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국도 제54호선 (일본)

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1. 개요

국도 제54호선(일본)은 히로시마현 히로시마시에서 시마네현 마쓰에시를 잇는 일반 국도이다. 1953년 2급 국도로 지정되었으며, 1963년 1급 국도로 승격되었다가 1965년 일반 국도로 변경되었다. 1971년 전 구간이 개통되었고, 2008년 히로시마시 구간의 관리가 히로시마시로 이관되었다. 2016년에는 카베 바이패스의 구도로 구간이 국도 제183호선으로 이관되었다. 총 연장은 171.5km이며, 히로시마시 오테마치 시청 앞 교차로에서 시작하여 마쓰에시 아이오이정 교차로에서 끝난다. 주요 경유지로는 히로시마시, 아키타카타시, 미요시시, 운난시 등이 있다.

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국도 제54호선 (일본) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
노선 종류일반국도
노선 번호54
총 연장179.2 km
실제 연장154.4 km
현존 도로 연장154.4 km
제정일1963년 4월 1일
개통년도1953년
기점히로시마현 히로시마시 나카구 히로시마 시청 앞 교차로
종점시마네현 마쓰에시 아오이정 교차로
주요 경유 도시히로시마현 아키타카타시, 미요시시
시마네현 운난시
노선 정보
주요 연결 도로국도 2호선
국도 183호선
국도 191호선
국도 261호선
국도 184호선
국도 9호선
국도 180호선
국도 375호선
국도 314호선
국도 432호선
이전/다음 노선 정보
이전 노선 종류국도
이전 노선 번호53
다음 노선 종류국도
다음 노선 번호55

2. 역사

54번 국도는 원래 1953년 5월 18일에 국도 182호선으로 지정되었으며, 이후 1급 국도로 승격되면서 54번 국도로 재지정되었다.

2. 1. 연혁


  • 1953년 5월 18일 - 2급 국도 182호 히로시마-마쓰에 선(히로시마현 히로시마시 - 시마네현 마쓰에시)으로 지정됨.
  • 1963년 4월 1일 - 1급 국도 54호(히로시마현 히로시마시 - 시마네현 마쓰에시)가 됨. 국도 182호선은 2급 국도 182호 신미-후쿠야마 선(오카야마현 신미시 - 히로시마현 후쿠야마시)으로 변경됨.
  • 1965년 4월 1일 - 일반 국도 54호(히로시마현 히로시마시 - 시마네현 마쓰에시)가 됨.
  • 1971년 3월 22일 - 전 구간 개통됨.[10]
  • 2008년 4월 1일 - 구 도로 중, 히로시마현 히로시마시 나카구 오테마치(히로시마 시민경기장 남쪽 교차로(현: 히로시마 중앙우체국 남서쪽 교차로)) - 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 나카스(나카스 2초메 교차로) 구간의 관리가 국토교통성에서 히로시마시로 이관됨. 이에 따라 국도 54호선·국도 191호선은 기온 신도 경유, 국도 183호선·국도 261호선은 구 도로 경유로 변경됨. 또한, 가미야초 교차로 - 히로시마 시민경기장 남쪽 교차로(현: 히로시마 중앙우체국 남서쪽 교차로), 나카스 2초메 교차로 - 미도리이 1초메 교차로는 국도 54호선 지선이 됨.
  • 2016년 4월 1일 - 2014년 2월 8일에 개통한 카베 바이패스의 구 도로 구간이 국도 183호선으로 이관됨.

3. 노선 정보

국도 제54호선 (일본)은 히로시마시에서 마쓰에시까지 이어지는 일반 국도로, 총 길이는 174.5km이다. 시마네현 마쓰에시 시쓰도정 사사후부터 종점까지는 국도 제9호선과 겹치는 구간이다. 이 도로는 국도 제2호선국도 제9호선을 연결하는 음양 연락 노선(陰陽連絡国道)의 역할을 한다.[2][3] 지정 구간은 히로시마시 나카구 오테마치 4정목 7번부터 마쓰에시 잣카정 지쓰다카이도 108번지 1까지 전 구간이다.[9]

3. 1. 주요 경유지

히로시마현

: 히로시마시 - 아키타카타시 - 미요시시

시마네현

: 운난시 - 마쓰에시

일반 국도 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점 및 주요 경과지는 다음과 같다.[2][3]

