국도 제183호선 (일본)

1. 개요

국도 제183호선은 일본 히로시마시를 기점으로 요나고시를 종점으로 하는 일반 국도이다. 총 연장은 137.1km이며, 히로시마현, 돗토리현을 지난다. 1953년 2급 국도로 지정되었으며, 1965년 도로법 개정으로 일반 국도로 변경되었다. 히로시마시, 아키타카타시, 미요시시, 쇼바라시, 니치난정, 히노정, 고후정, 호키정을 경유하며, 국도 제2호선, 제9호선, 제54호선, 제180호선 등과 교차한다.

2. 노선 정보

히로시마시와 요나고시를 잇는 일반 국도임에도 불구하고, 전체 구간의 절반 이상이 국도 54호선, 국도 180호선, 국도 181호선 등 다른 도로 노선과 중복된다. 단독 구간은 히로시마 시내의 국도 54호선의 祇園新道^일본어와 可部バイパス^일본어의 구도(가베 가도 등)와 히로시마현의 미요시시에서 돗토리현 히노군 히노정을 연결하는 노선이다. 미요시시에서 쇼바라시 구간은 주고쿠 자동차도와 병주한다. 쇼바라시에서 히로시마현과 돗토리현 경계의 鍵掛峠^일본어를 넘어 고후정에 이르는 경로는 주고쿠 자동차도 쇼바라 나들목에서 米子自動車道^일본어 고후 나들목을 크게 단축하는 형태이며, 松江自動車道^일본어가 개통되기 전까지 히로시마-요나고 간 고속버스인 메리버드호가 쇼바라 이북 지역에서 국도 제183호선을 경유했다. 이 구간에는 지역 고규격 도로인 江府三次道路^일본어가 본 노선의 바이패스로 정비되어 있다.

일반 국도의 노선 지정 정령에 따른 기점, 종점, 주요 경유지는 다음과 같다.

* 기점 : 히로시마시 (나카구 시역소 앞 교차로 = 국도 제2호선과의 교점, 국도 제54호선·国道261号^일본어과의 기점, 国道191号^일본어·히로시마현도 제243호 히로시마항 선과의 종점)
* 종점 : 요나고시 (공회당 앞 교차로 = 국도 제9호선과의 교점 및 국도 제181호선·国道482号^일본어과의 종점)
* 주요 경과지 : 미요시시, 쇼바라시, 히로시마현 比婆郡^일본어 사이조정(), 돗토리현 히노군 히노정, 고후정, 溝口町^일본어()

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도로 현황은 다음과 같다.

지정 구간은 국도 제54호선과 중복되는 구간 (히로시마현 히로시마시 나카구 시역소 앞 교차로 - 가미야초 교차로, 히로시마시 아사미나미구 미도리1초메 교차로 - 히로시마시 아사키타구 나카시마 교차로, 아사키타구 시모하마가야 교차로 - 미요시시 아와야마치 교차로 등)이다.

3. 역사

* 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 : 2급 국도 183호 히로시마 요나고 선(히로시마시 ~ 요나고시)으로 지정 시행
* 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 : 도로법 개정에 따라 1·2급 구분이 폐지되어 일반 국도 183호선으로 전환
* 2008년 (헤이세이 20년) 4월 1일 : 국도 제54호선 (구도) 중 히로시마시 나카구의 히로시마 시민구장 남쪽 교차로(현재: 히로시마 중앙우체국 남서쪽 교차로)부터 히로시마시 아사미나미 구의 나카스 2초메 교차로까지 8.552 km 구간의 관리가 국토교통성에서 히로시마시로 이관됨에 따라 국도 제54호선·국도 제191호선을 기온신도(祇園新道) 경유, 국도 제183호선·국도 제261호선을 구도 경유로 변경. 나카 구 가미야 정 교차로 - 히로시마 시민구장 남쪽 교차로(현재: 히로시마 중앙우체국 남서쪽 교차로) 및 아사미나미 구 나카스 2초메 교차로 - 미도리이 1초메 교차로는 국도 제54호선 별선이 됨.
* 2016년 (헤이세이 28년) 4월 1일 : 국도 제54호선 가베 바이패스의 구도(7.9 km)의 관리가 국토교통성에서 히로시마시로 이관되어 국도 제183호선은 구도 경유만이 됨.
* 2021년 (레이와 3년) 9월 24일 : 히로시마현 고시 제880호에 따라 고속도로 개통에 따라 구도가 된 부분이 국도 지정에서 제외되어 히로시마 현도 232호 다카테이샤바 선·쇼바라시도가 됨.

