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가지카자와구치역

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1. 개요

가지카자와구치역은 일본 야마나시현에 위치한 JR 도카이 미노부선의 역이다. 1927년 후지미노부 철도에 의해 가지카자와구로사와역으로 개업하여, 1938년에 현재의 이름으로 변경되었다. 1941년 국유화되었으며, 2012년부터는 무인역으로 운영되고 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 주변에는 오오보시코엔, 아카이시 온천 등이 있다.

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가지카자와구치역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
역 건물 (2022년 9월)
역 이름가자카와구치 역
일본어 역 이름鰍沢口駅
로마자 역 이름Kajikazawaguchi-eki
이전 역 이름가자카와구치 구로사와 (1938년까지)
소재지야마나시현 니시야쓰시로군 이치카와미사토정 구로사와 369
운영 정보
운영 주체도카이 여객철도 (JR 센트럴)
노선미노부 선
역 번호해당 없음
역 구조지상역
승강장1면 2선
개업일1927년 12월 17일
폐지일해당 없음
무인역 여부무인역
전보 약호구치
노선 정보
기점으로부터의 거리후지 기점 66.8km
이전 역오치이
이전 역 간 거리5.0km
다음 역이치카와다이몬
다음 역 간 거리3.0km
통계
승차 인원 (2018년)112명
일일 평균 승객 수 (2016년)128명

2. 역사

1927년 (쇼와 2년) 12월 17일: 미노부 - 이치카와다이몬 간 개통 시, 후지미노부 철도의 '''가지카자와구로사와역'''()으로 개설.[1][2]

1938년 (쇼와 13년) 10월 1일: 후지미노부 철도를 철도성(국철의 전신)이 차용.[1] 동시에 '''가지카자와구치역'''으로 개칭.

1941년 (쇼와 16년) 5월 1일: 국유화, 철도성 미노부선의 역이 됨.[1]

1972년 (쇼와 47년) 9월 20일: 화물 취급 폐지.

1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨.[1]

2006년 (헤이세이 18년) 3월 18일: 그동안 특급의 일부가 통과했지만, 이날 실시된 시간표 개정에 따라, 모든 열차가 당역에 정차하게 됨.

2012년 (헤이세이 24년) 3월 17일: 이용객 감소에 따라, 이날 시간표 개정을 마지막으로 무인역화.[3]

2015년 영화 바닷마을 다이어리의 촬영 장소로 사용됨.

2025년 (레이와 7년) 가을: 고후역 방면에서 IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 됨(예정).[4]

2. 1. 연혁

가지카자와구치역은 1927년 12월 17일, 후지-미노부 선의 으로 개업했다.[1][2] 1938년 10월 1일에 현재의 이름으로 개칭되었다.[1] 이 노선은 1941년 5월 1일에 일본국유철도의 관리하에 들어갔다.[1] JGR은 제2차 세계 대전 이후 일본국유철도(JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 분할 및 민영화와 함께, 역은 도카이 여객철도의 관리 및 운영에 속하게 되었다.[1] 2012년 3월부터는 무인역이 되었다.[3]

2. 2. 역명 유래

3. 역 구조

가지카자와구치역에는 건널목으로 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1개가 있다. 역에는 역무원이 없다.

섬식 승강장 1면 2선과 2개의 측선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 역사 측에서부터 1번선, 2번선으로, 기본적으로 각각 고후 방면, 후지 방면 열차가 발착하지만, 회차 열차의 유무나 후속 특급 열차 대기 등의 사정상, 이와 반대 방면으로의 열차가 발착하는 등, 유연한 운용이 이루어지고 있다.[3] 역사와 승강장은 오치이 방면 끝에 있는 지하 통로로 연결되어 있다.

미노부역 관리의 무인역이다.[3] 2012년 3월 16일까지는 도카이 교통 사업이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이었으며, JR 전선 승차권 판매소・자동 발권기가 설치되어 있었다.

야간 체박이 2개 열차에 설정되어 있다. 역 구내 이치카와다이몬 방면 선로 옆에는 JR 도카이 가와제구치 승무원 휴게소가 있다.

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선과 2개의 측선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 역사 측에서부터 1번선, 2번선으로, 기본적으로 각각 고후 방면, 후지 방면 열차가 발착하지만, 회차 열차의 유무나 후속 특급 열차 대기 등의 사정으로, 이와 반대 방면으로의 열차가 발착하는 등, 유연한 운용이 이루어지고 있다.[3] 역사와 승강장은 오치이 방면 끝에 있는 지하 통로로 연결되어 있다.

