고쿠라쿠지역
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1. 개요
고쿠라쿠지역은 1904년 개업한 에노시마 전철선의 역이다. 1999년 간토의 역 백선에 선정되었으며, 2014년에는 토목 학회 선정 토목 유산으로 지정되었다. 2019년에 신역사가 사용되었고, 2022년에는 무인역이 되었다. 역 주변에는 고쿠라쿠지와 조주인 등 관광 명소가 있으며, 여러 미디어 작품의 배경으로 등장하기도 한다. 2019년 1일 평균 승하차 인원은 1,764명이다.
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| 고쿠라쿠지역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 고쿠라쿠지 역 |
| 원래 이름 | 極楽寺駅 |
| 로마자 표기 | Gokurakuji-eki |
| 소재지 | 일본 가나가와현 가마쿠라시 고쿠라쿠지 3-7-4 |
| 운영사 | 에노시마 전철 |
| 노선 | 에노시마 전철선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1904년 4월 1일 |
| 승객 수 | 1,592명 (일일, 2011년 기준) |
| 역 번호 | EN11 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 인접 역 | |
| 에노시마 전철선 | 상행: 이나무라가사키 역 (EN10) 하행: 하세 역 (EN12) |
| 추가 정보 (일본어) | |
| |
| 소재지 (일본어) | 神奈川県鎌倉市極楽寺三丁目7-4 |
| 요미가나 | ごくらくじ |
| 로마자 | Gokurakuji |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 영업 거리 | 후지사와 기점 7.6km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 승강 인원 | 1,764명 (2019년) |
2. 역사
1904년 4월 1일 고쿠라쿠지역이 개업하였다.[1] 이후, 1999년에 일본 국토교통성이 선정한 간토의 역 백선에 포함되었다.
고쿠라쿠지역의 주요 연표는 다음과 같다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1904년 (메이지 37년) 4월 1일 | 고쿠라쿠지역 영업 개시.[1] |
| 1999년 (헤이세이 11년) 10월 14일 | 간토의 역 백선 선정.[9] |
| 2013년 (헤이세이 25년) 1월 1일 | 승강장 반대편 법면 붕괴.[10] |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 토목 학회 선정 토목 유산 선정.[11][12] |
| 2019년 (헤이세이 31년) | 신역사 사용 개시 및 리뉴얼 공사 완료.[13][14] |
| 2022년 (레이와 4년) 9월 16일 | 무인역 전환.[15] |
2. 1. 초기 역사 (1904년 ~ 1999년)
1904년 4월 1일에 영업을 시작하였다.[1] 1999년 10월 14일 일본 국토교통성이 선정한 간토의 역 백선에 "녹음과 정적 속에서 고풍스러운 분위기로 풍취와 편안함을 느끼게 하는 역"이라는 이유로 선정되었다.[9]2. 2. 2000년대 이후
1999년 (헤이세이 11년) 10월 14일 일본 국토교통성이 선정한 간토의 역 백선에 "녹음과 정적 속에서 고풍스러운 분위기로 풍취와 편안함을 느끼게 하는 역"이라는 이유로 선정되었다.[9]2013년 (헤이세이 25년) 1월 1일 이른 아침 5시 5분경, 승강장 반대편 법면이 법면 내 수도관 파열로 붕괴되었다.[10] 이로 인해 같은 날 20시경까지 이나무라가사키 - 하세 구간 운행이 중단되었다.