4. 노선 개황

히로시마시와 요나고시를 잇는 일반 국도이지만, 전체 구간의 절반 이상이 국도 54호선, 국도 180호선, 국도 181호선 등 다른 국도와 겹치는 구간이다. 단독 구간은 히로시마 시내 국도 54호선의 기온 신도·카베 바이패스의 구도(카베 가도)에서 히로시마현미요시시를 거쳐 돗토리현히노군히노정을 잇는 노선이다.

미요시시에서 쇼바라시까지는 주고쿠 자동차도와 나란히 달리며, 쇼바라시에서 히로시마현과 돗토리현 경계에 있는 鍵掛峠^일본어를 넘어 고후정에 이르는 경로는 주고쿠 자동차도 쇼바라 나들목에서 米子自動車道^일본어의 고후 나들목을 크게 단축하는 형태이다. 松江自動車道^일본어가 개통되기 전에는 히로시마-요나고 간 급행버스인 메리버드호가 쇼바라 이북 지역에서 국도 183호선을 경유했다. 이 구간에는 광역 고속도로인 江府三次道路^일본어가 이 국도의 우회도로로 정비되어 있다.

일반 국도의 노선 지정 정령에 따른 기점, 종점, 주요 경유지는 다음과 같다.

* 기점: 히로시마시 (나카구 시역소 앞 교차로 = 국도 제2호선과 교차, 국도 54호선·国道261号^일본어 기점, 国道191号^일본어·히로시마현도 제243호 히로시마항 선 종점)
* 종점: 요나고시 (공회당 앞 교차로 = 국도 제9호선과 교차, 국도 제181호선·国道482号^일본어 종점)
* 주요 경유지: 미요시시, 쇼바라시, 히로시마현 比婆郡^일본어 사이조정(쇼바라시에 편입됨), 돗토리현 히노군 히노정, 고후정, 溝口町^일본어(호키정에 편입됨)

총 연장, 중용 연장, 실제 연장, 현도, 구도, 신도는 다음과 같다.

지정 구간은 국도 54호선과 겹치는 구간으로 다음과 같다.

* 히로시마현 히로시마시 나카구 시역소 앞 교차로 - 가미야초 교차로
* 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 미도리 1초메 교차로 - 히로시마시 아사키타구 나카시마 교차로
* 히로시마현 히로시마시 아사키타구 시모하마가야 교차로 - 미요시시 아와야마치 교차로

1953년 5월 18일에 2급 국도 183호 히로시마-요나고 선(히로시마시~요나고시)으로 지정되었고, 1965년 4월 1일에 1·2급 구분이 없어지면서 일반 국도 183호선이 되었다.

4.1. 별칭

* 相生通り^일본어
* 데라마치 거리
* 可部街道^일본어
* 아이오이도오리(히로시마시)
* 데라마치도오리(히로시마시)
* 가베카이도(히로시마시)

4.2. 바이패스

* 上根峠^일본어
* 쇼바라 바이패스
* 江府三次道路^일본어 (地域高規格道路^일본어)
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* 上根峠^일본어 (히로시마현 아키타카다시, 국도 54호선 중복구간)
* 쇼와라 우회도로(히로시마현 쇼와라시)
* 가와카미 우회도로
* 고우후미쓰기 자동차도 (지역 고속화 도로)
고속도로(히로시마현)
가기가케고개 도로(히로시마현·도트토리현)
나마야마 도로(도트토리현)
고우후 도로(도트토리현)

4.3. 중복 구간

* 국도 54호선, 국도 제191호선 (히로시마현 히로시마시 나카구 시청앞 교차로(기점) - 히로시마시 나카구 가미야초 교차로)
* 국도 제261호선 (히로시마현 히로시마시 나카구 시청앞 교차로(기점) - 히로시마시 아사키타구 191호선 분기 교차로)
* 국도 54호선 (히로시마현 히로시마시 아사미나미구 미도리이 1초메 교차로 - 히로시마시 아사키타구 나카지마 교차로)
* 국도 제191호선 (히로시마현 히로시마시 아사미나미구 미도리이 1초메 교차로 - 히로시마시 아사키타구 191호선 분기 교차로)
* 국도 54호선 (히로시마현 히로시마시 아사키타구 시모하마가야 교차로 - 미쓰시 아와야 교차로)
* 국도 제184호선 (히로시마현 미쓰시 아와야 교차로 - 미쓰시 쇼바라 분기 교차로)
* 국도 제375호선 (히로시마현 미쓰시 미쓰이에키마에 교차로 - 미쓰시 우에하라 교차로)
* 국도 제432호선 (히로시마현 쇼바라시 다카마루 교차로 - 쇼바라시 신조마치 교차로)
* 국도 제314호선 (히로시마현 쇼바라시 사이조마치 구마노 - 쇼바라시 사이조마치 고토리하라)
* 국도 180호선 (돗토리현 히노군 히노정 후쿠나가 - 히노정 도노미네 교차로)
* 국도 181호선 (돗토리현 히노군 히노정 도노미네 교차로 - 요나고시 종점)
* 국도 제482호선 (돗토리현 히노군 고후정 에오 교차로 - 요나고시 종점)