미노부역 관리의 무인역이다.[3] 2012년 3월 16일까지는 도카이 교통 사업이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이었으며, JR 전선 승차권 판매소・자동 발권기가 설치되어 있었다.

야간 체박이 2개 열차에 설정되어 있다. 역 구내 이치카와다이몬 방면 선로 옆에는 JR 도카이 가와제구치 승무원 휴게소가 있다.

승강장노선방향행선지
1・2 미노부선상행미노부후지 방면[5]
하행고후 방면[5]



3. 2. 기타 시설

4. 이용 현황

山梨県일본어 통계 연감에 따르면, 가지카자와구치 역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같다.[6]


5. 역 주변

오오보시코엔, 아카이시 온천, 후에후키강이 근처에 있다. 역은 이치카와미사토정(구 이치카와다이몬정) 구로사와에 있지만, 역명의 유래인 후지카와정 가지카자와 지구(구 가지카자와정)의 중심부는 후지강 건너편에 있다. 역 주변은 후지카와정의 정역이 후지강보다 역 쪽으로 뻗어 나와 있다.

구로사와와 가지카자와는 모두 후지강의 뱃길로 번성했던 곳이며, 역 북동쪽 300미터 정도 떨어진 곳에서 피리강과 가마나시강이 합류한다.

다이호시 공원, 후지카와정사무소 가지카자와 분청사(구 가지카자와정사무소), 야마나시 교통·야마코 타운 코치 가지카자와 영업소, 가지카자와 우체국, 도카와 온천, 아카이시 온천, 주타니 온천, 구로사와 우체국도 근처에 있다.

5. 1. 주요 시설

오오보시코엔, 아카이시 온천, 후에후키강이 근처에 있다. 역은 이치카와미사토정(구 이치카와다이몬정) 구로사와에 있지만, 역명의 유래인 후지카와정 가지카자와 지구(구 가지카자와정)의 중심부는 후지강 건너편에 있다. 역 주변은 후지카와정의 정역이 후지강보다 역 쪽으로 뻗어 나와 있다.

구로사와와 가지카자와는 모두 후지강의 뱃길로 번성했던 곳이며, 역 북동쪽 300미터 정도 떨어진 곳에서 피리강과 가마나시강이 합류한다.

다이호시 공원, 후지카와정사무소 가지카자와 분청사(구 가지카자와정사무소), 야마나시 교통·야마코 타운 코치 가지카자와 영업소, 가지카자와 우체국, 도카와 온천, 아카이시 온천, 주타니 온천, 구로사와 우체국도 근처에 있다.

5. 2. 버스 노선

야마나시 교통이 운행하는 미노부정영버스 미노부 가쓰자와 선이 역 앞에 운행한다.

6. 인접역

오치이 - '''가치자와구치역''' - 이치카와다이몬

참조

[1] 간행물 飯田線・身延線・小海線 "[[朝日新聞出版]]" 2009-07-26
[2] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
[3] 뉴스 身延線2駅が無人化へ 鰍沢口と下部温泉 防犯面で不安視の声 "[[読売新聞社]]" 2012-02-10
[4] 보도자료 【社長会見】TOICA利用エリアの拡大について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2023-12-21
[5] 웹사이트 각 역의 시각표 http://railway.jr-ce[...] JR東海 2015-01-01
[6] 웹사이트 山梨県統計年鑑 https://www.pref.yam[...] 山梨県
[7] 간행물 平成20年山梨県統計年鑑 運輸・通信 3 JR(東日本・東海・貨物)県内運輸実績 http://www.pref.yama[...] 山梨県
[8] 간행물 平成21年山梨県統計年鑑 運輸・通信 3 JR(東日本・東海・貨物)県内運輸実績 http://www.pref.yama[...] 山梨県
[9] 간행물 平成22年山梨県統計年鑑 運輸・通信 3 JR(東日本・東海・貨物)県内運輸実績 http://www.pref.yama[...] 山梨県
[10] 간행물 平成23年山梨県統計年鑑 運輸・通信 3 JR(東日本・東海・貨物)県内運輸実績 http://www.pref.yama[...] 山梨県
[11] 간행물 平成25年山梨県統計年鑑 運輸・通信 3 JR(東日本・東海・貨物)県内運輸実績 http://www.pref.yama[...] 山梨県



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