즈] 홈페이지에서 즉시 회원으로 가입할 수 있다.[50] MSC 보야저스 클럽의 회원 카드는 크루즈 카드와 일체화되어 있으며, 등급에 따라 색상이 다르다.[50] 등급은 웰컴, 클래식, 실버, 골드, 다이아몬드가 있다.[50]

승선할 때마다 포인트가 적립되며, 웰컴을 제외한 모든 등급에 대해 크루즈 5% 할인이 적용된다.[50] 크루즈에 따라 최대 20% 할인이 될 수도 있다.[50] [http://www.msccruises.jp/jp_jp/MSC-Voyagers-Club/Membership-Benefits.aspx 등급에 따라 선내 서비스 및 할인에 차이가 있다.][50] 할인은 객실 전체에 적용되므로 회원이 한 명이라도 있으면 다른 동반자에게도 할인이 적용된다.[50]

5. 보유 선박

MSC 크루즈는 2003년부터 60억 유로를 투자하여 2019년 12월 기준 총 17척의 선박을 운항하고 있다.[52] MSC 크루즈 선박 설계의 가장 큰 특징은 자체적인 설계를 통해 독창성과 최신 기능을 갖추고 있다는 점이다.[52]


  • 미스트랄급: MSC 아르모니아(2004년), MSC 심포니아(2005년), MSC 리리카(2003년), MSC 오페라(2004년)는 샹티에 드 랑틀라티크에서 건조되었다.[52] 6만 톤급으로, 길이 약 251미터, 너비 28미터, 승객 약 2,000명을 수용한다.[52]

선박최초 취항톤수이미지
MSC 아르모니아2004년 5월65,542
MSC 신포니아2005년 3월65,542
MSC 리리카2003년 3월59,058
MSC 오페라2004년 3월65,591


  • 무지카급: MSC 무지카(2006년), MSC 오케스트라(2007년), MSC 포에시아(2008년), MSC 마니피카(2010년)는 아케르 야즈/STX 유럽 (생나제르)에서 건조되었다.[52] 9만 톤급, 길이 약 293미터, 너비 32미터, 승객 약 3,000명 수용.[52]

선박최초 취항톤수이미지
MSC 무지카2006년 7월92,409
MSC 오케스트라2007년 5월92,409
MSC 포에지아2008년 10월92,627
MSC 마니피카2010년 3월95,128


  • 판타지아급: MSC 판타지아(2008년), MSC 스플렌디다(2009년), MSC 디비나(2012년), MSC 프레지오사(2013년)는 아케르 야즈/STX 유럽 (생나제르) 건조.[52] 14만 톤급, 길이 약 333미터, 너비 38미터, 승객 약 4,400명 수용.[52]

선박최초 취항톤수이미지
MSC 판타지아2008년 12월137,936
MSC 스플렌디다2009년 7월137,936
MSC 디비나2012년 6월139,072
MSC 프레지오사2013년 3월139,072


  • 씨사이드급: MSC 씨사이드(2017년)는 핀칸티에리에서 건조되었다. 15만톤급으로 길이 323미터, 너비 41미터, 승객 약 5,119명 수용.[52]

  • 메라빌리아급: MSC 메라빌리아(2017년)는 STX 유럽 (생나제르)에서 건조되었다. 17만 톤급, 길이 315.3미터, 너비 43미터, 높이 65미터, 승객 5,714명 수용.[52]

5. 1. 현재 운항 선박

MSC 크루즈는 다양한 등급의 크루즈 선박을 운영하고 있다. 각 선박은 고유한 디자인과 특징을 가지고 있으며, 이는 MSC 크루즈가 조선 회사와 협력하여 자체적인 설계를 진행하기 때문이다.[52]

  • 미스트랄급: MSC 아르모니아(2004년 5월), MSC 심포니아(2005년 3월), MSC 리리카(2003년 3월), MSC 오페라(2004년 3월)는 모두 샹티에 드 랑틀라티크에서 건조되었다. 이 중 아르모니아와 심포니아는 원래 페스티벌 크루즈 소속이었으나, MSC 크루즈에 합류하면서 현재의 이름을 갖게 되었다. 리리카는 MSC 크루즈 최초의 맞춤형 신규 건조 선박이다.[52] 이 선박들은 6만 톤급으로, 길이는 약 251미터, 너비는 28미터이며, 약 2,000명의 승객을 수용할 수 있다. 특히, 이 선박들은 '르네상스 프로그램'을 통해 선체를 연장하는 개조 작업을 거쳤다.[52]

선박최초 취항톤수이미지
MSC 아르모니아2004년 5월65,542
MSC 신포니아2005년 3월65,542
MSC 리리카2003년 3월59,058
MSC 오페라2004년 3월65,591


  • 무지카급: MSC 무지카(2006년 7월), MSC 오케스트라(2007년 5월), MSC 포에시아(2008년 10월), MSC 매그니피카(2010년 3월)는 아케르 야즈/STX 유럽 (생나제르)에서 건조되었다. 이들은 9만 톤급으로, 길이는 약 293미터, 너비는 32미터이며, 약 3,000명의 승객을 수용할 수 있다.[52]