  • 기점: 히로시마시 (나카구 오테마치 4정목, 시청 앞 교차로 = 국도 제2호선 교차로, 국도 제183호선·국도 제261호선 기점, 국도 제191호선·히로시마 현도 243호 히로시마항선 종점)
  • 종점: 마쓰에시 (잣카정, 아이오이정 교차로 = 국도 제9호선 상, 국도 제180호선·국도 제432호선 종점)
  • 주요 경과지: 미쓰시, 시마네현 이이시군 아카라이정[4], 동군 산토야정[5], 동현 오하라군 키키정[5], 동현 야쓰카군 시스도정[6]

3. 2. 총 연장

총 연장은 171.5 km이다. (시마네현 81.6 km, 히로시마현 64.0 km, 히로시마시 25.9 km)[7][8]

  • 중용연장: 17.1 km (시마네현 17.1 km, 히로시마현 - km, 히로시마시 - km)[7]
  • 미공용연장: 없음[7]
  • 실연장: 154.4 km (시마네현 64.5 km, 히로시마현 64.0 km, 히로시마시 25.9 km)[7]
  • 현도: 154.4 km (시마네현 64.5 km, 히로시마현 64.0 km, 히로시마시 25.9 km)[7]
  • 구도: 없음[7]
  • 신도: 없음[7]

3. 3. 지정 구간

일반 국도 노선을 지정하는 정령[2][3]에 따른 기점, 종점 및 주요 경과지는 다음과 같다.

  • 기점: 히로시마시 (나카구 오테마치 4정목, 시청 앞 교차로 = 국도 제2호선 교차로, 국도 제183호선·국도 제261호선 기점, 국도 제191호선·히로시마 현도 243호 히로시마항선 종점)
  • 종점: 마쓰에시 (잣카정, 아이오이정 교차로 = 국도 제9호선 상, 국도 제180호선·국도 제432호선 종점)
  • 주요 경과지: 미쓰시, 시마네현 이시군 아카라이정[4], 동군 산토야정[5], 동현 오하라군 키키정[5], 동현 야쓰카군 시스도정[6]
  • 총연장: 171.5km(시마네현 81.6km, 히로시마현 64km, 히로시마시 25.9km)중용 연장 포함[7][8]
  • 중용연장: 17.1km(시마네현 17.1km, 히로시마현 - km, 히로시마시 - km)[7]
  • 미공용연장: 없음[7]
  • 실연장: 154.4km(시마네현 64.5km, 히로시마현 64km, 히로시마시 25.9km)[7]
  • 현도: 154.4km(시마네현 64.5km, 히로시마현 64km, 히로시마시 25.9km)[7]
  • 구도: 없음[7]
  • 신도: 없음[7]
  • 지정구간: 히로시마시 나카구 오테마치 4정목 7번 - 마쓰에시 잣카정 지쓰다카이도 108번지 1 (전선)[9]

3. 4. 별칭


  • 아이부에도오리(히로시마시)
  • 코이조도오리(히로시마시 나카구)
  • 조난도오리(히로시마시 나카구)
  • 카베가이도오
  • 이즈모 신화 가도