4.4. 도로 시설

* 아이오이 교 (元安川^일본어)
* 요코가와 신쿄横川新橋^일본어 (天満川 (広島県)^일본어)
* 기온 대교祇園大橋 (広島市)^일본어 (太田川放水路^일본어)

4.5. 미치노에키

* 히로시마현
미야노사토 아키타카타 (아키타카타시, 국도 제54호선 중복 구간)
* 돗토리현
오쿠오야마 (히노군 고후정, 국도 제181호선 중복 구간)

5. 지리

히로시마시와 요나고시를 잇는 일반 국도임에도 불구하고, 전체 구간의 절반 이상이 국도 54호선, 국도 180호선, 국도 181호선 등 다른 노선과 중복된다. 단독 구간은 히로시마 시내의 국도 54호선 祇園新道^일본어·可部バイパス^일본어 구도 (카베 가도)에서 히로시마현 미요시시를 거쳐 돗토리현 히노군 히노정을 잇는 노선이다.

미요시시에서 쇼바라시 사이 구간은 주고쿠 자동차도와 병주한다. 쇼바라시에서 히로시마현-돗토리현 경계의 鍵掛峠^일본어를 넘어 고후정에 이르는 경로는 주고쿠 자동차도 쇼바라IC에서 米子自動車道^일본어 고후IC를 크게 단축하는 형태이며, 松江自動車道^일본어 개통 전까지 히로시마-요나고 간 고속버스 메리버드호가 쇼바라 이북에서 국도 183호선을 경유했다. 이 구간에는 지역 고규격 도로인 江府三次道路^일본어가 본 노선의 바이패스로 정비되어 있다.

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5.1. 통과하는 지자체

* 히로시마현
히로시마시 (나카구 - 니시구 - 아사미나미구 - 아사키타구) - 아키타카타시 - 미요시시 - 쇼바라시
* 돗토리현
히노군 니치난정 - 히노정 - 고후정 - 사이하쿠군 호키정 - 요나고시

5.2. 교차하는 도로

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5.2.1. 고속도로

* 산요 자동차도
* 山陰自動車道^일본어

5.2.2. 일반 국도

일반 국도 노선을 지정하는 정령에 따른 기점과 종점, 주요 경유지는 다음과 같다.

* 기점: 히로시마시 (나카구, 시청 앞 교차로 = 국도 제2호선 교차점, 국도 제54호선·국도 제261호선 기점, 국도 제191호선·히로시마 현도 243호 히로시마항선 종점)
* 종점: 요나고시 (공회당 앞 교차로 = 국도 제9호선 교차점, 국도 제181호선·국도 제482호선 종점)
* 주요 경유지: 미요시시, 쇼바라시, 히로시마현 히바군 사이조정(현 쇼바라시), 돗토리현 히노군 히노정, 고후정, 미조쿠치정(현 호키정)
* 총연장: 144.8 km (돗토리현 69.1 km, 히로시마현 59.1 km, 히로시마시 16.6 km) 중용 연장 포함
* 중용연장: 46.0 km (돗토리현 45.9 km, 히로시마현 0.0 km, 히로시마시 0.1 km)
* 미사용 연장: 없음
* 실연장: 98.8 km (돗토리현 23.2 km, 히로시마현 59.1 km, 히로시마시 16.5 km)
현도: 95.2 km (돗토리현 23.2 km, 히로시마현 55.5 km, 히로시마시 16.5 km)
구도: 3.6 km (돗토리현 - km, 히로시마현 3.6 km, 히로시마시 - km)
** 신도: 없음
* 지정구간: 국도 제54호선과 중복되는 구간 (히로시마현 히로시마시 나카구·시청 앞 교차로(기점) - 가미야초 교차로, 히로시마시 아사미나미구·미도리이 1초메 교차로 - 히로시마시 아사키타구·나카지마 교차로, 히로시마시 아사키타구·시모하마가야 교차로 - 미요시시·아와야 교차로)

5.3. 주요 고개

* 鍵掛峠^일본어 (자세한 내용은 가기가케 고개 문서를 참고)