선박최초 취항톤수이미지
MSC 무지카2006년 7월92,409
MSC 오케스트라2007년 5월92,409
MSC 포에지아2008년 10월92,627
MSC 마니피카2010년 3월95,128


  • 판타지아급: MSC 판타지아(2008년 12월), MSC 스플렌디다(2009년 7월), MSC 디비나(2012년 6월), MSC 프레지오사(2013년 3월)는 아케르 야즈/STX 유럽 (생나제르)에서 건조되었다. 이들은 14만 톤급으로, 길이는 약 333미터, 너비는 38미터이며, 약 4,400명의 승객을 수용할 수 있다.[52]

선박최초 취항톤수이미지
MSC 판타지아2008년 12월137,936
MSC 스플렌디다2009년 7월137,936
MSC 디비나2012년 6월139,072
MSC 프레지오사2013년 3월139,072


  • 씨사이드급: MSC 씨사이드(2017년 11월)와 MSC 씨뷰(2018년 6월)는 핀칸티에리에서 건조되었다. 15만 톤급으로, 길이는 323미터, 너비는 41미터이며, 약 5,119명의 승객을 수용할 수 있다.[52]

  • 씨사이드 EVO급: MSC 씨쇼어(2021년 8월)와 MSC 씨스케이프(2022년 11월)는 핀칸티에리에서 건조되었으며, 17만 톤급이다.

  • 메라빌리아급: MSC 메라빌리아(2017년 5월)와 MSC 벨리시마(2019년 3월)는 각각 STX 유럽 (생나제르)와 샹티에 드 랑틀라티크에서 건조되었다. 이들은 17만 톤급으로, 길이 315.3미터, 너비 43미터, 높이 65미터, 5,714명의 승객을 수용할 수 있다.[52]

  • 메라빌리아 플러스급: MSC 그란디오사(2019년 11월), MSC 버투오사(2021년 5월), MSC 유리비아(2023년 5월)는 모두 샹티에 드 랑틀라티크에서 건조되었으며, 18만 톤급이다. MSC 유리비아는 액화 천연 가스 (LNG) 추진 선박이다.

  • 월드급: MSC 월드 유로파(2022년 12월)는 샹티에 드 랑틀라티크에서 건조되었으며, 21만 톤급으로 MSC 크루즈에서 가장 큰 선박이다. 고체 산화물 연료 전지 (SOFC)를 갖춘 LNG 추진 선박이며, "G"자형 선수를 갖춘 선대 최초의 선박이다.

5. 2. 미래 선박

샹티에 드 랑틀라티크에서 건조 예정인 월드 클래스 선박은 다음과 같다.[36][37]

선박운항 시작 예정총톤수비고
MSC 월드 아메리카[34][35]2025년[35]205,700톤[36]LNG 연료 크루즈선.[37] 2022년 10월 22일 건조 시작.[38][39]
MSC 월드 아시아[40][35]2026년[36]205,700톤[36]LNG 연료 크루즈선
미정2027년[36]205,700톤[36]LNG 연료 크루즈선



MSC는 또한 핀란드, 이탈리아, 프랑스 조선소와 신규 건조에 대한 협상을 진행 중이다.[41][42][43][44]

5. 3. 퇴역 선박

MSC 크루즈는 여러 선박을 퇴역시켰다. 아킬레 라우로는 1988년부터 1994년까지 운항하였으며, 1994년 화재로 침몰했다. 몬터레이는 1990년부터 2006년까지 운항 후 2007년에 해체되었다. 심포니는 1994년부터 2000년까지 운항 후 2001년에 해체되었다. 랩소디는 1995년부터 2009년까지 운항 후 2022년에 해체되었다. 멜로디는 1997년부터 2013년까지 운항 후 2018년에 해체되었다.

선박MSC에서 운항 기간총톤수비고
아킬레 라우로
아킬레 라우로1988년 - 1994년23,629톤1994년 화재로 침몰
몬터레이1990년 - 2006년20,000톤2007년 해체
심포니
심포니1994년 - 2000년16,000톤2001년 해체
랩소디
랩소디1995년 - 2009년17,095톤2022년 해체
멜로디
멜로디1997년 - 2013년35,143톤2018년 해체


6. 한국 시장

MSC 크루즈는 일본에서의 성공적인 경험을 바탕으로, 2009년 한국 지사를 설립하고 한국 시장 진출을 본격화했다. 2016년에는 MSC 리리카호가 부산항에 처음으로 기항했다. 지중해 및 에게해 지역을 운항하는 Fly&Cruise 상품을 주력으로 판매하고 있으며, 가족 단위 여행객을 위한 프로모션과 한국인 승무원 배치 등을 통해 한국 시장에서의 인지도를 높여가고 있다.

7. 스포츠 스폰서십

MSC 크루즈는 소렌토 칼초, AC 밀란, 유벤투스 FC, SSC 나폴리, UC 삼프도리아, 발렌시아 CF, 마이애미 돌핀스, 첼시 FC, V・파렌 나가사키 등 다양한 스포츠 팀을 후원하고 있다.

참조

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