「이즈모 신화 가도」 표지판
시마네현 우난시 가케아이정

3. 5. 교차 도로

국도 183호선 (중복구간 시점)
국도 191호선 (중복구간 시점)
국도 261호선 (중복구간 시점)
히로시마 현도 243호 히로시마 항선히로시마현히로시마시나카구오테마치 5정목오테마치 5정목 히로시마시청앞 교차로 / 시점히로시마 시도 비지야마 곤고선고마치시라진자 앞 교차로국도 54호선 / 지선
국도 183호선 (중복구간 종점)
국도 261호선 (중복구간 종점)
히로시마 현도 164호 히로시마 카이타선카미야초 1정목
기마치카미야초 교차로히로시마 시도 나카히로 우지나선 (중복구간 시점)기마치히로시마성 남쪽 교차로히로시마 시도 나카히로 우지나선 (중복구간 종점)기마치현립종합체육관 앞 교차로히로시마 현도 84호 도카이다 히로시마선
히로시마 시도 에키마에 간논선니시시라시마초죠호쿠역 북쪽 교차로히로시마 시도 미유키바시 미사시노선시라시마키타마치시라시마역 북쪽 교차로히로시마 현도 37호 히로시마 미쓰이선 (중복구간 시점)히가시구우시다혼마치 6정목신고헤이바시 북쪽 교차로히로시마 시도 도키와바시 오오시바선우시다혼마치 6정목우시다역 남쪽 교차로히로시마 현도 37호 히로시마 미쓰이선 (중복구간 종점)우시다신마치 3정목기온신바시 남쪽 교차로히로시마 현도 152호 후추 기온선 / 구도아사미나미구니시하라 8정목[12]히로시마 현도 152호 후추 기온선니시하라 8정목니시하라역 남쪽 교차로히로시마 시도 코요 누마다선
히로시마 시도 나카스지 온핀선나카스지 1정목나카스지 1정목 교차로산요 자동차도가와우치 2정목29 히로시마 IC국도 54호선 / 지선
국도 183호선 (중복구간 시점)
국도 261호선 (중복구간 시점)
히로시마 현도 270호 야기 미도리이선미도리이 1정목미도리이 1정목 교차로[13]히로시마 현도 269호 이마이다 미도리이선미도리이 1정목히로시마 IC (북쪽) 교차로히로시마 시도 온이 마츠바라선미도리이 5정목세세라기 공원 서쪽 입구 교차로히로시마 시도 미도리이 야기선미도리이 6정목미도리이 6정목 교차로히로시마 시도 가와노우치선미도리이 6정목조난중학교 입구 교차로히로시마 현도 271호 야기 히로시마선야기 5정목타카세제키 입구 교차로히로시마 시도 나가츠카 야기선야기 6정목야기 6정목 교차로히로시마 현도 177호 시모사토 히가시선
히로시마 현도 270호 야기 미도리이선야기 8정목오타가와바시 서쪽 끝 교차로국도 183호선 (중복구간 종점)
국도 191호선 (중복구간 종점)
국도 261호선 (중복구간 종점)아사키타구카부 남쪽 1정목나카지마 교차로히로시마 시도 카부 오오게지선카부 4정목아사키타 경찰서 (북쪽) 교차로국도 191호선
국도 261호선 (중복)카부 6정목아사키타 구민문화센터 입구 교차로히로시마 현도 253호 미나미하라쿄선카부 9정목미나미하라 교차로국도 183호선 (중복구간 시점)
시마네 현도·히로시마 현도 5호 하마다 야에 카부선 (중복구간 시점)오오바야시마치시모하마가야 교차로시마네 현도·히로시마 현도 5호 하마다 야에 카부선 (중복구간 종점)오오바야시마치히로시마 현도 69호 치요다 야치요선
유즈리하 농도아키타카타시야치요마치 카미네카미네 교차로시마네 현도·히로시마 현도 5호 하마다 야에 카부선 (중복구간 시점)야치요마치 시모네카미네 바이패스 북쪽 입구 교차로시마네 현도·히로시마 현도 5호 하마다 야에 카부선 (중복구간 종점)야치요마치 캇타캇타 삼거리 교차로히로시마 현도 318호 카미이리에 요시다선요시다마치 카미이리에신카와이바시 남쪽 끝 교차로히로시마 현도 29호 요시다 호에이선요시다마치 츠네토모아오사코 교차로히로시마 현도·시마네 현도 6호 요시다 우에난선요시다마치 요시다아게타카다 소방서 앞 교차로히로시마 현도 318호 카미이리에 요시다선요시다마치 요시다버스터미널 북쪽 입구 교차로히로시마 현도 212호 요시다구치 정류장선코우다마치 시모코하라요시다오오하시 북쪽 끝 교차로히로시마 현도·시마네 현도 4호 코우다 사쿠기선
히로시마 현도 52호 세라 코우다선코우다마치 카미코우다테타카미야 분기점 교차로히로시마 현도 63호 미쓰이 산와선미쓰이시아키마치산와 분기점 교차로히로시마 현도 429호 와카야 아키마치선아키마치히로시마 현도 37호 히로시마 미쓰이선아키마치니시키바시 동쪽 끝 교차로히로시마 현도 432호 아오카와 에타가와 노우치선아오카와마치아오카와 교차로히로시마 현도 470호 미쓰이 인터선니시사카야마치후네조 교차로히로시마 현도 64호 미쓰이 미토리선아와야마치국도 183호선 (중복구간 종점)
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마쓰에시도 70283호 오오모리 하타선 / 히가와 남부 광역 농도 / 이즈모 로망 가도마쓰에시신지정 사소오오모리 교차로시마네 현도 57호 시지 인터선시지정 사소사소 교차로국도 9호선 (중복구간 시점)시지정 사소시지 교차로시마네 현도 195호 시지 정류장선시지정 쇼와시지역 입구 교차로시마네 현도 267호 카이쵸 시지선시지정 히가시카마치히가시카마치 교차로시마네 현도 194호 타마쓰쿠리 온센 정류장선다마유정 유마치타마쓰쿠리 온센 서쪽 입구 교차로시마네 현도 25호 타마유 아즈마야마선타마유정 유마치타마쓰쿠리 온센 입구 교차로산인 자동차도타마유정 후지나27 마쓰에 타마쓰쿠리 IC[14]시마네 현도 24호 마쓰에 기지선니시요시지마 2정목[15]시마네 현도 37호 마쓰에 카시마 미호세키선소데시마치소데시 교차로시마네 현도 24호 마쓰에 기지선 / 구도
시마네 현도 263호 하마노키 타마유선 (중복)요코하마초사치초 교차로시마네 현도 261호 하기마치 자카마치선 (중복구간 시점)타테마치타테마치 교차로국도 9호선 (중복구간 종점)
국도 180호선
국도 432호선
시마네 현도 21호 마쓰에 시마네선 / 구도
시마네 현도 261호 하기마치 자카마치선 (중복구간 종점)자카마치아이오이초 교차로 / 종점지선국도 54호선 / 현도
국도 183호선 (중복구간 시점)
국도 191호선 (중복)
국도 261호선 (중복구간 시점)
히로시마 현도 164호 히로시마 카이타선히로시마현히로시마시나카구카미야초 1정목
기마치카미야초 교차로 / 지선 시점국도 183호선 (중복구간 종점)
국도 261호선 (중복구간 종점)오테마치 1정목히로시마 중앙우체국 남서쪽 교차로 / 지선 종점지선국도 183호선 (중복구간 시점)
국도 261호선 (중복구간 시점)
히로시마 현도 459호 야구치 아코이치선히로시마현히로시마시아사미나미구나카스 2정목나카스 2정목 교차로 / 지선 시점히로시마 시도 아사미나미 1구 365호선미도리이 1정목[16]국도 54호선 / 현도
국도 183호선 (중복구간 종점)
국도 191호선 (중복)
국도 261호선 (중복구간 종점)
히로시마 현도 270호 야기 미도리이선미도리이 1정목미도리이 1정목 교차로[13] / 지선 종점