2014년 (헤이세이 26년) 에노시마 전철의 일부로서 토목 학회 선정 토목 유산에 선정되었고, 명판 설치 장소 4곳 중 1곳이 되었다.[11][12] 역 번호 (EN11)가 도입되었다.[2][3]
2019년 (헤이세이 31년) 1월 29일 신역사 사용이 시작되었고,[13] 4월에는 리뉴얼 공사가 완료되었다.[14]
2022년 (레이와 4년) 9월 16일 무인역이 되었다.[15]
3. 역 구조
고쿠라쿠지역은 에노시마 전철선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선 구조를 갖춘 지상역이다. 양방향 열차가 같은 승강장을 사용하며, 역사는 두 채가 있다. 1999년 관동의 역 100선에 선정된 구 역사는 오래된 목조 건물로 현재는 기념물로 보존되어 있고, 2019년에 신 역사가 개통되어 매표기, 창구, 화장실 등이 설치되었다. 역 밖에는 가마쿠라시에서 운영하는 공중화장실이 있다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선으로, 양방향 열차가 운행한다. 역무원이 배치되어 있으나 낮 시간 동안에만 근무한다. 역 근처에는 '''고쿠라쿠지 검차구'''가 있어, 이 역에서 열차의 해방·증결, 차량 교환이 빈번하게 이루어진다. 이에 대응하기 위해 승강장 길이는 약 85m(약 6량분)이다. 입환 신호기나 장내 신호기(상행 본선, 하행 제1·하행 제2), 유도 신호기, 출발 신호기가 설치되어 있다.| 1 | ■ 에노시마 전철선 | 후지사와, 가마쿠라 방면 |
|---|
3. 2. 특징
고쿠라쿠지역은 단선 승강장 1면 1선 구조로, 양방향 열차가 모두 같은 승강장을 사용한다. 역무원이 배치되어 있으나 낮 시간에만 근무한다.[13][14]역사는 두 채가 있는데, 구 역사는 오래된 목조 건물로 1999년 10월 관동의 역 100선에 선정되었다. 2019년 1월부터 사용된 신 역사는 목조 건축으로, 매표기와 창구 기능이 이전되었고, 남녀 화장실과 다기능 화장실이 새로 설치되었다.[13][14] 구 역사는 기념물로 활용되면서도 PASMO·Suica 간이 개찰구와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 개찰구 기능을 유지하고 있다.[13][14] 역 앞 광장 정비도 이루어졌는데, 광장 석재 포장은 구게누마역 앞에서 사용되었던 것을 재활용한 것이며, 이 석재는 과거 에노시마-고시고에 간 병용 궤도에 사용되었던 대리석이다.[14]
역 근처에는 '''고쿠라쿠지 검차구'''가 있어, 이 역에서 열차의 분리와 병합, 차량 교환이 자주 이루어진다. 따라서 승강장 길이는 약 85m(약 6량)이다.
이나무라가사키 - 하세 간 폐색 구간 중간에 있지만, 차량 기지 입출고선이 있어 상하선 모두 입환 신호기, 장내 신호기(상행 본선, 하행 제1·하행 제2), 유도 신호기, 출발 신호기가 설치되어 있다. 평상시에는 자동 진로 제어 장치 ARC에 의해 이나무라가사키 - 하세 간 진로가 개통되지만, 차량 교환이나 증결 해제 시, 출발 신호기 이상 시에는 이 구간을 이나무라가사키 - 고쿠라쿠지 간과 고쿠라쿠지 - 하세 간으로 나누어 운전 및 구내 입환이 실시된다. 다른 중간역과 달리 운전 취급 장치·기기가 배치되어 있지만, 운전 취급 역무원은 배치되지 않고 승무원과 CTC 사령원의 원격 조작으로 운전 취급을 한다.
4. 역 주변
역 주변에는 역명의 유래인 고쿠라쿠지와 조주인이 있어 관광객의 이용이 많다.[2]
4. 1. 주요 시설
고쿠라쿠지 역사는 고대 목조 형식으로 지어져 있어, 간토 지방 역 백선에 선정되었다.[1] 유인역으로 낮 시간 동안에만 역무원이 근무한다.[1] 역 근처에는 고쿠라쿠지 차량검사소가 있으며,[1] 이 역에서 열차의 분리와 병합이 자주 일어나 플랫폼의 길이는 85m(약 6량 정차 길이)이다.[1] 역 내에는 화장실이 없지만, 역 밖에 가마쿠라시에서 운영하는 공중화장실이 있다.[1]역 근처에는 역명의 유래가 된 고쿠라쿠지와 조주인이 있어 관광객들이 많이 찾는다.[2]
- 고쿠라쿠지 절[1][2]
- 조주인 (통용: 죠쥬인, 成就院일본어)[1][2]
- 가마쿠라 시립 이나무라가사키 초등학교[1][2]
- 고쿠라쿠지 고개[1]
- 고쿠라쿠지자카 킷테도시[2]
4. 2. 미디어에 등장한 작품
고쿠라쿠지역은 여러 미디어 작품에 등장했다. 2015년 영화 "바닷마을 다이어리"와 2004년 애니메이션 "엘펜리트" (ARMS Corporation 제작)에 등장했다.[8] 미야모토 리에코 연출, 2012년과 2014년 두 시즌 방영된 후지 TV 드라마 "두 번째 마지막 사랑"의 모든 에피소드에도 나왔다.[8] 드라마 방송 후부터 2016년까지 출연자 사인과 포스터가 창구 옆에 전시되기도 했다.[13]2011년부터 2018년까지 연재된 만화 "미나미 카마쿠라 고교 여자 사이클부"의 배경이며,[8] 만화 및 애니메이션 키 비주얼에는 이 역에 서 있는 주인공들이 그려져 있다. AKB48의 노래 Kimi no Senaka의 2011년 뮤직 비디오 풀 버전에도 등장했다.[8]
이 외 작품들은 다음과 같다.
