가타마치역
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1. 개요
가타마치역은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 JR 동일본 신에쓰 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며 무인역으로 운영된다. 1897년 호쿠에쓰 철도 역으로 개업했으며, 2015년 역사 리모델링을 거쳤다. 3월부터 11월까지 주말에는 임시 쾌속 열차가 정차하며, 인근에는 국도 8호선, 오가타쿠 종합사무소, 우노하마 온천 등이 있다.
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| 가타마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 가타마치 역 |
| 로마자 표기 | Katamachi-eki |
| 한자 표기 | 潟町駅 |
| 위치 | 일본 니가타현 조에쓰시 오가타 구 가타마치 539-3 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 영업 거리 | 시노노이 기점 95.5km |
| 역 번호 | 없음 (현재는 사용되지 않음) |
| 개업일 | 1897년 5월 13일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역 코드 | 해당사항 없음 |
| 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 전보 약호 | 카마 |
| 웹사이트 | JR 동일본 가타마치 역 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 178명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 이전 역 | 도소코하마 |
| 다음 역 | 조게하마 |
| 이전 역 간 거리 | 1.8km |
| 다음 역 간 거리 | 2.8km |
2. 역 구조
가타마치역은 신에쓰 본선이 지나가며, 종착역인 나오에쓰역에서 11.2km 떨어져 있다. 승강장은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있고 육교로 연결된다.
2. 1. 승강장
가타마치역은 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역은 무인역이다.[2] 단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로,[2] 섬식 안쪽의 중선에 해당하는 부분은 가선과 레일이 모두 철거되어 사용되지 않고 있다.[2]가시와자키역 관리의 무인역이다. 유인역 시대에는 업무위탁역 (JR 니가타 비즈니스 (JNB) 수탁)으로, 영업시간은 7:10 - 17:10이었다. 역사에는 승차역 증명서 발행기, 자동판매기, 화장실 등이 있다. 전성기에는 매점도 있었지만, 리모델링 전에 폐점했다.
또한 이 역에는 3월 - 11월에 걸쳐 주로 주말에 운행되는 임시쾌속 열차 「고시노 Shu*Kura」(유자와 Shu*Kura, 류토 Shu*Kura 포함)가 정차한다.
JR 니가타 지사에서는 2015년 "봄 관광 캠페인"실시에 맞춰, "인어의 집"을 모티브로 한 역사의 개수를 실시했다. 내외장은 지역의 전설과 관광을 이미지하고 있으며, 역 북부의 간코하마에 전해지는 "인어 전설"과, 역 동부의 니가타 현립 오가타 물과 숲 공원에 있는 우노이케의 "갓파 전설" 등이 디자인에 채용되었다[7]。
가타마치역은 1897년 5월 13일 호쿠에쓰 철도의 역으로 처음 문을 열었다.[2] 1907년 8월 1일에는 호쿠에쓰 철도가 국유화되면서 제국철도청의 역이 되었다.
2016 회계 연도에 가타마치역은 하루 평균 178명이 이용했다(승차 승객만 해당).[1]
3. 역사
1971년 12월 1일에는 화물 취급이 중단되었고,[2] 1985년 3월 14일에는 수하물 취급도 중단되었다.[2] 1986년 3월 3일에는 무인역이 되었다.[6]
1987년 4월 1일, 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 가타마치역은 동일본 여객철도(JR 동일본)의 소속이 되었다.[2]
2015년 3월 14일, 나오에츠역이 에치고토키메키 철도로 이관되면서 가타마치역의 관리역이 나가오카역으로 변경되었다. 같은 해 3월에는 역 건물을 '인어의 집'을 주제로 새롭게 단장하는 공사가 완료되었고, 4월 12일에 기념 행사가 열렸다.[7]
2017년 11월 30일, 창구 업무가 종료되었고, 2018년 12월 1일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.연도 사건 1897년 (메이지 30년) 5월 13일 호쿠에쓰 철도의 역으로 개설[2] 1900년 (메이지 33년) 3월 16일 전보 취급 개시[4] 1907년 (메이지 40년) 8월 1일 호쿠에쓰 철도가 국유화되어 제국철도청의 역이 됨 1971년 (쇼와 46년) 12월 1일 화물 취급 폐지[2] 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 수하물 취급 폐지[2] 1985년 (쇼와 60년) 11월 단선 승강장화[5] 1986년 (쇼와 61년) 3월 3일 무인역화[6] 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라, JR 동일본의 역이 됨[2] 2015년 (헤이세이 27년) 3월 14일 나오에츠역의 에치고토키메키 철도로의 이관에 따라, 지역 관리역을 나가오카역으로 변경 2015년 (헤이세이 27년) 3월 역사 리모델링 공사 완공, 4월 12일에 기념 행사를 개최[7] 2017년 (헤이세이 29년) 11월 30일 이날을 마지막으로 창구 업무 종료 2018년 (헤이세이 30년) 12월 1일 종일 무인역화
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2016년도(헤이세이 28년도)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.연도 1일 평균 승차 인원 출처 2000년 288 [8] 2001년 290 [9] 2002년 272 [10] 2003년 251 [11] 2004년 238 [12] 2005년 229 [13] 2006년 225 [14] 2007년 221 [15] 2008년 230 [16] 2009년 215 [17] 2010년 212 [18] 2011년 200 [19] 2012년 189 [20] 2013년 197 [21] 2014년 185 [22] 2015년 175 [23] 2016년 178 [24]
5. 역 주변
6. 인접역
JR동일본
: 신에쓰 본선
:: 쾌속(저녁 하행 1개만 정차)·보통
::: 도소코하마역 - '''가타마치역''' - 조게하마역
가타마치역은 신에쓰 본선이 지나가며, 종착역인 나오에쓰역으로부터 11.2km 떨어져 있다.
참조
[1]
웹사이트
各駅の乗車人員 (2016年度)
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2018-09-11
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-11
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[4]
간행물
逓信省告示第108号
1900-03-12
[5]
문서
五十年史
新潟鉄道管理局
[6]
뉴스
「通報」紀勢本線朝来駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1986-03-01
[7]
간행물
春の観光キャンペーンに合わせて駅をリニューアルしました！
http://www.jrniigata[...]
東日本旅客鉄道新潟支社
2015-03-26
[8]
웹사이트
各駅の乗車人員（2000年度）
http://www.jreast.co[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-02
[9]
웹사이트
各駅の乗車人員（2001年度）
http://www.jreast.co[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-02
[10]
웹사이트
各駅の乗車人員（2002年度）
http://www.jreast.co[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-02
[11]
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各駅の乗車人員（2003年度）
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各駅の乗車人員（2004年度）
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[13]
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各駅の乗車人員（2005年度）
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웹사이트
各駅の乗車人員（2006年度）
http://www.jreast.co[...]
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웹사이트
各駅の乗車人員（2007年度）
http://www.jreast.co[...]
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各駅の乗車人員（2008年度）
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各駅の乗車人員（2010年度）
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各駅の乗車人員（2011年度）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2012年度）
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各駅の乗車人員（2013年度）
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웹사이트
各駅の乗車人員（2014年度）
http://www.jreast.co[...]
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各駅の乗車人員（2015年度）
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웹사이트
各駅の乗車人員（2016年度）
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2019-04-02
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