3. 6. 중복 구간


국도 제184호선과 중복 구간
시마네현 이이시군 이이나미정

3. 7. 도로 시설

==== 주요 고개 ====
아카나 고개 부근
히로시마현 미쓰야시 누노마치 요코야


==== 미치노에키 ====

시설명소재지
히로시마현미야노사토 아키타카타아키타카다시
히로시마현유메랜드 누노미쓰시
시마네현아카라이 고원이이시군 이이나마치
시마네현톤바라이이시군 이이나마치
시마네현카케아이노사토운난시
시마네현사쿠라노사토 키스키운난시


3. 7. 1. 주요 고개



3. 7. 2. 미치노에키

시설명소재지
히로시마현미야노사토 아키타카타아키타카다시
히로시마현유메랜드 누노미쓰시
시마네현아카라이 고원이이시군 이이나마치
시마네현톤바라이이시군 이이나마치
시마네현카케아이노사토운난시
시마네현사쿠라노사토 키스키운난시


4. 지리

중국횡단자동차도 오노미치마쓰에 선(오노미치 자동차도, 마쓰에 자동차도)이 개통되면서 교통량이 감소하고 있다. 국도 제184호선과 국도 제54호선의 미쓰시 이북을 연결하여 야마나미 가도 사이클링 로드로서 자전거 주행 환경을 정비하고 있다.[11]

=== 사전 통행 규제 구간 ===

구간규제 내용
히로시마현 미쓰기시 도카이치마치 오무라 - 히로시마현 미쓰기시 도카이치마치 오무라연속 강우량 250mm를 초과하는 경우 통행 금지
히로시마현 미쓰기시 야마에마치 다카쓰하라 - 히로시마현 미쓰기시 미하라마치 시모미하라연속 강우량 250mm를 초과하는 경우 통행 금지
시마네현 이이시군 이이나미정 쓰카가 - 시마네현 운난시 가케아이마치 이리마연속 강우량 230mm를 초과하는 경우 통행 금지
시마네현 운난시 가케아이마치 이리마 - 시마네현 운난시 가케아이마치 가케아이연속 강우량 230mm를 초과하는 경우 통행 금지
시마네현 운난시 가케아이마치 가케아이 - 시마네현 운난시 미토야마치 오토카궁연속 강우량 230mm를 초과하는 경우 통행 금지