- 우리들의 아침(1976년 제작 일본 TV 방송망 텔레비전 드라마): 이 역과 주변이 로케이션 촬영지였다.[13]
- 엘펜리트(주간 영 점프 연재 만화): 원작 및 애니메이션 1화에 이 역이 그려져 있다.
- 바닷마을 다이어리(월간 플라워즈 연재 만화): 주인공 스즈를 포함한 코다 가문 4자매가 통학 및 출퇴근에 이용하는 가장 가까운 역이다.[13]
- 두 개의 스피카(코믹 플래퍼 연재 만화): 1화에 이 역이 그려져 있으며, 에노시마 전철 연선, 가마쿠라, 유이가하마 풍경이 그려져 있다.
- 아인짱은 말하고 싶어: 이 역 이용 장면 외에, 에노덴 승차 풍경이 그려져 있다.
- 아시안 쿵푸 제너레이션 『고쿠라쿠지 하트브레이크』
5. 이용 현황
2008년 기준 고쿠라쿠지 역의 하루 평균 승하차 인원은 1,859명이었다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 1,764명의 승객이 이용하여 에노덴 15개 역 중 13번째로 이용객이 많은 역이었다.[4]
과거 연도의 평균 승객 수(승차 승객만 해당)는 다음과 같다.
2019년(레이와 원년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''1,764명'''이며[16], 에노덴 전 15개 역 중 13위이다.
최근 1일 평균 '''승하차・승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
- - 에노시마 전철선
이나무라가사키역 (EN10) - '''고쿠라쿠지역 (EN11)''' - 하세역 (EN12)
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2013-01-19
[2]
웹사이트
2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！
http://www.odakyu.jp[...]
2023-01-09
[3]
웹사이트
小田急グループ、鉄道から海賊船まで通しの駅番号…2014年1月から順次導入
https://response.jp/[...]
2023-01-10
[4]
웹사이트
https://www.enoden.c[...]
Enoshima Electric Railway
2020-03-06
[5]
웹사이트
http://www.pref.kana[...]
Tokyo Metropolitan Government
2021-03-26
[6]
웹사이트
http://www.pref.kana[...]
Kanagawa Prefecture
2021-03-26
[7]
웹사이트
http://www.pref.kana[...]
Kanagawa Prefecture
2021-03-26
[8]
Youtube
君の背中 / AKB48 [公式]
https://www.youtube.[...]
[9]
서적
駅の旅物語 関東の駅百選
人文社
2000-10-14
[10]
뉴스
“【動画】江ノ島電鉄極楽寺駅で土砂崩れ、水道管破裂で 一部運転見合わせ／鎌倉”
http://news.kanaloco[...]
神奈川新聞社
2013-01-01
[11]
웹사이트
土木学会関東支部 悠悠・土木 / 土木遺産 / 江ノ島電鉄
https://www.jsce.or.[...]
2022-06-09
[12]
웹사이트
鉄道施設情報 - 土木遺産認定 銘板の設置について
https://www.enoden.c[...]
2022-06-09
[13]
웹사이트
江ノ電極楽寺駅リニューアル 旧駅舎はモニュメントとして保存へ
https://kamakura.kei[...]
かまくら駅前蔵書室
2019-05-21
[14]
웹사이트
極楽寺駅リニューアル工事の完了について
https://www.enoden.c[...]
江ノ島電鉄
2019-05-21
[15]
웹사이트
駅業務体制の見直しについて
https://www.enoden.c[...]
江ノ島電鉄
2022-08-29
[16]
웹사이트
江ノ電グループ会社要覧 2021年版
https://www.enoden.c[...]
江ノ島電鉄
2021-04-17
[17]
웹사이트
神奈川県県勢要覧
http://www.pref.kana[...]
[18]
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線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移
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문서
神奈川県県勢要覧（平成12年度）226ページ
[20]
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神奈川県県勢要覧（平成13年度）
http://www.pref.kana[...]
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神奈川県県勢要覧（平成14年度）
http://www.pref.kana[...]
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神奈川県県勢要覧（平成15年度）
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[36]
PDF
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