=== 교통량 ===

'''24시간 교통량'''(대) 도로교통센서스

관측지점2005년도2010년도
히로시마시 나카구 기마치41,40036,934
나카구 시라시마키타마치49,47557,171
아사미나미구 니시하라4초메55,80851,738
아사미나미구 야기4초메46,63244,663
아사미나미구 야기8초메49,98147,625
아사키타구 카베4초메(바이패스)24,78723,847
아사키타구 미이리1초메(구도)26,89421,397
아키타카타시 야치요마치 무카이야마14,08813,785



(출처:「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 2010년도 도로교통센서스]」(국토교통성 홈페이지)에서 일부 데이터를 발췌하여 작성)

4. 1. 통과하는 자치단체

4. 2. 사전 통행 규제 구간

구간규제 내용
히로시마현 미쓰기시 도카이치마치 오무라 - 히로시마현 미쓰기시 도카이치마치 오무라연속 강우량 250mm를 초과하는 경우 통행 금지
히로시마현 미쓰기시 야마에마치 다카쓰하라 - 히로시마현 미쓰기시 미하라마치 시모미하라연속 강우량 250mm를 초과하는 경우 통행 금지
시마네현 이이시군 이이나미정 쓰카가 - 시마네현 우난시 가케아이마치 이리마연속 강우량 230mm를 초과하는 경우 통행 금지
시마네현 우난시 가케아이마치 이리마 - 시마네현 우난시 가케아이마치 가케아이연속 강우량 230mm를 초과하는 경우 통행 금지
시마네현 우난시 가케아이마치 가케아이 - 시마네현 우난시 미토야마치 오토카궁연속 강우량 230mm를 초과하는 경우 통행 금지


4. 3. 교통량

중국횡단자동차도 오노미치마쓰에 선(오노미치 자동차도, 마쓰에 자동차도)의 개통으로 교통량이 감소하고 있으며, 국도 제184호선과 국도 제54호선의 미쓰시마시 이북을 연결하여 야마나미 가도 사이클링 로드로서 자전거 주행 환경을 정비하고 있다.[11]

'''24시간 교통량'''(대) 도로교통센서스

관측지점2005년도2010년도
히로시마시 나카구 기마치41,40036,934
나카구 시라시마키타마치49,47557,171
아사미나미구 니시하라4초메55,80851,738
아사미나미구 야기4초메46,63244,663
아사미나미구 야기8초메49,98147,625
아사키타구 카베4초메(바이패스)24,78723,847
아사키타구 미이리1초메(구도)26,89421,397
아키타카다시 야치요마치 무카이야마14,08813,785



(출처:「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 2010년도 도로교통센서스]」(국토교통성 홈페이지)에서 일부 데이터를 발췌하여 작성)

5. 갤러리

히로시마 전철 혼도리 정류장 인근


히로시마시청 앞 교차로 부근 (시점)


히로시마현 아키타카다시 요시다정


시마네현 우난시 미토야정


시마네현 마쓰에시 시스이도정 사사후 (국도 제9호선과 분기하는 종점)

참조

[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
[2] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号) https://laws.e-gov.g[...] 総務省 行政管理局 2019-10-31
[3] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
[4] 문서 2005年1月1日、頓原町と合併して、飯石郡飯南町が発足
[5] 문서 2004年11月1日、大原郡大東町、加茂町、木次町、飯石郡三刀屋町、掛合町、吉田村が新設合併し、雲南市が発足。
[6] 문서 2005年3月31日、松江市・八束郡鹿島町・島根町・美保関町・八雲村・玉湯町・宍道町・八束町が新設合併され、新・松江市となる。
[7] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 道路局 2024-04-04
[8] 문서 2022年3月31日現在
[9] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号) https://laws.e-gov.g[...] 総務省 行政管理局 2012-10-26
[10] 서적 中国地方建設局三十年のあゆみ 建設省中国地方整備局
[11] 웹사이트 やまなみ街道サイクリングロードについて https://www.pref.hir[...] 広島県
[12] 문서 中央分離帯があるため、通り抜けは不可。
[13] 문서 一方通行のため、広島県道270号八木緑井線へ進入不可能。迂回路は広島県道269号今井田緑井線・広島市道緑井大町線または(国道183号・国道261号広島市街地方面からのみ)広島市道安佐南1区365号線となる。
[14] 문서 本路線の宍道・出雲方面と E9 山陰自動車道の相互間のみ利用可能。
[15] 문서 本路線の米子・鳥取方面と島根県道24号松江木次線の E9 山陰自動車道(26 松江西IC)・大東方面相互間のみ利用可能。
[16] 문서 一方通行のため、広島市道安佐南1区365号線から進入不可能。迂回路は広島県道269号今井田緑井線・広島市道緑井大町線または広島県道270号八木緑井線となる。



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